A többieket nem tudom, de én vagyok folyamatosan, csak nem volt miért szólnom (bár igy is megtettem néha). Neked meg biztos még mindig rossz az emiled, mert semmi válasz nem jön felőled.
Mostanra kezdtek elvonási tüneteim lenni a biciglizés hiányától, de ilyen hidegben nem merek kockáztatni. A jeges-havas útról már nem is beszélve.
No a Pilisszentlaszloi bulit en is tamogatnam, de elso turanak nem biztos, hogy franko...
Masodiknak viszont jo lehet...
Badmad, ha elokerulsz, vagy tobbiek...
Van valami infod a Sachs Quartz fele (azt hiszem igy hivjak) agyvaltorol. Tudod, amelyik 3 sebesseges agyvalto plussz lancvaltos... Meg nagyon regen irt talan turabolond errol a cuccrol, de hat eltunt, mint a WC-ben lehuzott kaki...:)
Technikai adatok kellenenek (meretek) + valamilyen arfeleseg...
Batyo
MEgvan a teljes hifi cucc...Azota a gyerek meg van orulve...MAjd reszletezem...
Remélem, minél előbb elkészül a 2000-es telj. túra naptár. De a (számomra) két leglényegesebb túra időpontja már fixnek látszik: a Nagy-Szoplák július 2-án, a BEAC Maxi szeptember 9-én lesz, elvileg.
Igazából a WD40 egy elég klassz kis dolog, mert a nyikorgó wc ajtóhoz pont úgy használható, mint pl. a vízkőtől berohadt csaptelep kilazításához. De ráírták a flakonra, hogy "kenő- és tisztítóanyag... feloldja a zsíros szennyeződést". Ez a kettő eleve kizárja egymást (szerintem). Akárhova nyomom, még a maradék olajat/zsirt is feloldja, viszont saját kenőhatása nincs. Ha pl. a láncra fújom (egyszer követtem csak el ilyen hibát), egyből leoldja a maradék olajat is, és szinte hallom, hogy a homokszemek karistolják a fémet. Ennyi erővel akár vízzel is kenhetném az alkatrészeket, hiszen a lánc sem az esőben csikorog, hanem az eső után, amikor elpárolog a víz.
Szóval a fékkar forgáspontjához, az SPD rugójához és egyéb ilyen helyekhez jó, de ahol valódi kenésre van szükség, ott valódi kenőanyagokat illdomos használni (olaj, zsír, kenő-spray). Lánchoz pl. a motorolaj is rulez, tartósabb mint a műszerolaj, de kicsit gyűjti a port. Én most teflonos sprayt használok.
Nem vagyok néhány napig, és nem győzök visszaolvasni.
De ez roppant pozitív. Él a topic
Mi ez a nemesedési törekvés? Tán még vitézek is vannak köztetek?
sanzipszilon, marajd csak sanzi. Azt a fickót már ismerjük. Túlságosan is... :-))
Reki Küld már el nekem is lécci a táblázatodat. Kíváncsi vagyok.
berger Naná, hogy a tiedet is kérem. Mail ment is ezügyben.
Hi Free Örülünk, hogy ismét vagy. Bacik megdöglöttek?
Nem lennék én én, ha nem pofáznék hozzá az áttételekhez.
Először is az elsőváltó (Shimano-ban gondolkodom). A Hyperdrive-C hajtóműhöz való váltót biztosan le kell cserélni (nagy kerék 42-es), ha 48-as tányér kell, mivel a váltókeret görbületi sugara jóval kisebb, mint ami kellene. Ha ez OK. akkor sok baj nem lehet. Lesz egy nagy áttétel ugrás a nagytányérra váltáskor, de ezt leszámítva ha hátul váltogatsz, akkor minden rendben műxik, a megszokott áttétel eloszlást kapd. Akkor van baj, ha a menetkörülmények olyanok, hogy pont ennek az áttételugrásnak a környezetét kellene használni. Akkor izomból kell ledolgozni a különbséget.
Egyébként az áttétel azért kell, hogy az általad kellemes sebességet kellemes lábfordulatszámmal, így kellemes erővel, vagyis kellemes energiával teljesítsed. És kellemes húsvéti ünnepeket.
