Keresés

Részletes keresés

Törölt nick Creative Commons License 2008.08.24 0 0 422
Nézesd meg,tudod kevés elektronika van egy MTZ-ben,de az sem jó sosem! :-) A gázolajszűrő ez a letekerős,vagy még a szűrőházban kell cserélni benne a szűrőbetétet? Egy .3-as MTZ mennyivel kényelmesebb mint egy mezei 82-es? Én sem tudom sokan miért szidják az MTZ-ét,bár néha lehet szidni az Orosz észt! :-)
Előzmény: belarus1025.3 (421)
belarus1025.3 Creative Commons License 2008.08.24 0 0 421

Köszi a tippet. De ha legalább szervizre nem is viszem legalább az elektronikát egy mtz szervizes haverommal átnézetem. Amúgy jó gép én meg vagyok vele elégedve.-Nem tudom sokaknak mi bajuk van vele a váltót is el találták bele. szerintem jó gép egyedül csak nekem van ez a difis baja meg 6 hónap alatt a 6. gázolaj szürő van rajta meg annyi hogy műanyag de ezek elviselhetők gondok és ezek előjöhetnek egy másik tipuson is.

Törölt nick Creative Commons License 2008.08.24 0 0 420
Az eleje valszeg azért kapcsol be mert a mostani új traktorokon 90 ló felett követelmény fékezni az első kerekeket is! A többi meg szerintem elektronikus hiba lehet,szerintem szólj egy hivatalos MTZ szervíznek! Amúgy jó a gép,ezen a hibáján kívül? Csakmert a .3-asokról nincsenek jó véleménnyel!
Előzmény: belarus1025.3 (418)
zso680 Creative Commons License 2008.08.23 0 0 419
Ahásan köszönöm a rajzot !!

Sajnos a szöveg olvashatatlan, kérhetném jobb minőségben ?

Előre is köszönöm !
Előzmény: dutrancs (416)
belarus1025.3 Creative Commons License 2008.08.23 0 0 418

Helló mindenkinek!

 

A segítségeteket szeretném kérni.  Egy BELARUS 1025.3-as om van 6 hónapos a gép 600 üzemórával tehát ebbe már elektronikusan kapcsolható difizár van 2db billenő kapcsoló segítségével. És nekem az a problémám hogy amikor megyek a géppel és rá lépek a fék-re akkor be kapcsol az elsőkerék hajtás lehet érezni ,és jobb oldalt a difizár kapcsolófelületén az elsőkerék hajtásnak a vissza jelző lámpája is ki világít néha csak akkor amikor be van nyomva a fék de világít folyamatosan akkor is amikor nem fékezek. Eddig senki nem jött rá hogy mi baja lehet.És eléggé idegesit hogy vajon mi lehet.A traktor szervizen nem volt de nem is tudom elvinni mert minden nap megy.Ezzel a difis problémámmal kérném a segítségeteket.Minden ötlet érdekel akár itt a fórumon vagy az opcs892@freemail.hu  -ra is.

Törölt nick Creative Commons License 2008.08.22 0 0 417
Szevasztok!
Megoldódott a vízmelegedési probláma ( kitisztítottuk a hűtőt).
Mostmár úgy viszi mint a kisangyal, minden paraméter tökéletes.
Végeztünk a buktatással, (terep 5-ödik kb 9,3 km/h) elág jól bírja szerencsére.
Köszönöm a problémákmhoz az ötleteket.
dutrancs Creative Commons License 2008.08.21 0 0 416
Pahancsolj kérlek ahásan!!
Előzmény: zso680 (413)
belarus1025.3 Creative Commons License 2008.08.20 0 0 415

 

belarus1025.3 Creative Commons License 2008.08.20 0 0 414

Helló mindenkinek !!!

zso680 Creative Commons License 2008.08.19 0 0 413
Segítséget szeretnék kérni!

MTZ 82-es panorámafülkés traktor (1982-es évjárat) műszerfala alatt lévő 20 pólusú csatlakozó lábkiosztásáról keresek leírást vagy kapcsolási rajzot .

Előre is köszönöm.
Szaby27 Creative Commons License 2008.08.17 0 0 412
Szereld le az adagolót és vidd szakműlyebe mert az adagoló elemek tönkre mentek! Fel kell újjítani az adagolót!
Előzmény: Mtz 80 (410)
Toni82 Creative Commons License 2008.08.17 0 0 411
hali

Az adagolón keresztül kerülhet bele a gázolaj a motorolajba. Az adagolóban a fejszelepeknél kerülhet bele a gázolaj a motorolajba, ha jól emlékszem, vagy talán még a tápszivattyúnál kerülhet bele.

