valamilyen okbol a teli gumikra Nokian-t irnak, mig a nyariakra csak Nokia-t. Ha tudja valaki az okat kerem irja mar meg nekem is!
amugy a tobbi stimmel, remek gurdulo alkalmatossag :)
Hogy milyen a stilusom??
Udvarias,toleráns,figyelmes.
Eléggé nyugodt,de ha nem tetszik valami,akkor
odalépek és husssssssssss.
Engem nyugtat a vezetés és nem kéztet száguldásra.
Néha azért jólesik ha odalépek és akkor jóóóóóóó.
De városban még 100 fölött sosem mentem.
Igaz alatta sem. ;))) (Ez nem igaz.)
Baas
valami 60e-t kert a komlpett csereert es beallitasert. ezert akkor 6 honap garit igert. Most kiderul majd, de nem hinnem hogy akkor csak ugy mondta.
amugy a szitu azonos, mellygarazs kialloval :-)
De amikor bealitotta azonnalra beugrott, most meg lefullad 1-2szer, amit nem illene.
nekem mar volt az elmult par honap soran par kellemetlen elmenyem ejjel nagy sebessegnel a kanyargos tolnai utakon, hogy hirtelen csak ugy elfogytak, vagy hajtube mentek at egy lejto rakontrazasaval:-(
de varosban tenyleg nincs oly jelentosege annak hogy mit veszel
Tavaj 12-13 között jártam városban, de mostanra ez felszökött 14-re. Nem tudom miért. Az a helyzet, hogy közben a feltöltő gallyra ment (most cserélik) de nem hiszem, hogy ez fogyasztás növekedést okozna, hiszen nem hajtom a gépet. Pláne mióta rossz a turbo. Egyébként laikus véleményem szerint, az automata váltó városban elégé kíméli a motort - pl. az állandóan csúszó kuplung miatt(?) 20-25km/h-ról úgy tudok felgyorsítani (persze óvatosan), hogy nem vált vissza, a motor nem kopog (APC), és elég normálisan tud gyorsulni. A 15-16 elég soknak tűnik. Milyen a vezetési stílusod?
Eugen73:
Csak a maroktel száma van+: 06/20-920-8856
Nesze.
Hogy-hogy garis beállitás???
Mennyi gar van ilyen javitásokra???
Mert nekem pöccre indul,csak mig kiállok az
udvarból nálunk(kapukijáró,bukkanóval),na ott
2-3 szor shut-down van.Aztán ok.
lp:
Na elárulod?
Amúgy baas csipázza a gépedet!!!
Nagyon bejön neki. :)
Nem cserélünk??? ;)
Fiúk néha az az érzésem amikor ilyeneket irtok,
akkor azt hiszitek,hogy Göteborgban éltek ahol tud
sok hó is esni.De BUDAPEST,HUNGARY a hely.
Sokkal több eső esik és latyak van télen mint
akkora hó,hogy be kéne szarni.Nyáron meg dugó van.
A gumik képességének a felét sem használják ki az emberek a városokban.Más a helyzet,ha az ember
járja az országot.Akkor már inkább.
Baas
nem tudod mi az uj szama a Viktornak? miota koltozott el? En a multkor akartam meni hozza es mondta a portas hogy ott `biza mar nincs..
fontos lenne hogy visszavigyem meg garisan bealitas igazitasra. kicsit nehezebben indul most a hidegben.
Eugen73
Persze, hogy meg lehet csinálni manuális váltóval is, sajnos ebben is volt már részem, csak azt mondtam, hogy automatával könnyebb. Mint ahogy szerintem automatával egyébként is könnyebb-kényelmesebb pláne városban, csak bele kell törődni a relatív lomhaságba. Kinek a pap, kinek a papné:)
lp:
Az elején nekem is ez volt a gondom amig nem
melegedett be a motor.Ne is emlékeztess rá.
Tiszta vicces volt :( igy elindulni dógozni minden reggel.
A Viktor 1 délelőtt megcsinálta.
A bemelegedésszabályozó műanyag csatlakozó volt
eltörve a bemelegedésszabályozón.
Ennyi.
Más.
Neked lp mennyit eszik városban a verda?
Turbos is nomeg automata is?
Ne csigázz ki vele.
Lehet,hogy reális az én 15-16 l/100 om???
ne hozzd ram a fraszt kerlek! Nem akarok igazan rossz maju lenni, en is nagyon sokaig csinaltam az 1lab gaz , 1 lab fek technologiat maunails valtoval! :-)) Sok hasznalt bemelegedes szabalyzo csere utan egy vadi ujat tetettem bele nyaron meg a Viktornal, es azota jo is volt.
De most ez nem lehet az, mert ha benzines befecsi problema lenne akkor gazzal jol kellene mukodjon, hiszen annak semmi osszefuggese ezzel. Vagyis ezert gondolom hogy ha gazzal is ugral akkor valahol mashol lehet a gond. (lehet hogy ennek pont semmi koze, de mint szelephezag, guujtas,stb..)
