Sziasztok, érdeklődnék valamelyíkőtök találkozott már hivatalos leírásával valahol, hogy a regionális tarifakedvezmény megmarad-e a kijelölt vonalakon?
Mert a kérdésre a Mávdirektnél egyenlőre csak hümmögnek.
Logikusan maradnia kéne, mert a színvonal ezeken a vonalakon biztos nem fog emelkedni az új tarifák bevezetésével sem.
De hát ellenben meg azt hallani, hogy minden kedvezmény megszűnik.
A 330 csak a helyjegy volt, az 1990 pedig kocsiosztálykülönbözet és helyjegy egyben.
Országbérlet mellé.
Ha jeggyel utazol, a teljesárú 2.-1. osztály különbözetet is meg kell fizetni a 2. osztályú helyjegynél 1000 forinttal drágább 1. osztályú helyjegyen kívül.
Aki első osztályra akar beülni, annak a VIP/Premium kartyások kivételével mindig fixen 1990-et kell fizetnie...(arcképes mellé is pl). Akár alapból ingyen megy, akár csodabérletekkel.
A hosszabb vasúti utazás fedezhető, de a gyakorlata nem egyértelmű - kérem hogy akinek van tapasztalata, pontosítson.
A te példádban Tura az utolsó Pest megyei állomás, ahol az IR vonatok meg is állnak: onnantól kell Egerbe szóló jeggyel rendelkezni. Kérdés, mi a helyzet pl. egy Budapest-Békéscsaba vonat felármentes kocsijaiban, ami Szolnokig nem áll meg: lehet Tápiógyörgyétől jegyet venni, vagy olyan állomás nem jön szóba, ahol a vonat nem áll meg?
Autóbusz-közlekedésben ez a lehetőség viszont nem adott.
Ha valaki csak vonattal utazik, annak heti 1 db IC utazás esetén (min 2 megyét érintve) gyakorlatilag olcsóbb éves VIP jegyet venni, mint országbérletet.
Tudom, hogy kevés utast érint, de tavaly ilyenkor az 1. osztályú helyjegy ára elővételben 330 Ft volt, március 1-től 1990 Ft lesz. Azaz több, mint hatszorosára emelés.
Tárgynapon 450->1990 Ft. Itt több, mint négyszeresére nő.
Úgy látszik túl sok volt az utas és kell a hely az IC felszállókártyásoknak. (vagy így akarják kivezetni az Ap kocsikat)
1487.10.29-ről is viszonylag ritkán beszélnek ma már. De 1759.02.06-ról is. Pedig biztos sok érdekes dolog történt ezeken a napokon is. 2003 relevanciája ma már ugyanide közelít.
A korábban megvásárolt bérleteknél nem ír érvényességi korlátozást, vagy korábbi lejárati időt, szerintem simán megvehető február 29-én is egy országbérlet.
A jegyeknél írja, hogy az új díjszabás szerint március 1-től vehetők meg. Ezt én arra értem, hogy pl. egy nem diák 22 éves akkortól vehet 50 %-os jegyet, februárban pedig 33 %-osat.
"A nagysebességű vasút (röviden NSV, angol nyelven High Speed Rail vagy HSR) a hagyományos vasúti közlekedésnél lényegesen gyorsabb vasúti közlekedés, amely speciális gördülőállományból és dedikált pályákból álló integrált rendszert használ. ........ Az Európai Unió szabályozása szerint az alsó sebességhatár 250 km/h." Nagysebességű vasút - Wikiwand
Átfutottam rajta, vagy tényleg nem írják, hogy a korábbi bérlet meddig érvényes?
Tényleg csak március 1-től árulják az új bérleteket/jegyeket, s elővételben nem lehet megvenni őket? Az miért jó, ha mindenki egyszerre rájuk cuppan péntek reggel? Lehet, hogy szabit kéne kivenni aznapra :)
