Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

cam aro Creative Commons License 2020.08.09 0 0 190622

:D 

 

felkell az ilyet kupolni.

Előzmény: őrült elmebeteg (190611)
magányos frakas Creative Commons License 2020.08.09 0 0 190621

" ... Pedig a rugalmas/hosszú szervizperiódusok ebbe az irányba mutatnak. ... "

rövid távon

Előzmény: TraguAre (190612)
409 Creative Commons License 2020.08.09 0 0 190620

Amíg össze tudod úgy rakni, hogy nem csípi ki az új gumigyűrűket. Persze ahhoz az éleket le kell tompítani. Amúgy amíg nem nyomja át a gázolajat a motorolajba, meg amíg indul elsőre hidegen.

Előzmény: zsoltmester (190618)
409 Creative Commons License 2020.08.09 0 0 190619

 

 Mi baj ezzel? Csináltam már én is ilyen drótozást, jól működött amíg betoltuk az udvarról az emelőre...  :)

 

Az NKH nem fog tenni semmit, a létszámuk jelentős része letartóztatásban van....  Tudod, a fejétől bűzlik....

Előzmény: Hyuing-II (190608)
zsoltmester Creative Commons License 2020.08.09 0 0 190618

sziasztok uraim!

pdtdi hengerfejben kiverődtek a pd elem fészkei+az elem oldala is.milyen mértékig elfogadható ez a kopás,nem mértem de a köröm lazán beleakad.

pingui Creative Commons License 2020.08.09 0 0 190617

Lebontjuk, bele lesünk, közben lelkileg készülünk a bontott váltó+új kuplung beszerzésére.

Előzmény: XANTIi (190610)
Quattroman Creative Commons License 2020.08.09 0 0 190616

tegyen a tulaj feljelentést

Előzmény: Hyuing-II (190614)
Quattroman Creative Commons License 2020.08.09 0 0 190615

öt perc főbelövés az elkövetőnek. potencionális gyilkos

Előzmény: Hyuing-II (190609)
Hyuing-II Creative Commons License 2020.08.09 0 1 190614

Urak!   Az alábbi képen lévő   látvány,  engem letaglózott!   A dolog pikantériája az, hogy az ügyfél most vette az autót, haza jött vele, pár napig jött ment az autóval  átíratta stb.  Az utca ajtóban kiakadt a rúdvég álló helyzetben.   Idáig  semmi érdekesség a sztoriban, mert egy elhanyagolt autóról beszélünk.     DE EZ AZ AUTÓ   ÍRD ÉS MOND, JÚLIUS 25-ÉN  VOLT MŰSZAKIN!!!!!!!!!!!  BUDAPESTEN!!!  Aki ezt levizsgáztatta  az egy GAZEMBER   véleményem szerint, de gondolom  ezt nem vitatja majd senki.  Ez  már  súlyos vétség  már-már veszélyeztetés.    Remélem az NKH is el olvassa.

Előzmény: Hyuing-II (190608)
mica-r Creative Commons License 2020.08.09 0 0 190613

Egyéb megoldások meg a másik irányba. 

Úgyhogy vegyes az eredmény... 

Előzmény: TraguAre (190612)
TraguAre Creative Commons License 2020.08.09 -1 1 190612

"sehol nem latni azt, hogy minel kevesebbe keruljon az auto fenttartasa."

 

Pedig a rugalmas/hosszú szervizperiódusok ebbe az irányba mutatnak. 

Előzmény: cam aro (190603)
őrült elmebeteg Creative Commons License 2020.08.09 0 1 190611

teljesen tuti jó

 

bár én még lefújtam volna egy kis alvázvédővel, hogy ne rozsdásodjon a drót

Előzmény: Hyuing-II (190609)
XANTIi Creative Commons License 2020.08.09 0 0 190610

S ez csak a vas hulladék. Biztos van más nem mágnesezhető is ott.

Előzmény: pingui (190606)
Hyuing-II Creative Commons License 2020.08.09 0 0 190609

Ki mit szól ezekhez a képekhez?  Én levagyok sújtva.

