Primitiv egyszerű a Horex gyujtása. Szinte új volframcsavar az állórész, felcsiszolt volfram a kalapácsban
Az hogy kicsit elöbb vagy utóbb gyújt szikrát a felső holtpontnál, nem oszt/szoroz
Most nem arrol van szó hogy hogy harap, vagy mi a vége
Ezzel a Pannonia porlasztóval évekig jártam és kettő van belőle. egyikkel sem eredményes
Az indulás a gond. Nem tudom mihez viszonyitani az indulást, szivató/nem szivató, kis gáz/nagy gáz stb
Amikor haver eljött jellemzően indult ha befogtam a porlasztó torkát. Aztán az uszószint marha magasra volt állitva és mégsem indult. Ha indult vagy összevissza ment, vagy szinte még alapjárat is volt
Szoval nem tudok mit okolni a hibára
Ezért pöccentem be, gondoltam egy Jawa porlasztóra
Sziasztok! Úgy tünik elakadtam a papirozással...szóval keresek jawa cz 175 sportot, szakadtad, romosat, de átirhatót. Ha bármit tudtok/hallotok, szivesen venném, köszönöm. Kézpénzzel vagy egy simson schwalbeval fizetek érte.
Az a vicc, hogy gyújtásprobléma is tud úgy jelentkezni mint ha porlasztó gond lenne. A legegyszerűbb egy gyertyát cserélni és beállítani az elektróda hézagot. Néha több napnyi szívást lehet ezzel kihagyni, tapasztalatból mondom.
Hónapok óta szenvedek egy Pannonia porlasztóval. Nem tudni mikor indul vagy miért áll le. Úgy viselkedik mintha nem kapna benzint pedig orrán száján folyik már. Természetesen mindenféle pucolás, beállitás megvolt
A lényeg
Ennek a porlasztónak ,milyen méretű a torka és a hengerhez csatlakozó belső átmérője?
Drága feleim, nem fetreng valakinél csepptankos Jawa (egyenes szélű) üléslemez vagy egy rossz ülés? Igazából a huzat meg a szivacs nem érdekes, csak a vas kell. <3
úgy néz ki, hogy tévedtem, ugyanis nekem cz485 holmijaim vannak, ami néhány alkatrészében talán egyezik a keresett alkatrésszel, vagy mégsem. egyébként bordó színű, 250 felirattal...