A http://www.fsz.bme.hu/mtsz/utleiras/kekbely.htm oldalon levo listaban hibasan szerepel a piliscsabai OKT belyegzo helye, ugyanis
nem a trafikban es nem is a vasutallomas penztaraban (bar itt van kiirva) van, hanem az ut tulso oldalan levo vendegloben (=kocsma).
Ha valaki most jarja ezt a szakaszt, vigyazzon, mert Klastrompusztanal a gyermek taborozas miatt a vendeglo csak reggeli es ebed
idoben van nyitva, igy ott kenytelen lesz a (masik) kihelyezett fembelyegzot hasznalni (vagy legalabbis megprobalni, mert nekunk
kevesbe sikerult).
Nem olyan régen fedeztem fel ezt a remek topicot. Minden nyáron egy kisebb szakaszt járunk be a kék-túra útvonalán. Érdeklődök, hogy a Bükkben a Telekessy erdészháznál -Bélapátfalva felett- található-e pecsét. Úgy tudom régebben itt hiányzot a pecsét.
A kéktúrás honlapodat már említettem a 25. sz. hozzászólásban, a többiről valóban nem tudtam, köszi. Megnéztem az ajánlatodat, és úgy látom, weblapkészítésben legalább olyan kitartóak vagytok, mint a túrázásban. Csak így tovább.
A lapjaitok hatására határoztam el, hogy jövőre (mert idén először végigcsinálom felnőtt-túraként) megcsinálom a kéktúrát a gyerekeimmel és barátaival. Nagy kaland lesz. Majd kérdezek, ha eljön az ideje.
Tegnap megtaláltam a cikkeket. Az MBAH 1994. decemberi, 1995 januári és 1995. februári számaiban jelent meg a túra leírása.
(Újra olvasva nem mondom, hogy a legjobb cikk, sőt sok mindenben lehetne (kellene) változtatni.)
Az Index nyitólapja alapján fedeztem fel a topikot, szégyenszemre csak most.
Ha leírást kerestek a kéktúráról, akkor mindenképpen nézzetek körül a honlapomon.
Van minden, mi szem-szájnak ingere:
Országos Kéktúra - Immár TELJES élménybeszámoló
Itt
Rockenbauer Pál Dél-Dunántúli Kéktúra - TELJES élménybeszámoló
Itt
Alföldi Kéktúra - Sátoraljaújhely - Berettyóújfalu beszámoló
Itt
Alföldi Kéktúra - Körösszakál - Gádoros szakasz pontos útleírás térképekkel
Itt
Mindez sok képpel. Aki még nem látta, nézze meg. Ha lesz végre egy kicsivel több időm, elkészülhet az Alföldi Kék élménybeszámolója a Vésztő - Gádoros szakaszról, illetve a teljes csongrádi részről megyehatártól megyehatárig. Már bejártuk...
A nagy körből mindössze a Bács megyei rész + Gemenc hiányzik, illetve a Berettyóújfalu - Vésztő (terv szerin júliusban teljesítjük...)
Ha a linkeket elszabtam volna, a
http://www.c3.hu/~kvte
oldalról minden elérhető.
Önreklám: Körösök Völgye Turista Egyesület - Békéscsaba
Ha ugyanitt az augusztus végi Mályvád túrát is ajánlom szeretettel mindenkinek: képek, leírés, kedvcsináló, ez+az.
Véleményeteket várom:
Vidovenyecz Zsolt
Körösök Völgye Turista Egyesület - Békéscsaba
Emil: kvte@c3.hu
**** FONTOS !
Aki járt már az Alföldi Kék Bács-Kiskun megyei szakaszán, lécci dobjon már meg egy levéllel! Vagy a tapasztalatokat ide a topikra. Örök hálám!
"állítólag a kerékpáros nagyban rongálja az utat, hozzájárul a talajerózióhoz"
Ezt a viccet, már én is hallottam, de hát ezt még az sem gondolhatja komolyan, aki kitalálta.:-)Ahhoz, hogy talajeróziót okozzon egy kerékpáros legalább az kell, hogy lefelé haladva igen nagyokat, hirtelen fékezzen (blokkolva a hátsó kereket. Ez egyrészt veszélyes (ha nem ismered jól a környéket) másrészt a sebességet (és ezen keresztül az élvezetet :-) is csökkenti. (Miért nem egyenesen földrengések okozói is a montisok? :-) ) Szvsz elég kevesen bringáznak erdőben (ne a hétvégi Normafára gondolj). A "hétvégi" montis csak egyszer élvezi, hogy nagy sebességgel legurulhat valahonnan, ha nincs "lift" a közelben ami felviszi a hegytetőre. Hidd el legközelebb nem fog eróziót okozni. :-)
De lehet, hogy arra gondolt aki a viccet kitalálta, hogy valaki kipörgő lábbal és kerékkel teker felfele (4-5 km-en keresztül). :-) Irígykedni kellene ilyen bringásokra.
