Ide várjuk mindazon grafomán kollégák hozzászólását, akiket nem zavar, hogy a minőségi hozzászólásokat inkább mennyiségire cseréljük! Egy szabály van, ne anyázz és ne írjál csúnyákat!
Egyik ökológus ismerősöm mondta, hogy kb. ez a Balaton eredeti állapota, ahogy a 19. sz. végén volt, mesterségesen kiépített partok nélkül, fövenyesen. Csak mint érdekesség.
Nyilván az az eljárás, hogy használod ezeket az izéket, aztán mire odaér a rendőr, nem használod. Vagy arra játszol, hogy elmenekülsz, de az autóval elég macerás tud lenni.
A rolós rendszámtábla takaró sem kispálya, de ez a fóliázás meg pláne ütős. A tartósságáról azért vannak elképzeléseim, de a módszer mindenképpen látványos.
Elmagyarázom, ha megígéred, hogy utána hanyagolod a témát.
A gyárak nem tehetnek ilyen szerkezetet egy utcára homologizált motorra, mert veszti az olajat. Ez nem azt jelenti, hogy csöpög.
Más kérdés, hogy miért nem tokozzák a láncokat a mai tömítéstechnika mellett, de valszeg azért, mert a gyárak buzik, a tökös motoros csávók meg szeretik látni a láncot. Vagy nemtom.
Hivatalosan az egyetlen elfogadott láncápolási módszer így a zárt technológiás tisztítás és kenés, amit a szervizekben is használnak (már ha). Ezt ugye poros utakon motorozva kissé macerás lenne használni (adott esetben 500 kilométerenként, út közben), így a sokat motorozóknak maradt a láncspray meg ez. A kettő közül még ez a jobb, ha olyan olajat használsz benne, ami annyira nem környezetszennyező (mind az, még az étolaj is). A valódi előnye szerintem az, hogy kényelmes használni. A láncnál meg nekem nem az a bajom, hogy most akkor mennyibe kerül a csere, hanem az, hogy macera, akár én csinálom, akár más.Tehát ha lesz még valaha olyan motorom, amin lánc lesz, akkor ezt választom. Csak kényelmi okokból, nem fogom kiszámolni, hogy megtérül-e, mert pénzben számolva nem fog, mint ahogy a motorozás maga sem.
Mert ugye hosszútávú tapasztalatok nélkül csak azt lehet róla eldönteni, hogy egy jó dolog, (már amelyik jól müködik, nem csöpög, de eleget ken)
de azt nem, hogy megéri e egy olyan motorosnak, aki nem megy sokat és lehet, hogy nem 10 évig tartja még meg a motorját.
Nem vezettem le 5x semmit, információkat gyüjtök, amiket majd alkalom adtán felhasználok. De nekem az nem információ, hogy nekem van és szerintem jó. Ez nekem kevés, érdekelnek a részletek, a számok, a tapasztalatok.
Senkit nem sértegetek a becsületében azzal, hogy szkeptikus vagyok, konok, önfejü és gyakran értetlen....