Keresés

Részletes keresés

olahpal Creative Commons License 2008.07.15 0 0 350
:)
Előzmény: Toni82 (349)
Toni82 Creative Commons License 2008.07.15 0 0 349
hali

azt nem írtad hogy mire kell az rk-4es. akkor használhatnál szártépőt is::)
Előzmény: olahpal (348)
olahpal Creative Commons License 2008.07.15 0 0 348
szia Tony82!

nem értem egész pontosan, hogy mit akarsz mondani. hogy meg mint szecskáz az rk-4-es?

én azt mondom, hogy rk-4-et kellene huzni turbositott mtz50-essel, természetesen, megfelelő sebességfokozatban. egyébként 80-ra valo az rk-4. vagy azt mondod, hogy feleslegesen nagy az rk-4-es? itt szinte mindenki azzal dolgozik, sokkal gyorsabb vele a munka. meg itt a nemzetipark is sokmindenbe beleszól, többek között tilos kétdobos függesztett kaszát használni. Mert kinyuvassza a siklokat, viperákat. :) meg ez alacsonyan tarlót is hagy ami szintén nem teszik a npark-nak. Ahhoz, hogy betartsam a rendeleteiket, ahhoz most kéne vegyek egy olyan kaszát ami minél szélesebb, hogy kevesebb kört tegyek a traktorral, azon kivul tudjon olyat, hogy ne vágja le a zsombék fejét, tehét felugorjon ha akadályt észlel, és nem a talajon csuszik. na már most ez a kasza minimum 3-4 millio forint, nem beszélve, hogy ehhez már nem elég az mtz sem.
tök jó, nem?

udv, op



Előzmény: Toni82 (347)
Toni82 Creative Commons License 2008.07.15 0 0 347
Hali!

Nem értem miért kell rk4-es kasza MTZ-hez? felesleges, elég az RK vagy RM-2es is. Ha lassabban mész vele, de a fordulat meg van és elbírja akkor csak összeszecskázza a levágandó növényt. Inkább legyen 2 dobos, de azzal lehessen megfelelő minőségben kaszálni, megfelelő sebességgel és jó minőségű kések legyenek. Én 80-assal RK-2-es kaszát használtam.

Most rendeltem felnit hátulra, de olyan szerencsés voltam hogy nem jót hoztak, se szélességre nem jó, se a súlytartó négyszögfuratok nincsenek rajta a felnin. 42 cm széleset hoztak, annak ellenére hogy 80-asra rendeltem amihez a 38-38 cm széles a jó. Most várom hogy kicseréljék.
Előzmény: mérnökferi (344)
olahpal Creative Commons License 2008.07.15 0 0 346
hengerfej tömítés jó bármely vm motorhoz kapható, vm van néhány fordban és chryslerben, ezek ugyan 4 hengeresek, de hengerenként lehet azokra is hengerfejtömitést kapni. megvan adva, hogy mekkora henger kiálláshoz milyen vastag tömítés kell (3 féle méret van). valóban a gyűrű magassága is lehet gond, na ezt majd megnézem. magát a gyürüt a böröntéék gyártatták le és lehet azzal is gond.

az rk-4-es kaszát mondom, ami 4 dobos, és próbáltam 50-essel huzni, de nem tudta felpörgeti csak 1-esben, úgy meg kicsit gazdaságtalan.

olvastam a turbósitást, elkondolkodtató, nem kell másra odafigyelni? hengerfej? olajnyomás a turbónál megfelelő legyen? nekem az 50-esen 80-as hűtője és olyan adagoló van amiben 80-asnak a szabályzoja van, ehhez még egy turbó és szétszakad a váltó :)

köszi helpet, próbálkozom a kis rakodommal még.


Előzmény: mérnökferi (344)
mérnökferi Creative Commons License 2008.07.14 0 0 345
Hengerfejtömítést jót sikerült vásárolnod (esetleg gyárit) vagy minta alapján egyedileg lett legyártatva?
Előzmény: olahpal (343)
mérnökferi Creative Commons License 2008.07.14 0 0 344
Kizártnak tartom, hogy a nagy olajnyomás legyen a gond, ha az olaj ki akarna jönni akkor az előbb kijutna valahol máshol. Nem lehet az, hogy a hengerpersely nagyon kiáll a blokból? Ha kicsi a kiállása akkor a motor beledolgozhat a vízbe, fordított estben meg kijöhet a víz és az olaj.
A fűkaszás problémádat nem értem. Én 50-es MTZ-vel RM2-es kaszával dolgoztam. Az RK teljesítmény igény szempontjából miért más? Nem tudom azt a kétdobos kaszát elképzelni amivel megfelelő sebességfokozatba ne lehetne 50-essel dolgozni. Átmérőre kb akkora az RK is mint az RM.
A turbó nálam eddig bevált. A kedves Dutrancs kolléga által hivatkozott fórumon az én "szösszenetemet" is elolvashatod :-)
Előzmény: olahpal (343)
olahpal Creative Commons License 2008.07.14 0 0 343
Én csak a Böröntééket ismerem, A Nagy fivérek hol vannak? Melyikről mit tudni?

