Keresés

Részletes keresés

BAL001 Creative Commons License 2016.02.23 0 0 898

Valahogyan nem világos számomra a helyigénnyel kapcsolatos okfejtésed ....

 

A cellák típusszáma a méretet jelöli. Így aztán a 18650-es 18mm átmérőjű, és 65mm magas,

Míg a 26650-es 26mm átmérőjű, és 65mm magas. Ebből látszik, hogy a pakk magasságában 

Nem lesz különbség. A szélesség viszont (8x8=64) 6.4cm- rel nagyobb lesz...

A cellafesz minden Li-ion cellánál 3,7V . Szükség van a 16 cellára, mert nem lesz meg a 60V....

Az sem gond, ha a packot 90 fokkal el kell forgatnom ....

Hely az biztos van még a kasztniban, de pontos mérések után fog kiderülni, hogy mennyi is az annyi...

Előzmény: Karger (897)
Karger Creative Commons License 2016.02.23 0 0 897

Hát igen, a 26650-es cellával ha jól számolom a méretet, és magasságban va +1cm, akkor 56% plussz energiát lehet nyerni, ami a te esetedben 72,8Wh, és így 202Wh lessz az elfingatható energiád.

Amint látom az általam belinkelt képen a bontott A130-ba van + 1 cm magasságban.

Végülis így 10 cellád lenne 16 helyett.

Ez nagy újítás lehetne az A130 tulajoknak, vagy azoknak akiknek kicsi az akkujuk. Feltéve, hogy a 26650-es cella más paraméterekben stimmel.

 

Előzmény: BAL001 (896)
BAL001 Creative Commons License 2016.02.23 0 0 896

A helyzet az, hogy a számomra legmegfelelőbb típus, és méret kiválasztásánál

sarkalatos szempont volt a kis méret, és a súly, mivel repülővel hozom-viszem,

külön feladott poggyászként feladni nem akarom, és a köcsög WizzAir kézipoggyász

szabályzata szerint az akkor (egy évvel ezelőtt) elérhető típusok közül ez volt az EGYETLEN,

ami szóba jöhetett. 16-14 colos kizárva...

 

Éjszakákat töltöttem el a honlapok böngészésével, és össze-vissza hablatyoltak az adatok,

paraméterek tekintetében. Volt ahol max. teherbírásnak 120, volt ahol 80, és volt

ahol 100kg-ot adtak meg...

 

Mivel a képek alapján a mechanikai felépítés minden típusnál szinte ugyanaz, és a kis IPS

is nagyon masszívnak, erősnek tűnt, (és valóban az is), és mert én sem gyorsulási

versenyeken nem kívánok indulni vele, sem triálozni, terepezni, vagy akrobatikus kunsztokat

nem szeretnék vele csinálni, csupán "sétagurigázásokra" vagy kisebb bevásárlásokra

használom, és mert nagyon, és tántoríthatatlanul rá voltam izgulva, (na meg más alternatíva

nem volt azóta sem) megvettem, annak ellenére, hogy 100 kg körüli versenysúllyal bírok...

 

A felépítés erős, a motorral is meg vagyok elégedve, a gyenge pont az energiaellátás.

Hamar meg kellett tanulnom, hogy a hirtelen kigyorsítást, és az erős fékezést 66% alatti

akkuval jobb inkább kerülni... (Fullos aksival semmi gond, 2 sec sem kell hozzá,

hogy a csekély 100 kilómat 16km/h FÖLÉ repítse...)

 

Az akku afférom után nem vagyok benne teljesen biztos, hogy ez a cella már a kezdetektől

betegeskedhetett, csak épp most adta be végleg a kulcsot...

(Kioperálás után 0.02 Voltot mértem rajta, tehát totálisan halott...)

 

Abban viszont teljesen biztos vagyok, hogy a következő akku pakkom kapacitása

többszöröse lesz a jelenleginek, kerül amibe kerül....

A jelenlegi 18650-es cellákkal jelenleg (és ameddig bírja) 2000mA-es.