A kipörgő kerék inkább a motorosokra és a rally autósokra jellemző. A zaj és a nézők okozta szennyezésről már ne is beszéljünk.
Annyira megorultem a topicnak (meg csak egy-ket napja vagyok az Index latogatoja), hogy
sebtiben elolvastam az eddigi hozzaszolasokat, es (remelem minimalis ismetlessel) meg-
probalnek valaszolni nehany elhangzott es meg nem valaszolt kerdesre:
1. Pecset-nempecset-fenykep-stb
Itt a torveny szelleme es nem a betuje szamit. Az a lenyeg, hogy egyertelmuen kideruljon,
hogy valoban vegigjartad-e az utat, vagy sem. En ket baratommal mentem vegig ket
nekirugaszkodasra (90 es 92 nyaran, boldog fiatalsag...), es nyilvan egy csomo helyen mi
sem talaltunk pecsetet. Ilyenkor egyszeruen a legkozelebbi kocsmaban / panzioban / vasutallomason / stb az adott intezmeny hivatalos pecsetjevel lepecseteltettuk a konyveinket,
ha szerencsenk volt akkor alairast es datumot is kaptunk valami ott dolgozotol, es mar men-
tunk is tovabb. Volt olyan is, hogy egy hivatasos sportvadaszt kertunk meg arra, hogy irasban
igazolja az ottjartunkat. Ha semmi hasonlo nem lett volna, akkor biztos fenykepeztunk is volna
de erre az osszesen kb 55 nap alatt egyszer sem volt szukseg. A Bizottsagnak gondolom csak az a fontos, hogy "verifikalhato" legyen a dolog. Persze ez nem azt jelenti, hogy nem kell keresni az MTSz-pecseteket!
Apropo, valakitol elhangzott a belyegzoparna is. Tanusithatom, hogy ez kivalo otlet!
2. Meddig tart az egesz
Ha valakinek van ideje (nyari szunetek, stb), akkor szerintem kb 50 nap alatt vegigjarhato. Ez viszont feltetelezi, hogy a) jo az ido, nem betegszel le, etc, b) nem sokat korical el az ember az ut menti nevezetessegeket nezegetni, hacsak nem pont azokon keresztul halad a tura (nem akarok negativ lenni, higgyetek el, igy is lazan marad annyi eletre szolo elmeny, hogy az egy nem turazo ember el sem tudja kepzelni!). Magyaran kompromisszumot kell kotni: ha mindent alaposan meg akar nezni az ember, akkor akar jelentosen is tobb lehet a teljesites. En azt javasolnam a Kek-turaval ismerkedoknek, hogy ha tehetik, eloszor jarjak vegig az egeszet, es utana terjenek vissza azokra a helyekre, amelyek kulonosen tetszettek nekik. En magam is ezt teszem, es jol mukodik.
3. Oltas kullancs-encephalitis ellen
Ezt ajanlatos mindenkinek komolyan venni. Harom loves van, az elso ketto viszonylag gyors egymasutanban, a harmadik honapokkal kesobb. Nem kell elkeseredni, ha most nyaron akar valaki nekiveselkedni, az elso ketto mar kb 80%-os vedettseget ad.
4. Hanyan csinaltak mar vegig a Kek-turat
Nem vagyunk olyan kevesen! En '92-ben a 3008-as szamot es jelvenyt kaptam a keresztsegben (sajna unnepseg nem volt, de hat nem is ez a lenyeg), es azota biztosan hozzagyult meg nehany szaz. Egy szo mint szaz, egyaltalan nem lehetetlen!
Az eredeti téma - a jogi tiltás - egyébként nem a gyalogos túrázó védelmében született, hanem természetvédelemmel van indokolva (állítólag a kerékpáros nagyban rongálja az utat, hozzájárul a talajerózióhoz).
Látni már néhány helyen kerékpárosoknak jelzett utakat. De sajnos túl lassan szaporodnak. Pedig lenne rájuk szükség.
"A gyalogos szemszögéből nézve ennél már csak a crossmotoros a rosszabb."
