Kozben az egyik francia hajos ujsagban hirdetnek 15000 euroert (3.6 millio forintert) ketszemelyes emberi hajtasu turista-tengeralattjarot. Max merulesi melysege 30 metet, es negy orat tud a viz alatt maradni. A hajo mint egy vizibicikli mozog. A szivattyukat is kezzel mukodtetik, de van egy vesz-szivattyu, mely suritett levegos uzemu, s a jarganyt a felszinre ropiti. A SZentpetervari Muszaki Egyetem arulja.
Nemreg volt lkathato egy nemet muholdas adon az uj nemet csoda tengeralattjaro-, a U 31-rol egy film.
Annyira titkos meg a dolog, hogy a filmben vegul nem sokat mutattak, azaz a hajot csak kb 100 m tavolsagbol lehetett latni, meg a hajo kapitanya beszelt frazisokat, hogy kenyelmes, nagyon halk, jo a levego stb.
A hirek szerint az USA eddig 10-et, mig Izrael 5 hajot rendelt latatlanban. Darabja 600 millio USD. Az amerikaiak viszont latatlanban a New York Times cimoldalara tettekaz U-31-et, hogy, The Boot is back.
Gondolom az "elrententés" miatt is volt túlhangsulyozva a Tájfun csapásmérő ereje,ami azért nem lebecsülendö.
Öszségében korrekt doksi film volt.
A Filmesek errek törekkedtek,sikerült is megmuztatni a Tájfun hétköznapjait.
Emlékeztetnélek rá hogy ez eddig sehol se volt publikus.
A tajfunost azt en is lattam. Nem sokkal a Kurszk tragediaja utan keszult, szerintem propagandacelzattal. Ezert engedtek fel az ujsagirokat. Egyebkent a nemet "A tengeralattjaro" c filmre hajazott, amikor mutattak a film kezdeten amint a kapitany szolgalati autoval megy a hajojahoz. Pont igy kezdodott a nemet film is.
Tenyleg eleg kopott volt a belso resze, nem sok kulonbseg van egy II.vh-s muzeumhajo es e kozott.
Megneznem egyszer a szarazfoldon kiallitva. Biztos nagyszeru latvany egy 200 m hosszu szivar.
Viszont a nagy VII C modell (Revell) sajnos meg nem jelent meg.
Azt mondjak december elso heteben jelenik meg Nemetorszagban. Magyarorszagon kb ket hettel utana lehet majd kapni, azaz lehet hogy a karacsonyi unnepeket lekesi. Bar a huzos ar miatt lehet hogy nem is baj.
Minap tengeralattjárós nap volt a discoverin.
Szuperül képzett amerikai katonák rakétát ellenöriznek.
ketten.
A technikus olvassa(listáról!) hogy mit kell nézni a beosztott meg elemlámpával nézi.
Kb ilyen bonyi dolgokat hogy hütövizszint kis ablakban.
Egy autón komplikáltabb az indulás elötti ellenörzés.
És ehhez is két katona kell.:)
Másik Doksi film 1 Tájfun utjáról napjainkban.
Nagyon texett(a film) eddig nem nagyon lehetett látni Tájfunt belülröl.
Mindenesetre nem olyan futurisztikus mint ahogy John McThierman elképzelte a Vörös Októberben.
Inkább egy transzformátorház belsejére emlékeztetett a Csepel Művekből a 80-as évek elejéröl.
Mindenhol relék, ormótlan kapcsolók ergonómia minimális.
El is csodálkoztam hogy beengedtéék a filmeseket gondolom jópénzért.
De azért nem ami filmesek voltak, öket talán mégse,France5 meg ZDF koprodukció volt.
És van is ilyen.
Florida partjainál, olyan kb mint 1 viz alá merült turistabusz.
Szépen becsücsülnek a népek oszt nézegetik a halakat.
nemtom mennyi a jegy, de nem lehet nagyon egetverő.(ami pénztárcával persze)
Egyrészt sokan elférnek másrészt olcsó elektromos (akkus) az üzemeltetése.
Azért lehetne ám üvegablakokat csináltatni az oldalába nyomásálló üvegből.
Meg reflektort eléje hogy látni is lehessen mélyebben is.
Ha én uncsi milliomos lennék, biztos építettnék magamnak 1 ilyent, hogy seggre üljenek a sznob vendégeim a látványtól.
Roppant egyszerű. Nem lehet vele villogni, mivel egy tengeralattjáró jóformán fényképezhetetlen: 30 méter után csak a fekete sötétség látszik. Ugyanezért a tengeralattjárón utazás sem nevezhető különösebb élvezetnek. Doszt mindegy, hogy 30 vagy 300 méter mélyen halad. A fenntartási-üzemeltetési költségek csillagászatiak, a biztonság mégse olyan egetverő.
Egy Spiegel cikk kapcsan elgondolkodtam rajta, hogy hogy van az, hogy a vilag vizein tobb mint 180 millio maganjacht (7 %-anak erteke 50 millio dollar folott) van "forgalomba helyezve", addig a magan tengeralattjaro-jachtok szama nehany tiz. A kulonbseg 8 nagysagrend. (Ilyen kulonbseg mar csak az atomfizikaban fordul elo)
A gazdagok tengeralattjarokat nem epittetnek maguknak. Pedig kapacitas biztos lenne ra. Epittetnek luxus leggomboket, vesznek ot-tiz Boeinget, a Rollsot aranybol epittetik, az urbe turistaskodnak, de a tengeralattjarok kimaradtak a bizniszbol.
Mi lehet az oka?
Ma lesz a spektrumon 21.25-kor a Tengeralatjáró brit doksi film 5/2.része.
A Conqueror felújítás utáni életét követi végig 1 darabon.
Tudjátok amelyik az Argentin General Bergranot süllyesztette L 82'ben, a doksi film persze nem erről szól de érdekesnek tűnik.
hááát ... ez a "submarine week" eddig nem vmi nagy durranás.
igénytelen, nézettséghajhászó PR-fogás csupán. én jóval többet vártam ezektől a filmektől.
Igen! Ma lesz a "Hitler elveszett tengeralattjárója" első része, benne az a hajó, amit New Jerseynél pecáztak ki, holott úgy tudták, hogy Afrikánál süllyedt el. Ééérdekes... (c: