Kawasaki GPZ 500 S. Ki mit mondana erről. Eladó van??
Egyébként jó a robogózás, de én meglepetten tapasztaltam, hogy egy 125-össel majdnem ugyanannyira lehet virgonckodni, és ugyanakkor nem kell attól tartani, hogy lelöknek a dömperek a "70-es" utakról, mert lazán jobban gyorsulsz a legtöbb kocsinál. Az is igaz, hogy túl sokra nem becsülik a bőröd.
Az igazán kellemetlen meg az, ha előremész oldalt a kocsik elé, aztán váratlanul lefulladsz.
Kawasaki GPZ 500 S. Ki mit mondana erről. Eladó van??
Egyébként jó a robogózás, de én meglepetten tapasztaltam, hogy egy 125-össel majdnem ugyanannyira lehet virgonckodni, és ugyanakkor nem kell attól tartani, hogy lelöknek a dömperek a "70-es" utakról, mert lazán jobban gyorsulsz a legtöbb kocsinál. Az is igaz, hogy túl sokra nem becsülik a bőröd.
Az igazán kellemetlen meg az, ha előremész oldalt a kocsik elé, aztán váratlanul lefulladsz.
Már régen meg akartam írni a T.asztalnak, hogy azóta megnéztem párszor a Red Baron nevű
helyet. Nem éppen akkora amelyre emlékeztem, de még így is naggggyon nagy, sok-sok géppel.
Ugy latszik ez egy ilyen nap, ez mar a masodik topic, amit elobanyaszok, de muszaly elmeselnem, hogy a nyaron vettem egy robogot.
Egy teljesen noname darab (azt hiszem indiai osszeszerelesu Puch licence es Hero a becsuletes neve), de 0 km-esen vettem kevesebbert, mint egy agyonhasznalt 6-8 eves japan. Sokat keresgeltem es nezelodtem, mire e mellett dontottem. A Simson SR 50-est 2 evesen talaltam egy robogokereskedonel 200 ezer forintert es azt mondta, hogy ujonan eleri a 350-et is, ugyhogy errol lemondtam. Vegul ratalaltam egy Fiat markakereskedonel a Hero nevre keresztelt darabra 189 ezerert. Ez egy nagykereku robogo (de nem olyan Babetta kinezetu, hanem tok modern muanyag "kasznis") 4 LE-vel es 50 ccm-mel es ket szemelyes.
A gyari papirok szerint 70 km/h a vege de mivel ezt a magyar KRESZ nem engedelyezi, ezert van benne egy folytas, ami 1,5 LE-re es 40 km/h-ra csokkenti a virgonckodas hatarait.
Ezt a fojtast ki lehet belole szedetni, csak kozom sincs, hogy hol es mennyi idos koraban lehet.Sot ezen felul ugy hallottam, hogy lehet ezeket a kis vakarcsokat is tuningolni, de szinten nem tudom, hogy hol.
De mindegy, mert amire nekem kell, arra jelenlegi allapotaban is tokeletesen megfelel, de kesobb lehet hogy jol jonne, ha legalabb 50-nel tudnek menni.
Kicsit nezelodtem a neten es azt talaltam, hogy ez a Fantic nev igencsak nagynak szamit az ugynevezett Trial motorozasban (asszem ez valami ugyessegi motorozast jelent) es azt mondjak, hogy olasz. Sajna a kis lufikerekurol semmit nem talaltam. Eddig.
Ubi: kérjé' má' 1et kőccsön... Vagy vidd el a szerelőt, oszt' útközbe' megitatod 1 sörrel...
Hogy mennyi a jó érték? Hát... a 3 nem :))).
Meg kell nézni vmi leírásba' (www.fantic.com :)) ) a kompressziót, annál 2-3-mmal többet kell mérni. De egy _jó_ szerelő úgyis tuggya... (imho 13 fölött OK).
A Fantic tudtommal jappppán márka. Nem bóvli, ilyen kis mókagépekbe' meg endurókba' utaznak, úgy rémlik.
Igy mar tenyleg megeri, azt hittem tobbe kerul.
Es hol lehet ilyen kutyut kapni?
Valamint honnan lehet azt megtudni, hogy az eppen adott tipushoz mekkora a jonak mondhato kompresszio?
Pedig lehet, hogy érdemes. A ketyere 2-3e Ft, ami meglehetősen kevéske a negyedmilliós árhoz képest. Arról nem is beszélve, hogy nem csak a vételkor jöhet jól.
Milyen gyártmány ez a FC?
A hazai piacon ugyanis az alkatrészellátás nagyrészt az ömlesztett áruként beérkező robogók kirakatba ki nem tett példányaiból származik, ergo alapvetően Honda, Yamaha, Suzuki.
Vehetsz persze a márkakereskedőktől is, de az egy vagyon.
Csak nehogy az első apró hibánál javíthatatlanná váljon a géped!
Ubi
Egy kb. 5 dekás ketyere kell hozzá. Kiveszed a gyertyát, odadugod a helyére, megtekered a motort, és kész.
Fülre csak az amatörök meg a kazánkovácsok dolgoznak :)))
Hogy hogyan fogom a kompressziot lemerni azt meg nem tudom, nem hiszem, hogy el tudom cibalni a faszit a mocival egyutt, hogy na gyere merjuk ma' meg valahol.
Fulre megmondhato (termeszetesen valami hozzaertonek), hogy OK vagy nem?
Legjobb tudomasom szerint ez egy Fantic Koala nevo joszag. Ebben a homokfutos temaban eleg sokszor talalkoztam mar a nevevel, de nem tudom, hogy nagy vagy kis marka-e.
Az iranyar pedig 250 ezer forint es asszem 1994-es.
Es mi a velemenyed a rendes motor (cross) kinezetu, de 50 ccm-es endurokrol?
Nekem nagyon tetszenek a ketkereku homokfutok (tudjatok azok a nagy lufikerekuek).
Na most van egy ilyen elado 50 ccm-es es azt hiszem 3 sebesseges es 10.000 km van benne.
Az lenne a kerdesem, hogy mit szoltok az ilyen mocikhoz es hogy sok-e a km benne.
(Tetszenek meg a crossmotor kinezetu, de csak 50 ccm-es endurok is).
Gorcsev!
Má + mire vágsz fel avva a trélerrel? Azt mindenki tuggya, hogy elnyerted a Nobel díjjat, igaz csak a makaó nevű szerencsejátékon, de ez még nem kicsinyíti az érdemeidet!
Haligejza a piros / és még 6 másík szinű/ nyakkendős! Addig is süssön..............! ;~)
nem véletlenül kérdeztem, azzal jött hozzám valaki... Megláttam nála a bukósisakot, aztán érdeklődtem.
Aszonta, ha van hozzá jogosítványom meg merszem, kipróbálhatom.
MaCS, az a 2 esztendő azé' van, mer' 16 éves korodtól ülhetsz motorra (segédm. 14-től), 18-tól kaphatod az A korl. jogsit, 21-től meg a korl. nélkülit. Csak a korhatár miatt van a várakozás. 21 fölött olyat kapsz, amilyet kérsz.