Tudtok abban segíteni hogy miért írja ki mindíg a NETes játék hogy Connection time out? Lobbyn keresztül? Mind a két port át van engedve a routeren, tűzfal ki van kapcsolva...
Megtettem első próbarepüléseimet a Falcon 4.0 Allied Force-szal. Oda vagyok meg vissza tőle, csak egy elem zavar, nem tudom, hogy bug-e vagy feature. Leszállás után hiába tekerem a joyt, nem akarja elfordítani az orrfutóművet, hogy kanyarodni tudjak taxizáshoz. Felszállás előtt, ugyanazon küldetés elején még simán tudtam taxizni. Ez vajon mitől lehet?
ha valamelyikotok megis megunna a legendat, akkor igazan irhatna nekem: frici@hcdev.hu, szivesen megvennem a jatekot manuallal meg dobozzal egyutt kokemeny keszpenzert.
Aprócska helyzetjelentés az örökké élő Falcon 4-ről: pár napja kijött az eTeam eFalcon patch-ének legújabb, 1.09-es változata, mellette Joel Bierling F4Patch 4.0-ja. Súlyosan hardcore realitás, korrekt FPS, szép skinek, nagyobb stabilitás - érdemes!
Fly felhők? Én a Crimson felhőit hiányolom. Azok a királyok :) A terep meg a iBeta 3mmal egész korrekt lett. Sőt, a mai napig nincsenek oly szép tükröződések a kapin belső oldalan mint az F4 ben.
Mi az az RP 4? A Harpoon 4? vagy nem?
Hát azért szépen elsüllyed ez a topic is.. :(
Pedig a mai napig (természetesen az update-ekkel) játszom vele. Hiába no, klasszikus. És még mindig jól néz ki.. :)
Savaz, Savaz, nem érted Te a humort :)
Én egy Genius Fs2000 (suxx)rel kezdtem, aztán lett egy Gravis Blackhawk Digitalom, majd pedig egy Ms Sidewinder Force feedback. Egyikkel sem volt irányitási problémám. Tényleg valami más lehet a háttérben. Esetleg kezd kukás lenni a portod?
A bombákat elég gyorsan le lehet dobni, akár egymásba érhetnek a bombatölcsérek.
Bevetést meg úgy kell tervezni, hogy előtted tép egy pár f15 vagy f22 és Szu(nyog)irtást végez (escort).
Cuc-nak:
Nekem egy primitív Quickshot-om van és azzal is nagyon prímán megy bármelyik sim. Valószínűleg szoftveres problémád van, esetleg beállítás.Valahol a control panelben lejjebb tudod venni az érzékenységét.
Írjátok már le milyen joy-jal játszotok Falcon-t. Az általam eddig próbált összes joystick mind ugyanazt a bosszantó jelenséget produkálta: egyfolytában rángatódzik (nem force feedbackes :), lehetetlen egyenesben tartani a gépet (Falcon4, F22ADF). Próbaltam Gravis Blackhawk-ot, Saitek HOTAS kombót, meg digitális Saitek Cyborg 3D-t, de mindegyik rángatódzott. Nem tudom ti hogy vagytok vele, de ez nagyon kiábrándító (lehetetlen pontosan célozni). A neten azt olvastam, hogy a méregdrága Thrustmaster kormányok sem mentesek ettől a hibától, míg mások Billt hibáztatják. A Saitek HOTAS-t sajnálom a legjobban, baromi jól programozható, csak sajna nem lehet vele repülőt vezetni. Na mind1.
120 Mk82 es? Rendben. És milyen gyorsan dobod el őket mikor két Su 27 es vagy Su 33 rádakaszkodik? :)Az A10es viszont kellemes.. :) Főleg ha dalol a GAU. :)
Végre egy nekem való topic. Az f4.0 remek játék, fél év után már le is tudok szállni 8-). A patch-ek közül az f4-es(?) nevűt érdemes felrakni, mert ebben benne van az alább ajánlottak legtöbbje, ráadásul tetszés szerint lehet a patcheket ki-be kapcsolgatni és nem kell egyfolytában újratelepíteni az egészet.
További újdonsága például, hogy a játékban szereplő összes gépet lehet repülni! (egy F-16 4db MK82-essel, jó de egy B1B 120-valahánnyal rulez!!!!). Sajna a pilótafülkéket külön kell összevadászni a netről.
Ja :). Az A10mod a Combatsimen van (www.combatsim.com) kb 25 mega. A többi is megtalálható itt. De megvannak még a www.falcon40.com on is. Egyedül az erazor pecs van valahol a neten. (szép szép de az iBeta meg ez együtt húzzák a szájukat) Egyébként a combatsimen van is cikk az iBeta pecsről részletesen leirva hogy mit is csinál.
