Keresés

Részletes keresés

dutrancs Creative Commons License 2008.07.12 0 0 332

Írod,hogy mind a három más mennyiséget nyom.Lemérted talán?Amennyiben letudtad mérni a szállított mennyiséget akkor be is tudod állítani őket,hogy egyformán szállítsanak.Mivel nem ismerem a technikai kivitelezését a motoron így nem tudok mit mondani.Talán általánosságot.Meg kell nézni hogy lehet-e állítani az elemdugattyút forgató fogasíven vagy pedig a három adagolót összekötő rudazaton lehet -e állítani mert akkor lehet összehangolni.De természetesen minden állítás után méréssel ellenőrizni a mennyiségeket.Lehet bütyök kopás is de az ritkább.Akkor az előbefecskendezés ideje is meg változik.Rángathat attól is,de akkor lehet,hogy amelyik hengernél bütyökkopás van az lehet,hogy füstölget is valamelyest.Levett kipufogótoroknál járatva esetleg hamarabb meglehet állapítani,hogy melyik rendetlenkedik.Tedd a kezed a kip. nyílás elé és meg is lehet érezni,hogy melyiknél különböző hőmérsékletű a kip. gáz.(ha a füstölés nem áll fent).

Amennyiben füstöl valamelyik akkor csak arra kell pillanatnyilag koncentrálni,aztán lehet tovább lépni.A fűkaszával kapcsolatba pedig ott valami rendellenességnek kell lenni ha mindig -egy bi. idő után összeforognak.

Előzmény: olahpal (327)
olahpal Creative Commons License 2008.07.12 0 0 331
hallott e már valaki RK-4 -es kasza 3 késesítésről? sok gondot okoz ennél a kaszánál, hogy hamar össze tudnak érni a kések, és azon gondolkodom, ha dobonként csak 3 kés lenne rajta, ez azért sokára érne össze. látott, hallott, csinált e már valaki ilyet?
olahpal Creative Commons License 2008.07.11 0 0 330
hali

pontosan nem is tudom, hogy milyen tipusú az adagoló, de a motor típusa: vm motori D703LT, ez egy vízhűtéses turbós motor, 70 lóerős.
teljesen felujítottam, csak ezekhez az adagológhoz nem nyultam és még mindig ugy remeg mint elötte.
nem lehet, hogy a tengelyen lévő bügykök nem egyformán vannak elkopva és igy kiszerelve nem lehet ugy beállitani, hogy a helyükön egyformán dolgozzanak?
vagy ilyeneken ne aggodjak.

http://www.maitlanddiesel.com.au/images/vm%20motori/d700e/46w.pdf



udv
Előzmény: dutrancs (329)
dutrancs Creative Commons License 2008.07.11 0 0 329
Ne hívd ki az adagolóst,hanem vidd el hozzá az adagolókat.Arra kell vigyázni ,ha eddig a töltés jó volt,hogy mindegyik oda kerüljön vissza ahol volt és az alattuk levő hézagoló lemezeket is ugyanúgy tedd vissza,vagy le se vedd.Visszaszerelésnél ügyelni kell ,hogy a fogasléc mozgató az mindnél visszaüljön a helyére a szabályzótól jövő laposvasba.(Ezt olyan adagolóra mondom amelyik bevan süllyesztve.)Kíváncsiságból megírhatnád,hogy milyen tipusú az adagoló(Bosch?)és megírnád a 10 jegyű számát.?VM- motor az olasz.Lég vagy vízhűtéses?
Előzmény: olahpal (327)
olahpal Creative Commons License 2008.07.11 0 0 328
kérdeznék egy olyat, hogy ha egy régi 50-esre ráteszek egy turbót, akkor még mit kell modosítani rajta? elbírja azt, nem ég át a hengerfejtömítés? másik kipufogó csonk kelle? ja és vajon hány lóerő lesz így rajta?, ugyanis egy ötvenessel szeretnék egy rk-4 -es kaszát forgatni, amihez azért kell a 80 lőerő. sacc per köbö mennyibe van egy turbó?