Képzeld a tegnapi nap nagyon hazavágott, járatom be a rakodot, és mit látok, jön az olaj a hengerfejtömítés alol. Úgy néz ki szethetem szét, és agyalok, hogy mit ronthattam el, pedig mindent előírás szerint csináltam. Most kicsit összezuhantam, ilyen még nem fordult velem elő. Volna egy olyan bugyutának tünűhető kérdésem, hogy a tul nagy olajnyomás kinyomhatná e a hengerfejtömítést? (6 bár felett). Nem tudom pontosan mekkora az olajnyomás, mert csak egy ledes visszajelzője van, de miután leállítom a motort még 5 másodpercig tartja a nyomást. Most előszőr is kerítek egy olajnyomásmérőt azért letesztelni a dolgot. De mi van ha tul nagy az olajnyomás?

olvasgattam az MTZ turbósításáról, hát lehet, hogy egy 50-es még igy is kevés lenne egy rk-4-hez. inkább egy 80-asra kéne feltenni egy turbot csupán csak fogyasztás csökkentés végett. (csupán csak levegő mennyiség növelés miatt)


Akkor biztos tudod, hogy hol van az adacsi horgászcentrum. na édesapum meg én, ott mögötte husmarhatartással foglalkozunk.

Előzmény: dutrancs (342)
dutrancs Creative Commons License 2008.07.13 0 0 342
Köszi a felvilágosítást.A Nagy fivérek csinálták vagy a Börönte?Látod milyen kicsi  a világ,én meg Kunadacson születtem.Kerekegyházát és Kunszentmiklóst vallom-érdekes módon kettőt-szülőföldemnek(persze adacson kívül).
Előzmény: olahpal (341)
olahpal Creative Commons License 2008.07.13 0 0 341
nem nem szünt meg ez a gyár, maga a vm diesel az eredetileg amerikai, de detroit dieselként az olaszok amerikai licensz alapján gyártják. és igen kellett hozzá egy két aproság, és azokat az olasz gyártol gyári szám alapján meg tudtam rendelni. hüvelyeket kellett csináltassak hozzá, meg csapágyakat, ezeket a gépmunkákat egy kecskeméti felujitos csinálta. én kunadacson vagyok. remélem, hogy a felujitos az rendesen rakta össze, de ugyan igy rángatott elötte is. mind a három henger megy, egyesével ha lekötöm a nyomocsöveket akkor látványosabban kezd el ugrálni.
Előzmény: dutrancs (339)
dutrancs Creative Commons License 2008.07.12 0 0 340
A túrbósítással kapcsolatba keresd meg a -Veterántraktorok munkagépek -index fórumot.A 8. oldaltól a 9-es felé ...majd tovább sztem találsz elég sok írást -hozzászólást.
Előzmény: olahpal (338)
dutrancs Creative Commons License 2008.07.12 0 0 339

Köszi az infót.Most döbbenek rá,hogy engem kurvára átvágtak.Javítottam egy ilyen motort és érdeklődésemre azt mondták,hogy ez a gyár megszünt és talán a Detroit motorgyárba olvadt és ott lehetne alk. beszerezni hozzá.Neked kellett hozzá valami( a motorhoz)? Honnan szerezted be?Nem lehet,hogy nem megy mind a három henger? Nem lehetszéges,hogy valami mechanikus probláma okozza? Ellensúly felcserélés,Vagy a forgattyús hajtóműben valami súlytöbblet-eltérés?Te hol laksz?

A turbósítással kapcsolatba már volt szó valamelyik fórumba,majd utánanézek.Én nem csináltam így nem akarok állástfoglalni se okoskodni.

Előzmény: olahpal (338)
olahpal Creative Commons License 2008.07.12 0 0 338
hát akkor mielöbbi gyógyulást kívánok neked, pihenj sokat, ez nem gyerekjáték.


ez a motor egy teleszkopos rakodoban van benne, Auvertrack TLT 15/70, ezt a rakodót széthajtották egy cégnél (5 éves a gép) és lehetőségem nyilt olcson megvenni tőlük, mondván, majd én rendbeteszem, eddig jol is haladok, már csak ez az erős remegés van hátra, ez szétráz mindent, tudni kell, hogy ebben a gépben minden hidraulika müködtet és vagy 1 kilométer hidraulika cső futkorászik benne és a remegés egymás után dörzsöli ki a csöveket. huu ez egy kicsit furán hangzik, de kb igy van, két motor tartó bak is eltörött. lassan már egy éve is van, hogy nekikezdtem renberakni, szép lassan apránként, majd csak össze áll. természetesen jó szolgálatot teljesítene ez nekem itt.