Na ez a topik is alaposan elsüllyedt :) Csak azért emeltem a felszinre hogy mondjam :
Itt az uj iBeta által csinált patch. Ezzel már grafikailag is megfelel a mai elvárásoknak (itt már mindent teljesen reális). Nem is beszélve a flyall patchrol amivel lehet repkedni egy rakat masinával, köztük az A10 essel is. Ja meg van egy uj hadszintér is, a Balkan. Más ujdonság nincs. :) Király ez a játék igy. Nem is beszelve hogy az eRaZor patchcsel már a t&l t is birja. GeForce előre.. :)
Szerintem az F15 azért jobb, mert ha pl 50-100 láb magasan repülsz akkor tényleg figyelned kell a turbulenciákra, a Falcon4.0 pedig símán repül ugyanitt. a csúszás pedig ténylegesen igaz,és sokkal nagyobb egy komoly fegyver terhelésnél,szerintem ez így reális. Egyéb: maximális fegyver terheléssel a túlvezérlést kiiktató kapcsoló átkapcsolása után 12G-s mazőver után a gépen, és a függesztményen semmi sem hibádzik. Az is közrejátszik, hogy milyen Joy-jal nyomul az ember. pl a Thurstmaster, és a Genius flight controll között óriási a különbség. A Geniussal csak simple módon tudtam jól irányítani az F-15-őt.
Taktikai jótanács, F15nél igaz volt, szerintem a 4.0-ra is igaz:
ha tudjátok, használjátok ki a terep adottságait, Ha elsőre nem sikerül elpusztítani a földi célt, akkor ne forduljatok vissza rögtön,ezt általában felkészülve várják a légvédelmisek.
Ha puha célok ellen repülsz, ajánlatos úgy repülni,hogy a hangsebességet felettük lépd át. ez is jó nagy károkat okozhat.
Ne szégyellj segítséget kérni, ha szorul a kapca.
Légi harc általában 2 gépes párokra bontva a leghatásosabb
Ha A-G fegyverrel vagy megpakolva, akkor sose bocsájtkozz forduló harcba,1-2 manőver, és oda a sebességed.
"Szerintem a Jane's F15 expert beállítással még mindig jobb, valósághűbb.Az is igaz, hogy a gépem kissé lassú a 4.0 -hoz."
En szerintem az F15-os flight modelljet eltuloztak. Szerintem tulzottan erzekeny es nagyon furcsan dobja az orrat meg csuszkal meg sodrodik ide oda. Ha a Red Baron 3D-t kiprobalod (es allitolag annak is nagy jo a repules modellezese) nos az nagyonis hasonloan viselkedik. Kozben persze eltelt vagy 70 ev a repulestechnikaban...
Manapsag a "fly by wire" hasznalataval, a komputer nagyon jol kordaban tudja tartani a gepet fordulaskor, (coordinated turn) nyomja a ruddert helyetted is, stb... esetenkent kiabrandito lehet hogy tul konnyu vele egyenesen repulni de ez azert kell mert annyira sok masra kell figyelni hogy a pilotanak nincs ideje tokolni.
Osszefoglalava, az F15 is nagyon vagany de velemenyem szerint mestersegesen nehezitett a modellezese.
Háát...Az előttem szóló Urak annyi mindent elmondtak, hogy nekem jóformán nem is maradt semmi. :) Persze ez igen örvendetes dolog, mert azt bizonyitja hogy nem csak én vagyok olyan megszállott hogy realistic-en játszom egy repszimmel :) Kiváló játék az F4, és a Janes F15 mellett, a másik mérföldkő a szimvilágban. Talán hasonló lesz a Janes A10-ese, és 18-asa. Bár ahogy a világ áll, nem lesz nagy közönsége :( Talán csak Ti meg én. :)
Gundark
Nos, az elobbiekhez hasonloan en is irnek par tapasztalatot, illetve tanacsot:
1. Ha lehet, aktiv radarhasznalat nelkul repulj, ameddig csak lehet. Az AWACSnak kiadott "Request Picture" vagy "Vector to nearest threat" parancsok segitsegevel nagyon jol kepben tudsz maradni kikapcsolt radar mellett is. Sot, az egesz flight radarjat lekapcsoltathatod berepules kozben. Neha egy-kep masodperces scan erejeig vissza lehet nyomni. Ha meg mar ottvagytok, akkor radar visszakapcs, "Weapons free" vagy "Attack my target" es indulhat a banzaj.
2. Fegyvervalasztas: Nekem foldi csapatok ellen nagyon bejovos volt a AGM-65x + CBU-87 vagy az AGM-65 + BSU-27 (napalm) kombinacio. Tokmindegy, hogy hard vagy soft celokra mentel, elegge nagy pusztitast vegzett mindketto. Az ilyen esetekben alapertelmezeskent kapott GBU-k nem annyira nyertek meg a tetszesemet.
3. A campaign kuldeteseket erdemes mindig attervezni picit. Celszeru a repmagassagot levenni "fualatti"ra, hacsak nem vagytok mar 70-90%-os legifolenyben :-) .
