Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

A210 820 08 21 Creative Commons License 3 napja 0 2 150930

Nem sok fotót találtam a neten az eseményről...

 

IMG_0010.jpg (4376×2992)

 

IMG_0006.jpg (2928×2120)

Előzmény: pizo (150929)
pizo Creative Commons License 3 napja 0 1 150929

35 éve, 1991. 04. 10-én de. 10 órakor állt le a Wartburg gyártás Eisenachban.

 

Zoli

A210 820 08 21 Creative Commons License 2026.03.17 0 0 150928

A kék kombi? Elég sajátos lett az orr formanyelve, hogy szépen fogalmazzak...

Előzmény: balabmw (150927)
balabmw Creative Commons License 2026.03.14 0 0 150927

Csőrikének nem kellett a rezó? :-)

Előzmény: A210 820 08 21 (150926)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2026.03.13 0 1 150926

AMTS látnivalók

Facebook

pizo Creative Commons License 2026.03.13 0 0 150925

Itt van hozzá egy tolótetős bódé olcsón: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/353wartburg-karosserie-bj-67-schachtfest/3115705803-223-3714

 

Most nézem, 02-es kilakatolt karosszéria, tolótetős - hozza már el valaki. Még szállítási költséggel is ajándék.

 

Zoli

Előzmény: A210 820 08 21 (150924)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2026.03.13 0 1 150924

De ez legalább akarat, meg ráfordítható pénz esetén legalább lehetséges, köszönhetően az ósdi alvázas építésnek és még forgalmit sem kell cserélni. :-)

Egy átlag önhordó kasztnival az autó ilyenkor mehet a kohóba.

Előzmény: pizo (150923)
pizo Creative Commons License 2026.03.13 0 0 150923

:(

 

Karosszériacsere.

 

Zoli

Előzmény: A210 820 08 21 (150922)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2026.03.13 0 0 150922

M3 tegnap, Hatvannál...

(Tréleres Joci Fb. képei)

 

  

pizo Creative Commons License 2026.03.08 0 0 150921

http://eztnezd.net/millios-birsag-jarhat-ha-az-udvaron-szerelsz-autot-ezt-kevesen-tudjak/

 

Úgy tűnik nagyon hiányzik a pénz mindenhonnan, minél többet be kell szedni, hogy el lehessen lopni, és mindent/mindenkit ellehetetleníteni.

 

De amúgy erre már kidolgoztam egy szöveget, megosztom:

 

A hulladékká vált gépjárművekről szóló 369/2014. (XII.30.) Korm. rendelet szerint:

 

11. § (1) A gépjármű tulajdonosa a forgalomból véglegesen kivonni szándékozott gépjárművet - a (2) bekezdésben meghatározott kivétellel - a gyártónak, a forgalmazónak vagy a bontónak átadja, ide nem értve azt az esetet, ha a hulladékká vált gépjármű kezelését a tulajdonos hulladékgazdálkodási engedély birtokában maga végzi.

 

(3) A gépjármű forgalomból történő végleges kivonásának ténye a gépjármű nyilvántartásba kizárólag azt követően vezethető be, hogy a hulladékká vált gépjárművet a tulajdonos a gyártónak, forgalmazónak vagy a bontónak átadta, az átadás tényét igazoló, a közlekedési hatóság által kiállított bontási átvételi igazolást mindkét érintett fél aláírta, és az igazolással a gépjármű tulajdonosa a végleges kivonást a közlekedési igazgatási hatóságnál kérelmezi.

 

13. § (2) A bontási átvételi igazolás kiállítását megelőzően a bontó elvégzi a közúti járművek bontásának feltételeiről szóló 64/2009. (XI. 23.) KHEM rendelet (a továbbiakban: KHEM rendelet) 4. § (1) bekezdése szerinti vizsgálatot.

 

2. A közúti járművek bontásának feltételeiről szóló 64/2009. (XI.23.) KHEM rendelet szerint:

 

2. § (2) A bontási átvételi igazolás sorszámozott, szoros számadású okmány, amely igazolja a tulajdonosa által tovább üzemeltetni nem kívánt jármű hulladékként, elbontási célból történt átadását és átvételét.

 

3. A bontási igazolás kiadása során a gépjárműbontó a bontandó gépjármű egyedi azonosítóját (alvázszám) kivágja. A bontási igazolással történő végleges forgalomból kivonás során az okmányiroda a gépjármű hatósági azonosítóit (rendszámtáblák), valamint a forgalmi engedélyét és törzskönyvét bevonja. Az ily módon kivont gépjármű már semmilyen módon sem helyezhető ismét forgalomba.

