Keresés

Részletes keresés

Törölt nick Creative Commons License 2008.09.21 0 0 492
Á,ennyit azért én is gondolok,csak hirtelen ez jutott az eszembe! :-) De nem is a 6 hengeres MTZ-é! :-) Valami más Ruszkivas!
Előzmény: Mezőgazda (490)
Mezőgazda Creative Commons License 2008.09.21 0 0 491
Ez inkább árulkodik 1 tank motorjáról :)
Mezőgazda Creative Commons License 2008.09.21 0 0 490
Nem hinném,hogy tank motor lenne ;)
Előzmény: Törölt nick (489)
Törölt nick Creative Commons License 2008.09.21 0 0 489
Ez minek a motorja? Tanké,gondolom nem a 6 hengeres MTZ-é?
Előzmény: dutrancs (486)
Törölt nick Creative Commons License 2008.09.21 0 0 488
És sok baj volt a kismotorral? Mondjuk a ruszki hidegbe jobb is volt ez szerintem,mint az elektromos,na meg nem volt kötelező az akksi beléjük,de nekem nem kellene ilyen indítású traktor! Pl ha a kismotor nem mindig indul el akkor baj van!
Előzmény: dutrancs (482)
dutrancs Creative Commons License 2008.09.21 0 0 487
Az MTZ-5L és az M lendkerekei közötti különbség
Előzmény: dutrancs (482)
dutrancs Creative Commons License 2008.09.21 0 0 486
ez egy ritkábbnak mondható 6 hengeres  soros orosz motorés egy metszeti kép.
dutrancs Creative Commons License 2008.09.21 0 0 485
No meg beszúrás!!
Előzmény: dutrancs (484)
dutrancs Creative Commons License 2008.09.21 0 0 484
Nem mentek el a képek,már elfelejtettem,hogy feltöltés is kell!!
Előzmény: dutrancs (483)
dutrancs Creative Commons License 2008.09.21 0 0 483
DT-54,MTZ-50L,D-48L -tip . motorok.
Előzmény: liderces (473)
dutrancs Creative Commons License 2008.09.21 0 0 482
Megkésve válaszolok neked(nem voltam gépközelbe),hogy én már láttam!Teljes mértékben egyet értek mérnökferi hozzászólásával amikor arról ír,hogy az a lényeg ,hogy a kuplungharang is a "kismotoros"-é legyen.Roppan jól fogalmazott mikor azt írta,hogy "fogadni tudja".100%-ig így van. Sőt én még kiegészíteném egy másik lényeges dologgal,hogy a lendkerék a fogaskoszorúval sem egyezik meg a kismotoros meg az elektromos indítású motorokon. A 45-ösökön meg a régi DT-54-eseken még kézi berántású volt amit később más tipusoknál már egy kis elektromos indító motor tekert be.A "Stabilmotorok"-című topikba találsz egy metszetet róla.Majd teszek fel képeket csak nem tudom hová tettem.
Előzmény: liderces (473)
Törölt nick Creative Commons License 2008.09.21 0 0 480
Jut eszbe az unokatesód 892.2-én eredetileg is Zetor adagoló volt? Aki most vett itt felénk azon eredetileg most az van,bár nemtudom mi értelme van ennek,hogy Zetor adagolóval adjon el gépet és ne az Orosszal! Bár lehet így üti meg az Ejrós szintet! :-)
Előzmény: belarus1025.3 (446)
Mezőgazda Creative Commons License 2008.09.19 0 0 478
kis videó a tárcsázásról 1025-mtz (saját gép)

http://www.youtube.com/watch?v=k-zozPUfjIg
Mezőgazda Creative Commons License 2008.09.19 0 0 477
köszönöm, és várom a válaszodat :)
Előzmény: belarus1025.3 (476)
belarus1025.3 Creative Commons License 2008.09.18 0 0 476
.A jobb oldali kapcsoló lefelé billenő felfelé sima állásos kapcsoló  melyet csak  az bal oldali kapcsoló átkapcsolásáig kell nyomva tartani.További használati részletek vannak a traktor kezelési könyvébe ami a géphez járt.Ha meg találom pontosabban és érthetőbben le irok amit tudok. Nem igérem a napokba mert tanuló vagyok és nem mindig van időm ilyenekkel foglalkozni de rajta leszek a témán.
Előzmény: Mezőgazda (475)
Mezőgazda Creative Commons License 2008.09.17 0 0 475
belarus1025.3