Hyuing-II Creative Commons License 2020.08.09 0 0 190608

Hyuing-II Creative Commons License 2020.08.09 0 0 190607

pingui Creative Commons License 2020.08.09 0 0 190606

350e km körül járunk. A szintnéző csavar tele volt fémreszelékkel.

Akkor folytatjuk a váltó teknővel.

Köszönöm!

Előzmény: cam aro (190605)
cam aro Creative Commons License 2020.08.08 0 0 190605

az a valto eleg sok baj forrasa, rengeteget csereltem diffi szakadas miatt. 

viszont az enyemben is ilyen van 180e km korul, es hibatlan, meg csak olajpara sincs rajta. 

 

igy a a fene tudja. 

 

amit tennek az, hogy levennem az also kis deklit. ( nincs leereszto. ) 

az olajban levo femszemcsek, kopadekok mar segithetnek a dontesben. 

 

Előzmény: pingui (190601)
cam aro Creative Commons License 2020.08.08 0 0 190604

hofok szenzornak - itt-  nincs referenciaja, igy a vezerlo csak a programozott max ertek miatt tud sipolni. 

ez vagy valos hutes hibat takar , vagy csak szenzor -elektromos -  hibat.

leallnia ugyan meg ettol sem kellene, de a keresest itt kezdenem. 

Előzmény: Snowden (190597)
cam aro Creative Commons License 2020.08.08 0 0 190603

azert a bevalt teknikakat megtarthattak volna, 

lasd lejebb a gumigyuruket, mert az aztan semmifele emisszios normahoz nem tartozik. 

 

mintahogy az sem hogy eurocenteket probalnak sporolni fodarabokon, kozben meg pl a bmw meg mindig masfel meteres eldobando betetkopas jelzoket hasznal. de egy nivo palca mar luxus kiadas. 

 

apro dolog ez,  mint a tobbseg.  

egy egyezik.. sehol nem latni azt, hogy minel kevesebbe keruljon az auto fenttartasa. 

nincs itt baj, ertheto hogy ami nem romlik el, az tobbet nem a biznisz targya, igy abbol megelni nem lehet.

csak akkor ne hazudnak hogy nincs tervezett avultatas. 

mert van. 

Előzmény: mica-r (190583)
cam aro Creative Commons License 2020.08.08 0 1 190602

mihez képest érzel minőségi romlást, ""

 

leginkabb a sajat tapasztalatomhoz kepest, arrol meg felesleges a vita mert tapasztalaton alapul

ha jol, ha rosszul, de nem HIT-en.

 

peldaul  regen tudtak fagyallo gumigyuruket kesziteni, mar most nem mindenkinek sikerul, hutok, vizpumpak detto.  

vezerles lancok, stb ...

hosszu lenne a lista ami regen hosszu eveket kibirt, az most nem birja ki. 

 

leragadtal a csapagynal, en altalanositottam. 

nalam ez minosegi romlas kategoria. 

mindegy. 

Előzmény: TonyBrasco (190582)
pingui Creative Commons License 2020.08.08 0 0 190601

Kiegészítés megint :

https://youtu.be/XP2fC3X2r6E

A belső csuklók cseréjekor nem folyt ki olaj a féltengelynél, fél liter hiányzott belőle. 

Okozhatja ez a vibrációt?

Következő lépés a bontott váltó?

Előzmény: pingui (190600)
pingui Creative Commons License 2020.08.08 0 1 190600

Kiegészítés:Másik felni/gumi szettel is csináljaNem fordulat, hanem sebesség függő, tehát a kerék fordulattal függ össze.40-50km/h körül a leg intenzívebbha 50nél tempomatba kapcsolom és elkezdek balra-jobbra cikázni, akkor balra kanyarodáskor erősödik a vibráció, jobbra kanyarodáskor enyhül, és balra kanyarodáskor jobbról jön a vibráció.

Előzmény: pingui (190599)
pingui Creative Commons License 2020.08.08 0 0 190599

Üdv Urak!

Vectra B X20DTH 1998

Hibajelenség: kigorsításkor rázza a karosszériát. Jellemzően 2es fokozat gyorsítás 1800-tól jelentősen, vagy visszaváltáskor, amikor még csúsztatom a kuplungot. 