A montis szemszögéből is.
"... ezen csak a szétválasztással lehet segíteni."
Hát lehet. Bár ez a szétválasztás csak néhány hely esetén lenne igazán fontos és sürgős (egyébként gyalogos túrázókkal az ismertebb helyek 1 km-es körzetén kívül nem igazán találkozik a montis).
Pl. Normafa és környéke.
Nekem akkor nem stimmel. Ezek szerint nem terhetek le MTB-vel az aszfaltutrol az erdobe? Es aztan itt vannak az egyre nepszerubb tajbringaversenyek, ahol montival keressuk a bojakat, ott sem ker senki engedelyt az uthasznalatert, csak max bejelentik, hogy versenyt akarnak rendezni. Nem nagyon hiszem, hogy engedelykoteles lenne az osvenyek kerekparos hasznalata.
Azért lehet rögtön ráismerni, mert nem ez az egyetlen rossz napja :-((( Ami a viselkedését illeti, abban tökéletesen igazad van.
Az biztos, hogy az egész útvonalra nem kaptátok volna meg az engedélyt - mert ha bárhol automatikusan kiadnák, akkor értelmetlen lenne az általános tiltás.
Nem hiszem, hogy a gyalogos meg a kerékpáros túrázók között ellentétnek kellene lennie. Viszont a hegyen, a turistaúton száguldozó MTB-s meg a gyalogos között már lehet. A gyalogos szemszögéből nézve ennél már csak a crossmotoros a rosszabb. És ezen csak a szétválasztással lehet segíteni.
Lehet, hogy jogilag nem kifogásolható "Gipsz Jakab" viselkedése (ezt a "jogi problémát" egyébként nem említette a 10 másodperc alatt), de engem is csak a "hozzá (nem) állása" zavart. Egyébként, ha ezt elmondta volna, még (talán :-) ) meg is értettem volna, hogy miért nem kaphatunk jelvényt.
Az erdész mondhatja, hogy ejnye-ejnye. Lehet, hogy előzetesen engedélyt kellett volna kérnünk minden egyes erdésztől, bár akkor még mindig a papírmunkánál tartanánk. :-) (Nem is gondoltunk erre annak idején, de a második ejnye-ejnye után kértünk volna engedélyt.)
Lehet, hogy Gipsz Jakab egyébként jó fej és csak kellemetlen napja volt, de minden esetre elég rosszul esett a viselkedése.
(Egyébként én azóta is érzek egyfajta ellentétet a gyalogos és kerékpáros túrázók között. De ez lehet, hogy csak üldözési mánia. :-) )
A túra leírása már megjelent vagy 5-6 éve. Majd előkeresem, hogy melyik számokban.
> Így például ~33 kg-os hátizsákokkal indultunk.
Hm. Az én hátamat már a 2x kg is nagyon húzza.
Az ilyesmire pedig elég egyértelmű a vélemény - az adott körülmények között választottál magadnak valamit, meg bírtad csinálni, tehat gratula. A túl nagy zsáknak - szerintem - egyetlen hátránya van: rombolja az ember kedélyállapotát, kevesebbet van kedve bámészkodni, élvezni a tájat, többet van az ember magával elfoglalva. De ha kellően megedződött már az ember - vagy elég sokat kizabált a zsákból - akkor beáll a kellemes egyensúly.
> főleg a sok aszfaltgyaloglás, amiért szidtuk is sokat az út-kijelölőket.
A szidás - sajnos - csak részben jogos. Mert az aszfaltra úgy kerül a jelzés, hogy nem sikerült mást találni, vagy volt más, de az befuccsolt. És ha baj van - lezárták az utat, mindegy, hogy komoly okkal vagy _csak_ - akkor nagy hirtelenjében az aszfalt a segítség. Aztán előfordul sajnos, hogy az akadály már megszűnt, de a jelzés ottragad az aszfalton.
Nem annyiból áll a jelzés-kijelölés, hogy végigsétálom a területet, és ha tetszik egy út, akkor jöhet a pemzli. Beleszól abba a terület tulajdonosa, az erdész, az önkormanyzat stb.
(Éppen most vasárnap raktuk vissza a Gerecse szélén, a Nagyegyháza felé aszfalton kerülő szakaszt az eredeti, több, mint 15 éves helyére. Annak idején a bányaművelés miatt kiemelt víz duzzasztotta fel annyira a patakot, hogy lehetetlenne vált az átkelés; a logikusabbnak tűnő kerülőút is majdnem mindig térdig sáros volt. De a kéktúrától független okból - teljesítménytúra útvonalaként - nyúltunk hozzá, persze a kéktúrások is bólintottak a dologra.)
