Keresés

Részletes keresés

abes Creative Commons License 2021.09.06 0 0 26337

Sajnos én se jutottam el.

Előzmény: garázsharcos (26336)
garázsharcos Creative Commons License 2021.09.06 0 0 26336

Na, és milyen volt?

Valami beszámoló készül talán.

Aki nem tudott elmenni, az is kíváncsi...

Előzmény: abes (26334)
zozo6465 Creative Commons License 2021.09.06 0 0 26335

Üdv Fórumtársak!

Sajnos még mindig a felújítás közepén járok, az egészségem akadályozott. A motor egy Jawa 350/634.

Most  egy év kihagyás után folytatni szeretném. Tájékoztatást szeretnék tőletek kérni tapasztalaitok alapján 3,25x18 gumi , abroncs+küllő ,kipufogó /krómozás vagy csere ?/, Győr-Székesfehérvár környékén elsősorban.

Nagyon köszönöm! Széles utat!

 

abes Creative Commons License 2021.08.30 0 0 26334

Előzmény: abes (26328)
Kispuszu Creative Commons License 2021.08.28 0 1 26333

Köszönöm, nekem is van, de észbentartom, ha esetleg valami nem lenne jó benne.
Az ukrán gyújtás, hogy milyen féle azt sajnos nem tudom, az ukrajnai OLX ről rendeltem.

Előzmény: abes (26332)
abes Creative Commons License 2021.08.27 0 0 26332

Van komplett 638-as gyári gyújtásom.

Előzmény: Kispuszu (26329)
abes Creative Commons License 2021.08.27 0 0 26331

Ez a Kirov féle?

Előzmény: Kispuszu (26329)
bervas Creative Commons License 2021.08.27 0 0 26330

A gyári megszakítós gyújtás teljesen jól szokott üzemelni, és kapni hozzá mindent: kondit, megszakítót. A generátorral sem szokott gond lenni.

Előzmény: Kispuszu (26329)
Kispuszu Creative Commons License 2021.08.27 0 0 26329

Én is köszönöm szépen,így utólag is a válaszod!
A probléma ugyan megoldódott, érdekesség kedvéért leírom, hátha valkinek segít majd a jövőben...
A motor rigojálya a légszűrő volt, az utángyártott légszűrő méretei nem egyeznek az eredetivel ezért a légszűrőház dobozát visszatéve "elcsúszott" és így a levegőből sokallt a gép, visszatéve az eredeti légszűrőt a hiba megoldódott.- tökéletesen duruzsolt a gép.
Gondoltam így nyár végére már csak nem szívat többet és végre "húzhatom a szarvát" de jött a következő probléma, a gyújtás.
Igazából a gyújtás eredetileg-felújítás előtt is rossz volt (nem volt töltés- mint később kiderült az egyenirányítón volt leszakadva az egyik forrasztás) ezért a korszerűsítés kedvéért kicseréltem egy ukrán Vape utánzatra, hát erről a gyújtásról van mit mesélnem így  le is írnám a tapasztalatimat: maga a gyújtás egy kínai robogó (GY6) motor elektronikája ugyan az a generátor, lendkerék, CDI, illetve fesszabályzó. Maga a rendszer 3 fázisú és elméletileg a töltése is sokkal jobb az eredeti generátornál. Persze mind ez csak süket duma.... A töltés rendkívül gyatra,alapjáraton szinte minimális ( az eredeti generátor közelébe sem ér), 2-3 ezres fordulaton azért már kezdi tölteni az akkumulátort, még úgy is, hogy világítanak a fogyasztók-. A szikra az ígértekkel ellentétben szintén elég gyenge- ez főként indításkor zavaró mivel gyakran beköpi a gyertyát a motor. Ezektől egyébként még el tudnék tekinteni-duzzogva de azért elfogadnám az olcsó gyújtás hiányosságait. DE a leglényegesebb a gyújtás időpont ami a hall jeladónak köszönhetően tökéletesen pontosan gyújtana... igen ezt gondoltam én is naívan. A lendkerék a főtengelyre egy kúp adapterrel tehető fel amit még egy csavar is rögzít (a réi forgórész menetébe kell csavarni) ami egyébként nem lenne egy rossz ötlet csak hát ez a kúp rögzítés elég érzékeny a pontosságra. A lényeg a lényeg a főtengelyen a lendkerekem folyamatosan elcsúszik ezáltal pontatlanná téve a gyújtást. Ezt egyébként orvosoltam is, csapágyragasztóval bekentem a kúpot.persze utána szét kellett szednem ismét a generátor miatt.(vissza már nem ragasztottam hátha jó lesz alapon) Még azt érdemes megemlítenem, hogy a leírás is hibás mert a jeladó a jelet a mágnes elhaladtával adja nem pedig előtte... A lendkerék pedig hatalmasat üt.....
A lényeg a lényeg a gyújtást pontosan beálltani nagyon nehéz rajta,arról nem is beszélve, hogy a leírás félrevezető, ezek ellenére már hallottam olyanról is, hogy tökéletesn működik vele a motor...
De nekem ez e gyújtás egyálatalán nem jött be.
Jelenleg durrog, és egyenletlenül jár  valószínűleg megint elállítódott a gyújtás.
Esetleg valaki tud ajánlani valami jó féle, bevállt gyújtást (a vapen kívül mert arra sajnos nincs pénzem) mert kezdem unni a dolgot, hogy felújítás után itt szórakozok vele feleslegesen?! (nekem az is jó ha csak a megszakítókat heyettesíti) 
 

