Keresés

Nyíregyen esetleg a Borbély Imrét keresd meg a Debreceni úton valamikori márkaszerviz az öreg nem 2 napja foglalkozik a Renaultokkal

vagy Maglód igaz az távolság, de zoltán1967 a villanyrész tudora igaz most szabin van

Debrecenben szenvedek vele. Igazad van oda írhattam volna...

merre kellene hozzáértő?

Sziasztok,

eddig csak olvastam mostmár kérdezek is.

Scenic 2 2004 1.9 DCI. Először csak dadogott és nehezen indult, az ECU-nál kicserélték a ford.szám jeladó két tüskéjét és megjavult.

Ment pár hónapot, majd nyaralás közben elkezdett megint néha bedadogni. Örültem, hogy hazaértünk, mert egyre gyakoribb lett a megtorpanás.

Visszavittem a szerelőhöz, de nem volt nyitva, mire haza értem már be kellett tolni a garázsba. Újfent vissza vergődtem, de visszahívott, hogy nem

tudják megcsinálni. A jeladót ezúttal ki is cserélték, mert hibakódnak annyit írt, hogy az a baja. Vezetékeket szakadásra, testzárlatra kimérték de nincs több

tippjük, szerintük a motorvezérlő halt meg.

A kocsiban 197.000km van kereken :( Turbócsere 170e-nél, szervizek rendszeresek, 10e olaj + minden szűrő csere, a kocsira mindig odafigyelek mert nagyon szeretek, ami tőlem telik azt megkapja.

Rendeltem egy bosch és gyári szám szerint megegyező ECU-t, egy ismerősöm át tudja írni BDM-en keresztül a teljes tartalmat. Ezt még megvárom,

de ha ez sem jön be akkor elvesztem, mert már a második autószerelő utasított el.

Utolsó reményemben nektek írok kedves hozzáértők, találkozott-e már valaha valaki ilyennel?

Előre is köszönöm a segítséget!

szegény ember vízzel főz :)

pedig tervbe van egy kis lehúzó beszerzése

Sziasztok!

Gondoltam, újra közzé teszem de immáron csatolok pár képet is :)

Egy váratlan esemény okán eladóvá válik az autónk. Adatai: Grand Scenic, 2005-ös évjárat, 1.9 DCI 120 LE. A színe fekete metál, felszereltsége Dinamique Plus (7 személyes). Km óra állása 182e km. 3 éve van nálunk, kemény 20e km-t tettünk bele :) Amit mi megcsináltunk rajta (számlákkal igazolva): vezérlés szett, laposszíj szett első - hátsó féktárcsa - fékbetét szett, olajszivattyú és hajtókarcsapágy csere, 4 db új nyári gumi gyári alufelnire szerelve. Turbó tavaly lett felújítva, ennek az eredeti alkatrésze is megvan. Befecskendezők padon ellenőrizve és tisztítva lettek, felújítani nem kellett. Mióta nálunk van garázsban áll csak, és 10e kilóméterenként kizárólag Mann Filter szűrőkkel és Valvoline olajjal lett szeretgetve. Sérülése apró karcokon kívül nem volt, de pár hete a bal hátsó ajtónak nekitolattak. Ennek a csere ajtója már megvan, azt adom hozzá. Ha valakit így érdekel az autó az ára 950 e Ft. Ha kéri, megjavíttatom és épen is el lehet vinni de akkor 1050 e Ft az ára. Képet küldök érdeklődés esetén: tonyto kukac citromail pont hu    

szia

 olvasom a vízpumpa fogott ,én is így csináltam volna megmarad a menet valamint jobban lehet leszerelni hisz a támasztási felületeken eloszlik az energia ,ergó kisebb az esély a bajra :) csak saját vélemény :)

 üdv  

Szia!

Korábbi hsz ugyan, de sikerült megtalálnod a hiba forrását?

Nálam jelenleg a helyzet, hogy egyik napról a másikra kiégett szintén a bal tompított, ma vettem bele egy pár új izzót, de sajnos egyikkel sem akar világítani...:(

Az enyém mondjuk bal elől nyomva volt, ezért már nem a gyári Hella fényszóró van benne, ha nem vmi ATF ha jól emlékszem..

igen korábbi az elődje

úgy értem a divatot, hogy itt Rönyónál sem ez az első típus, meg máshol (PSA autóknál, 2002-2006 közt) is úgy tűnik, hogy benzinesben nincs.