Úgy méregetem, hogy beleférne a 26650-esből is egy ilyen pakk 5000mA-rel (!!!)

Majd meglátjuk....

 

Ami a kerékméretet illeti:

Tapasztalatból mondom, hogy 12" kerékméret alatt - bármiről is legyen szó - utcai közlekedésre

egy, vagy kétkerekű járgány ALKALMATLAN (különösen Magyarországon).

Már ezzel a kerékmérettel is NAGYON figyelmesen, körültekintően kell közlekedni, ha az ember

fia nem akar kelni-feküdni...

 

Csak mosolygok ezeken a howerboardokon, mert szobában, folyosón, egy plázában

(ahol egyébként a biztonsági őr többnyire lekapja a fickókat a deszkáról) még csak-csak

elmegy, hiszen szinte tükörsima felületről van szó. Utcán viszont hatalmas tanyálás lehet

már egy cseresznye nagyságú kavicstól is... A kátyúkról, puklikról, dilatációs repedésekről

nem is beszélve... Itthon és sem győzöm kerülgetni őket...

 

Szoktuk mondani a drága, precíz, márkás autókra (már közhely), hogy "Nem a magyar utakra

tervezték".... Nos ezeket a kis járgányokat pedig nem a magyar járdákra.... :(

 

Előzmény: Karger (895)
Karger Creative Commons License 2016.02.23 0 0 895

Mondjuk az IPS A130 nem egy nagy gép 12 cols kerék, kicsi akkuval. Én ezt inkább könnyebb embereknek ajánlanám. Jó azt nem tudom te hány kiló vagy , de ez olyan cirka 60 kilóra van szabva, vagy egy gyerekre a legjobb. Igaz én is mindíg megnézem ha az IPS oldalára tévedek, mert vonz a kis mérete, ahogy a Gotway Mten 10" is jó lenne, vagy ez aki 5" Gotway....

Ha jól emlékszem 3,85 kilót, 250w moci, 170wh akku, 13km/h sebesség :)

 

Előzmény: BAL001 (894)
BAL001 Creative Commons License 2016.02.23 0 0 894

Fél napig fogom csomagolni ... :)

Köszönöm ha felveszel a listára,   ha itthon leszek épp,  és időben szóltok,

akkor hazahozom a talicskát, és szívesen elmegyek ....

Csak most először gyógyuljon meg ...

 

Közben azon töprengek, hogy vajon mióta betegeskedett az a cella, 

És lehet hogy köze lehet néhány esésemhez, amikor egyszerűen kifogyott az erő

egy pillanatra a járgányból, és kikapcsolt a vezérlés ...

Azt az érzést, és az azt követő pillanatokat nem kívánom senkinek ...

Előzmény: Karger (890)
PoPi13 Creative Commons License 2016.02.23 0 0 893

OK, találkoztam már ilyen problémával. Mégegyszer köszi, olcsón megúsztam a második töltőt. :)

Előzmény: RJancsi (892)
RJancsi Creative Commons License 2016.02.23 0 0 892

Annyi meglepetés érhet, hogy nem az itteni dugvillával küldik, hanem a "késes" angol változattal. Ha "rendes" az eladó, akkor figyel erre és jó dugó lesz a végén, vagy legalább tesz mellé egy adaptert. Ha egyik sem, legfeljebb levágod a végéről és teszel rá egy itthoni típust.

Előzmény: PoPi13 (891)
PoPi13 Creative Commons License 2016.02.23 0 0 891

Einverstanden! Szupi! Már meg is rendeltem. 18USD. Köszi. (Különben is elnéztem. Nem 7,2 V, hanem 67,2 V! Ehhez már nincs is trafóm. 7,5V-os van.) De így már meg van oldva.

Előzmény: RJancsi (885)
Karger Creative Commons License 2016.02.23 0 0 890

Ó!!!

