Nem sok információt sikerült gyűjtenem a marketing szövegen kívül.
Néztem több márkát, több típust 100-180e Ft-ig bezárólag.
Négy márkát néztem hecht, mtd, cub cadet, wolf garten, nem vagyok elkötelezve ezekhez a márkához-ha van más alternatíva azt szívesen hallgatom-, többi gépem, husqvarna és oleo, de a gyepszellőztető gépeik nem ez az ársáv...
Ha egy 1, vagy 1,5"-os kimenetre ráakasztasz egy 0,5"-os tömlőt, azzal agyon is vágod a szállított mennyiséget. Amúgy is elég kicsi teljesítményű szivattyúk. (azt figyelted ugye, hogy nem önfelszívós változatok, azaz töltögetni kell, vagy fenékszeleppel kell megoldani, hogy ne ürüljön le?
A kettő közül az elsőt választanám, legalább 3/4-es slaggal. (gyorscsatit csak a slag végén használj, ahol az öntöző fej van. A szivattyúnál ne szűkítsd le jobban, mint muszáj.
Szerintem a karburátor el van dugulva ki lene tisztítani. Van speciális karburátor tisztító spray ami a vékony járatokba lerakódott benzin maradványokat föloldja. Benzinel nem lehet ezt kitisztítani. Autó alkatrész boltokban töbféle márka létezik én ilyet használtam utoljára.
"hirtelen fölpörög és leáll" ez azt jelenti hogy nem kap üzemanyagot. De ha próbálod beindítani és már 5-6 berántás után sem indul akkor tekerd ki a gyertyát és ha az száraz akkor nem kap üzemanyagot. ha elvégzed ezt akkor jelentkezz és utána valaki biztos segíteni fog.
Adott egy AL-KO 5219-es fűnyíró. 2 éve vásároltam, már az első évben nehézkes volt az indítás hidegen.
Visszavittem gariba megnézték, nem találtak hibát. Idén 2 szerelőhöz vittem el, de mindenki szerint rendben van.
A jelenség, hogy 1-2 nap állás után hiába rángatom nem indul,illetve hirtelen felpörög, majd leáll és utána semmi, mintha túlszívatná magát. Leveszem a karbit, visszarakom és indul. Ezután egész nap jó.
Nem használom 2 napig és minden kezdődik előről. Ez valamiféle automata szivatós, de még ilyet nem láttam.
Ha valakinek van erről tapasztalata nagyon megköszönném!
Köszi, sajnos nem vízmű, csak a szivattyú kell, néztem ennek a gyártónak az 1050w-os változatát, de azon meg nincs kapcsoló, az 1300w-oson már van, de az meg már túl sok lenne a 800w helyett szóval ez a márka kiesett.
Tehát továbbra is érdekelne milyen 800w körüli kerti szivattyút érdemes keresgélni.
Bocs ha nem idevalo nem talaltam jobb topicot. Nagy nyomasu mosoval kapcsolatban lenne kerdesem, hogy a vasas kutviz hogy art neki? Ismerosome elromlott es azt mondtak hogy a vasas viz okozta. Emiatt en egyedul egyedul ennek a gepnek csinalnek egy kiallast a hazbol nyaron.
De nem talalok rola rola infot a neten, hogy biztos e ez vagy csak rafogtak?
Nálam r250t ott nem volt gond a felerősítővel mivel kazánlemezen ült a régi(briggs hp8) s az új is csak a furat osztás volt más. Viszont a főtengely átmérő miatt már kellett a kuplungfelsőnél lakatos esztergályos munka. Mivel a régi kmg motor valamilyen metrikus méret a mai 4t motorok meg 22,2 vs 25,4 (néhány kivétel talán 20-as) ott is lesz vele gond
Akkor ezekre lehet nem jellemző még az se mint pl. a KF-04.re, hogy a kihajtásoknál nem elég a szimering csere, mert a tengely is megrozsdásodik. A fordulat csökkenés lehet nem is hátrány. Viszont a felfogató csavarok variálása azért lehet nem egy hétköznap esti pár perces furkálás.
Minden megoldható, csak a 4t motorok azok 3000 max fordulatúak a 2t meg magasabb ezért lassabb lesz.Én pl az eredeti 8hp briggs helyett egy honda gcv160 tettem fel nem egyezett a főtengely hossz átmérő sőt a motor felerősítő furatok helyei sem.
De szokott lenni a robix-nél igaz én már talán 2 éve nem rendeltem már akkor is robix mikro volt a név. A saját gépemhez a váltó/lehajtás eddig 2x hézagolás és a 2dik hézagolásnál bemenő tengely alsó felső csapágy csere. Még szimeringet sem cseréltem. A használatról a rotáláson permetezésen szántáson kívül kocsizás(utóbbi a fő profil) Lekoptattam egy pár stomil és egy pár barun gumit, 2évet használtam egy pár kínait s most használok 6x12 valami kistraktor gumikat. Szerintem a váltó szinte örökös,a fogtörések fogaskerék repedések azok szinte mind user hiba.