Bárkinek van konkrét javaslata, hogy melyik aszfaltszakasz helyett merre lenne érdemes vezetni a kéket, és ezt nem csak a térkép mellett ötölte ki, hanem a helyszínen meg is nézte, írja meg bátran ide, vagy közvetlenul az MTSZ-nek az mtszhir@c3.hu címére. Ráfér már a kéktúrára egy felülvizsgálat, hogy hol lehetne csökkenteni az aszfalt-szakaszokat. Azt ugye felesleges mondani, hogy "Magánterület! Kutyával őrizve", meg "Bányaterület, robbantásveszély" feliratú táblák elég rosszul mutatnak egy úton. De ha túl szaporák a magaslesek, vadetető mellett megy el az út, az se jó jel - akkor az erdészet fog kötözködni - meg őszi alkonyatkor az úri vadászok lövöldözni.
Sziasztok!
Örömmel észleltem ezt a topikot. Egy kicsit gondolatban nosztalgiázok, és így előre is elnézést kérek a sok szubjektivitásért:
1983-ban (érettségi után) egy barátommal ketten 40 nap alatt gyalogoltunk végig a Kéken: Velem - Nagy-Milic irányban (~1100 km).
Szinte mindenhol sátraztunk. (Kivétel pl:Velemnél nem hagyták a határőrök.)
Irtózatos mennyiségű cuccot cipeltünk, mert előtte ár alatt tudtunk főzőkonzerveket beszerezni. Így például ~33 kg-os hátizsákokkal indultunk. Az étkezéseknek hála ez csökkent.
Nehéz felidéznem, de úgy rémlik útközben kb csak 1000-1500 Ft-ot költöttünk per kopf.
A bakancsomat az út felemésztette (főleg a sok aszfaltgyaloglás, amiért szidtuk is sokat az út-kijelölőket).
Mielőtt a fentieket véleményeznétek, vegyétek figyelembe: Nemcsak tapasztalatlanok, hanem csórók is voltunk.
Nekem emlékezetes és meghatározó élmény volt.
Annak, hogy kerékpárral miért nem ér, sajnos jogi akadálya (is) van. Az erdőben ugyanis csak olyan utakon szabad kerékpározni, amelyeken ezt engedélyezték.
Ha X, Y vagy Z ha bemegy az erdőbe bringával nem kijelölt kerékpárútra, akkor 100 esetből 99-nél semmi nem történik, egyszer meg azt mondja az erdész, hogy ejnye-ejnye. Egy szervezet viszont nem írhat ki olyan rendezvényt, amely már eleve jogszabályellenes.
Tehát ha mondjuk hétfőn délután jártál volna bent, és nem (csak) Gipsz Jakabbal találkozol, akkor valószínűleg jól elbeszélgettél volna az útról, az élményeidről, de jelvény akkor se lett volna a dologból, mert ez a regula.
Gipsz Jakab (tudom, hogy kiről van szó) fog kapni tőlem egy morgást, de társadalmi munkában arra előforduló alakként sajnos érdemben semmit nem tudok változtatni (mert nem ez az első efféle eset). Persze a viselkedésben az íróasztal lelket romboló hatása is benne van - ugyanez a Gipsz Jakab egyébként munkaidőn kívül jelzést fest, új utakat hoz létre, teljesítménytúrát rendez, szívvel-lélekkel. Csak az íróasztal mögött ilyen - ami persze nem mentség.
Ha megjelenik az írásod, majd közöld, hogy melyik számban - érdekel a dolog.
Sziasztok! Én végig kerekeztem (ahol lehetett) montival az OKT-t (néhány barátommal). 4x1 hétig tartott.
A MTSZ nem fogadta el a teljesítést, arra hivatkozva, hogy a kiadott füzet szerint csak gyalog (vagy sílécen) lehet végig csinálni a túrát. :-(
Az egészben nem az bosszantott igazán, hogy nem adtak jelvényt (mert az élmény volt a legfontosabb), hanem az, hogy nem is igazán érdekelte őket, hogy ezt tényleg valaki megcsinálta kerékpáron vagy sem. Bementem az MTSZ-be. Mondtam lelkesen, hogy mit csináltunk és itt vannak a bizonyítékok*. Mondta "Gipsz Jakab" az íróasztal mögül egy telefonbeszégetés és egy irat olvasás között 10 másodperc szünetet rám áldozva, hogy az nem ér, bla-bla-bla .... Kijöttem. Ennyi. Egy ilyen fickótól (vagy egy szervezettől, ahol ilyen fazonok találhatók,) nem is kell az "elismerés".