4. Erdemes nyomonkovetni az ellenseg es a sajat erok allapotat. Nagyon hasznos dologokat lehet megtudni. Moral, utanpotlas, "ugyesseguk" (hany kuldetes milyen sikerrel) Ki lehet sakkozni, kinek, mikor es milyen segitseg kell leginkabb.
5. Erdemes megszerezni a Game Commander-t. Aki meg nem hallott rola, azok kedveert annyit rola, hogy beszedfelismero szoftver elsosorban jatekokhoz. Kepes arra, hogy szoban adott utasitast elore definialt billentyukombinaciova alakit, azaz Falcon4-ben pl. annyit mondasz a mikrofonba, hogy "Fedezz!", a GC ertelmezi, es a jateknak atad egy W majd egy 7 billentyulenyomast. Bovebben errol a
http://www.combatsim.com/htm/june99/gamecmdr.htm
cimen olvashattok errol. En hasznalom, es nagyon allat.
Nos, egyelore ennyi, en ket honapja nyomom es nekem is nagyon tetszik.
Ja. Megegy.
Mr. Spock:
Ha ki akarod dobni a Falcon4-et, elotte szolj mindenkeppen. "Megegyezunk" jeligere! :))
Annyit meg hadd fuzzek hozza, (az elobbi hozzaszolasomat felbe kellett hagynom) , nos egy kisse mas megkozelitessel kell az F4-ben nyomulni mint a hetkoznapi harci szimulatorokban. Nem fogsz negy Mig29-est negy F16-ossal leloni, ami nagyonis helyenvalo, demennyire uatlom peldul a DID F22-eset, felmesz nagy mellemyyel 10 AMRAAM vagy 4 Sidewinder, feltucat ellenfle meg se kottyan....
De nem am az F4-ben. Egy sikeres kampany kuldetes is sokkal nagyonn elegtetellel jar. Jotanacsok:
1. A kuldetes celjaira osszpontosits! Ne kezdd hajkuraszni az ellenfelet mert ugy odacsap hogy a szemed ketfele all. Foleg ne hasznald a radar lock-ot , csak akkor kezd az ellenfeltet spike-olni ha mar kozel van es tenyleg ugy nez ki hogy az osszecsapas elkerulhetetlen (es persze nem BARCAP kuldetesed van amikor is ellenuk mesz)
Eleg ha radar kurzort a radar kepre viszed a pottyre es Q utana 2-est nyomsz hogy az AWACS megmondja micsoda gep az (jobarat vagy ellenseg)
2.Figyelj nagyon az idore. A HUD jobbszelen az a kis oldarar forditott V betu jelzi az ajanoltt sebesseget, igyekezz idoben odaerni, es foleg ne hamarabb,
ha peldaul te ground strike vagy es van veled egy SEAD radar ellenes csoport is ciki ha ot perccel elottuk ersz oda.
3. Berepules elott a terkepen allitsd at az utvonal pontokat. Jelelnitsd meg nemcsak az AirDefense ikonokat de a Ground-Forces->AirDefence-t is.
Ha az utvonla folottuk megy el modosistd, kulonben agyaggalamb vadaszt lesz belole.
4. minidg figyelj a TWS-re ha akarmilyen gep rad-lockol akkor kezdd hajigalni a flare-t meg a chaff-ot es vedd komolyan a dolgot, folg ha lotavolsagban van. Maskent megeshet hogy eszre sem vesz es nem kell cikizni senkit sem ha nem muszaj.
5. mar irtam es megegyszer hangsulyozom, szerenynek kell lenni, es a melldongetesnek helye csak akkor van ha jo tuleroben vagytok, csakugy mint az igazi eletben...
most lepek, ha meg van kerdesetek eresszetek meg nyugodtan mar egy honapja nyomatom, es nagyon elvezem.
Azert az tulzas hogy ahogy kilovik vege a dalnak, ha arra gondolsz hogy az Archer Inbound k'et masodperc mulva
meg BUMMMM! akkor az nem a kilove's pillanatat jelenti hanme amikor a wing-men eszreveszi hogy egy raketa
hozzad mar nagyon kozel van.
Az is igaz hogy az Archer talalati valosziinusege elbaltazott, meg az egesz ugy ciki, minek szol a hulyeje ilyen keson?
Emberek! Van, valaki aki ezzel a csodaval ropul? Ha igen, mi a velemenyetek rola?
Megvettem. Nagyon jonak latszik, de.... meg nem tudtam erot venni magamon, hogy atmenjek a kikepzesen. Hanyszaz oldal a hasznalati utasitas? Azert ez valahol tulzas. Ezzel az erovel mar talan meg is lehet tanulni repulni igazabol. En jatszottam (es megtanultam) a Microsoft Flight Simulatort a 80-as evekben, F19, F117, F22, Red Baron, Flight Unlimited, es meg masokat, de ebbe nem vagyok kepes belemenni meg. Valaki kitalalta, hogy hogy lehet elkerulni a raketakat? Mert eddig, en meg nem voltam kepes elmenekulni egy elol sem. Ha kilovik akkor vege.