Fékkábel. A zsírdugó jó ötlet. Még nem jutott eszembe. Mert ha nem tömített a bowden eleje-vége, akkor teflon ide vagy oda, bizony bemegy a mocsok. Ha meg bent van, akkor ki kell pucolni. Mivel lusta vagyok leszedni a bowdent, így belenyomok egy jó adagot, jól megmozgatok és kész. Persze megkenem a fékkar forgáspontjait is. Én speciel WD-40-et használok. Kivi mi a bajod vele? Fejtsd már ki. Újabban minden kenéshez ezt használom. Még az ébresztőórámat is ezzel kentem, amikor nem akart működni. Egyrészt a villamos kontakt hibákat is megszűntette, másrészt a csapágyak kenése után a quartz vekker hangos ketyegése teljesen megszűnt, most már zajtalanul lépked.
Canti-V fék párbaj. A fékszerkezetnél többet nyom latba a fékpofa. Egy jó cantit (pláne jó pofákkal) vétek lecserélni V fékre. Az már legalább kiforrott technika. Én ugyanúgy tudom blokkolni a keret (legfeljebb valamivel nagyobb marokszorítás kell hozzá). Ennél jobban a V-vel sem lehet fékezni. A V nagyérszt olyan, divatcikk, mint a cipőben az ocsmány vastagtalpú.
Na pá
bátyó (póriasan, és nem urasan, mint Bátyó)
ui: Engem is szivat a nemtudoménkicsoda. Most küldöm harmadszor.
Mit szólnátok egy BP-Szt.Endre-PilisSzt.Lackó-Pap-rét-Szt.Endre-Stb útvonalhoz? Aki akar igénybeveheti a HÉV-et is.
Kamikázé,
azért kicsit sokat gondolsz rólam, nem vagyok én Isten, pl. néha náthás is vagyok. Az idopontokat úgy kaptam meg, hogy írtam nekik egy dorgáló levelet, hogy miért nincsenek frissítve a dátumok. hiába használtam Shakespeare nyelvének legválasztékosabb fordulatait, a gazok Goethe nyelvén válaszoltak hasonló stílusban így nem vagyok biztos benne, hogy 6 hét múlva, vagy a 6.héten lesznek frissítve az infók. jelenleg nem nagy különbség.
A magyar teljesítménytúrák frissítésére január 15.-e után kerül sor.
Egy pap-reti tura engem is erdekelne, de majd csak ha kicsit jobb lesz az ido, mert innen oda-vissza 180 km lenne legalabb es kozte meg a Heregi emelkedot is meg kell masznom... :) De azert remelem februarban mar jonnek a plusz fokok es felszarad az ut is kicsit, szabadda tevve az utat a Pilis fele bicozashoz... :)
Ez a beomlas nem a lepencei emelkedon van? Amugy mitol ilyen rossz a kep minosege? Csak az eros JPG surites miatt? Van belole jobb minoseg is? Mert erdekelne...
Itt meg lehet nézni, hogy milyen volt az az út az esők után. Kicsit lila a kép, nem csináltam színkorrekciót rajta. A képért köszönet Kocsinak! (Ha esetleg olvassa a topicot.)
Fékek:
most nincs időm sokat írni, de a lényeg: a canti fék is tud olyan jó lenni, mint egy V-fék. De nem minden V-fék jó! Sőt, az Alhonga kifejezetten rossz, nem megbízható. Én nem ajánlom senkinek. Amikor lesz időm (holnap de.) majd kifejtem bővebben.
A Visegrád-SztLászló közötti utat nem mosta el a tavalyi víz? Nem ez az? Én úgy emlékszem, és hogy még nincs megcsinálva.
n.
Sanzi!
Akinek y-ra végződik a neve, az még nem biztos, hogy nem nemes, csak az a valószínű, hogy Dunántúli papja volt.pl.Esterházy. Ellenpélda, ráadásul református: Báthori, Teleki.
Gróf Vargha= count Taylor/ vicomt Taylor, Megszóltásban Lord Taylor (of sg.)
Sir Taylor lehet a.m. báró, nemes, illetve lovag pl. Order of Merit, (Példa John Lennon)nem-örökölhető nemességgel, illetve tisztek, feljebbvalók stb. udvarias megszólítása.
n.