*Természetesen a pecsételő füzeten kívül olyan fotók is bizonyítják a teljesítést, amiért tényleg "megszenvedtünk". Kedves emlék volt például felvinni a kerékpárt a szanda (vagy a füzéri) várba, vagy a rengeteg eltévedés a jelzés hiánya miatt, stb.
Több info a túráról a Mountain Bike Action Hungary-ban található (majd megírom, hogy melyik számokban, ha érdekel valakit).
>Elmaradtak a beszámolók :-(
Szégyenlem, de sajnos ennél súlyosabb elmaradásaim is vannak. (Azokat is szégyenlem.)
Remélem, nem fogom megcáfolni azt a közmondást, hogy ami késik, nem múlik.
>Szállásügyben próbáld meg a vasútállomást!
Ez most komoly? Egyszer akartam vasúti szálláson aludni, a Keletiben, de nem jött össze (már nem emlékszem, miért).
Egyébként idén már épp eleget csöveztem a vasúton. Aludtam postavonatokon, Veszprémben, Kál-Kápolnán, Pásztón, tavaly egyszer a Déliben, kint a szabadban, állandóan felriadva, hogy nem megy-e el a vonatom, mit mondjak: nem ez a legszebb része a túrázásnak.
Szóval ha a vasutat komolyan mondtad, légyszi magyarázd is el.
Zircen keresek szállást szombaton (29-én) éjjelre. 3 fő részére. Lehetőleg ágy, ágynemű, törölköző, fürdési lehetőség legyen. A kék jelzéstől ne legyen messze. És ne legyen túl drága.
Aki tud segíteni, akár infóval, akár konkrét szállással, kérem, jelentkezzen.
Üdv: Joker
(Eddig az Erdőalja Panziót meg a Borbála Túristaszállót találtuk meg, de nem tudjuk, a város melyik részén vannak.)
Mint új tag máris szeretnélek maghívni benneteket egy 25/50 km-es MACKÓ túra
néven futó bulira.
A részleteket a "Gyertek velünk túrázni" törzs asztalnál.
Kérlek olvasd el és ha kérdésed van jelentkezz az ott megadott címen ill.
telefonszámon!
Előre is köszi.
Roviden es velosen:
Nagyvazson alapvetoen 4 vasuti helyrol erheto el busszal: Veszprem, Tapolca, Eszaki parti allomasok, Ajka. Ebbol igazan csak az elso ketto igazan vasarnap.
Tapolcarol 7.45, 11.05, Veszprembol 7.00, 10.15, 11.35 (Hivatalos menetrendben 10.20, de 10.15 a helyes)
Ezek kozul egyik se megy be a faluba, csak a benzinkutig, onnan 1,3 km a kozpont. Elkepzelheto, hogy van meg kozben valamilyen falujaro busz, ezek biztosan vannak. Menetido kb. 30 perc, mindket iranybol.
Carpy: Kösz az infót, bár tudom, nincs mit :-(((, mi is kb így gondoltuk, így autósra vettük a figurát. Viszont az érdekelne, hogy 16-án, vasárnap, hogy jutunk le Nagyvázsonyba. Indulás Szhely, és minél többet vonattal, mert félárúm van. Az Elvirát én is ismerem, de a Veszprém megyei buszokkal bajban lennék. Valamikor délelőtt-dél körül érjünk oda, mindegy, hogy mikor, és kényelmesen.
pulp: Köszi az invitet, megpróbálom.
Épp most jövök a túraverseny-topicból, s örömmel olvastam itt is egy Joker-beszámolót. Hol a folytatás?
Bátorításként itt is egy saját emlék. Egy szép júniusi napon úgy tíz éve indultunk a Szajki tavaktól Ötvös felé. Minden szép volt, jó jelzések, 90 fokos kanyarok, de Ötvös előtt úgy öt kilométerrel megállt a víz az erdőben. Sehogy nem lehetett kikerülni, volt, ahol a bakancsot teljesen ellepte, ebben mentünk vagy két kilométert, össze-vissza csíptek bennünket a szúnyogok. Felejthetetlen élmény volt. Nektek hogy tetszett ez a szakasz?