Hát ez nem vészes! :) Akkor csak ennyire kell becsomizni, ennél jobban nem kell. :)

Felveszlek a találkozós levelezőlistára, és akor téged is értesítelek ha esemény van közeledőben.

 

Előzmény: BAL001 (889)
BAL001 Creative Commons License 2016.02.23 0 0 889

Hát jah....

Én a levegő páratartamára (is) gondoltam,

ezért írtam amit...

Ha csak a csepegő, fröccsenő víz ellen kell

Óvni, arra elég egy nylon zacskó is... :-)

 

Egyébként a cellák mechanikai összekapcsolása

gyárilag is "túl van spirázva" (ami egyébként egyáltalán nem baj): A cellák DUPLA forrfüllel kapcsolódnak egymáshoz (az amperek miatt is), aztán pattex forró

műanyag ragasztóval minden cella a szomszédhoz

ragasztva, majd papír hatású, de igen erős ragasztószalaggal körbefogatva, aztán két különböző

tipusú és vastagságú áttetsző ragasztószalag jön

széltében, és hosszában is duplán (két sávban), és

legvégül a fekete zsugor csőfólia mindkét irányból

(széle, hossza) rámelegítve...

"Mindössze" ennyi.... :-)

Előzmény: Karger (888)
Karger Creative Commons License 2016.02.23 0 0 888

Nem kell túlspirázni, csak annyira legyen párazárt, mint az eredeti.

Ezen a képen pont A130 van.

 

 

 

Előzmény: BAL001 (886)
RJancsi Creative Commons License 2016.02.23 0 0 887

Annyira szerintem nem kell űrtechnikában gondolkodni. A cellák önmagukban vízmentesen zártak, a zsugorcső nem annyira a vízmentességet, inkább a mechanikai rögzítést szolgálja. Gondolom az akkupakk is kellően vízszigetelt helyen van a járgányban, nem a kerékjáratban csücsül. Nem kell túlbonyolítani a dolgot.  

Előzmény: BAL001 (886)
BAL001 Creative Commons License 2016.02.22 0 0 886

Naná hogy megírom mi lesz a mese vége .... :)

Köszi, Az összebandázsoláshoz mindenképp ilyet fogok,

de az akku forgalmazónál van zsugor csőfólia is ...

De sztem légmentesen sehogy sem lehet lezárni ....

Előzmény: Karger (884)
RJancsi Creative Commons License 2016.02.22 0 1 885

Biztos vagy benne, hogy a sufnituning jót tesz az akkuidnak? ...slr... nemrég 12 ezer Ft körül vett egy töltőt az itthoni márkakereskedőtől. Gyári, garantáltan biztonságos cucc. Ha ráér, az ebay-ről alig több, mint 5000 Ft.-ért házhoz szállítva megkapod. LINK

 

Személy szerint savas ólomakkuhoz sem csinálnék töltőt, pedig az sok mindent kibír. A LiPo akkuk meg elég háklisak, és főleg elég drágák ahhoz, hogy ne egy barkácstöltővel birizgáljam őket.

Előzmény: PoPi13 (880)
Karger Creative Commons License 2016.02.22 0 1 884

Várjuk a posztod amikor beraktad a cellát. Sajnos ötletem sincs a páramontes burkolatra, max a Pattex vásznas ragasztószalag , amit ezüstben meg feketében lehet kapni.

Nincs jobb ötletem, nálam ez mindenre jó :)

Előzmény: BAL001 (879)
PoPi13 Creative Commons License 2016.02.22 0 0 883

Kösz az ötletet.

Előzmény: BAL001 (882)
BAL001 Creative Commons License 2016.02.22 0 0 882

A három pólusú meg ITT:

 

http://www.elektromoskerekpar.com/3PM_dugo

Előzmény: PoPi13 (880)
BAL001 Creative Commons License 2016.02.22 0 0 881
Előzmény: PoPi13 (880)
PoPi13 Creative Commons License 2016.02.22 0 0 880

Szeretnék csinálni egy második töltőt a Q5-ömhöz, hogy ne csak otthon, hanem az irodámban is tudjam tölteni. Van egy rakás régi trafóm, ügyelni fogok a feszültségre és az áramra. (Kisebb áram ugye lehet, csak kicsit lassabban fog tölteni?) Szerintetek hol kaphatok ilyen rácsavarható csatlakozót?