thx, udv olahpal
olahpal Creative Commons License 2008.07.11 0 0 327
hali

én is épp egy ehhez hasonló adagolóval bajlódom, nekem egy 3 hengeres vm diesel motorban van ehhez hasonló adagoló (3 db), de nem jövök rá, hogy hogyan tudom őket egymáshoz szabályozni, mind a 3 más más mennyiséget nyom. Nagyon rángatozik a motor és gondolom ez lehet a ludas. ha valaki tudna segíteni azt megköszönném. vagy hívak ki egy adagolost?

thy, udv olahpal
Előzmény: Sumika82 (318)
dutrancs Creative Commons License 2008.06.27 0 0 326
Szerintem a beszerezhető alk. listából kihagytad az adagoló elemet és a fejszelepet.Ezeket is belehet szerezni kplt.-en.Máskülönben hogy lehetne javítani-felújítani?
Előzmény: Sumika82 (322)
dutrancs Creative Commons License 2008.06.27 0 0 325
Azt mondod rejtély és erre a kezedbe van a kezelési utasítás idézel is belőle.Akkor mi a rejtély.
Előzmény: Sumika82 (324)
Sumika82 Creative Commons License 2008.06.27 0 0 324
Az adagoló mellet van, a dúsító gombbal van összefüggésben, az olajbetöltő nyílás alatt van.Ezzel lehet beállítani a max és min tüzelőanyag szállítását elvileg!







Előzmény: dutrancs (323)
dutrancs Creative Commons License 2008.06.26 0 0 323
Hol az a blokkoló?
Előzmény: Sumika82 (322)
Sumika82 Creative Commons License 2008.06.26 0 0 322
Az esztergályos dologra én is gondoltam, és kreáltunk is minta nélkül egyet, de nem jött össze. Na meg az őszintét megvalva jobban örülnék egy eredeti darabnak. Boltokban érdeklődtem és azt mondták, hogy csak a komplet emelőkét görgővel lehet rendelni vagy a fogasléc ami rendelhető. Na meg a komplet adagoló. Mondjuk számomra rejtély az a Blokkoló berendezés névre hallgató szerkezet is. Meg még egy önindító öntvény házat kellene valahonnan szereznem.
Előzmény: dutrancs (320)
dutrancs Creative Commons License 2008.06.26 0 0 321
Mire megírtam a választ közbe betetted a tipust is és ilyenkor elkerülték-megelőzték egymást az írások
Előzmény: dutrancs (320)
dutrancs Creative Commons License 2008.06.26 0 0 320
EZ egy TZ 4-K kistraktor motorjának az adagolója.Sülysápon kellene megkérdezni a Kocsis fivéreknél vagy valamelyik TZ4 K alk.forgalmazót.Elképzelhető ha lenne minta -valakitől kérni kellene -egy esztergályos  maistró ledörgölné.Az tkp-en rugótányér helyet lehet benne sztem.
Előzmény: Sumika82 (318)
Sumika82 Creative Commons License 2008.06.26 0 0 319
Az lemaradt hogy ez egy tz 4k 14b kerti kistraktor.
Előzmény: Sumika82 (318)
Sumika82 Creative Commons License 2008.06.26 0 0 318
Üdv fórumozók.

Az igaz hogy nem MTZ de egy kisseb kerti traktorról szeretnék egy kis információt alkatrész ügyben. Az Adagoló fejszelepében van egy kis csap a rugó felett, arra lennék kíváncsi hogy azt be lehet-e szerezni valahonnan? Vagy valaki nem tud-e segíteni a beszerzésben.

