Sziasztok ,van 1 Malaguti Drakon 50-es mocim és index relét szeretnék cserélni rajta ,de nem tudom hol lehet a mocin . Segítségeteket szeretném kérni ,hogy hol található és esetleg hogy néz ki milyen fajta van rajta. Előre is köszi !!!
Mértem még egy kört aksival és lámpával. Nagyon magas még így is, indexel együtt 14 körül megállt. Nekem a töltőtekercsek se teljesen jók a mellékelt rajz alapján. kb 710 Ohm helyett csak 400 Ohm körül volt nekem a zöld szálon mért ellenállás. Cserés lesz az is valószínű.
Hááááááááát. Asszem elszált a fesszabályzóm. Ha hagyom egy öt percig akkor alapjáraton 14,3 a fesszabályzó jobb vezetéke (piros kék) 14,5. Aztán amikor odahúzom neki akkor majdnem 18ig felment. Még nem tudom hogy ilyen volt e vagy most romlott el. Egy vezeték kiosztást azt tudnál írni? Nekem dupla sárga, barna fekete kék-piros. Mindjárt mérek egyet aksi nélkül is.
Vákumcső rendben, gyertya benzines, 20 fokban 2.ikra indult szépen csak nem pörgött föl ahogy szokott szivatóval. Múltkor nehezen indult, de utána gond nélkül elmentem vele 10km-et. (8-10 fok volt akkor). Ha bemelegszik akkor semmi baja.
Van egy malaguti f12 phantom robogóm. 2001-02-es évjárat lehet. Olyat csinál hogy beindításkor minden egyes rúgásra beindul egy pár fordulatra, de utána leáll. Ha egyszer beindul és kipörög nyél gázon egy 5 másodpercig akkor már nem szokott leállni. Karbi pucolva, benzinszűrő beépítve, főtengely szimering cserélve, membrán cserélve, gyertya cserélve, (variátor felújítva (szerintem nincs köze hozzá)) . Az automata szivatóra gyanakszom hogy beragadt valahol. Csak az az érdekes hogy melegen nem dödög, dombnak felfele 50-55 körül megy. Van valami tippetek???
Segítségetek szeretném kérni. Van nekem egy Malaguti Madison RS250-es gépem. Olyat csinál, hogy elsőre indul, szivató - motor felpörög, majd amikor visszaesik az alapjárat, gázt húzok egyből fullad vagy leáll. Sajnos budapesten már 2 szervizt is megjártam, mind2 helyen nem kevés pénzt elkértek, de nem sikerült orvosolni a problémámat. Teljesen ki lett pucolva a karbi, membránt is megnézték, légszűrő, üzemanyagszűrő is cserélve lett.
Nem szeretnék újabb 10 ezreket kifizetni átnézés és pucolgatásokért, mert sajnos csak ennyit csináltak vele. Ha valaki esetleg tudna megbízható szakembert budapesten nagyon megköszönném.
Sziasztok! Kineztem egy 125-os madisont magamnak, de sehol nem talalom, hogy hany centi az ulesmagassag. A 3-as madison adata megvan, de en egy regebbit vennek, 2008 korulit es annak az adata nincs a gyarto oldalan. Megmerne valaki meroszallaggal, akinek van? Elore is koszonom.
Vásárlás elött vagyok! A kiszemelt vas egy malaguti spidermax gt500. Egyszerűen a sok nagyrobogos teszt olvasgatása után, ez tűnt az egyik legjobbnak. 2005 6 havi.
Itt nálunk a szerelők azt mondták vállalható a piaggio blokk. Jól szerelhető. A kasznihoz viszont nem tudom mennyire lehet kapni elemeket. Ugy olvastam az importőr már kivonult.
A vásárláshoz ég kérdésem hogy mit nézzek meg, milyen buktató látszódhat elsőre ami miatt már inkább ne vegyem meg?
Sziasztok, vettem egy Malaguti Blog 125-öst 20 ezer km-rel, ezzel kapcsolatban lenne pár kérdésem:
egy alkatrésznepper mondta nekem, hogy kínai benne a blokk. Egy francia oldalon azt találtam, hogy a CF Moto E-charme-mal azonos a blokkja, vagyis valóban kínai. Megbízható ez a blokk? (Elvileg a Centro 125-ben is ez van). A nepper szerint igen, csak az elektronikája szokott meghalni, meg az olajra kell nagyon figyelni. Volt már ilyen elektronika hiba valakinek?
A robogót fél tankkal kaptam, mentem vele 100 km-t, tankolás előtt volt majdnem minimumon a benzinszint, erre csurig ment bele 4 liter. Ezeknek ilyen rossz a szintjelzője, vagy a reserve ilyen sok, és a robogó ilyen takarékos?
90-et mentem vele, de többel nem mertem a Soroksárin. Mennyi ezeknek a vége óra szerint?