BAL001 Creative Commons License 2016.02.22 0 0 879

Fölösleges a vonalkód olvasó, az a pakk, amit az előző hsz.-emben linkeltem

ugyanilyen cellákból van, (ránézésre és típusszámra is) és az 2000mAh-ás...

 

Egyébként egyetlen egy helyen találtam 2000mAh-ás cellát, mindenhol nagyobb van már

csak, (1-2 helyen kisebb)...

Megrendeltem, szerdán megyek érte.

 

Még az éjjel átnyálaztam az általad linkelt egykerekű fórum IPS topicját.

Ott buherálgatnak mindenfélét, külső akkupakkot is, de szó nem volt

sehol a giroszkóp kalibrálásról... Remélem azt megúszom én is....

Viszont megmosolyogtam, hogy rajtam kívül másnak is eszébe jutott

(és velem ellentétben meg is csinálta) a nyereg rábarkácsolása... :D

 

Valami tipp hogyan tudnám a lehető legjobban (nedvesség mentesre) visszacsomagolni?

Lehet kapni valahol ilyen zsugorfóliát??

 

Sokat tanultam akkuügyben egy nap alatt...

Ezen felbuzdulva már tudom, hogy ha ez a pakk végképp meghal,

akkor egy sokkal bikább pakkot rakok majd össze, az is lehet, hogy

nem 18650-es, hanem 26650-es cellákból...

De ez még a jövő zenéje, egyelőre ezen legyek túl "baleset" nélkül.... :D

Előzmény: Karger (876)
...slr... Creative Commons License 2016.02.22 0 0 878
Karger Creative Commons License 2016.02.22 0 0 877

Én úgy tudom hogy az amperszám a töltésnél ugyan annyi végig, viszont a feszkót csökkenti minné magasabba a töltöttségi szint. Valahol olvastam, hogy az li-ion akkuknak ilyen a töltési metodusa, feltéva ha jól emlékszem.

Előzmény: ...slr... (868)
Karger Creative Commons License 2016.02.22 0 0 876

Na akkor csak jól gondoltuk már az elején fogy ez csinálta a hibát.

Tölts le egy vonalkód olvasót a telódra, azzal meg tudod nézni az elem adatait, ha leolvastatod vele a kódot.

Mindenesetre örülök hogy megoldódott, a másik két cella miatt ne aggódj az nem olyan nagy eltérés.

Ha nem segít a vonalkód olvasó program , akkor keress rá a gyári számra

Ja és jól csomizd vissza az akkukat, nehogy pára érje.

Arra azért kiváncsi vagyok mi történt a giroszkóppal, de szerintem meni fog egyből.

Előzmény: BAL001 (873)
BAL001 Creative Commons License 2016.02.22 0 0 875

A celláim pontos típusa: 18650HRH10 2000mAh. Van ahol Li-Po, van ahol Li-Ion-ként emlegetik a neten (franc tuggya melyik???)

 

Mindenki (de leginkább a magam) megnyugtatása érdekében felhívtam egy akkus céget (Li-Ion Kft.),

ahol közölték, hogy CSAK teljes pakkot csinálnak, cellát nem cserélnek...

... Tehát maradok a "csináld magad" mozgalom hűséges szószólója... :D :P

 

Van ellenben náluk 2000mAh-ás cella 2.500 (+forrfül) áron:

 

http://li-ion.unas.hu/Samsung-ICR-18650-37V-2200mAh-akkucella

 

Azt hiszem ez lesz a megoldás, aztán bírja amíg bírja....

