Keresés

Részletes keresés

rm40 Creative Commons License 30 perce 0 0 502042

A dolog annyiban bonyolultabb, hogy ért már áramütés a sínek felett, forgalomnak megnyitott felüljárón átkelő gyalogost.

Előzmény: DJ. Bakter (502041)
DJ. Bakter Creative Commons License 45 perce 0 0 502041

Csabi, az előírások nem sokat érnek. A "szakértök" jobban tudják.ha 2 méter, akkor annyi.

Előzmény: scsabi (502040)
scsabi Creative Commons License 1 órája 0 1 502040

EN 15273-2

EN50119: 270 mm statikus, 150 mm dinamikus

Előzmény: superconductor (502028)
superconductor Creative Commons License 1,5 órája 0 1 502039

Csak a V42 tervezésekor még sehol nem volt rá Cenelec szabvány.

Előzmény: Vendégsín (502038)
Vendégsín Creative Commons License 2 órája 0 1 502038

A V42 mozdonyok 2. áramszedőjének selejtezésekor a földpotenciálon levő áramszedő egyik átlós rúdja és a primer bevezető 25 kV-on levő kúpja között 80 mm távolság volt. Ugyan nem volt gyakori a selejtezés, de soha nem volt átütés. Magas rakomány esetében 250 mm távolság alatt feszmentesítünk.

Előzmény: superconductor (502028)
r1232 Creative Commons License 2 órája 0 0 502037

Jah, ma láttam egy ilyet, szegény két majom egész nap ott ült az autóban, feladatra.várva, járatva a motort, hogy legyen klíma és ne süljenek meg a kocsiban. Mert tartózkodót már nem sikerült biztosítani nekik. Biztos, hogy ezt így kell csinálni?

Előzmény: kristoof (502005)
r1232 Creative Commons License 2 órája 0 2 502036

Az autópályás expressz az konkrétan párhuzamos volt. A vonat ráadásul több települést is kiszolgál ezen viszonylaton..

Előzmény: bz79 (502025)
r1232 Creative Commons License 2 órája 0 0 502035

Névleges 25000V. Ami ténylegesen lehet 27-28000V is. Vagy picit több.

Előzmény: 1047 005-2 (502022)
Schmidt-féle túlhevítő Creative Commons License 2 órája -1 3 502034

Vazze! Nézz már meg egy villanymozdonyt! A tetővezeték és tető közötti távolság kevesebb, mint fél méter... Oszt' hány olyan mozdonyt láttál már ami földzárlatos lett emiatt? :-D S hiszed vagy sem ezt tudják ám minden körülmények - a levegő páratartalma, repülő és sorban álló (Mi van?!) apró szennyezések és még ki tudja mennyi butaság amit itt felsoroltak - között. De mindegy, hagyjuk is! Peace.

Előzmény: manhattani (502029)
superconductor Creative Commons License 5 órája -1 2 502033

A valós átütési távolság annyi amennyi, az valóban rengeteg paraméter függvénye.

A szabványt pedig úgy írják, hogy ezeket figyelembe veszik, és megállapítják hogy mi az, ami még akkor is biztonságos, ha kedvezőtlenek a körülmények.

Ezért is van, hogy bár az üzemi szigetelésnél sem fog már áthúzás bekövetkezni, ahol nincs másféle védelem, ott kétszerezni kell a távolságot.

Előzmény: Schmidt-féle túlhevítő (502032)
Schmidt-féle túlhevítő Creative Commons License 5 órája -1 2 502032

"Ez most komoly ?"

 

Igen, az.

 

"Azok a jellemzően kamasz fiúk (igen ritkán lány is) akik felmásznak egy vagon tetejére legtöbbször nem a tudós klub rendes tagjai."

 

Ezt nem állította senki sem, mint ahogy az ellenkezőjét sem. Másrészről pedig mi is gátolta meg az érintetteket, hogy szélesítsék ez irányú ismereteiket is?

 

"És Te felmászás előtt számításokat végeztetnél velük a földön, hogy mikor, milyen időjárási körülmények között :"

 

Egyrészt nem téli körülmények között történt az esemény, másrészt pedig a fizika az fizika... A többi pedig rajtuk múlt. Darwin díj odaítélve.

Előzmény: megaliner (502031)
megaliner Creative Commons License 5 órája -7 0 502031

Ez most komoly ?