 

A fentebbi jogszabályok alapján a kertben tárolt gépjárművek nem járműroncsok (nem váltak hulladékká), amennyiben egyedi azonosítóval (alvázszám) és járműokmányokkal rendelkeznek, valamint a tulajdonos azokat a jövőben tovább kívánja üzemeltetni.

 

Zoli

A210 820 08 21 Creative Commons License 2026.03.05 0 0 150920

Azt bizony nem, csak most számoltam meg a pipákat. Leragadtam a hangjánál, azt hallgattam meg jópárszor.

Előzmény: pizo (150919)
pizo Creative Commons License 2026.03.05 0 0 150919

És azt észrevetted, hogy négyhengeres?

 

Zoli

Előzmény: A210 820 08 21 (150918)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2026.03.05 0 0 150918

Ahogy a régi hirdetés mondta: veszi a lapot, aki veszi a lapot.  :-)

Előzmény: pizo (150917)
pizo Creative Commons License 2026.03.03 0 0 150917
balabmw Creative Commons License 2026.02.25 0 0 150916

Hát az egy másik témakör. :-)

Előzmény: A210 820 08 21 (150915)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2026.02.25 0 0 150915

Egy S14 blokkal kicsit jobb lenne ez a forma, nem? :-)

Előzmény: balabmw (150914)
balabmw Creative Commons License 2026.02.23 0 0 150914

Nagyon komoly érzés lehet egy üvöltő Wartburg motor előtt feküdni :-)

Remélem egyszer az életben megélhetem.

Előzmény: pizo (150912)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2026.02.23 0 0 150913

Szép a kocsi, de az ára is az...

Előzmény: pizo (150912)
pizo Creative Commons License 2026.02.22 0 0 150912
pizo Creative Commons License 2026.02.16 0 0 150911

https://www.facebook.com/reel/1485499042543566

 

Mintha kétütemű lenne.

 

Zoli 

pizo Creative Commons License 2026.02.14 0 0 150910

Remek!

 

Zoli

Előzmény: balabmw (150906)
balabmw Creative Commons License 2026.02.13 0 0 150909

Egyelőre csak én.

Remélem a fiam majd idővel átveszi,de az még odébb van.

Előzmény: A210 820 08 21 (150908)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2026.02.13 0 0 150908

Klassz! Csak Te vezeted Eisenach Csillagát, vagy mindig állítgatni kell az övhosszúságot?

Előzmény: balabmw (150906)
balabmw Creative Commons License 2026.02.13 0 2 150907

Teteje lemaradt,így akartam:

 

balabmw Creative Commons License 2026.02.13 0 3 150906

Sikerült szerezni korban megfelelő "hajlítómerev övalsórész"-t. :-)

Minden a helyére került a gyári Doblina rögzítőelemekkel.

 

A210 820 08 21 Creative Commons License 2026.02.11 0 2 150905

Kérhetnél jogdíjat a Mercedestől a gurtbringer ötletéért. Igaz, az övék nem kopogtatja meg a sofőr vállát. :-)

 

Előzmény: balabmw (150902)
balabmw Creative Commons License 2026.02.10 0 0 150904

Köszönöm!

Ez is döntő lehet a megoldásban.

Előzmény: pizo (150901)
balabmw Creative Commons License 2026.02.10 0 1 150903

3. Kiadás Javítási kézikönyv 353W típushoz:

balabmw Creative Commons License 2026.02.10 0 0 150902

Megvan fejben mindegyikre a megoldás. Igazából teljesen úgy nézne ki,mintha gyárilag került volna bele.

De mégsem lenne gyári a megoldás.

 

Ehhez a felakasztós Doblinához nagyon szoros érzelmek fűznek. Nagyapám autójában hátül ülve mindig én voltam a felelős azért,hogy leakasszam és megkopogtassam vele a Nagyfater vállát. Sosem jutott eszébe bekötni magát. Ezt az autót vezettem életemben először. Kezdetben még csak az ölében ülve majd később már a jobb1-ből segített,majd később már elvihettem egyedül is megfordulni a kertsor végén. Hatalmas élmény volt,sosem felejtem el. Gondolom nem kell tovább részleteznem..

 

Elkanyarodtam a témától,sorry.

 

Szóval egyelőre be lesz építve meghagyva minden lehetőséget arra,hogy az eredeti öveket is vissza lehessen tenni.

 

Előzmény: A210 820 08 21 (150900)
pizo Creative Commons License 2026.02.10 0 1 150901

Affene. Ezt az okos könyvekben nem írták. Megnézem holnap hogy a kiskerekűmben milyen.

 

Zoli

Előzmény: balabmw (150899)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!