Csaó !
Bahh
Irj a velotrade mailra /shimano/ott jó srácok vannak azok segitenek a problémádon hamar ,ird meg oda hogy mi a hibád lehet hogy nincs komoly .Előszokot fordulni ilyen hiba evvel állitólag mármint kontakt a karnál.ezért NO shima :-))))) hanem campa vagy suntour.
Fékbowden történet:
az hogy teflonos csak egy dolog egy időután annak is KO olyan fehér por tud lenni belőle mint a liszt /tapasztalat/ amit a KIWI irt az a megoldás
a legjobb szerintem is.
DE!!!!! Sanzy azt irta hogy a karok!!!!! nyikorognak és az nem ugyan az mint a bowden ha jól tudom, arra kis olaj és, GO!
Fék canti is nagyon jó, ha! rendessen beállitják és ha nem gagyi, nem kell a V-t nagyon erőltetni.
Na ennyi mára, pumpa legyen veletek.
Én is a viszonylag rövidebb távolságra szavazok, mert aki télen nem maradt edzésben, nehezen gyűr le még 60 kilót is. Én szívesen mennék a Pap-rétre, onnan fel Dobogóköre, aztán Visegrád és úgy haza. De a tavasszal újrakezdőknek ez kicsit durva lenne. :))))))))
Elvileg ki kellene cseréljem neked, de ugye te ott, én meg itt. Valahogy vissza kéne kapjam a (ezekszerint jobbos) váltókart, hogy ki tudjam cserélni. Este küldök mélt.
Ja és ezért írtam anno, hogy nem szeretem a Shimano-t
Stoki!
Ám én új vagyok köztetek, de abiciklizésbn már nem mai gyerek. Én is a 60-ra esküdnék inkább, bár ezt is csak akkor, ha a télen tekertél.
Ami sanzi-t illeti: engem is kihagytak a vezető beosztásból, de van egy előnye: nem izgulom halálra magamat és így tudok kerózni!
Nekem szimpi, bar en meg bejatszanek egy pap retet is, hogy legyen valami izgalom.
Szivem szerint en feltekernek pilisszentlaszlo fele fel a hegyre es onnan at visegradra az erdon keresztul, de az mar inkabb kozelitene a 100-hoz, mint az 60-hoz es az nem biztos, hogy beleponek jo lenne. Legalabb ott megtudnad mi is az a plussz 7 kilo, amit magaddal cipelsz allandoan...:)
STOKI
Nem, csalódtam benned :-)))))
Én is 60 km-re gondoltam és sík (amennyire lehetséges) terepen. Bp. környékén. Lehet hogy már unalmas, de Szentendréhez (és környéke) mit szósz???
Bar meg a karakterkiosztasom nem az igazi, de azert most mar - amig el nem veszik - van egy stabil, villamgyors internet hozzaferesem ujbol.
NA most akkor, Tom2 : szoval van 1000 terv papiron es egy aktualis fejben, ami folyamatosan csiszolodik. Lassan papirra vetem ezt is, kozben meg szedem hozza az alapanyagokat. Egyenlore ugy nez ki, hogy elso kerek hajtasos.
Es Te hogy allsz a tribringaval ... a kerdojelet meg nem talaltam meg |<
Gyerekek
Lassan el kene kezdeni szervezni a turat...
Engem az erdekelne, hogy mennyit tekerjunk...En ugy egy laza 60-80 kilometert javaslok elojateknak...
Végignézve a 2000 év termését arra a következtetésre jutottam, hogy vagy mindenkiből vezető beosztású embör lett,(csak engem felejtettek ki:-))))) és nincs semmire idejük, vagy a hosszú tél miatt mindenki áttért a kocsikra???
Na mindegy az én exhibicionista hajlamom is kezd bedögleni :-)))
Isten vagy. Valamelyik nap egy újságosnál átlapoztam a Tour c. újság (német v. osztrák) egy januári példányát. Abban van egy túraajánló az év minden hónapjára, és júliusra a Samsonmant ajánlotta. Onnan tudtam meg, hogy júli 2-án lesz. Egyből beírtam a naptáramba, meg megnéztem a neten, hátha frissítették az oldalt, de még mindig a tavalyi információk vannak rajta.