 

Azok a jellemzően kamasz fiúk (igen ritkán lány is) akik felmásznak egy vagon tetejére legtöbbször nem a tudós klub rendes tagjai.

 

És Te felmászás előtt számításokat végeztetnél velük a földön, hogy mikor, milyen időjárási körülmények között :

  - 60 cm ?

  - 90 cm ?

 - 150 cm ?

 - 199 cm ,

az áthúzási távolság .

 

 

Nyáron napsütésben szélcsendben vagy zúzmarában

másszál föl gyerek mert akkor megúszhatod ? 

 

Előzmény: Schmidt-féle túlhevítő (502023)
manhattani Creative Commons License 6 órája -4 0 502030

>"Szolgálatba álltak a MÁV első utastájékoztatási készenléti járművei,..."

Esetleg nem volna jobb, ha mondjuk a Rákosmenti Főpályaudvar négy vizuális utastájékoztató berendezéséből a hónapok óta hibás három kijavításának gyürkőznének neki?

 

 

Ne haragudj, de nem tudsz globálisan gondolkodni. Megcsinálják azt  a három hibásat. Azt hány ember veszi észre?

Beírják, hogy "Szolgálatba álltak..." Azt hányan olvassák? Nnna látod.

 

Azt mondta ma M.P., hogy Vitézyt lassan Baross Gábornak lehetne hívni (nem szó szerinti idézet). Javaslom brand névnek Baross Gábor, a vasminiszter mintájára Vitézy Dávid, a kordonminiszter. Fejre vigyázni!

Előzmény: Vendégsín (501960)
manhattani Creative Commons License 6 órája -3 2 502029

>A levegő átütési szilárdsága normál körülmények között (Szobahőmérsékleten és légköri nyomáson.) hozzávetőlegesen 21 kV/cm

 

Ez az elmélet. Levegő páratartalma? A repülő apró szennyezések sorbaállnak a két feszültség alatti pont közé, ami csökkenti az áthúzási távot. Úgyhogy reklamálhatsz Szent Péternek, hogy neked nem mondták, hogy áthúz!

Előzmény: Schmidt-féle túlhevítő (502023)
superconductor Creative Commons License 6 órája -1 1 502028

Erre van egy szabványos érték.

A 25 kV-os rendszeren ha jól emlékszem 170 kV tranziens túlfeszültségek még beleférnek.

Erre 300 mm körül van a szükséges (nem életvédelmi) szigetelési távolság.

A megerősített (= életvédelmi) távolság pedig ennek kétszerese.

Előzmény: megaliner (502021)
Bbmot_634 Creative Commons License 6 órája 0 0 502027

Kizárólag elföldön közlekedő mv-re hol is írja? Hmm.

 

A per nem azért van, mert a munkáltató nem veszi külön a napi és heti pihenőidőt? De.

 

Előzmény: 1047 005-2 (502001)
tumikas Creative Commons License 7 órája -1 5 502026

Azért azt is tegyük ehhez hozzá hogy a kuncsaftok nagyrésze fillérbaszó egyetemista volt.

Előzmény: bz79 (502025)
bz79 Creative Commons License 7 órája -6 0 502025

"Jó" példa erre a győr-bp express busz mi másod meg harmadrésszel járt fulllon,de a vasútlobby miatt megszűnt mert az autópályás express párhuzamos szerintük az 1-es vonallal..

Előzmény: M41 2180 (502024)
M41 2180 Creative Commons License 7 órája -2 2 502024

Ez az adat nagyrészt a hálózat sajátosságai miatt van így nem azért mert az utazók a ha két lehetőség van akkor inkább buszra ülnek ha mindkettő rendelkezésre áll.

És ennek fényében a vasutat KELL fejleszteni mégpedig nem tessék lássék módon hanem komolyan.

Ebből következően hatalmas politikai kockázat lenne az eddigi semmittevés folytatása.

 

Off

Az autóbuszok modernizációja sokat fejlődött, kevés helyen van már csak klíma nélküli jármű. Ott elsősorban az évtizedek alatt berögzült kőbe vésett menetrendeket kell komolyan felülvizsgálni, busz-busz, vonat-busz csatlakozásokat kialakítani.

On

Előzmény: bz79 (502014)
Schmidt-féle túlhevítő Creative Commons License 7 órája -3 2 502023

"... a 25.000 volt már két méterről áthúz és meghalsz."

