Veszprém az elmúlt 3 évben (de mondhatnám az elmúlt 15 évet is) rengeteget foglalkozott az illegális hulladéklerakók felszámolásával, többek között pályázati források bevonásával. Jelenleg is épp egy ilyen projekt zajlik. Szerintem a régióban messze a mi városunk áll a legjobban. Sajnos az újratermelődés, hála a lakosság furfangosságának (bár ingyen bevihetné a hulladékudvarba, de mégsem teszi), gondoskodik a feladat folyamatosságáról.
Ja :) Csak én a végeredmény szempontjából nézem. De vannak apró pozitív dolgok:
1. visszatették az Almádi terelő táblát, igaz, hogy faékkel :)
2. a Maxon előtt (ahol néha 100+-al is mennek most) a napokban kitették az 50-es táblákat. Viszont ezt sokan ma is semmibe vették, láttam. Az utca végén meg hiányzik a Szfvár irány tábla, emiatt sokszor jobbra kanyarodnak, ahol nincs tovább. Egy tábla kéne még, meg sebességet mérni is jó lenne!
3. a remélhetőleg hamarosan kész 2x1 sávos Almádi irány úton árokba elkezdték a beton burkoló panelek elhelyezését, remélhetőleg már csak ez hiányzik az átadáshoz!
Mivel Almádi felé lezárva, most nagyon sokan erre járnak gyalogolni (meg persze bringázni is) naponta, frekventált hely lett. A régi vasúti őrháznál nagy kérdés, hogy miféle munkálatok vannak/lesznek, meredeken túrtak valami útfélét fölfelé (Piedl felé) is, egyelőre nem látni mi a cél. Ott elvihetnék a Maxon alatt a bringautat egyenesen az odébb már meglévő műútra és onnan egyenesen a meglévő Sz.puszta felé vivő bringaútra. Arról sehol sem találok infót, az Alsóörs felé vivő bringaút veszprémhez tartozó szakaszával mi a terv, mire lesz kész, egyelőre mozgolódást én nem látok.
Ez nem pénzlenyúlás+dilettantizmus a köbön (mindig ez a primitiv megközelités), hanem spórolás és bevételnövelés. Az ő szemszögükből. A végeredmény felől nézve persze egyformán szar.
A szomszédom most küldte át. Elég elolvasni a kommenteket. Dilettantizmus + pénzlenyúlás a köbön. Tudják ezek, hogy zöldhulladék csak ősszel keletkezik (valami elenyészű pár % esetleg tavasszal, de nem nálam, bedolgozom)? Tudják azt, hogy egy rendes diófáról nem 150 kg levél jön le, hanem annak sokszorosa? Dilettáns rablóbanda dönt így. A múltkor itt dícsértem meg a hulladékudvart. Következménye az lesz, hogy tele lesz a város és környéke zöldhulladékkal.
Ha tudnék itt képet felrakni (ffox nem tud a flash hiánya miatt), mutatnám, hogy az Almádi felé terelés tábláit a Penny logisztikánál faékkel és gyorsfűzős kötözővel (bind) rakták föl, tegnap éjjel épp az Almádi táblát vitte le a szél, én támasztottam oda, mert volt autós, aki nem találta az irányt, ott kevergett. Ennyire kicsi a költségvetésük? Ja, nem :(
A 2x1 sávos átkötő úton hónapok óta tökölnek, az Almádi felé menő kamionok is a bringautón mennek, ahol már a károkozásnak (padkán) nyomai vannak.
Veszprémi, ahogy látom a hozzászólásaidat, te a Hacsek egy büdös szavát sem értetted, ha a Békefi tanárnővel egy lapon vagy képes említeni. A kedvezményezettet azzal, akit büntetésből tettek mindig mattagra.
Azt mondjuk megjegyezném, h a Hajnal Csaba-tipusú menedzserek felett (is) eljárt már az idő. Egyáltalán nem biztos, h vele sikeresebb lett volna a klub.
Ezt olvastam akkor is, de most is sok időszerű dolog igaz belőle, bár azóta újabb fejezetek íródtak a klub történetében.
Sommásan egy mondat nagyon fontos, és a dolgok/bajpk(?) fő kulcsa: "Ami tény: Hajnal kirúgása óta továbbra sincs a klubnál egy olyan karizmatikus vezető személyiség, aki szakmailag is képes kontrollálni a történteket."