Hölgyek, Urak!
az idei osztrák bicajmaratonok (melyeket Kamikázé barátunk lelekesen ajánlott mindenkinek) idopontjai a következok:
Amade Radmarathon in Radstadt am 21. Mai 2000
Salzburger Euregio Radmarathon in Hallein am 18. Juni 2000
Samson Radmarathon in St. Michael am 2. Juli 2000
Großglockner Felbertauern Radmarathon in Mittersill am 27. August 2000
(Ezt németül írtam :))
Részleteket (az idopontot kivéve) az alábbi helyen lehet még szerezni:
http:www.salzburg.com/magic-events/
tegnap kicsereltem a szorzovaltom bowdenjet es egyben megprobaltam az orat osszekotni a fekvaltokarral. Sajnos a bal oldali jeladoval valami ga'z van, mert nem mukodik:-(( Az ora erzekeloje biztos, hogy jo, mert azt kiprobaltam. Mit lehet ilyenkor tenni a fekvaltokarral? Javithato a jelado, vagy kicsereled nekem az egeszet? (Kamikaze Toled vette, Shimano 105)
Te még élsz???? :-)))) Má azt hittem a Franciák kihasználtak és elfogyasztottak :-))))
REKI
Megpróbálom, csak az a baj, hogy a belvárosban lakom. Vagyis ha elkezdeném a bűvészmutatványomat, vagy meglincselnek a szomszédok, vagy a turisták fognak pénzt dobálni.
BAD
Azért köszönöm szépen az utánajárást. Jó hogy vagy nekünk. PAPA :-))))
KIWY
Jó a mezei olaj is??? Amit varrógépekhez használnak, vagy a Qrva drága teflonos spray jobb. Értem ezalatt, hogy nyilván a teflonos jobb, de érezhetően??? Jó homályos voltam, de gondolom értitek.
Ha biztos vagy benne, hogy nem teflonos a bowdenházad (vagy ha teflonos, de mégis nyikorog) akkor próbálj olajat nyomni bele. Teflonos spray is jo, de a WD40-et csak végszükség esetén használd!
A bowdenházak nyilásába pedig nyomj egy kis zsírt (dugó). Ez meggátolja, hogy a viz + a mocsok befolyjon a házba.
Áttétel ügyben csak annyit, hogy végülis egy számít: 2 hátsó sor között a különbség annyi, hogy a kisebb fogszámú hajtósabb, outisabb, a nagyobb fogszámú mászósabb, hegyrevalóbb. ENNYI! Nem kell ezt túl ragozni, mégha új bringát épít is az ember. Versenyzőknél más téma. Egyébiránt a ma divatos 27 sebesség valósan max 23-24 fokozatot tud, a 24-es kb20-21-et, a 18-asban majdnem 18-at.
Súlyzótárcsák
Sajnos nem tudok segíteni.
Lámpa a trikormányon
Hát ez egy fogós kérdés, nem igen akadtam olyan kütyüre, ami gyárilag megoldaná ezt a gondot, kivéve a fékhidas, de az meg neked nem OK. A sisakra szerelhetőnek meg tök más a rögzítése a talphoz, így az tutti kiesik a lehetőségek közül.
OFF
A rohadekok teljesen elarasztottak munkaval, csak estenkent tudok topikot olvasni:-(((
ON
Shanzhy
Biztos vagy benne, hogy a bowden nyikorog a hazban? Nem lehet, hogy a narancssarga AM/FM radio surolja a kosarat? :-))
Attetel meres
Hala Kamikaze nagylelkusegenek:-))) az oram minden valtas utan kiirja 3 masodpercig az attetelt:-))) Normal allapotban erre nem lenne szuksegem, de mivel teljesen megvaltoztak az atteteleim, igy nem haszontalan ez a funkcio.
Én elég régi motoros, akarommondani kecskés vagyok, Ezért az én bowden külsőm sima fém belül. A problémát úgy szoktam megoldani, hogy leszerelem a külsőt, injekciós fecskendővel gyomok bele olajat (4-5 ml.), kifolyatom. Aztán kisétálok a szabadba körül nézek és ha nincs a közelben senki akkor megpörgetem a fejem fölött a fölösleg eltávolitása érdekében. Aztán mehet a helyére.