 

Ez nettó hülyeség!. A levegő átütési szilárdsága normál körülmények között (Szobahőmérsékleten és légköri nyomáson.) hozzávetőlegesen 21 kV/cm (effektív érték) vagy csúcsértékben 30 kV/cm. Szóval fél méterről sem feltétlenül húz át a 25kV... Ahhoz, hogy a citált eset mgetörnténhessen minden valószínűség szerint vagy ezen a távolságon belülre kellett kerülnie vagy meg kellett érinteni a felsővezetéket.

Előzmény: megaliner (502021)
1047 005-2 Creative Commons License 8 órája -1 4 502022

"a 25.000 volt"

 

Volt. 

 

 

 

"már két méterről áthúz és meghalsz."

 

Azt azért ne csinálja,mert az átlag vasutasnak is annyira szabad megközelítenie.Ráadásul a jármű ajtajában állva közelebb is kerülhet hozzá.

Előzmény: megaliner (502021)
megaliner Creative Commons License 8 órája -6 0 502021

https://24.hu/belfold/2026/07/16/mav-dron-megfigyeles-baleset-aramutes/

 

ez a kb. 1001-ik legfontosabb teendő most.

 

Drága lesz, és pár éves pereskedés után az elkövető kap majd egy ügyészi figyelmeztetést.

 

Minden élet drága.

De jobb lenne ha az iskolában a kovalens kötés és más napi fontosságú ökörség HELYETT azt tanítanák meg (mindenkinek) hogy a 25.000 volt már két méterről áthúz és meghalsz.

Hozzá se kell érned.

megaliner Creative Commons License 9 órája -4 1 502020

Igen.

 

Bele kell számítani hisz a buszok 0,01%-ban a közuti forgalomban részt vevő járművek egyedei.

 

Nem hiszem, hogy vasút-busz vitát újra kell nyitni.

 

nem baj ha letérdeltetik a busz ágazatot a következő 5-10 évben.

 

ahogy már többen megírták - helyesen - ez egyéni közlekedés kontra közösségi közlekedés ügy.

 

A buszról leszálló utasok igen kis hányada vonatra ül majd.

Legnagyobb részük pedig autóba.

Előzmény: rm40 (502017)
Grgabácsi Creative Commons License 9 órája -2 6 502019

Hajrá, szállítsd el mondjuk a 30a iskolaidei utasforgalmát busszal. Direkt nem a 70-est vagy a 100a-t mondtam, hanem egy hozzájuk képest pilinczka vonalat.

Előzmény: bz79 (502018)
bz79 Creative Commons License 9 órája -5 3 502018

A vasutat szerencsére nem kell megépiteni,és a vonaton kivül mindenki is tudja használni..ja,nem.

Előzmény: rm40 (502017)
rm40 Creative Commons License 9 órája -3 6 502017

A buszok árához akkor hozzáadjuk az útépítésre fordított milliárdokat is?

Előzmény: megaliner (502016)
megaliner Creative Commons License 9 órája -5 1 502016

Lehet, hogy kaptak 2000 db is.

akkor az 200 milliárd forint.

 

de lehet, hogy kaptak 2500 db is.

akkor az 250 milliárd forint.

 

ugye most sem lesz több 10 év alatt a vasúti járműbeszerzések költsége ?

Előzmény: Grgabácsi (502015)
Grgabácsi Creative Commons License 10 órája -2 4 502015

És? Hányezer buszt kaptak a volánok az elmúlt bő 10 évben?

Előzmény: bz79 (502014)
bz79 Creative Commons License 10 órája -8 0 502014

Remek,de azért remélem a vasútminiszter tudja hogy a busszal kiszolgált települések száma 3147 a vasúttal kiszolgáltaké 800, busszal az összes utas 67%-a,vonattal a 33%-a van elszállitva.

Előzmény: 1047 005-2 (502013)
1047 005-2 Creative Commons License 10 órája -2 2 502013

"meggyőzőbbnek tartanám, ha a miniszterelnök úr a közlekedésért felelős miniszter úrral együtt ismertetné"

 

 

"Magyar Péter bejelentette: A magyar történelem egyik legnagyobb vasútfejlesztési programjáról döntöttek

 

A részleteket Vitézy Dáviddal együtt ismertetik."

 

https://hvg.hu/itthon/20260716_magyar-peter-tortenelem-nagy-vasutfejlesztes-program-dontotes

Előzmény: scsabi (502012)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!