kár érte pedig....nemtom láttad-e vagy ismerted-e még 62-37 korában?
na befejezem a békávé-félórát, mert megint le leszek cseszve:)
csak még annyit, hogy aki hallja a 18-46-ot az figyeljen a hangjára....eszméletlen jó!!! :)) annyira "kopogós" hogy fantasztik. mint a 18-16.
na ez is még két jó kocsi.
ja, igen, mert ott mindig kint van (elvileg) a táblicu, hoyg "jónagyot kivánok, xxxxx km-t vezettem baleset nélkül és így néz ki a pofám, és yy.zz-ig vagyok ma szolgálatban"
amúgy tökmás téma, de a tiszteletpéldányról jut eszembe :), hogy az FHD-991-es E95-ös (egyébként csodálatosan rendben tartott kocsi, meg mindig tiszta, stb.) elején volt egy matrica, hogy (valamelyik) sofőr 1 millát vezetett baleset nélkül.
megbecsülik magukat, szeretem az ilyet.
Ez az! Bár van 1 őőőő (azt akartam írni hogy egy - két kivétel, de csak 1 van, sajnos) 1 kivétel: BPI-787 természetesen. Meg újabban a 51-151-esen látok kipofozott, de régi motorral hagyott 280-asokat.
Az tuti. Közeledtem a buszhoz, már lökte is a szöveget. a kocsis elbújhatott volna mellette ;-) Később találkoztunk ezzel a gyökérrel a belvárosban, megismert minket, mutogatott, meg szitkozódott (nem tudtam leolvasni a szájáról mit mond, de biztos nem azt, hogy küldjünk tiszteletpéldányt ;-)))
Én reggel futólag láttam egy BPO-s rendszámot.
Nem értettem, mert nem sűrűn fordul elő a 48-ason BPO-s kocsi. (Hacsak nem ezüstnyíl :o)
Ez tűnt fel, aztán hazafelé alaposan megvizslattam őket.
Én nem tudtam megtapasztalni a cinkotaiak jobbságát, mert nekem reggek 17-15 jutott :o)
Azthiszem, ő a totális roncs kategóriába tartozik.
GABORBP-nek:
BPO-030-nak meg igencsak jár a hátsó futóműve. Rettenetesen pattogott a Baross u - Topáka u. keresztben. De a motornak jó hangja volt