A 27 számú alkatrészről van szó, a leírás is csak csapként említi.







dutrancs Creative Commons License 2008.06.26 0 0 317
Köszi a jókívánságokat a biztatást. 197o-óta volt időm és módom találkozni egy pár Rudolf Diesel és Nicolaus August 0tto találmánnyal,igaz hogy én a dízelek felé kanyarodtam,majd egy kis hidraulika,meg kombájn,aztán Ikarus kisfődarab felújítás( no de föltaláltam magam a targoncák,hidr. rakodó és kotrógépek,útépítő földmunkagépek világába is)A Csepel motorokról meg nem is beszélve.Csak ugye ahogy múlik az ember feje fölött az idő és megjelentek az újabbnál -újabb technikák ezeket már nem tudom követni,meg már bele is fárad az ember.Lassan már ott tartok amit diák koromba egy bölcs,kedves tanárom írt az emlékkönyvembe:"Hihetelenül gyorsan eljön az az idő mikor az ember már csak az emlékeinek él"-abba az időbe nem is fogtam föl mennyire igazat mondott!Igaz ő írta azt is nekem amit betartani sosem felejtek és nem felejtettem el .-"Nincs az a tudatlan ember akitől a világ legnagyobb tudósa ne tanulhatna valamit,ezért emeld meg a kalapod a koldus előtt is ".És ahogy teltek az évek egyre elszomorodva tapasztaltam,hogy eltűntek az efféle tanáremberek akik ilyen bölcs,hasznos megfontolandó életrevaló tanácsokkal látnák el ,küldenék növendékeiket az ÉLETBE! Önnek is jó egészséget kívánva abba hagyom a panasznapot.(Most figyelem ,hogy magázódásba mentüm át-de miért)? Akkor újból elköszönök másképpen:" Légy jó mindhalálig"-mint Nyilas Misi.
Előzmény: mérnökferi (316)
mérnökferi Creative Commons License 2008.06.25 0 0 316
Egyáltalán ne tessék "kellemetlenül" érezni magát! Szerintem mindenki örül hasznos tanácsainak amik mögött óriási tapasztalat van. Szerintem önnek egy Dr. Dutrancsra lenne szüksége, aki úgy ért az emberi testhez mint ön az MTZ-hez. Kitartás!!!!!!!
Előzmény: dutrancs (312)
dutrancs Creative Commons License 2008.06.25 0 0 315
Van még Danuvia,Berva-panni-Tünde,Ikasus fan club,Vasúti hajtányok,sinautók.Ezekről van hírtelen tudomásom.
Előzmény: dutrancs (314)
dutrancs Creative Commons License 2008.06.25 0 0 314
Először porckorongsérvel.Zsibadt a jobb lábom továbbras is.Kétév elteltével megint megcsinálták meg lefixáltak egy csigolyámat a két szomszédoshoz lemezzel,csavarokkal.Ez ideig rendbe is lenne csak az nem,hogy deréktól lefelé műtét után  mindenféle érzéketlenség adta elő magát.Gyenge vagyok,hamar elfáradok ,bedagadnak a bokáim,égnek,zsibognak a talpaim,kiestek reflexeim.Ég,nyomódik a lemez környéke,olyan mintha rajta ülnék a lemez élén,úgy vág.Nehezen vizelek,a széklet is nagyon megkínoz,ha hashajtót veszek be  nem mehetek el a wc környékétől mert a záró izmaimat sem úgy müködtetem mint azelőtt.Aki műtött az küld urulógushoz,belgyógyászhoz ezek meg azt mondják menjek ahhoz aki műtött.Megy az egymásra mutogatás.Jól lehet,hogy ez magán ügyem,de most jól kiteregettem!!Bocs. Kérted egy-két fórum nevét.Én sem tudok sokat.Pl:Veterán traktorok munkagépek.Csepel autó,Stabilmotorgyüjtők klubja,Stabilmotorok,Nagyvasak,meg klf-le motorkerékpáros fórumok.Pannónia,CSepel motorok,Barkas,Multikár,Éljen soká az IFA,Tátra,Barkas,Wartburg,Aknásznaszád,...Most nem jut eszembe több.( UAZ is van).
