Keresés

Részletes keresés

tcaoe Creative Commons License 2012.09.05 0 0 3514

100 köbcrenti 20w kell abba a fajtába, ami neked van, az szereintem már rendes csillapítást feltételez.

Előzmény: zöld_I (3507)
zöld_I Creative Commons License 2012.09.05 0 0 3513

De a simson váz az hulladék. Volt...

Előzmény: jester0926 (3511)
jester0926 Creative Commons License 2012.09.05 0 0 3512
Előzmény: jester0926 (3511)
jester0926 Creative Commons License 2012.09.05 0 0 3511

Tecsőn láttam egyik nap, Sámson vázba valami kici-ócó 4T blokk. 60-80e-ért adták őket.

Előzmény: zöld_I (3510)
zöld_I Creative Commons License 2012.09.05 0 0 3510

Építsünk már robogókat.

Kínai blokk, 80ccm, 50 beütve, műbizonylattal, atom futómű, térhálós váz.

Vinnék, mint  a cukrot.

 :D

Előzmény: daVeFR (3508)
jester0926 Creative Commons License 2012.09.05 0 0 3509

Csodára én se gondoltam, hogy szelepelés, meg anyámtyúja. :) Azt hittem, hogy egyszerű zsíros és kész.

Előzmény: zöld_I (3507)
daVeFR Creative Commons License 2012.09.05 0 0 3508

Csuda kifinomult műszaki megoldások! ;)

Előzmény: tcaoe (3504)
zöld_I Creative Commons License 2012.09.05 0 0 3507

Ja, mint a simson. Az csak ken meg végütköztet. Nincs is rugóútja, nem hinném, hogy szelepeléssel szaroztak volna.

Előzmény: jester0926 (3505)
zozo.sz Creative Commons License 2012.09.05 0 0 3506

Te állat:))))))))))

Előzmény: daVeFR (3503)
jester0926 Creative Commons License 2012.09.05 0 0 3505

2002-es Libertynél lehetséges volna, hogy az elsó teló olajos? Mikor szétkaptam, kifolyt belőle valami fekete lé. Nem tudom, hogy ezt még a talján suhancok szánták tuningnak, avagy tényleg olaj kell bele?

Előzmény: tcaoe (3504)
tcaoe Creative Commons License 2012.09.05 0 0 3504

Elöl szerintem van csillapítása. Van benne egy műanyag kupak, azon van egy, vagy két lyuk. Azon kell a zsírnak átnyomulnia, így csillapít. Suzukin nem javítottam telót, de Honda Dion pl. rengeteget, de a kis Yamaháké is ilyen. Hátul vagy súrlódás csilapít (a rúd súrlódik a műanyagban, itt a műanyag nem mindegy, az utángyártottak pár kilométer alatt elkopnak), vagy ott is zsír.

Előzmény: daVeFR (3500)
daVeFR Creative Commons License 2012.09.05 0 0 3503

"Ejj, ha még főzni is tudnátok!" :)))

Előzmény: Törölt nick (3502)
zöld_I Creative Commons License 2012.09.05 0 0 3501

"kiköltözök tanyára birkát legeltetni! :o"

 

Szellemi vezetőm (motorszerelésileg) ezt meglépte tavaly. Nagyon szépen ment a biznisz, volt meló szarásig, de azt mondta, az emberektől lett tele a hócipője.

Nemrég kérdeztem, hogy megy gazdálkodás. Azt mondta, 3 évvel ezelőtt kellett volna meglépnie.

Előzmény: daVeFR (3500)
daVeFR Creative Commons License 2012.09.05 0 0 3500

Van ebben egyáltalán gátló? Elöl tudom, hogy nincs csillapítása (max. a zsír, amit fog ;D ), a seggemre hallgatva azon sem lepődnék meg, ha hátul sem lenne.