Cseréld le az adagolót, és a motorolajat.
Előzmény: Mtz 80 (410)
Mtz 80 Creative Commons License 2008.08.17 0 0 410

      Helló

  van egy MTZ 80 as mi lehet a hiba?  A motor olajba gázolaj került ,

   hol kerülhet bele?      SEGITSÉGET KÉREK  KÖSZÖNÖM

Toni82 Creative Commons License 2008.08.14 0 0 409
látod az is igaz:)
Előzmény: peterice (408)
peterice Creative Commons License 2008.08.13 0 0 408
Vagy mindenki dolgozik és az MTZ-be nyeli a port... :-)
Toni82 Creative Commons License 2008.08.12 0 0 407
Mindenki szabadságon van és üdül?:)
Toni82 Creative Commons License 2008.08.06 0 0 406
A vezérlőkaroknál lent a műszerfal alatt a harmonika guminál nyomta az olajat, kicseréltem, és újra nyomta, utána vettem egy másik tömítőkészletet és akkor mondták ilyenkor tömítőgumicserénél célszerű cserélni a diókat is, mivel megkopnak és nem tömít rendesen. Kicseréltem a diókat is és ment rendesen. Amit vettem feljavítókészletet, abból az egyik harmonika gumi gyári hibás volt, lyukas volt.
Előzmény: peterice (405)
peterice Creative Commons License 2008.08.06 0 0 405
Hát sztem ha legközelebb is engedi az olajat, meg baj lesz a vezérlőtömbbel akkor már nem tömítés csere lesz, hanem vezérlőtömb csere. :-) jó dolog... a legutálosabb dolog amit valaha láttam :D nemrég cseréltük a 82-esen.
Toni82 Creative Commons License 2008.08.04 0 0 404
Pénteken hamstereztem, és észrevettük hogy folyik az olaj a hidraulia rendszer vezérlőszelepénél, ahol a hidraulika karok vannak bekötve. A külső régi gumitömítés szivacs szerűvé vált és dőlt az olaj belőle, a középsőkar szelepénél. Szétszedtük, gumitömítéseket kicseréltük, összeraktuk és ujabb jelentős olajfolyást tapasztaltunk. ma vettem ujabb tömítő készletet és "diókat" a vezérlőkarokhoz való műanyagtömítő gyűrűket, mert azt mondták ha gumitömítést cserél az ember akkor cserélje vele a műanyagtömítést (diókat) is. Amikor megbontottuk legelősször, azt tapasztaltam hogy a középsőkarnál a műanyagdió helyett aluminium volt bent, lehet az előző tulaj házilag esztergált bele aluminiumból, ezt kicseréltem és azóta megy rendesen.
Toni82 Creative Commons License 2008.08.04 0 0 403
már megijedtem hogy vmi egetverő hülyeséget írtam:)
Előzmény: dutrancs (402)
dutrancs Creative Commons License 2008.08.03 0 0 402
Nem mondasz hülyeséget a gépészetben bármi-bármikor előadhatja magát.
Előzmény: Toni82 (401)
Toni82 Creative Commons License 2008.08.01 0 0 401
Lehet hogy hülyeséget mondok? Hütőből nem hiányzik a víz és esetleg a motorolaj nem vizes?
mert lehet a szervószívattyúnál a fogaskerekeknél a szimering átereszt és vizes olaj kerülhet bele.
Előzmény: Vincze Imre (400)
Vincze Imre Creative Commons License 2008.08.01 0 0 400
Én sem vicceltem! Kicseréltem a szervóban az olajt mert vizes volt. Rá kb. 2-3 hónapra megint nem akart fordulni a kormány, ezért megint megnéztem a szervóban az olajt és és természetesen vizes.
Előzmény: dutrancs (399)
dutrancs Creative Commons License 2008.08.01 0 0 399
Ez nem vicc! Idős bácsi egyszer a hűtő helyett a szervót öntötte föl vízzel.Észre sem vette,csak télen mikor belefagyott és nem mozdult a kormány semerre.
Előzmény: Vincze Imre (398)
Vincze Imre Creative Commons License 2008.08.01 0 0 398
Valaki tudja-e, hogy mitől vizesedik meg a szervóban az olaj?
peterice Creative Commons License 2008.07.31 0 0 397
Mi egy 3 fejes Kühne ekét húzunk 20cm-en kötött talajon a gödöllöi dombság felé és szerencsére nem volt még ilyen problémánk :) Egy 920.2essel húzzuk szinrkonváltó, terep 2, vagy terep 2 lefelezve!
Előzmény: Törölt nick (366)
Szaby27 Creative Commons License 2008.07.28 0 0 396
Köszönöm szépen a jókívánságot!
Előzmény: dutrancs (395)
dutrancs Creative Commons License 2008.07.28 0 0 395
Sok boldog névnapot kívánok.
Előzmény: Szaby27 (394)
Szaby27 Creative Commons License 2008.07.26 0 0 394
Kössz a tanácsot! Igen 2féle méretben kapható 4 és 3mm-esbe én is a kisebbre gondoltam és azt is fogom venni!
Előzmény: mérnökferi (391)
dutrancs Creative Commons License 2008.07.25 0 0 393
És egy kis ráadás.(1966-ban igaz volt ,talán igaz most is.)A legújabbakat nem tudom!

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!