A fenti mondatban a kirúgás szó fontos. Ha nem úgy történik, hanem vele együttműködve egy átmenet, akkor ma más a helyzet és biztos BL győztes lett volna már legalább egyszer a Vp. ilyen végtelen mennyiségű pénzből. A klub jövője kifürkészhetetlen. De majd lesz valami. Vagy nem :)
Akkor már többen is vagyunk, akik elengedtük "városunk" kézi klubját. Ez valami másról szól nyilván, nem a lényeg a fontos, ahogy szoktam mondani. Nincs hozzáértés, és főleg nincs hozzáértő management. HCs azonnali kirúgása óta szakmailag ez a klub nincs rendben. Nem elég összevásárolni bármilyen áron egy all star keretet (a világ jelenleg legnagyobb büdzséjéről van szó), ahoz koncepció is kéne, hogy lesz abból csapat. Ennek a csapatnak már csak a neve Veszprém. Ez van, ez lett :(
Sokkal korábban elkezdődött itt, már a nejlonszatyorban pénzt szállitó alapitóatya idejében. Csak azóta erősen lemaradtunk a világtól, férfi kézilabdában is. Az egész kézilabda- élet elfocisodott itthon. Nagy pénz, kis foci. A játékosokat sem érdekli a játék, pénzt keresni jön ide mindenki, régóta, nem BL-t nyerni. Az persze igaz, h Lőrincék is a pénzmosoda miatt szálltak be, nagy pénzeket lehet itt kihúzni, a nagy költségvetésből (ld. tao).
Én már az Éles-féle generáció eltűnése után elengedtem ezt az Épitők-dolgot, amikor kezdett elkülföldiesedni a csapat. Lehetne ez a klub Békéscsabán is, pont annyi közük lenne Bcsabához, mint most Veszprémhez.
Az is igaz, hogy komoly nemzetközi eredményt magyar játékossal nem lehet elérni, mert nincs komoly magyar játékos. A professzorrektor úr akadémiája is csak a pénzt nyeli, de nem termeli a klasszisokat ki magából...
tegnap megint nem jött össze. Most engedem el ezt a csapatot. Amióta Csik zoltánnal a Mészáros Lőrinccel NER játszótérré vált a veszprémi építők, azóta múlóban volt a lelkesedésem, de most vége.
Ott az Éles féle veszprémi csapat, ők megérdemlik a tiszteletet.
Bizony érdekes a mai helyzet az utakon, pedig nem kellettek különösebb váteszi képességek ahhoz, hogy lássa az ember délutánra gáz lesz. A VKSZ felel a városban a síkosság-mentesítésért, de jelenleg egy nyomorult telefonszámot sem találni a honlapjukon, pedig régen volt hóügyeleti telefonszám (munkásról gépről már nem is beszélve...)
A hétköznapokban is kizárólag közhelyekben beszélsz, vagy csak most így karácsony környékén vetted elő a gyűjteményt? :) Akárhogy is, a"réginagybéjemvé" és "háromajtós audiA3" elhelyezése sem hinném, hogy akárcsak súrolná a közfeladat kategóriát. Persze mindegy is, nem a lakótelep volt az alaptéma.
Hadd próbálom megvilágítani az ügyet egy harmadik direkcióból is: ha egyirányúsítjuk az utcákat azért, mert egyesek annyi autót vettek amit már nem tudnak/akarnak elhelyezni a saját udvarukon, az kerülő (azaz többlet) utakkal jár mindenki számára, ezáltal plusz zajhatást jelent az ott lakóknak, többlet idő és üzemanyag felhasználást az arra járóknak és többlet környezetszennyezést mindenkinek. Valóban ez lenne a helyes irány? Ajánlom egyébként mindenkinek akit érdekel a téma, hogy sétáljon egyszer körbe azon a környéken és számolja meg hány udvaron lát autót parkolni és vesse össze azzal, hogy hány parkol a házak előtt az utcán...
Elég szépen lefagytak a város útjai, inkább visszafordultam a belső körgyűrűről, mert a Füredi útnál nemigen kapaszkodnak fel az autók valami biztonságosan... Ki is kellett szállnom, felsegiteni egy hölgyet, akkorát esett, h alig birta összeszedni magát. A 11-es busz nem tudta bevenni a a Paál L. utca alján a derékszögű kanyart, befordult a Kisfaludy utcába inkább :)
De, remélem, a közútkezelő iratott magáról dicsőség-jelentést a helyiújságba :)
Ebből látszik, h nem jársz lakótelepen, és fogalmad sincs a valóságról. Bizony, inkább a közösköltséget és a villanydijat nem fizeti a gyökér, de réginagybéjemvéje van, nőjének meg húszéves, háromajtós audiA3 jár a segge alá.
Ja igen és a pórnép: itt nem a panel lakótelepi parkolasi helyzetről volt szó, ahol a pórnep lakik és ahol lakasonként fél parkolóhely van. Mint írtam az mas tészta... A pórnép problémájának feltüntetni a 2. és 3. autó elhelyezését legalábbis csúsztatás...