De lehet, hogy nem is baj. Néhány hete nem karistolok vele semmit sehol. Hringes nyílt nap után rögtön reggel úgy betámadtam a Don Pepe kanyart (amit gyakran végig karistolok), hogy kiemelt a sztender, elindult keresztbe a hátulja, lábbal felrúgtam, úgy meg a maradék sebességgel iramodtam az M3 elválasztó padka felé. Azóta nem döntögetek annyira.Különösen, hogy tele a zsákom a sok idiótával. Jó, OK, a normálisak vannak többen, de éppen eléga  leszorítós, kihajtós, nem nézős, stb. barom ahhoz, hogy egy tébolyda legyen ez a város. Ma is: Károly krt., Astoria. Belső sávból indexel jobbra, nyomul, mások jóindulatára apellál, és közben telefonál a bunkója kézben tartott mobillal, mert egy fika headset-re nem "fussa". Haggyon engem mindenki békén, kiköltözök tanyára birkát legeltetni! :o

 

A kalkulátor, amivel az elejét prímán megoldottuk.

Előzmény: zöld_I (3496)
Mcemru Creative Commons License 2012.09.05 0 0 3499

a street magic szeriaja szaar de van vhol egy a padlason

mi RMS-t raktunk hátra

 

ja vedd meg a magicet, profi futomu de 6L fogysszt és 100dba :)

 

(amúgy mi értelme ennek a grafománnak? melyik okoska alkotta meg? ezek ugyan simán motor-robogó kérdések...)

Előzmény: tcaoe (3498)
tcaoe Creative Commons License 2012.09.05 0 0 3498

Na, ha Morini, akkor azért van választék bőven. (1-2 centi különbség ezeknél nemigen számít, szal megméred, elbaktatsz egy bontóba, aztán kinézel valami szimpatikusat.:)  Asszem, a Street Magicé is belemegy (kb. abban, meg az Italjetekben volt Morinihez komolyabb csillapítás, a Dragsteré talán olajos, de ez nem tuti. Viszont ezeket arra tervezték, hogy 50 kilós japók fognak velül harmincöttel flangálni tükörsima utakon, így az egész geometriát leszarták kb. Egyszer összeraktunk egy Jogot minenféle über tuningcuccokkal (pl. hátra bekerült az akkori BWS-emen két nagyságrendnyit javító gázos Bitubo teló), akkor sem volt olyan jó, mint mondjuk egy SR, vagy Aerox, vagy akár csak egy BWS gyári állapotban. (A Runnert nem is említeném).

Előzmény: daVeFR (3492)
KawaBazsy Creative Commons License 2012.09.05 0 0 3497

Van 1-2 motoros is.

 

zöld_I Creative Commons License 2012.09.04 0 0 3496
rugos bacsi gyart hatra rugot, amit kitalalsz. Karaszy meg felujitja a gatlot. hm?
Előzmény: daVeFR (3492)
Quattroman Creative Commons License 2012.09.04 0 0 3495

Morini-s

Előzmény: tcaoe (3491)
zöld_I Creative Commons License 2012.09.04 0 0 3494
a kalkulatorr atdobhatnad
Előzmény: daVeFR (3486)
Törölt nick Creative Commons License 2012.09.04 0 0 3493

A fekete nagyon szép, kollégámnak olyan van, igaz egyszer már esett vele, a lánc meg még eddig nem volt egyszer sem befújva (egy év alatt), már szápen rozsdásodik.

Nem lesz hosszúéletü masina :-)

Előzmény: JGab (3479)
daVeFR Creative Commons License 2012.09.04 0 0 3492
A blokk kerdes kizart mert nem tudom. :)
Mondjuk azota kijozanodtam. Menjen aztan kesz. "Maj'vigyazok" ;)
A blokk ereje arra eleg, amire nekem kell. Igy is nagymotorok tartanak fel az ismett belvarosi szakaszomon. A dobfekek mar huzosabbak. Az elso telo F-man es sajat fejlesztes. Vki mokolta a rugokat, nem volt jo mikor hozzam kerult. Szamoltunk, agyaltunk, legyartattam es most az eleje gasza. A hatulja imbolyog. Nincs csillapitasa igye. . De majd inkabb raveszem magam hogy ovatosabb legyek, ne karistoljam vegiga Don Pepe kanyart az M3ra, plane ne ugy hogy kiemeljen mint a multkor.
Komolyan neha izgalmasabb mint a Fiteblade orszaguton.
Előzmény: tcaoe (3491)
tcaoe Creative Commons License 2012.09.04 0 0 3491

