A 70-es evekben es a 80-as evek elejen a Nepszabadsag hetvegi szamaban megjelentek autos cikkek arrol, hogyan gondozzuk es hasznaljuk az autot. Megboldogult edesapam osszegyujtotte oket.
Igen lehet olyan szűrőt is betenni, de az elölhűtősnél elég sok benzincső kóvályog az átfolyásmérő miatt és nem nagyon akartam a kifpufogó dob fölé meg egy műanyag szűrőt is betenni.A gyári megoldás is elég hajmeresztő..
Köszi a linket. Igazából ez a szürőt egyszerűbb kiváltani egy a benyavezeték közepén elhelyezendő külső benzinszűrővel. Szinte minden benzinkútnál kapható többféle típusban.
"ugyanitt lehet rendelni eredeti Doblina nyerskulcsokat is" - na ez már érdekesebb, ha valakinek csak egy kulcskészlete van/maradt. :-)
Nem kell egyből a legrosszabbra gondolni.Ezeknél a motoroknál elsőként a hidrotőke szokott beállni.Vagy hidraulikus szelepemelőnek is hívhatjuk..Kevés használéat mellett leragad a régi olaj vagy sok az olajkoksz,ezért beáll,és a szelep nyitva marad.Én jártam így régebben.Mikor megvettem a kocsit utána nem sokkal jött ki a hiba.Nem tudom milyen olajjal használták elötte,de sajnos nálam jött ki a hiba.Kiszedtem ,kicseréltem az összeset és gond nélkül ment tovább.Első körben ezt nézetném meg,mielőtt teljesen szétszednék a motort.Ha indításkor és utána is erős kattogó hangja van ,akkor leginkább erre lehet gyanakodni.
Édesapámnak igazi bácsiautója van (a szerelő szerint is..) (1,3 kombi, 102ekm, csak garázsban állt. 32 éves (mármint a kocsi))
Elkezdett rángatni, gyertyát, gyertyakábeleket, AC pumpát cseréltek rajta. Majd megnézték a kompressziókat, az egyik henger végnyomása 5 bar körül van.
Mi a tapasztalat: szelep szokott elfáradni, vagy gyűrűtörés lehet? Minden tapasztalat érdekel. Avagy bármi lehet?
Ugy fogalmaznek, volt egy ures ablak, amikor eppen nem volt mit csinalnija. Ket hete ugy es ott all, ahogy a kapen lathato. Tele a hocipom ezekkel. Pedig nem sok van hatra. November 10-ig ervenyes a forgalmim... ott van majus eleje ota.
Csak ebben a nyomorult eletben tobbet ne szoruljak karosszeria lakatosra.
Ezt csak viccből írtam.Magam is dolgozom a szakmában,de nem így.Viszont ismerem a karosszériások világát,nem kell bemutatni.Van jóra és rosszra is példa.Tisztelet a kivételeknek.Sajnos anyagias lett nagyon az élet és azt veszik előre amin nagyot lehet szakítani,minél kevesebb melóval.De ez nem csak itt érvényes hanem sok más területen is.
Lényeg hogy valami ok folytán rávette magát hogy kijavítsa a kocsit.
Te valami sajtbúra alatt élhetsz :-) A lakatos arról híres, hogy fórum olvasással keresi a mindennapi kenyerét nem pedig a lemezek zörgetésével. Dehogy is ! Amikor elütött a szarvas, 1 hónap múlva lett kész a kocsim, úgy, hogy azonnal neki álltam. Ha a lakatosra várnék, 2031 karácsonyára sem lenne kész...