valami gondolat az 50-es mtz turbósításához?

udv
Előzmény: dutrancs (337)
dutrancs Creative Commons License 2008.07.12 0 0 337
Mibe van beépítve ez a motor?
Előzmény: olahpal (334)
dutrancs Creative Commons License 2008.07.12 0 0 336
Ráckevén élek,most "C"-,vágányra vagyok állítva,volt egy gerincműtétem és nehezen tudok észheztérni.Pihennem kellene,de nem tudok tétlenül lenni.Egyik nap ha fönt vagyok egésznap másnapra megsínylem.Gépek javításával foglalkoztam,most le vagyok százalékolva.Nem ártana ha több fordulat után néznéd meg a mennyiségeket.Azt biztos tudod,hogyha a motort forgatod akkor annak csak a felét forogja ám a vezértengely!Lehet,hogy nem jók az elemek(vagy valamelyik) esetleg valamelyik fejszelep rendetlenkedik visszaenged és ilyen kis fordulaton és kevés fordulaton különbségeket mérsz.Ami tkp reális mert egyenetlenül megy.Még azt kellene leellenőrizned,hogy minden adagoló ugyanakkor fecskendezi-e be az anyagot.(Minden hengernél ua a felső htp. előtt x fokkal.
Előzmény: olahpal (335)
olahpal Creative Commons License 2008.07.12 0 0 335
nem tudom milyen rendellenességre gondosz a kaszával kapcsoltban, de én ugy értettem, hogy annyi minden van ami már egy kicsit is kopik nagy holtjátékot eredményez, ugye a legfontosabb az ékek a függőleges tengelyeken, aztán a kis kardánok is tudnak engedni kicsit. a kupkerék meg hasnonloknak nagyon sok ido kell, de egyenlőre azokkal nincs is baj.
arra gondoltam, hogy a késfelfogó helyeket átraknám máshova, viszont csak 3-at, és igy a dobokat valahol centiroztatni. még nem hallottam volna hogy ezt valahol is centirozzák, de ha létezik ez a dolog, akkor biztos belevágok.

egyébként te hova valósi vagy? mivel foglalkozol?
Előzmény: dutrancs (332)
olahpal Creative Commons License 2008.07.12 0 0 334
adagolo


itt van a rajz az adagolorol.
Előzmény: dutrancs (332)
olahpal Creative Commons License 2008.07.12 0 0 333
úgy mértem le, hogy kiszereltem a porlasztokat és ugy kötöttem az adagolókra, majd a porlasztó csúcsok végeire skálázott gumicsövet huztam, 10 fortulat után néztem melyikben mennyi gázolaj van. természetesen légtelenitettem elötte. füstülni nem füstől, bár egy kicsit kormos a porlasztocsucsok végei mikor kiszereltem, pedig nem is ment sokat, akkor füstöl ha hirtelen gázt adok.

Előzmény: dutrancs (332)
dutrancs Creative Commons License 2008.07.12 0 0 332

Írod,hogy mind a három más mennyiséget nyom.Lemérted talán?Amennyiben letudtad mérni a szállított mennyiséget akkor be is tudod állítani őket,hogy egyformán szállítsanak.Mivel nem ismerem a technikai kivitelezését a motoron így nem tudok mit mondani.Talán általánosságot.Meg kell nézni hogy lehet-e állítani az elemdugattyút forgató fogasíven vagy pedig a három adagolót összekötő rudazaton lehet -e állítani mert akkor lehet összehangolni.De természetesen minden állítás után méréssel ellenőrizni a mennyiségeket.Lehet bütyök kopás is de az ritkább.Akkor az előbefecskendezés ideje is meg változik.Rángathat attól is,de akkor lehet,hogy amelyik hengernél bütyökkopás van az lehet,hogy füstölget is valamelyest.Levett kipufogótoroknál járatva esetleg hamarabb meglehet állapítani,hogy melyik rendetlenkedik.Tedd a kezed a kip. nyílás elé és meg is lehet érezni,hogy melyiknél különböző hőmérsékletű a kip. gáz.(ha a füstölés nem áll fent).

Amennyiben füstöl valamelyik akkor csak arra kell pillanatnyilag koncentrálni,aztán lehet tovább lépni.A fűkaszával kapcsolatba pedig ott valami rendellenességnek kell lenni ha mindig -egy bi. idő után összeforognak.