Hmm, ha a láncos motor van benne, akkor semmi, mert annak a telőja alul és felül is szemes, csak gyári van, az meg eleve olyan. Ha Morini blokkos, akkor egy Italjet Dragsterét megnézném, de tulkajdonképpen bármi jó lehet, ami olyan hosszú, főleg, ha utángyártott van benne, amiről lejön a villa. Viszont valamiért úgy érzem, hogy a Letsnél nem a hátsó teló szűk keresztmetszet.:)

Előzmény: daVeFR (3489)
daVeFR Creative Commons License 2012.09.04 0 0 3490

Figy! Más zsebére egy GP gépet megépítek elméletben. (főleg, hgy motorozásban amúgy is elméletben vagyok jó) ;))))

Előzmény: Törölt nick (3488)
daVeFR Creative Commons License 2012.09.04 0 0 3489

Mi az, ami Suzuki Lets2-be betalál rugóstagnak és gombokért van, de lesz csillapított hátó futóművem? Most zöldit idézve tömény halálfélelem, ahogy 6x-el zúzok le a Mexikói útnál az M3-ról döntöm is, nyélen is megyek, úthibák is, ez meg leng, mint klott gatya a szélben.

Előzmény: tcaoe (3487)
tcaoe Creative Commons License 2012.09.04 0 0 3487

Annyira nem szoktalan, hogy 30-40-50 ezrenként valószínűleg meg kell mérni, és ha tűrésen kívül van, cserélni kell. Ez még a robogóknál is így van, nemhogy a komolyabb gépeknél.

Előzmény: daVeFR (3486)
daVeFR Creative Commons License 2012.09.04 0 0 3486

2 dolog:

- biztos, hogy ekkora terhelésre van méretezve a gép? (egy kalkulátor szerint nem, megnéztem, de egy ponton túl nem szólok bele)

- nem szokatlan a rugó fáradás, egy szabó centis mérést megér, aztán kiderül a tuti

 

Előzmény: Törölt nick (3484)
zöld_I Creative Commons License 2012.09.04 0 0 3485
ennyi km es olyan aljmagassag mellett ez realisan hangzik.
Előzmény: Törölt nick (3484)
daVeFR Creative Commons License 2012.09.04 0 0 3483

Nem ismerem az FJR gátlóját, de ha radikálisan nem tér el pl. egy CBR-étől, akkor 22e HUF a felújítása annál a specialistánál, aki WSBK-ban is "futóművez". Katona G. gondolom, akár olcsóbban is felújítja. Rugó legyen 100€. Legrosszabb esetben 200€-nál tartunk.

 

De nem tudom, mi a cél, ezért kérdeztem. Nyilván sokkal nagyobb állíthatóságot biztosít. Aminek persze nem mindenki örül. Konkrét tulaj szerintem pont le...rja, hogy hány kliknyi rebound csillapítás állítási tartománya van.

Persze _szerintem_ tuti jó dolog, amit javasolsz (éppen azesetleges magasság állítási lehetőség miatt), de nem enyém a motor, nem én állom a cehhet. ;)

 

szerintem:

1.gátló felújítás

2. ellenőrizni a rugó fáradást

3. ha "fáradt", újat venni, esetleg egyel erősebbet; ha nagy a lelkesedés, ilyen spéci rugós tagot (ehhez egyébként jár a rugó? milyen kg/mm állandójú? mint a gyári? Öhlins-éknél sport berkekben az külön kérdés, külön tétel)

+1. ha már a hátulját, akkor az elejét sem árt megnézni

Előzmény: Quattroman (3482)
Quattroman Creative Commons License 2012.09.04 0 0 3482

"Ellenben ahhoz elég egy új rugó, ami nem 500€."

 

azért 150ezernél már a pumpa is fáradt lehet nem csak a rugó...

vagy rátennél csak úgy egy újat?

az a Bitubó  nem 500jurós cucc azért.

Előzmény: daVeFR (3481)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!