Dutrancs! Egy részbe ideillő,részben pedig a másik témához illőt kérdeznék most tőled! Szerinted az UE28-as tud annyit mint az 50-es MTZ? Az UE50-es pedig mint egy 82-es MTZ? Mármint vontatási,talajművelési tulajdonságok!
Ahonnan ezeket a rajzokat vetted,ott nem mutassa az ábra vagy nincs leírva.Azaz igazság,hogy ezekkel az új dolgokkal már én sem találkoztam mert nagyon sok időt töltöttem más gépek javításával,most pedig egy kis kényszerpihenőre vagyok állítva.( "C"-vágánynak hívják).Az alsó képen a 8-as az a bakja a munkahengernek.Amennyiben ez teljesen szervós-tehát orbit kormányművet raksz fel akkor a kormányoszlop úgy nézem csak olajtartályként funkcionál.A munkahenger csöveit az orbit kormánymű "R" és "L" jelű csatornáihoz kösd be a másik kettő közűl egy a "P"-pumpa(szivattyú) a másik a "T" -jelű a tank (tartály).Ezeket sokéves tapasztalaltaim mondatják velem.Abban az esetben ha nem teljesen hidr.-us korm. szerk.-ről van szó akkor abba nem tudok nyilatkozni.Ha véletlenül nem jó felé fordul csak a két tömlőt megcseréled a munkahengernél és kész.Azért majd írd meg mire tudtad használni a tanácsaimat.A 28-as jelű kart is úgylátom cserélni kell,mert ehhez 2 furatos kell.
Panorámafülkés 82-es Mtz-re, ami nem oldalváltós és nem nagyműszerfalas, hpogyan lehet ráépíteni szervómunkahengerrt az első hídra? Mertt részerelni rálehet, csak hogyan és mihez kapcsolom hozzá a hidraulika csöveket?
Az egyértelmű ha a fordulaton állítasz akkor gyorsabb lesz a gép is! :) De szerintem nem ajánlatos a fordulatot állítgatni mert sokkal hamarabb kifekszik a motor! Amúgy az adagoló oldalán van egy átmenő csavar a gázkar mellett aminek neki ütközik a kar ha kézzel húzod a gázt neki az szabályozza a fordulatot ha azt hátrébb tekered akkor adsz neki fordulatot! De csak módjával max +200-at elbír de tovább ne nagyon kisérletez!
Van egy 80-as MTZ-nk és nemrég lett rajta felújjítva az adagoló. Nincs is semmi gond vele (gyári paraméterek rendben vannak). Az lenne a kérdésem, hogy szeretnék a gépnek némi fordulatot adni,hogyan valósíthatom meg? Hallottam róla h valamelyik csavaron kell állítani az adagolón. A másik kérdésem az lenne h mennyi az optimális állítás, amivel rendesen lehet majd használni. Mert azt észleltem hogy amikro állítanak rajta, akkor gyorsabb lett a traktor sebessége.
Nem tudom nivóig nézni az olajat mert nincs benne, mert nekem még a kompresszor a váltón van! Vagyis a könyv 40litert ír és annyi lett beletöltve! Azok a csapágyak jók voltak semmi mozdulás nem volt náluk! Mert többször is szétszedtük és a fater arra is gondolt, hogy a többi csapágyat kicseréli, de nem látta értelmét. Azóta ment a gép 2üzemórát és szerintem halkult. Most lesz terhelés alatt is próbálva megy permetezni mert muszály neki. A faterral arra a döntésre jutottunk, hogy kb 10 üzemórá megy és nem kapcsoljuk ki az ülés alatt had kopjon összefelé, ha nincs halkulás akkor a belsőfogazású kerék lesz kicserélve újra és abban már simán kell futni a bolygókerekeknek gondolom én! Szerinted? Nekem is van mtz-50-es alkatrész katalógusom abban is 125-öt ír! Az este amit belinkeltem a második videót arról mi a véleményed egészséges már a hangja?
Egyszerre ne sokáig járasd és a lényeg hogy a nívóig legyen benne olaj. Az idő teltéval majd hallod,hogy halkul-e vagy erősödik.Erősödés esetén tüzetesebben megkell nézni.Jók voltak a csapágyai a fékszalagban forgó doboknak?Közbe el -el ugrok más fórumokba is.
Nekem a szelephézag 0,3-ra van állítva hideg motornál mind a kettő! A porlasztó meg 130-ra és most hallatszik a porlasztó hangja hogy sok neki a 130. Vissza akarom venni 120-ra mit szólsz hozzá? A váltót meg a kuplungházat meggyszedés és aratás után szétkapom és átdolgozom! Szívesen fogadok olyan képeket ami ehez a részekhez kapcsolódik gondolok itt inkább szerelés és beállításokra. Színes robbantott ábrás képet már küldtél nekem. A motor szelephézeg állításról előtöltés állításról meg amit állítani kell a motoron azokról is küldhetsz nekem képet. Előre is köszi.
