Én csak azt nem értem, hogy miért Belvárosra keresztelték át a Récseit, amikor az az V. kerületet jelöli. Mivel ez a XIV. ker-ben volt, ezért szvsz a Zugló név lett volna a megfelelő. Vagy ez csak nekem jutott eddig eszembe? :-)
Ne sírjatok srácok! Én még vezettem is ilyen ráncos 260-ast! :-) (...) (Az esemény '90-ben volt)
Asszem félreértetél minket. Nem azért sírtunk, mert utáltuk őket, pont ellenkezőleg. :-)
Azt meg csak úgy halkan kérdezem meg, hogy hány évesen vezetted Te azt a buszt ’90-ben? :-)
Szerintem P.Stephenson jár a legközelebb a megoldáshoz. Mármint a sztahanovista elméletével. Ugyebár 1997-ben kapta az új nevet, tehát azt kizárhatjuk, hogy a rendszerváltás nagy névváltoztatási lázában nevezték volna át Récseit. Ugyebár Mezőt (akinek a neve szintén nem kívánatossá vált) 1996-ban bezárták. De már akkor (sőt, már évekkel korábban*) felröppent a hír, hogy előbb-utóbb bezárják Récseit/Belvárost is. Valószínűleg akkorra már körvonalazódott a mai felállás, mely szerint Budai- és Pesti Üzemigazgatóságok lesznek. Mező kilőve, Fürst nevét is meg "kellett" változtatni és mivel a maradék 5 garázsból már 4 egyben területnevet is viselt (utalt az elhelyezkedésre) már nem állt semmiből a Belváros nevet ráragasztani.
*
Mező és Belváros bezárása előtt már évekkel felmerült egy terv (Rákospalotai lévén sokat hallottam erről), hogy a két garázst összevonják és kitelepítik Palota és Dunakeszi határába, valahova a szemétégető mellé. Akkor persze hiper-szuper modern cuccokról szóltak a pletykák, persze aztán anyagi háttér sem volt. Arról nem is beszélve, hogy bármilyen más üggyel kapcsolatos lakossági fórumon mindig akadt valaki, aki ezt is szóba hozta, majd a lakosság heves tiltakozásába fulladt, mondván, hogy nagy lesz a zajterhelés, meg hogy büdös lesz, stb. Szerintem én örültem volna egyedül ennek a beruházásnak az egész kerületből. :-)
Ez így ebben a formában igaz, de ne feledd, nekem "munkaeszközöm" a jogsi, amit a cég üzemorvosa érvényesít, és bizony, ő betartja az utasításokat.
Mikor egyszer a körzetinél akartam meghosszabbíttatni, mondván, az közelebb van, el is hajtott, mint bábaasszony a magzatvizet, mikor meglátta hogy ez biz hivatásos, és ráadásul még gépkocsivezetőként dolgozom.
Ez baromi nagy nyereség, mert itt (nem mondom, de van aki igy is tudja) egy rohadt g*ci társaság csinálja, hajszálhíján kib@sztak múltkor, és a mai napig nem tudom, mit csináltam rosszul!!!!! csak üvöltözött a hülye idióta. Semmi kedvem többet látni a pofájukat.
Ha már megvan az elsősegély vizsgád - a Bnél már megszerezted - akkor már nem kell többet letenni.
És egészségügyi alkalmasságit sem kérnek C-s jogsi csinálása előtt, hanem majd a leendő munkahelyen vagy a Pávnál kérik majd.
Jááájjdehülyevagyok, lehet félreértettelek.
Ha az elsősegélynyújtós vizsgára gondolsz, azt viszont passzolom, mert anno egyszerre csináltam a B-C -t, és ugye egyszerre vizsgáztam elméletből.
Arra meg, sajnos nem emlékszem, hogy az E -nél töltötem -e ki eü. tesztlapot...
De igen.
Méghozzá 2. csoportú, ha állást is akarsz vállalni.
A különbség annyi, hogy kissé szigorúbban vizsgál a oki, és ne 10, hanem csak 5 évre érvényesíti a vezetői engedélyt.
Rally: egy jótanácsot ha elfogadsz tőlem. A csoportunkban az egyik srác is egyszerre a B+C teszi le. Neked is ezt javaslom, mert ugyan többet kell egyszerre tanulni (és perkálni), de időben és a vizsgák számában is szerintem jobban jársz.
Kresz vizsga:
1 tesztlap B-ből 55 kérdés
+
3 tesztlap C-ből
a., kresz
b., szerkezet és müszaki ismeretek
c., munka és tüzvédelem
laponként 25 kérdés
Egészségügyi vizsga ha még nincs meg
B rutin és forgalom
utána C rutin, Biztonságos Üzemeltetési vizsga (BÜV) és forgalom
Nekem ebből az jön le, hogy R.E. egyszerűen csak hősi halált halt, és nem...hmmm..."vörös" volt. Ezt én se mondtam.
Első reakcióm az volt, hogy jól dolgozott, pl. 500%-ot teljesített (vagyis sztahanovista).
Utána beugrott, hogy valszeg hősi halált halt, így módosítottam.
Ezenfelül még lehet, hogy valakinek nem tetszik, ezért Belvárosnak nevezi át.
Én spec. a garázs bezárása után kezdetem el érdeklődni a buszok iránt, mégis nekem mindig "Récsei" marad. :)
"Egy kis történelem: E garázs 1930 novemberében épült Mihailich Győző és Hültl Dezső tervei alapján. Előbb Szent Domonkos, majd Szent Imre, 1948-tól pedig Budapest ostromában életét vesztett Récsei Ernő kalauz nevét viselte 1997-ig, amikor az újbóli névadást követően a szerintem jellegtelen Belváros nevet kapta. Épületét a Műemlékvédelmi Hivatal a védett épületek, létesítmények, városrészek listájára felvette, tehát a leendő felhasználó köteles az épületet eredeti küllemében – természetesen felújítva – megorizni."
Nekem ebből az jön le, hogy R.E. egyszerűen csak hősi halált halt, és nem...hmmm..."vörös" volt.
Ezért nem tudok választ adni a találós kérdésem 2. részére sem.
Közben mellékesen jut eszembe, hogy az IK 260 MR (BFD-462) fennvan "velünk" a Mátyás -templom mellett.
Desajnos fotózhatatlan, mert jól körbe van állva egyéb járművekkel.
(Mellesleg, a jármű leírásánál sajnos tévedtem: A váltója 6 gangos, valszeg ZF licenc. Tegnap megkérdeztem).