kérdeznélek,hogy oldalt van 2 kapcsoló,neked azok az első hajtást és a közvetlen4x4 hajtást kapcsolják?
nekem is van 1025-ös mtz de nekem csak 1 kapcsoló van és 2 állása van neki,ha jól tudom ha felém kapcsolom akkor az elejét teszi bele, ha felfelé akkor összkerék hajtás van van.
kicsit még most tapasztalom a gépt
Előzmény: belarus1025.3 (443)
mérnökferi Creative Commons License 2008.09.17 0 0 474
Sok orosz gépen van ugyanaz a "kismotornak" nevezett benzinmotor. 45-50-80MTZ, JUMZ, SZMD motorok. Ehhez azonban olyan kuplungház kell ami azt fogadni is tudja! A kismotoros kuplungház nem egyezik meg a villamos önindítóssal!
A kismotoros MTZ-k típusjele pl: MTZ 50L
Előzmény: liderces (473)
liderces Creative Commons License 2008.09.16 0 0 473
sziasztok! Azt szeretném megkérdezni van e itt olyan aki látott már közelről MTZ 45-öst. Konkrétan az érdekelne állitólag van hozzá egy kis benzinmotor ami az öninditó szerepét tudja. Na ezzel kapcsolatban kellene információ link alkatrészjegyzék robbantottábra stb. Azt sem tudom hova van felszerelve, fel lehet tenni az utánna következő 50-es mtz-re is? üzi doksi egyéb anyag-infó jöhet a liderces@gmail.com-ra is köszönettel Laci
ropikaaa Creative Commons License 2008.09.13 0 0 472
willer86 ti milyen tárcsát húztok a 892.2-vel?????
Törölt nick Creative Commons License 2008.09.06 0 0 471
A régihez képest viszonyítom mert az már jócskán szar volt! A legjobban a talajmunka miatt ette meg,és eszi is az MTZ a kipufogót! Most még szép fekete! :-)
Előzmény: mérnökferi (466)
Törölt nick Creative Commons License 2008.09.06 0 0 470
Értem,addig kár is! Ismerősöm most vett 1 892.2-est,majd kíváncsi leszek,hogy válik be,elképzelhető,hogy majd valamikor én is belevágok egybe,de most más dolgokra kellene a pénz nagyon! Ajánlom neked egy kis beleolvasásra az Agro-s fórumot! Nemtom ismered-e?
Előzmény: belarus1025.3 (467)
belarus1025.3 Creative Commons License 2008.09.05 0 0 469
meg látom hogy sip tanácsba hogy took segiteni mer elmagyarázni nem tom hol heggesz hol furj lyukat meg ilyenek
Előzmény: Szaby27 (468)
Szaby27 Creative Commons License 2008.09.05 0 0 468
Hali! 175-ön a porlasztó dolgozik szerintem az adagolónak többet kell tudnia! A sipoló engem érdekel e tudnád magyarázni, hogy kell csinálni? Előre is köszi!
Előzmény: belarus1025.3 (462)
belarus1025.3 Creative Commons License 2008.09.04 0 0 467
Nem nem még a milyeinken egyiken sincs cső majd kb 1000 üzem óránál piszkáljuk meg őket még most kevés  az üzem óra és vtek lenne hozzájuk nyulni.
Előzmény: Törölt nick (463)
mérnökferi Creative Commons License 2008.09.04 0 0 466
Én csak a 820.2-ig tudom úgy-ahogy követni az MTZ típusokat. Ha a 920.3 turbós akkor biztos az általam említett kipufogó van rajt. Azt kizárt dolognak tartom, hogy te egy traktoron használat közben észre vedd a teljesítményváltozást egy kipufogó cserénél(az MTZ kipufogók minimális fojtást jelentenek egy szgk. kipufogó rendszeréhez képest, főleg egy részecske szűrőssel összehasonlítva). Minden négyütemű motoron (kétüteműnél a gázlengések felhasználása miatt hangolt dobok kellenek) bármilyen kipufogószerkezet fojtást, energiaveszteséget jelent. Ez fékpadon mérhető.
Az "elszabadult belsejű" dobot keresztbe elszoktam vágni. Kiszedem a maradványokat és CO-val körbe összehegesztem, kvázi turbós dobot csinálok belőle :-) Kicsit nagyobb a hangja, de műszakin még sose szóltak érte. Az egyszerű csővel az a probléma, hogy felénk a hangtompító hiányaként fogják fel és műszakin nem engedik át. Amúgy nem néz ki rosszul egy rozsdamentes cső :-)
Előzmény: Törölt nick (465)
Törölt nick Creative Commons License 2008.09.03 0 0 465
Akkor pl,egy új 920.3-asra is azt raknak a gyárban? Én nem tartom rossz dolognak a csövet,szép hangja van vele! Én a 82-en most cseréltem kipuffantót! Szerintem jobban megy vele! A régiben már elszabadult a belseje! De még kiherélve tartaléknak jó lehet! Szerinted a kipuffantó döntő tényező? Mármint erőleadásban!
Előzmény: mérnökferi (464)
mérnökferi Creative Commons License 2008.09.03 0 0 464
A turbós kipufogó külsőre olyan mint a nem turbós, csak belül nincs bent semmi fojtás. Simán átlátsz rajt, mint egy üres csőn. Én ezt használom és ajánlom, mert hangtompítást végez (a gáz közben tud tágulni, míg egy sima cső esetén nincs hangtompítás) és műszakin se feltűnő. Ha szépen megvan csinálva a turbó felszerelés észre se veszik műszakin. Én most tavasszal vizsgáztattam az ország egyik legszigorúbb vizsgabázisán.
Előzmény: Törölt nick (463)
Törölt nick Creative Commons License 2008.09.03 0 0 463
A tiéden is rajta van a rozsdamentes cső? :-) Különben a turbósra nem is jó a hagyományos mert visszafojtja!
Előzmény: belarus1025.3 (462)
belarus1025.3 Creative Commons License 2008.09.03 0 0 462

