Keresés

Sajnálom hogy felizgatott,de magam is jártam két alkalommal Ada-Kaleh szigetén.

Egyetértek:

https://dunaiszigetek.blogspot.com/2016/09/jokai-nem-ada-kaleh-rol-mintazta-senki.html

Ez a cikk is nyomja azt a mindenhol megtalálható baromságot, hogy a Senki-szigete az Ada-Kaleh volt. Nyilván a Duna kevés lakott szigete közül a legsűrűbben lakott szolgált például egy lakatlan szigethez.

A sok hülye ezt másolja egymásról. Kb. ennyit ér ez a cikk is, a többi része nem is érdekel.

https://www.travelo.hu/rendezveny/20180131-utazas-jokai-arany-emberenek-nyomaban-a-dunan.html

Kösz! Kitisztult a dolog.

Csak egy pici helyreigazítás: védekezéskor az OMIT (Országos Műszaki Irányító Törzs) ami kiadja az utasítást, az OMIT viszont az OVF-en belüli testület/szervezet/team ahogy tetszik.

Sziasztok!

A nagy vitás kérdést rövidre zárom...tulajdonosként az adott VIZIG van megjelölve, ugyanúgy mint az autók esetében! A VIZIG-ek pedig 100%-ig állami intézmények.

Röviden ennyi

Az I és III. kivételével mindegyik javításra jött. 

Hajóokmányról csak az I-es esetében tudok biztosat.

A belügyminiszteri utasításban szereplő jégtörők állami szempontból a jégtörők. Mind  a vízügyi rendszerben van. Telepítve vannak - ha jól számolom - 7-8 igazgatósághoz. A főparancsnokság meg az OVF. Tehát védekezéskor OVF irányít, amúgy meg mindegyik fenntartja (jórészt központi forrásból) a nála levőket, ha tudja dolgoztatja őket.

Egyezik a tény, csak én más fogalmak szerint tálaltam. Nem mondom, hogy helyesen.

Jó lenne, ha tudnám egyáltalán, hogy a hajóokmányokban hogyan van nevezve.

Tulajdonos-----üzembentartó, fenntartó.

Én azt akartam mondani, kérdezni, hogy egy kezelőhöz fognak tartozni, mint régen a FOKA, vagy utána az ABKSZ kHT?

Mondjuk a KÖDUVIZIG-hez?

Az Állam a tulajdonos, fenntartó az OVF, illetve annak általa kijelölt saját szerve.

A X. már nincs Magyqarországon

Az V. pedig a regiszter szerint '14 óta a Passnave tulajdonában volt, nemrég Újpestről átállomásított Óbudára.

Szöszy!

Kéne egy kis segítség. A Jt. IX. okmányában mi van beírva tulajdonosnak és mi üzembentartónak?

Lehet az lesz az eredmény, hogy elnézést kell kérnem.

Gabi!

Én máshogy tudom. Volt a VIZIGNÉL a VI-os. (Baja) Később a XI-es is.

FOKA-nál a többi. Amikor a Foka -nak nem kellett a tolók megjelenése miatt, átvette az ABKSZ KHT.

Annak megszűntével szétszórták a vizigekhez. Kivétel az V-ös, ami a Katasztrófa védelemhez került. A tulajdonos nem változott soha.

Szintén kivétel még a III-as és a X-es. Nincs jégtörési állományban. P.L. tulajdona. Ha jól emlékszem az I-es sincs jégtörési listán.

Az a tulajdonos, amire te gondolsz.

A fenntartók (üzemeltetők) nem a tulajdonos. A műszaki állapotuk fenntartására, vizsgákra pénzt kapnak.

Ennek ellenőrzésére szolgál a jégtörési szemle.

A teljes vízügyes flotta egy fenntartónál van és volt.

A volt ABKSZ, (FOKA) állomány újra együtt?

Helyükre álltak? Nem tán újra egy fentartói kézbe kerülnek?

Tudom, hogy pár darab hiányzik onnan. (I, II, IV,V, IX)

SZÉCHENYI és NEPTUN ma Győrből lebattyogott Újpestre. Most csak az Újpesti öbölben 9 jégtörő van már:

TOKAJ 3 továbbra is a holland csatornán kavar. Jó videó, csak az érdektelen rendőrautó kár bele...

https://www.youtube.com/watch?v=BhmkPqaU8jk

Marinéni szerint a cél Bud. Esetleg ő is részesül majd a felújítási munkákból?

A SZÉCHENYI most halad völgynek Neszmélynél. Csatlakozik a bajaiakhoz Újpesten? Esetleg valamiféle flotta demonstráció készül?

Volt róla szó, hogy új szolgálati és kitűző hajókat kap a Vízügy, erről van valakinek bővebb infója?  

A Szabadság híd alatt elhaladva örömmel tapasztaltam, hogy nem akadt fenn az Ínség-sziklán:

Na ja, mert csak rendőri felvezetéssel engedték át a fővároson, ahogy látom...-:)

Jó képek egyébként!

A DÉVÉNY gőzös.

Ez melyik vontató?

A FOKA-sat kilopom. Mi legyen a kép forrásához beírva? A foka történetéhez menne. Nagyobb felbontásba is küldhetnéd.

fabing1@gmail.com

Az a menetrendes kiadvány megjelenésére vonaltkozott.

A keresőbe mindig jóval korábban felrakják, tavaly már február elején fenn volt.

Régi emlékeimben kutakodva szinte viszonylag gyakran jött át gépmenethen egy hajó Tihanyból Siófokra és vissza abban a menetrendi fekvésben.

Kíváncsi vagyok, hogy lesz ez ezek után.

Nem fognak itt fejek hullani, hogy jóval az ígért március hó vége előtt kitették az éles rendszerbe a menetrendet?

Tényleg letudhatnák előszezonban egyszerűbben is Máriát, de azért a napi 3 györöki O forduló se rossz taktika:)

Közben még egy változást vettem észre:

H járat Tihany-Siófok-Tihany fordulója, ezzel az utolsó közvetlen Tihany-Sf járat is megszűnik.

Előszezon:

K bemehetne Mariára, ahogy régen.

Főszezon:

Az a Maria-Keszthely járat népszerű lesz a hajóbaratok között.

Örülök a főszezonhosszabbításnak, én már 2 éve javasoltam.

Ilyen még nem volt, hogy a hajó főszezonja tovább tart, mint a vasúté.