Airwheel, Fastwheel, Inmotion, IPS, Ninebot, és minden más elektromos egykerekű. Vásárlás, tapasztalat, élmények/kudarcok, műszaki adatok miegymás. Tulajdonosoknak, vásárlás előtt állóknak vagy csak szimplán érdeklődőknek.
Amúgy ma jól vizsgázott a tolórúd, könnyen lehet vele irányítani, több bénán akadálymentesített gyalogátkelőnél jól jött, és nem kell 13,5 kilót cipelni. Ja és olyan mintha lenne nálam pumpa. :)
Kiváncsian várom a szombati találkozóz, vajon hányan jönnek el a forgalmazók segítségével.
Sziasztok, köszönettel vettem a meghívást a találkozóra, ez a hétvége sajnos nekem nem jó, más társas programra jelentkeztem már korábban. Úgy általában nekem a rollerezés inkább a hétköznapok és a munka része, mint a pihenőidőé. Rengeteget gurulok, és élvezettel teszem. Mentem a hóban, jégben, szakadó esőben, szóval lelkiekben veletek vagyok, és remélem, egyszer az időpont is stimmelni fog.
Mindenki azzal a kalappal köszön ami van neki, de én azé' kerestem volna egy fekete kábelközözőt :) Ez a két száras megoldás jobbnak tűnik, mert nem kell "szkanderozni" hogy függőlegesben maradjon a kerék. A ninebot és a Karger-féle koppintás nekem "elcsavarodósnak" tűnik, de ráérek holnap délelőtt fikázni, ha élőben látom ;D
Ahogy most jósolják, legfeljebb szélre kell számítani, esőre nem. Sőt még némi napsütésre is van kilátás. Találj ki valami jó helyet és hirdesd meg! Remélhetőleg nem csak tulajdonosokra hanem érdeklődőkre is számítani lehet, úgyhogy nem ártana valami beszélgetésre is alkalmas hely. A Kopaszi gátnál már voltunk, a Margitszigeten is. Felmerült még a Népliget, Városliget, Normafa/János-hegy. Kipróbáltuk a Római partot, elég jól járható, de csak az északi végén (a gáton) van elég széles és viszonylag jó minőségű aszfalt. Ha feltűnést akarunk kelteni (elég sok kétlábú "akadállyal" kell számolni) a pesti Duna-korzó a Lánc hídtól az Erzsébet hídig, esetleg egy kitérővel a Parlamenthez is.
És még egy apró észrevétel. Szerencsére elég sok egykerekű (nem csak Airwheel) forgalmazó tisztel meg minket az itteni jelenlétével. Ha elégedett vagy a gödi hozzáállásával, nem feltétlen esik jól neki, ha "ipse"-nek nevezed. Kicsit nagyobb tiszteletet érdemelne "a háta mögött" is. Mert lehet, hogy legközelebb sem hozzád, sem más érdeklődőhöz nem lesz olyan kedves. Veled szemben érthető, mással szemben kiszúrás. Szerintem.
Félre ne érts, örömmel üdvözlünk minden új érdeklődőt, de ez a topic az egykerekű járgányokért jött létre. Az Airwheel S-sorozata nem ebbe a topicba illik, legalább egy kerékkel több van neki a szükségesnél. :) Az X sorozatról szívesen megosztjuk a tapasztalatainkat de az S3, S5 itt kakukktojás.
Az utóbbi időben egyre jobban elkezdett foglalkoztatni ez az Airwheel dolog,és arra a döntésre jutottam,hogy lehet nekem is kéne belőle egy. Amint szabadidőm engedte máris belevetettem magamat a dolgokba,és körbenéztem,hogy mégis merre tudnék szerezni magamnak valamelyik fajtából. Felhivtam az Airwheel Shop-ot,barátságos volt az ipse akivel beszéltem telefonon,és mondta,hogy ha gondolom menjek le Gödre,és próbáljak ki párat,én természetesen szaván fogtam és megbeszéltünk egy találkozót,volt náluk annyiféle,de én csak három darabot próbáltam ki az X3-at,S3-at illetve az S5-öt.Nagyon tetszettek,jó kis járgányok,és tök jó,hogy előtte kitudtam próbálni őket!Viszont most döntésképtelen vagyok,S3 vagy S5?Ti melyiket választanátok,illetve ajánlanátok?Valaki vásárolt már az Airwheel shopban?
Felhívom minden egykerekű használó figyelmét, ha legközelebbi találkozóra akar jönni, de nem olvassa a fórumot rendszeresen, jelentkezzen az alábbi értesítő e-mail -re:
electric.unicycle.hungary@gmail.com
Így levélben értesítjük ha találkozót szervezünk .
Mivel az X5 csak hatótávolságban nem tudja amit szeretnék, még mindig külső akkuban gondolkodom. Az eddigi legjobb ár kevesebb, mint 30e HUF és mivel Angliából jön, még VÁM ÁFA sem terheli. Egy ugyanekkora (170 Wh) akkupakk a luxemburgi cégnél 170 EUR ami mai árfolyamon 52000 HUF lenne. Nyilván az ottani bérekhez lőtték be a kiegészítőket...
Miközben IPS zero-t kerestem, erre a Luxemburgi webshopra bukkantam, ahol egész jó árban vannak a Gotway MCM2s gépek, és van paypal, 50 euro szállítás.
Kicsit fura a wenshop, elsőnek ki kell választani a lenyíló menüből a géptipust, utána az akku teljesítményt, aztán a színt, és ha minden stimmel, és van olyan konfiguráció, akkor meg lehet rendelni.
Ha Msupert rendel az ember, akkor van még egy menű, amin ki lehet választani melyik végsebességű modelt akarjuk "V1, V2, V3" .
Ja és van valami kupon kód kedvezmény is, a kód a jobb oldalon található, és 15%kedvezményt ad.
Van egy frankó kis 10 colos darab is Gotway Mten néven. Kicsit nyomi, de csak 9,5 kg ultrakompakt. Tetszik, kipróbálnám.
Valóban kisebb a kereke, mint a szokványos (jobbfajta) rollereknek. De tömlős, és van rajta első teleszkópszerű rugózás. Mentem vele egy kis kört, bika ereje van. Csomagtartó nincs rajta, az esetleg tényleg jó lenne. (Én a kormányra szoktam akasztgatni a zacskót, rövid távra elmegy) Világítás (se első, se hátsó) nincs rajta, az azért hiányzik. Inkább a sárhányót hagytam volna le róla (leszerelhető), mert ezen van fék (dobfék). (A hagyományos rolleren maga a sárhányó a fék.) Azt igérik, hogy 25 km-t lehet menni az akkujával, pótakkuval a dupláját. (Azt nemtom, mennyi a pótakku súlya) 15%-os lejtőn fel is tud menni. Kipróbálnám vétel előtt, fenn lakom a 137-es busz felső végállomásánál a Remetehegyen. Ha oda felkúszik, akkor nyerő lehet.
Nem tudom, a roller kisebb kereke mennyire lesz jobb a "vacak járdákon". Minél nagyobb a kerék, annál kevésbé számítanak az úthibák. A könnyen cserélhető akku valóban előnyös, eltekintve attól, hogy a tartalék akkut is cipelni kell. Vagy van csomagtartó a rolleren?