helló

hát előszöris nem tudom hol kezdjem. na mindeggy kezdem a lényeggel, tehát a 892.2 -t úgy piszkáltuk meg hogy raktunk rá 2 fő dolgot szlovák túrbó,szlovák adagoló.zetor 7340-es ről lett le szedve a túrbó és az adagoló is és azt tettük rá. A másik pedig a kipufogó. Na a gyárit szépen le vettük róla és raktunk a helyére egy jóval vastagabb saválló csövet. DE ha a szükség úgy teszi tehecc rá egy darab csatorna csövet az is tökéletesen meg teszi. A zetor adagoló gyárilag 175-re volt állitva a 892.2 -nek gyárilag 170-en volt mi a szlovák adagolót úgy ahogy volt 175-ön úgy raktuk fel de ez eleve érthető hogy a túrbó miatt adni kell neki egy kicsit:D a gázon meg kb egy 100-as fodulatot állitottunk  feljebb hogy közuton lehesenn vele jobbann repeszteni.Am jó tanács a kipuffra csinálj kokast hogy ha esik az eső és nem jár a gép a kipuffba ne hulljon bele az eső.De ha nincs kedved akkor eső előtt gyorsan egy félbevágott colás üveget ha rá teszel akkor 1.osztályú.De ha meg szin alatt álll a gép szinte felesleges.ennyi a 10LE. így már a hangja is a szlovák túrbó miatt elég sipákolós lessz és mély de nagyon jó hangja van és még ha a hangot még szivfájditóbra akarod fokozni tehecc a kipuffba házi készitésü sipot ez a hangján sokat dob főleg észre vehető egy sima túrbóónélküli gépenn is 82-es 820.2 es en is de csak az amelyket én csinálom bele mert az se mindeggy.Másik jó tanács ebbe a +10LE-s dologba csak akkor kezdj bele ha van olyan vizsgásztató haverod aki le fogja vizsgáztatni neked a gépet mert ha nem akkor a vizsgán úgyis észre veszik és nehogy  zokon essen hogy dolgozol a gépen 2hétig mig mindent rá szerelsz meg jó pénzér be szerzed az adagolót meg a túrbót aztán vizsga előtt meg vissza kell rá cuccolni mindent.

Előzmény: Törölt nick (461)
Törölt nick Creative Commons License 2008.09.03 0 0 461
Szia!
Meg szeretném kérdezni hogy mit alakítottatok át a 892,2 traktoron, amivel lóerőt nyertetek. Nekünk is ilyen van és a 100 ló az kecsegtető.
Előzmény: belarus1025.3 (450)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!