Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

 << <30  ... | 3226 | 3227 | 3228 | 3229 | 3230 | 3231 | 3232 | 3233 | 3234 | 3235 | 3236 | ... 30> >> db/lap 
hy-go Creative Commons License 2009.07.17 0 0 15917
Minket sem hívtak, úgy látszik a hidrogén is hasznos :)
E-life Creative Commons License 2009.07.17 0 0 15916
Hát igen.
Úgy látszik ez nem szériaautóknak szólt, hanem a kis, épített gépeknek.
Hisz azok valók az utakra... Azokkal lehet a jövő közlekedését megváltani, nem JTX, Pulman, Bence, E-Life, vagy a többiek átfaragott szériaautójával...
Az a baj, hogy amit mi csinálunk az használható, de nem látványos. És sajnos a világ a látványra éhezik. :-(
Előzmény: evsp (15915)
evsp Creative Commons License 2009.07.17 0 0 15915
Zoli is kimaradt a "meghívottak listájáról" a Tipoval...
Előzmény: jtx (15914)
jtx Creative Commons License 2009.07.17 0 0 15914
Nem. Nem hívták a REVA-t sem...
Előzmény: evsp (15913)
evsp Creative Commons License 2009.07.17 0 0 15913

Hogy mik nem történtek...:

 

http://szechenyifutam.hu//index.php?option=com_content&task=view&id=171&Itemid=78

 

Ti tudtatok erről valamit?

UltraCap1 Creative Commons License 2009.07.16 0 0 15912

Én mentem is azzal a bringával. Jól húz, és kell rá az a jó kis fék.

Elsőre olyan mintha csak simán felraktak volna egy tárcsaféket, de gondolom, hogy nem véletlenül külön kellett esztergáltatnia az illetőnek :) Minden esetre szép munka.

Előzmény: hy-go (15911)
hy-go Creative Commons License 2009.07.16 0 0 15911
Köszi a tippet a fékekre.
Előzmény: UltraCap1 (15910)
UltraCap1 Creative Commons License 2009.07.16 0 0 15910

A kérdés tényleg az, hogy a rendőr tudja-e bizonyítani, hogy több mint 300W a teljesítménye. Beküldheti vizsgálatra. Ha nem több akkor nyugodtak lehettek. Ha több akkor gáz van. Ha az NKH-hoz fordultok akkor sok munka lesz a géppel. Gondolok itt a fékre... amit amúgy is illendő lenne megerősíteni, ha versenypályán kívül akarjátok használni.

A elektromos bicikli fórumon találtok rá példát, hogy hogyan lehet a tárcsaféket az agymotor mellé felszerelni. (nem egyszerű, de szükséges)

A rögzítőfék, nem tudom szükséges-e, de ha igen akkor gyanítom a gumis megoldás nem lesz megfelelő :), bár a megoldás ismerős (KondiCar1-by BME)

Előzmény: hy-go (15908)
NeomatiK Creative Commons License 2009.07.16 0 0 15909
Középső ujjat.
Előzmény: hy-go (15908)
hy-go Creative Commons License 2009.07.16 0 0 15908
Köszi. Szerintetek ha nem ad az NKH papírt, mivel nem az Ő hatásköre, mit lehet mutatni a rendőrnek, hogy elhiggye ez kerékpár? A hidrogénre, kérek mástól engedélyt.
Á
Előzmény: szsrobert (15907)
szsrobert Creative Commons License 2009.07.16 0 0 15907
300W alatt kerékpárnak minősül. Tudomásom szerint nincs méret, és hosszkorlátozás kerékpárra. Kérdezd meg a a NKH-tól mekkora lehet egy kerékpár maximális mérete és tömege. Az utánfutója 70cm széles, max 70kg és egytengelyű lehet, erre emlékszem. A napelemes utánfutó-ötlet miatt néztem utána.
Előzmény: hy-go (15905)
halaloszto Creative Commons License 2009.07.16 0 0 15906
a lenyeg szerintem, hogy minden hivatalnak csak azt kosd az orrara, ami ra tartozik. mert ami nem a terulete, ahhoz nem szivesen szol hozz, inkabb elutasit, az a biztos.

van valami teljesitmeny hatar, ami alatt bicikli a cucc, es nem kell hozza semmi papir. ha ez megvan, akkor csak annak kell utannanezni, hogy milyen szabalyok vannak hidrogen kozuton szallitasara.

vajk
Előzmény: hy-go (15905)
hy-go Creative Commons License 2009.07.16 0 0 15905

Hali,

Tud valaki ajánlani valakit az NKH-tól, hogy a Hy-Go biciklinek számító eszközzel (persze hidrogén van benne) kihez lehetne fordul valamilyen szintű véleménnyért/engedélyért? szeretnénk vele a városban járni a nyáron (főleg bicikli úton), egyészt teszt célból, másrészt, hogy felhívjuk a figyelmet az alternatív hajtásra. Persze, bármilyen egyéb javaslatnak és tanácsnak is örülnék, hogy hogyan lehetne kivinni a "forgalomba" anélkül, hogy problémába ütköznénk a hatóságokkal?