Előzmény: Szaby27 (313)
Szaby27 Creative Commons License 2008.06.25 0 0 313
Jobbulást kivánok! Amúgy mivel műtötték? Irjon már le gépes fórum címeket?
Előzmény: dutrancs (312)
dutrancs Creative Commons License 2008.06.25 0 0 312
Köszi szépen.Elvagyok keseredve mert a drága főorvosom még csak most küldte el a beutalómat és három hónap múlva kerülök talán sorra.( Márciusba műtött).A fórumozással kapcsolatba meg kezdem magam kellemetlenül érezni,hogy mindenbe beleütöm az orromat,lehet,hogy már unják,amiért velem van tele(a padlás) minden gépes fórum.Az a gondom,hogy nem dolgozhatok meg nem is igen bírok és ez most nekem egyfajta menekülési forma a semmittevés ellen.Próbálok szótfogadni a családnak mert előző műtétem után nagyon virgonc voltam nem tartóztattam meg magam és nem lett jó vége.
Előzmény: mérnökferi (311)
mérnökferi Creative Commons License 2008.06.24 0 0 311
Jobbulást és jó pihenést kívánok előre is! De mi lesz akkor kedvenc fórumainkkal? :-)
Előzmény: dutrancs (305)
Szaby27 Creative Commons License 2008.06.22 0 0 310
Értem már a karon van egy luk és a hátsó híd házán lenni kell egy menetes furatnak ezt kell összehozni és akkor lesz középső állásban! Utánna meg az alábbi képen leirtak alapján kell beállítani.
Előzmény: dutrancs (308)
dutrancs Creative Commons License 2008.06.22 0 0 309
Itt a csavar a karrögzítő csavarra értendő.Ezután állítandó a két hosszú állító csavar.
Előzmény: dutrancs (304)
dutrancs Creative Commons License 2008.06.22 0 0 308
Igen a karon lenni kell egy furatnak és középállásba pedig a házba ilyen állásba menetnek a hátsóhídba.
Előzmény: Szaby27 (306)
Szaby27 Creative Commons License 2008.06.22 0 0 307
A csavarnál azt a két állítócsavart érti?
Előzmény: dutrancs (304)
Szaby27 Creative Commons License 2008.06.22 0 0 306
Amit az előb rakott fel képen a 12-es kart rakja középállásba?
Előzmény: dutrancs (304)
dutrancs Creative Commons License 2008.06.22 0 0 305
Köszi szépen.Én most várom a beutalómat ill. időpontot Hévízre a MÁV Szanatóriumba-kórházba?Nem tudom mi a titulusa.
Előzmény: mérnökferi (303)
dutrancs Creative Commons License 2008.06.22 0 0 304
Közép állásba teszem,beteszem a csavart,ahol van a házon ellen furat ,lehúzom őket és utána indulok visszafelé.Aztán van ám olyan is ,hogy egyből nem sikerűl és korrigálni kell.A terhelés mondja meg.Ha működés közben melegszik akkor a lefékezett kerékszalagja csúszhat.Állítani kellene rá,hogy határozottan fogja.Elő fordulhat ,hogy a kinti rugó állító csavarja amelyik adja a fékező erőt nem áll jól.( Természetesen nem a szalag csúszik hanem a dob).
Előzmény: Szaby27 (302)
mérnökferi Creative Commons License 2008.06.22 0 0 303
Kedves fórumosok! Tudom, hogy nem szorosan a témákhoz tartozik, de egy kis pihenés mindenkire ráfér. Bátorkodnám keszthelyi nyaralónk még szabad idejét (július 6- augusztus 2, illetve aug. 19 utáni időpontokba) kedvező áron felajánlani. Akit esetleg érdekelne azt a részletekről szívesen tájékoztatom (tel: 06 30 3947652 vagy e-mail: lukacs_f@freemail.hu), de a többieket nem szeretném ezzel untatni. Elnézést kérek, ha ezzel az ajánlatommal bárkit is zavartam!

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!