Mtz-552-es traktorom van gyárilag négyizzógyertyás 50-es motorral. A bolygó kerekeket azért cseréltük ki mert ki volt hegyesedve és lötyögött a tengely 0,5mm-et kopott vagyis először csak kosarat cseréltünk benne de akkor is mozgott a fogaskerék és így cseréltük mind a három fogaskereket újra tengellyel együtt. Ha ennek a tengely végén lévő belsőfogazású fogaskerékre gondolsz:
De ha az ülés alatt nem kapcsolom ki a tlt, hanem hagyom hogy had forogjon és kopjon összefelé az jó? Nem tud felmelegedni? Vagyis az olaj meggyuladni véletlenül?
Porl:135 bar. és ime a hézagolás.Ehhez szét kell szedni a traktort mert így nem sokra mész vele pláne ha a kúpgörgős csapágyat is cserélni kell.,akkor meg még a váltót is szét kell szedni mert azt a tengelyt kell legelőszőr beszerelni-beállítani-kihézagolni majd utána kell visszapakolni a többi tengelyt és kerekeket.
Érdemes összeszerelésnél a váltó és difiház közé a gyári tömítéssel egxenértékű vastagságú tömítést tenni,hogy a beállítás jó legyen.Az ,hogy ezután a kúpkerék-tányérkerék hézag hogy alakul az aztán egy másik mise.Mert ha nagy a foghézag akkor még azt is össze kell hangolni.Attól függ valamikor el lett-e állítva.
Szarakodik a gépem és nem mindig jó.A vejem szokta megcsinálni és most elutaztak,ha nem jelentkezek a gép az oka.Igen a váltót ill a kúpkereket ki kell hézagolni.De csak akkor ha a kúpgörgős csapágyak még engedik(műszaki állapotára gondolok).Majd keresek képet. ATLT-vel kapcs.ba pedig egy kérdés:5o es MTZ-éd van ugye?A belső fogazású fogaskerékben levő perselyt kicserélted? Milyennek voltak a belső koszorú fogai?Lehet,hogy az új bolygókereknek nem ízlik a régi kopott ellendarab.Elképzelhető hogy egy idő után csendesedik.Addig is azt kellene csinálni,hogy csak nagyon kis ideig legyen a kézikarral kikapcsolva.Amikor nem használod inkább az ülés alatt kapcsold ki a kart.Bekapcsolva azért nem zajos mert akkor együtt forog az egész és a bolygókerekek állnak.Mikor ki kapcsolod és lefékezed a másik dobot akkor beindul a daráló.Akkor már a bolygókerekek is rohangásznak,pörögnek a tengelyükön a belső kerékbe.Most ennyi aztán majd írok még.
Igen az előtöltéssel volt a baj, csak kiváncsi voltam, hogy rájösz-e! :) Ugy látom Te nagyon értel az mtz-ékhez! Amúgy az előtöltés jól állt! Az előtöltés állító tárcsa közepében a bordák voltak kikopva kb 0,5mm-et és állandóan változott az előtöltés meg ahogy forgott rajta csilingelt! Itt a van egy másik link előtöltés állító tárcsa csere után:
http://www.youtube.com/watch?v=09rG_ISTR5k
Lenne még egy kérésem, a hétvégén a tlt újítottuk fel mert a szalgok el voltak kopva. Kicseréltük az egyik szalagot amelyik hajtáskor fékez vagyis a gép hátuljához képest a hátsót, a másik az tökéletes volt, meg kicseréltük a bolygófogaskerekeket meg a tűgörgős kosarakat és a tengelyt amin a 3 fogaskerék van. Meg ha kompletten kihúzod a tlt akkor a végén van egy csapágy azt is kicseréltük újra! Meg a difiből is kúhuztuk a hosszú tengelyt ami a váltóból adja át a hajtást a tlt-nek mert ezen a tengelyen is rossz volt a 6210-es csapágy ezt is kicseréltük újra. Meg a difiben azt hittük, hogy a nagy koronás anya levan lazúlva mert vonyít rukvercben,de semmi baja nincs meglazúlva hanem a fogaskerék mozog hosszírányban kb fél centimétert. A váltóban van ki egy csapágy vagy hézagolni kellene a váltóban szerinted? Utánna összeraktuk a gépet és a tlt ha ki van kapcsolva akkor olyan vonyító hangot ad, ha meg bevan kapcsolva akkor szépen csendesen megy? Szerinted mi lehet a baj? Kikapcsolt tlt-nél akkor hagyja abba ha a fékező szalagról leállítok de akkor már viszi a tlt. Egy pár fotó a javításról:
Egy picit vegyél vissza az előtöltéséből.A tüske szerin jól áll?A képeket pedig évek alatt szedegettem össze mindenféle szakkönyvekből.Tudod,hogy kell csinálni?Úgy tűnt a hangjából itélve mintha az előtöltése miatt csillingelne.
Itt a kép.A centrifugálszűrő alsó zárócsavarját kiveszed és ennél rövidebb csavarhúzóval is lehet ,kintebb állítod a szeleprúgó előfeszítő csavart, lazítassz rajta a megkívánt értékig.Mondjuk 3 bar-ig.
Nem tapasztaltam még ilyet.Nagyon egyszerű,mert fogod magad és visszaveszel a nyomásállító szelepen és akkor is meghallgatod a hangját,hogy csökkent-e a zajosság.Keresek segédanyagot(képet),hogy hol keresd,ha nem tudod.