3 hengerben lehullottak a szelep himbak. (3 himba ) szetbsztak a veztengelyeket is.. elotte volt audinal is diagra.. szerintuk hibatlan .. (szamla van rola. )
hengerek atmentek a szivargas vizsgan. vezerles nem tunik nyultnak.. ...de ha mar kint a motor..
Reggel csináltam 2 mérőt szüröház- hengerfej. lent hidegen 5 bar fent hidegen 2 bar alapjáraton. Melegen lent 4 bar fent 1.6 2000 fordulaton.A lenti mérő ahogy nyomkodom a gázt úgy változik a nyomás 3.5-5 fent csak épp 2 barig megy fel,alig változik fordulatra a nyomás. Rég szivatott meg autó ennyire.
Köszönöm,néztem bontott hengerfejeket de én se láttam szelepre utaló jelet, holnap megpróbálom nagy nyomással újból átfújni levegővel aztán vissza adom az autót.Többet nem költenek rá nekem meg már több időm ment el rá mint ami megéri. 10-12 órája csak a nyomást keresem hogy hová tünt mint Damon Hill.Azért kérdeztem a fötengely és a turbó olajzását hogy legalább amig hazaérnek vele birja ki.De ha lent 4-5 bár nyomás van akkor kibirja
Ennek is az egyik hengerfejcsavar mellett megy fel az olaj. Az odavezetés lehet galibás, ha megkenték a hftömítést pasztával. Netalán fordítva tették be a tömítést, de akkor szerintem egyáltalán nem lenne fent nyomás.
Nem ismerem rendesen a cr motorok teljes felépitését olaj járat stb: kérdezném ha szürőházban 4-5 bar nyomás épül fel akkor a fötengely és a turbó kap rendesen olajat?
A váltót csak felül tartja bak (ami az akksi alatt van), alul a motort tartja, azt megnéztem és nem láttam rajta szakadást. A másik kettőt is megnéztem, egyiken sem láttam szakadást.
a legtobb autoban van egy fojtas olajnyomas oldalon.. mielott belep a hengerfejbe. ezt tobbnyire egy egy utas szelepel is kombinaljak.. (az adott tipust nem tudom )
ha alul ilyen nyomast mersz, akkor a fent mert meg akar jo is lehet. motorkod nelkul tovabbra is csak talalgatok.. de talan probalj meg az vw ssp * oldalakrol tajekozodni.. azokban sokszor van jo info.
nincsenek kenyszerkepzeteim. csak abba kotok bele aminek > nezeteim szerint < nincs valosag alapja. nem a szemelyedet, nem a hozzaallasod, es meg csak nem is a szakmaisagodat tamadom.. amikor.. hanem ha faszsag van leirva. ...( es kapom ezt vissza is :)) de ezt konzekvens.. nem csak rad vonatkozik.
reszemrol no offense, csak legyunk mar tekintettel arra, hogy itt a tobbseg nem a levegobe beszel. te se. en se. ---
Amikor indulok egyesben a váltokar hátra jön kicsit és van egy kis tompa koppano hangja is mintha kidobna a sebességet de nem dobja ki, egyesben marad és megy is rendesen. Azt hittem motortarto bak, de megnéztem ma és nem láttam szakadást.
Nem birtam ki hogy még egy próbát ne tegyek. Csináltam egy régi szürőház fedélből eszközt hogy tudjak nyomást mérni.Meglepő értékeket mértem.Inditás után alapjáraton 5 bar bemelegedett 4bar alapjáraton.másra nem tudok gondolni hogy valahol nagyon el van dugulva.
Nem fizikailag gondoltam, hanem a CO kibocsátási kvóta miatt. Ha a gyártó nem fizetett érte előre, (gyári vonóhorog előkészítés) akkor nem lesz benne a típusbizonyítványban a vontatás lehetősége.