abes Creative Commons License 2021.08.27 0 1 26328

garázsharcos Creative Commons License 2021.08.23 0 0 26327

Írd be a gugliba, hogy szocimotorosokk, ott böngéssz kedvedre a mappákban, van sok minden Jawa 559-ről is.

Jó munkát!

Előzmény: abnm (26326)
abnm Creative Commons License 2021.08.22 0 0 26326

Köszönöm a tanácsot.

 

"Kulcsmásoló tud kulcsot csinálni a gyújtáskapcsolóhoz és a zárakhoz, csak ki kell szerelni és elvinni hozzá."

 

A gyújtáskapcsolót biztos ki lehet szerelni, de a nyeregzárat hogyan? Kulcsmásoló hogyan tud kulcsot készíteni, ha nincs másolandó kulcs?

 

Van valakinek letölthető használati utasítása a Jawa 250-hez?

 

 

 

Előzmény: bervas (26325)
bervas Creative Commons License 2021.08.21 0 0 26325

Legelőször adásvételi az idős bácsival, amiben rögzítve van, hogy a jármű forgalomból kivont, illetve jelen állapotában üzemképtelen felújításra szorul.

 

Ha 1970-es Jawa 250, akkor valószínűleg 559 típusú. Szakirodalom bárhol az interneten, vagy a Maróti könyvkereskedésben. Cseh, német, angol, magyar nyelvek közül biztos lesz valami valahol. Abban lesz adat az akkuról.

 

Kulcsmásoló tud kulcsot csinálni a gyújtáskapcsolóhoz és a zárakhoz, csak ki kell szerelni és elvinni hozzá.

Előzmény: abnm (26324)
abnm Creative Commons License 2021.08.21 0 0 26324

Üdvözletem az Uraknak!

 

Jawa 250 motorkerékpárt kap a fiam idős rokon bácsitól. 1970-es a motor.

 

A kérdéseim a következők, melyekre tanácsot kérek:

 

A kulcsok, slusszkulcs, forgalmi már nincs meg, rendszám leadva .

Okmányirodától kaptunk igazolást, létezik a motor, le kell műszakiztatni, majd adásvételivel, biztosítással, eredetvizsgával kell az okmányirodába menni új forgalmiért, talán a régi rendszám megvan.

 

Vagy 15 éve nem volt beindítva, mi a teendő? mit javasoltok? A tankot hogyan kell a régi benzintől kitisztítani?

Gondolom a karburátort tisztítani kell, milyen, mennyi új olaj kell a blokkba?

Új akkumulátor milyen kell bele?

Van valakinek gépkönyve hozzá?

 

A slusszkulcs hiányát hogyan lehet megoldani, hogyan lehet a zárakat cserélni?

 

A kormányzár szerencsére nincs lezárva.

 

Köszönöm a tanácsokat.

 

 

Előzmény: zénó21 (26300)
bervas Creative Commons License 2021.08.21 0 0 26323

Kérdés, második-harmadik fokozatban kipörög-e 50 fölé?