Es teljesen egyetertek vele, semmi ertelem 4 evszakos gumit venni saabra. egyszeruen mert tul nagy hozza a kocsi hogy jol nirja a forro nyari aszfaltot es a hideg gumirepeszto hideget. Inkabb akkor vegyel nyarit, es hozza 1 szuper holancot tobbre mesz vele!
Nekem még egyszer sem sikerült megcsikorgatni
a kerekeket és egyszer sem csúszott meg a kocsi
erősebb(relativ) fékezésnél.Volt már 2-3 csattanásveszélyes helyzetem de még eddig mindig
megálltam gond nélkül,csikorgás nélkül.
Használtam szárazon,esőben és eddig OK volt.
Rántottam be a kocsit 40-50nél jobbra 90 fokos
kanyarban és gond nélkül sikerült. :-O
Ennyit a saját tapasztalatról a Vredestein Q2-ről.
Eugen73:
Az OMV tényleg jobb lett!!!!!
Eddig 1-2 ben nem húzott rendesen és azt hittem ez
azért van,mert csak szivó 8v 118LE a netto 1250kg hoz.
Hidd el nem úgy mentem el tankolni,hogy na ez majd
milyen jó lesz,hanem csakis az akció miatt.
Én is úgy voltam vele,hogy a MOL és csak az és azzal biztos nem lehet baj.De mégis most
már látom és tapasztalom(tényleg!!!!),hogy
van különbség benzin és benzin között.
Attól még lehet a MOL féle benya az alapja az egésznek.Nem hiszem,hogy eddig csak szar MOL kutakat fogtam ki.Ugye ezt te sem gondolod.
Ez nem VPower99...Sima 98 OMV.
És az én autóm ezt jobban szereti,mint a MOL 98 at.Kiváncsi vagyok majd az új Tempo98-ra de azt is
kifogom próbálni,ha ez elfogy.
Utána kiváncsiságból majd a SHELL-t is.
És ami jobban beválik az marad.
Eugen73
Nem vigasztaláképpen mondom, de nekem is ilyen volt az alapjáratom - ingadozó - egészen addig, amíg végképp eltűnt. Már hetek óta úgy jártam, hogy bal lábbal fékeztem, jobbal pedig megpróbáltam életben tartani a motort. Szerencsére automata. Úgyhogy ma reggel végre elvittem reparálásra a Szikiékhez. Ha sikerül megcsinálniuk, megkérdezem mi volt a hiba, és közzéteszem.
A téli-nyári vagy négyévszakos gumi kérdésre az a véleményem, - nem saját kútfőből, de szerintem ez a korrekt - hogy egy ilyen méretű (tömegű) és teljesítményű autóra már illik évszaknak megfelelő gumit tenni. A négyévszakos gumi ugyanis kompromisszum - se nem nyári, se nem téli. Kis autókra biztos megteszi, ezért van az, hogy főleg kis méretekben lehet kapni. Nem is lehet spórolni vele, csak átmenetileg, egy garnitúra négyévszakos gumi pont fele annyi idő alatt kopik el, mint két garnitúra téli-nyári. Én idén vettem előszőr téli gumikat, mert tavaj önhibámon kívül volt néhány nagyon meleg helyzetem. Most várom a különbséget.
Vegul is ezert pusztan kar Baast rangatni, orommel latom hogy jobb belatasra ertel :-))
Szoval valahol a vaskapu utcaban van egy marso nevezetu ceg aki az impotor,(pontosabban a www.marso.hu-n) de sok gumisnal kaphato meg, illetve beszerezheto alt. ugyanazon az aron.
En -leszamitva a ket fuldat- minden teligumit ilyenre csereltettem :-)
ize..lehet hogy lassan mar uzletkozoi jutalekot kellene kerjek? :))
nem az lényeg, hogy mennyit szánok, hanem hogy mennyit kell :))
hát 20-25 a négyévszakos. kő négy (a szükség pórkreténmarad) plusz szerelési kőcség. lehet számolni :)
Thom:
Nekem Vredestein Quatrac 2 T 185/65 R15 van fent
elől,hátul pedig csak sima Quatrac.
Ez szerintem minőségében is és árában is versenyképes.Kb: 20-24e/db én a Q2-t vettem 40e ért/pár.Gondold meg.Szerintem ha nem tudzs vagyonokat költeni gumikra szezononként,mint én akkor ezzel elégedett leszel.A méret pont az ideális télre és nyárra is.De nem mondtad még,hogy mennyit szánsz gumikra.
habar barmennyit is kertek, en lebeszellek a nyegyevszakosrol! fabol vaskarika.. hoban keves, nyaron meg inkabb csuszik es kopik. (ha csak belegondolsz hogy par meterrel hosszabb fekut, vagy szukebb kanyar milyen draga lampatorlo cserehez vezethet konnyeden...:-)
apropo, most lattam a baumaxnal futozott olasz teligumikat es mind 10e alatt! mennyi akarsz gumikra kolteni?
Hírek
Szerelem
Hírek