Az SC-I még korábbi volt, nem?

az 1,6b Scenic I-be volt

szóval nem divat kérdése :)

Nem erre a típusra gondoltam eredetileg, de ugyanez a téma:

http://forum.index.hu/Article/jumpTree?a=140542824&t=9040099

>rezgéscsillapítót érdekes, de nem látok a dialogysba :O

hmm, mintha benzineshez nem lenne divat...

ezt cseréltétek

de erre nehéz egy monitor nélkül tippet adni

alá kell menni és fülelni fogdosni ahol nyikoroghat meghúzni megkenni stb

rezgéscsillapítót érdekes, de nem látok a dialogysba :O

Ha kísérletező kedvű vagy, vedd ki a tűzkarikát, és krúzolj finoman.

(Hogy a kipu ne nyomja el a hangokat)

Köszi...de az a gondom a tűzkarika "zsír" új...... :(

Más autókon van aki a tűzkarika helyett kendácsol be valamilyen flexicsövet.

Mert a tűzkarika előbb utóbb nyikorogni kezd.

Nem emlékszem pontosan,  de talán Vibratig a keresőszó.

Tűzkarika után nincs semmi..csak a csövek...meg dob....ezért cseréltük ki az első, hátsó gumibakot is...de a hang van még sajna....Ötlet?

azért a csodálkozás mert a tűzkarika egy tömítés ami fixre van húzva utána van egy flexi cső ami nem adja át a rezgést az egész csőnek, tehát ez után kell keresni a nyikorgást

Bocsi :) tűzkarika.... :)

közben felmerült bennem, hogy lehet, hogy nem gázolaj volt a folyadék, hanem sima motorolaj.

de már nem emlékszem pontosan...

a lényeg, hogy mindkettő égési nyomait keresgélném a motortérben, meg alatta.

turbócsöveid nem olajosak kívülről?

Azért a tűzkerék ....mert tipikus renault betegség.......és amikor felemelt állapotban a kipufogó végét fogjuk, egyszer se jön el a nyikorgó hang......

ötlet valakinek????

a kipufogó-BÓL jön, vagy a kocsi alól?

ha ilyen üzemanyag szivárgás van, akkor lehet, hogy a gázolaj valahol meleg fémre csöpög, és abból van a füst.

Anno egy haditechnikai bemutatón tapasztaltam, hogy ezt a taktikát alkalmazzák a T-34-es tankoknál is, amikor álcázó-füstre van szükség :)

De ott a kipufogócső egy része direkt erre van kialakítva.

A T34-nél meg volt oldva, hogy ne égjen vissza a gázolaj, de szerintem a te autódban nincs...

amíg nem derül ki, hogy tényleg csöpöghet-e gázolaj a kipufogóra, vagy egyéb forró fémre, addig én nem mernék vele közlekedni...

Enyém nem grand és épp eladó sorba került. :) Marad a Scenic dci, mert nagyon szeretem, csak a III-as 

2004-es, 1,5 dci. Motorikusan nagyon rendben van, igazán odafigyelünk rá. 

Ha érdekel írj :) breakpoint2@gmail.com

Csak ilyen, nagyobb tempónál jött elő eddig.

Nem szoktam kitaposni a belét, elég nyugisan gyorsítgatok.

1,5dCi-n van egy tálca a befecsfejek alatt ha ott szivárog a gázolaj azt egy cső vezeti le a motor alá, nem tudom a 2.0 van-e ilyen mindenesetre a résolaj csöveket ellenőrizném

fehér füstre nincs tippem, csak ennél a tempónál vagy minden nagyobb gyorsításra?

Sziasztok!

Olyan problémával kapcsolatban lenne kérdésem, hogy autópályán 130-as tempónál szépen megy a gép ( 2.0 Dci motoros Grand  Scenic )

Ha odalépek neki, 140-150 közt nekiál fehéres füstöt nyomni. Gázolaj szag jön be a kocsiba. A vizet nem eszi.

Van egy cső a motor alján amiből csöpög a gázolaj egy-két percig, amikor megállok egy ilyen ,,hajtás után"

Van valakinek elgondolása hogy mi lehet a gond, mit kellene először megnézni?

Köszönettel

Köszönöm,olvastam én is,de nem Grandban gondolkodnom.

sportlövészethez ért valaki?

a damilt miért fűzik bele a csőbe amint végeztek?

ezzel jelzik, hogy nincs töltve a fegyver?

elképzelhető