 

A jelenség oka bármi lehet:

- öreg kondenzátorok

- tömődés az üzemanyag rendszerben, a csaptól a főfúvókáig bárhol

- rosszul összerakott főtengely középrész

- rosszul berakott dugattyúk

- bármi más

Előzmény: Kispuszu (26322)
Kispuszu Creative Commons License 2021.08.20 0 0 26322

Sziasztok!
Egy kis segítségre lenne szükségem egy jawa 638-as motorral kapcsolatban. 
A motorblokk teljes felújításon esett át, 1000-1200 as alapjárattal rendelkezik viszont 50 km/h felett nem akar menni fullad/ lehörög. Egy utángyártott karburátor van rajta amibe visszatettem az eredeti fúvókákat (mert nem egyezett a méretük) és a tűszelepet (hátha az a baj) viszont nem változott semmit a helyzet. Egyébként ksiebb sebességnél jól húz-gyorsul, van benne erő viszont 50 felett nem akar menni. 
Visszaolvastam egy kicsit a forumot és láttam, hogy volt már másnak is hasonló problémája viszont, hogy mi lett a megoldás azt nem tudom, mindenesetre jól jönne egy kis segítség! 

triplaharom Creative Commons License 2021.08.14 0 0 26321

Újat nem tudok, de a Kecskeméti börzén biztosan lehet majd találni olyat is.

Előzmény: EbeR1987 (26320)
EbeR1987 Creative Commons License 2021.08.14 0 0 26320

nem tudom, honnét lehet újat beszerezni

triplaharom Creative Commons License 2021.08.14 0 0 26319

Hogy történt, nem szokott az olyat csinálni ...

Előzmény: EbeR1987 (26318)
EbeR1987 Creative Commons License 2021.08.14 0 0 26318

Sziasztok 

350/360-as jawa válto reteszelőben a rugó terto lemez eltört ebben kérném a segítségeteket.előre is kösz

zénó21 Creative Commons License 2021.08.02 0 0 26317

verhovinajoe Creative Commons License 2021.07.29 0 0 26316

Asszta! ))

Előzmény: JAWA-CZ/SK (26294)
garázsharcos Creative Commons License 2021.07.26 0 0 26315

Kissé széthúztam a képet, most már világos, hogy nem 559, dehogy, hanem egy régebbi 360.

Szép és eléggé ritka manapság.

Előzmény: garázsharcos (26314)
garázsharcos Creative Commons License 2021.07.25 0 0 26314

Szervusz!

Nekem gond nélkül bejött a kép, ha jól látom, egy szép 559.

A történet igen tanulságos, néha mulatságos is, például ez a "nincs rajta berugó", na, ezen jót mulattam.

Köszönjük, hogy megosztottad velünk az élményeidet!

Előzmény: Rlevi. (26313)
Rlevi. Creative Commons License 2021.07.21 0 0 26313

Most nézem csak, hogy nem adta be ez a csoda a fotót... 

Elnézést kérek, fogalmam nincs mit kellene csinálni vele hogy jó legyen

Egy kis mese a kép helyett:

Hát a műszakiztatásés névreírás minden útvesztőjét megtaláltam szinte.

Ez egy forgalomból kivont(2 zöldforgalmis levágott sarkos) moci volt mikor hozzám került

Megyek az okmányirodába, hát náluk nincs benne a rendszerben, vigyem el műszakiztatni.
Elmegyek a vizsgabázisra, hát mondják, hogy itt nem csinálják meg, mert hatóságis, és hatóságit csak hatósági vizsgabázis csinálhat, de 2 hólapot kell minimum várni.

Kértem egy időpontot, közben elkezdtem ismerősökkel tárgyalni a moci sorsát. Mint kiderült Csongrád megyében bármelyik vizsgabázis végezhet hatósági műszaki vizsgát előzetes engedélyezés után.

Ennek megörültem gyorsan futó fel rá a moci, irány egy vizsgabázis, megcsinálják, telefonon egyeztettünk, se időpont se semmi nem kell, vigyem aztán kész

Elviszem, otthagyom, mert nem jött meg az engedély, másnap megyek érte, akkor indult a vizsga mikor odaértem, eredetiség pipa, műszaki vizsga érdekesebb volt már

Mivel nem lehettem bent a vizsga alatt(természetesen egy ellenőr is lejött a központtól szerencsémre) jönnek oda hozzám a váróba, hogy jöjjek már, mert nem tudják hogyan kell beindítani a vénlányt

Mivel berúgókart nem találtak, így megúsztatták és berakták sebességbe, tolták 3an nem akar feléledni úgyhogy indítsam be.