Kuplungot kinyomva szépen gurul.

kb fél éve cserélve a hátsó alsó tartóbak, most cserélve a bal alsó bak és a két belső féltengelycsukló, ezek mind rosszak voltak. 

CSere után a vibráció ugyanúgy megvan.

Külső csuklók nem tűnnek rossznak, kanyarban nem kattog. A hosszabb féltengelyen az a kis súly megvan.

Mi lehet még?

mica-r Creative Commons License 2020.08.08 0 0 190598

Ampervadász kellene hozzá 

Előzmény: Snowden (190597)
Snowden Creative Commons License 2020.08.08 0 0 190597

Sziasztok, szükségem volna egy kis segítségre.

Fiat Grande Punto 2007-es 1.4 8 szelep 75Le. (17e km van benne szinte bejáratós :D )

Tünet: Autópályán haladva tartós 140es tempónál (fordulat kb 4400) egyszer csak kiírta a műszerfal hogy STOP, világított a check engine lámpa, LEÁLLT A MOTOR és gyorsan felkùszott maxra a vízhőfok! Ez mind nagyon gyorsan történt, kb 2-3 másodperc, és mivel nem vettem ki 5.ből ezért rögtön újra is indult mintha mise történt volna. Utána még elmentem vele több mint 100 km-tert ugyan nem 140 -nel hanem 110 körül, és semmi hibát nem produkált. Hűtőfolyadék maxon, olaj maxon. Aznap még kiolvastam és SEMMI MENTETT HIBA SINCS egyik vezérlőben sem.

 

Van valakinek valami tippje hogy mi a t..öm lehet a kis puntoval?

Quattroman Creative Commons License 2020.08.08 0 0 190596

és a lebomló szigeteléssel el is értünk az egyik példájához annak, miért mondjuk hogy manapság szarok tervezetten avulnak a dolgok.

Előzmény: TonyBrasco (190595)
TonyBrasco Creative Commons License 2020.08.08 0 0 190595

Ezzel most el lehetne rugózni mi környezetszennyezőbb, az acélgyártás, vagy egy anyagában összetett szíjat gyártani. De netto nézve, a két termék közül a lánc akkor is könnyen begyűjthető és újrahasznosítható, a szíj akkor is erősen veszélyes hulladék, ami csak macerásan lehet valahogy eltüntetni, és globálisan azért az tétel, az autógyárak meg szerintem mostanság az anyjukat is eladnák ha akár egy tized százalékkal kevesebb veszélyes hulladékból áll össze a szarjuk, amivel a környezetvédelmi hatóságok előtt lehet melldöngetni. Ugye volt anno a vízbázisú festék sztori, az azbesztmentes fékbetét sztori vagy épp a lebomló vezeték szigetelés sztori, hogy csak egy párat kiemeljek a sok közül, ez is beleillene ebbe a sormintába... de mondom, lehet holtvágány részemről ez a teória.

Előzmény: Quattroman (190594)
Quattroman Creative Commons License 2020.08.08 0 0 190594

mitől környezetvédőbb a lánc mint a szíj? az acélgyártás tudod milyen szennyezéssel jár?

200e km az egy átlagosnál nagyobb üzemeltetésben is 4-5 év

a láncokat van hogy százezernél cserélheted

Előzmény: TonyBrasco (190593)
TonyBrasco Creative Commons License 2020.08.08 0 0 190593

Hát ha netán mégis állna a teóriám, miszerint környezetvédelmi okai vannak, akkor sajnos a szíj erős hátrányban lesz a következő években is, és a láncos megoldás a kényszer szüleménye. Szóval tök mindegy, hogy nálam célt értek e vagy nem, ez lesz, ezt kell szeretni.... Az persze más kérdés, hogy régebben tudták vagy akarták a láncot  tartósabbra is csinálni, (margón megjegyezve: mint ahogy a szíjat is lehetett volna, ha akarták volna, csak ugye azt már mi úgy "szoktuk" meg, hogy 100-200e között csere.)

Előzmény: Quattroman (190592)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!