Előzmény: olahpal (327)
olahpal Creative Commons License 2008.07.12 0 0 331
hallott e már valaki RK-4 -es kasza 3 késesítésről? sok gondot okoz ennél a kaszánál, hogy hamar össze tudnak érni a kések, és azon gondolkodom, ha dobonként csak 3 kés lenne rajta, ez azért sokára érne össze. látott, hallott, csinált e már valaki ilyet?
olahpal Creative Commons License 2008.07.11 0 0 330
hali

pontosan nem is tudom, hogy milyen tipusú az adagoló, de a motor típusa: vm motori D703LT, ez egy vízhűtéses turbós motor, 70 lóerős.
teljesen felujítottam, csak ezekhez az adagológhoz nem nyultam és még mindig ugy remeg mint elötte.
nem lehet, hogy a tengelyen lévő bügykök nem egyformán vannak elkopva és igy kiszerelve nem lehet ugy beállitani, hogy a helyükön egyformán dolgozzanak?
vagy ilyeneken ne aggodjak.

http://www.maitlanddiesel.com.au/images/vm%20motori/d700e/46w.pdf



udv
Előzmény: dutrancs (329)
dutrancs Creative Commons License 2008.07.11 0 0 329
Ne hívd ki az adagolóst,hanem vidd el hozzá az adagolókat.Arra kell vigyázni ,ha eddig a töltés jó volt,hogy mindegyik oda kerüljön vissza ahol volt és az alattuk levő hézagoló lemezeket is ugyanúgy tedd vissza,vagy le se vedd.Visszaszerelésnél ügyelni kell ,hogy a fogasléc mozgató az mindnél visszaüljön a helyére a szabályzótól jövő laposvasba.(Ezt olyan adagolóra mondom amelyik bevan süllyesztve.)Kíváncsiságból megírhatnád,hogy milyen tipusú az adagoló(Bosch?)és megírnád a 10 jegyű számát.?VM- motor az olasz.Lég vagy vízhűtéses?
Előzmény: olahpal (327)
olahpal Creative Commons License 2008.07.11 0 0 328
kérdeznék egy olyat, hogy ha egy régi 50-esre ráteszek egy turbót, akkor még mit kell modosítani rajta? elbírja azt, nem ég át a hengerfejtömítés? másik kipufogó csonk kelle? ja és vajon hány lóerő lesz így rajta?, ugyanis egy ötvenessel szeretnék egy rk-4 -es kaszát forgatni, amihez azért kell a 80 lőerő. sacc per köbö mennyibe van egy turbó?


thx, udv olahpal
olahpal Creative Commons License 2008.07.11 0 0 327
hali

én is épp egy ehhez hasonló adagolóval bajlódom, nekem egy 3 hengeres vm diesel motorban van ehhez hasonló adagoló (3 db), de nem jövök rá, hogy hogyan tudom őket egymáshoz szabályozni, mind a 3 más más mennyiséget nyom. Nagyon rángatozik a motor és gondolom ez lehet a ludas. ha valaki tudna segíteni azt megköszönném. vagy hívak ki egy adagolost?

thy, udv olahpal
Előzmény: Sumika82 (318)
dutrancs Creative Commons License 2008.06.27 0 0 326
Szerintem a beszerezhető alk. listából kihagytad az adagoló elemet és a fejszelepet.Ezeket is belehet szerezni kplt.-en.Máskülönben hogy lehetne javítani-felújítani?
Előzmény: Sumika82 (322)
dutrancs Creative Commons License 2008.06.27 0 0 325
Azt mondod rejtély és erre a kezedbe van a kezelési utasítás idézel is belőle.Akkor mi a rejtély.
Előzmény: Sumika82 (324)
Sumika82 Creative Commons License 2008.06.27 0 0 324
Az adagoló mellet van, a dúsító gombbal van összefüggésben, az olajbetöltő nyílás alatt van.Ezzel lehet beállítani a max és min tüzelőanyag szállítását elvileg!







Előzmény: dutrancs (323)
dutrancs Creative Commons License 2008.06.26 0 0 323
Hol az a blokkoló?
Előzmény: Sumika82 (322)
Sumika82 Creative Commons License 2008.06.26 0 0 322
Az esztergályos dologra én is gondoltam, és kreáltunk is minta nélkül egyet, de nem jött össze. Na meg az őszintét megvalva jobban örülnék egy eredeti darabnak. Boltokban érdeklődtem és azt mondták, hogy csak a komplet emelőkét görgővel lehet rendelni vagy a fogasléc ami rendelhető. Na meg a komplet adagoló. Mondjuk számomra rejtély az a Blokkoló berendezés névre hallgató szerkezet is. Meg még egy önindító öntvény házat kellene valahonnan szereznem.
Előzmény: dutrancs (320)
dutrancs Creative Commons License 2008.06.26 0 0 321
Mire megírtam a választ közbe betetted a tipust is és ilyenkor elkerülték-megelőzték egymást az írások
Előzmény: dutrancs (320)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!