Megyek oda, nézem, gyujtás nem volt rajta, parkírban volt. Dől belőle a benzin a sok úsztatástól. Nekemesett a vizsgabiztos hogy "hogy merem műszaki vizsgára hozni ezt a szart, el sem indul".

Mondom neki, hogy talán meg kellett volna kérdezni hogy hogy indul ez a szar, nem csak itt próbálkozni. 

Gyujtás, benzincsap zár, sok levegő aztán uccu neki, rugdosom, már a 8. rugásnál járok, mondja, ha nem indul el 10. re hozzam vissza, neki erre nincs ideje

Következőnek beröffen, telibefüstöli a fövezért, én csak vigyorogva nézek rá, a vizsgáztatók nyitják sorban az ajtókat hogy kimenjen a köd

Világítás OK, kürt szól, visszajelzők vannak, villognak, hát belekötött azért, hogy nem elég borostyánsárga a hátsó indexlámpák fénye(ugyanaz a búra volt elöl is, vadi új mind a 4 búra)

Hozzam vissza bemutatni a javítást mert ez lesz meg az lesz. Gondoltam magamba akkor izéld meg 

Másnap visszavittem, megtörtént a hatalmas javítás(két sárga izzót beraktam hátra) lefényképezték és mindenki boldog, főleg én :D

Megyek okmányirodába, hátvolt egy örökösödési papír is a tulajdonigazolások közt, de csak úgy szerepelt rajta mint motorkerékpár egésze, na indult ott is a harakiri, milyen motor, lehet hogy több is volt stb

Irassak az ügyvéddel egy papírt hogy ez a motor ezzel meg azzal a számmal stb

nagy nehezen lett papír, és már a nevemen is volt, biztosítást kellett még módosítani, hogy az új rendszám legyen már rajta, aztán kész is volt, 2 hét alatt sikerült is rá keríteni egy lemezdarabot, amire lehet vigyázni cserébe

 

Rendszámozás után az első próbakörnél megállt a km óra, a második óra nem szól a kürt :D, legalább így van mit csinálni. 

Előzmény: Rlevi. (26312)
Rlevi. Creative Commons License 2021.07.20 0 0 26312

Sok év után ujra forgalomban, egyből el is szakadt a km spirál :D

 

<a href="https://indafoto.hu/levente01/image/26923199-a152abc9/" title="levente01: 211480970 1780192302174317 5535624302929695577 n - indafoto.hu"><img src="https://img2.indafoto.hu/2/1/156673_3cbf9002afcd7bc673ce3097c38a0791/26923199_a152abc9332c882d4ed19a81cbbafbc9_m.jpg"  title="levente01: 211480970 1780192302174317 5535624302929695577 n - indafoto.hu" alt="levente01: 211480970 1780192302174317 5535624302929695577 n - indafoto.hu" border="0" /></a>

CsA Creative Commons License 2021.06.27 0 0 26311

Köszi, nézem!

 

Előzmény: zénó21 (26310)
zénó21 Creative Commons License 2021.06.27 0 0 26310

ja, kösz...

na, szóval, ha én gondolkodnék ilyesmin, akkor csak a talpra állítást céloznám meg: működjön aminek kell, fusson. Nyilván ehhez is van mit tenni, különösen a tartállyal, de kell egy új akksi meg egy másik nyereg, vagy egy másik huzat (szerintem inkább huzat, mert a gyári nyereg nagyon egyben van, a tömést ki lehet belőle szedni), és ezt egy helyi kárpitos megoldja jóval szerényebb összegből, mint a kereskedők, minden esetre a sok távoli boltból van itt néhány...

https://www.motorenparts.com/

http://www.mototechnik.cz/

https://www.jawaparts.com/

üdv, Z

Előzmény: CsA (26309)
CsA Creative Commons License 2021.06.26 0 0 26309

Küldtem. :-)

Előzmény: zénó21 (26308)
zénó21 Creative Commons License 2021.06.26 0 0 26308

írtam....

küldj sms-t!

szia

Előzmény: CsA (26307)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!