 

Egyébként keresgélés közben rábukkantam erre, ami az (akkuk elhelyezését leszámítva)

100%-ig ugyanaz a pack, mint amilyen az enyém, beleértve a vezetékelést, és a csatlakozókat is:

 

http://www.saftylipobattery.com/sell-2770756-18650nrh10-16s1p-60v-2000mah-lipo-battery-for-e-scooter.html

 

BAL001 Creative Commons License 2016.02.22 0 0 874

Igen, igy volt .... kb. Havonta feltöltöttem. Ráraktam töltőre,  egy óra múlva levettem ....

Tegnap előtt megint felraktam,  majd amikor végzett, kigurultam vele ...

Kb.1km után sikoltozott .... :(

Előzmény: .:angyisz:. (871)
BAL001 Creative Commons License 2016.02.22 0 0 873

Sziasztok! 

 

Bugyborékos jó reggelt Mindenkinek! 

 

Talán mondanom sem kell:  Alig aludtam valamit a hülye akkupakk problémám miatt ... :(

 

Alig vártam a reggelt, hogy bonthassak ... (mint egy hülyegyerek) : D

 

Megvan a hunyó! :  Az összes cellán 3.52 és 3.65 közötti feszkót mértem,  kivéve egyet ....

Azon az egyen mérés kezdetekor 0.22, rajta hagyva a műszert 15-20 mp  múlva már csak 0.12 volt....

 

Persze csakis forrfüllel rendelem a cellát ....

Akkushoz nem tudom elvinni mert vidéki vagyok,  és itt nincs. ....

Postázgatásra nincs időm,  2 pesti út  (vinni, hozni ) meg húzós lenne anyagilag is, időben is....

 

Azt nem tudom hogy azt a két cellát is cseréljem-e,  amin 3.52v- ot mértem??? 

A többi mind 3.65....

A másik:  gőzöm nincs mekkora az eredeti cellák kapacitása mert csak vonalkód van rajtuk ...

Gyanítom,  hogy 2200mA, de mi van, ha nem??? 

Roybi1955 Creative Commons License 2016.02.22 0 0 872

Mindenképpen szólok majd előtte időben... S persze a Q5 is velem lesz. Anélkül nem lenne az igazi az egész találkozó. :)

Előzmény: RJancsi (861)
.:angyisz:. Creative Commons License 2016.02.22 0 0 871

"az állásidő alatt (ahogy a használatiban le volt írva) havonta egyszer feltöltöttem..."

 

Ez azt jelenti, hogy minden hónapban elővetted, meg sem nézted, hogy le van-e merülve és feltetted tölteni? De még ha így volt, 3-4 hónap alatt akkor sem kéne tönkremennie teljesen feltöltve, annyira azért nem nagy bűn teljesen feltöltve tárolni. Vagy netán amikor havonta elővetted, megnézted és már le volt merülve? 1 hónap alatt magától nem szabad lemerülnie. Szóval ha le volt merülve, akkor vagy az akku volt már eleve nagyon rossz, vagy az elektronika valamilyen hiba miatt leszívta az akkut mélykisülésbe és azért mehetett tönkre. 

Ezt csak azért írom, mert ha ez utóbbi, ami szerintem a legvalószínűbb, nem fog jobban bánni egy új akkuval sem, ha esetleg cserélni fogod. 

Előzmény: BAL001 (839)
B.Jeno Creative Commons License 2016.02.22 0 0 870

Azért is érdemes elvinni akkushoz mert az akkuk végére ponthegesztéssel rögzítik azokat a lemezeket amelyek

összekötik az akkukat. Ezt házilag nem lehet forrasztani mert sok hőt, sok ideig közölsz. Az akku meg tönkremegy.

Az úgy persze jó, hogy ha megvan a hibás akku és rendelsz helyette másikat, füllel. Aztán azt forrasztod a régi helyére,

fület-füllel.

 

Előzmény: B.Jeno (869)
B.Jeno Creative Commons License 2016.02.22 0 0 869

Pont így van itt is. Az a rengeteg vezeték a balansz. :o)

Előzmény: ...slr... (868)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!