Köszi előre is,

Ákos

WooDoo Creative Commons License 2009.07.15 0 0 15904
Nem olyan rossz a Banner Energie Bull aksi, nekem is ilyenek vannak a fagyis triciklikben. A hűtésre, és a hajtásra is.
Elvileg 300 körül van a ciklusszámuk, és ezt tudják is. Ez nálam 2 év volt régebben, de most van egy garnitúra aksim, ami a 3. szezont csinálja, eddig hibátlanul. Elvileg ezek az aksik csökkentett gondozás igényűek, nem kellene utántölteni desztillált vízzel, a 300 ciklus alatt. Gyakorlatilag viszont amióta évente 2x ellenőrízzük a savszintet, nem kellett kidobni az aksikat a 2. szezon végén.
Előzmény: E-life (15878)
NeomatiK Creative Commons License 2009.07.15 0 0 15903
Értem. Köszi. Aszittem itthon vették górcső alá a járművet.
Előzmény: jtx (15902)
jtx Creative Commons License 2009.07.15 0 0 15902
Aha! :)

Mivel a REVA-nak EU típusbizonyítványa van, ezért a magyarországi homologizáció csak adminisztratív. Az NKH-hoz kell folyamodni. Ha jól emlékszem csak párszázezer forint volt összevissza.
Benyújtottuk az eredeti EU okmányköteget, megírtuk a kérelmet, csatoltuk a céges okmányainkat, stb. Személyesen nem én intéztem, hanem a kollégáim, de így valahogy... A hivatal munkatársai pedig tartottak egy helyszíni szemlét.
A fotó nem az volt, csak tippeltek rá a többiek. Az kint készült a gyárban :)
Előzmény: NeomatiK (15901)
NeomatiK Creative Commons License 2009.07.15 0 0 15901

Szia!

 

Nem jól értetted :)

 

Arra vagyok kíváncsi, hogy mi mindent kellett tenni, mit vizsgáltak, milyen dokumentumokat kellett beadni, milyen költségvonzata volt stb, hogy ez az itthon új típus Magyarországon forgalomba helyezhető legyen. Tehát az engedélyeztetés mikéntjére vagyok kíváncsi.

Emlékszem, tettél is be képet amikor a vizsgaállomáson volt.

Előzmény: jtx (15899)
jtx Creative Commons License 2009.07.15 0 0 15900
Az e heti Demokrata Energetikai melléklete:

REVA
jtx Creative Commons License 2009.07.15 0 0 15899
Remélem jól értem a kérdésedet. Ha igen akkor a válasz egyszerű: a vevőnek semmivel nem kell foglalkoznia, mi mint kizárólagos importőr és forgalmazó mindent elvégeztünk. A rendszámozás és a forgalomba helyezés is a mi dolgunk lesz, amikor megérkeznek a villanybébik...
Előzmény: NeomatiK (15898)
NeomatiK Creative Commons License 2009.07.15 0 0 15898

Helló!

 

A magyarországi engedélyeztetésről tudsz írni? Mit vizsgáltak, milyen papírokat kértek, mennyibe került stb.

Előzmény: jtx (15756)
szsrobert Creative Commons License 2009.07.15 0 0 15897
Soros hibridhez milyen kialakítású generátort építenétek? Légmagos, vasmagos, tárcsa?
NeomatiK Creative Commons License 2009.07.15 0 0 15896
Oh yeah!
Előzmény: UltraCap1 (15789)
Pulman Creative Commons License 2009.07.14 0 0 15895
Majd az ősszel visszatérünk a dologra. Addig győzködd az asszonyt és járj a benzinessel! :-) (Az akku kora ettől függetlenül nő, ára viszont csökken!)
evsp Creative Commons License 2009.07.14 0 0 15894
Menthetetlen....
Előzmény: E-life (15893)
E-life Creative Commons License 2009.07.14 0 0 15893
Mondtam már neki, de nagyon makacs ember vagyok. Nem sikerült még meggyőznie, hogy miért ne tegyem meg.
Előzmény: evsp (15892)
evsp Creative Commons License 2009.07.14 0 0 15892
Sürgősen beszélj egy pszihológussal, vagy csak mondd el a terved a feleségednek! Hátha ő jobb belátásra bír! :)))
Előzmény: E-life (15891)
E-life Creative Commons License 2009.07.14 0 0 15891
49/db-ért eladom.
A 260 Ah-sokat olyan szépen el tudnám helyezni, de a 400 Ah-sok gondolatával is eljátszottam már. Ha veszek fel hitelt a házra.... Ez rosszabb mint a drog.
Előzmény: evsp (15890)
evsp Creative Commons License 2009.07.14 0 0 15890

Most viccelsz, vagy tényleg eladod?

Előzmény: E-life (15889)
E-life Creative Commons License 2009.07.14 0 0 15889
160 Ah-s
Előzmény: mario1111 (15887)
szsrobert Creative Commons License 2009.07.14 0 0 15888
A 20db biztosan van 200Ah párhuzamosan. :-)
Előzmény: mario1111 (15887)
 << <30  ... | 3226 | 3227 | 3228 | 3229 | 3230 | 3231 | 3232 | 3233 | 3234 | 3235 | 3236 | ... 30> >> db/lap 
Index Fórumok

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!