Nincs önnek olyan mtz-és könyve ami panorámás mtz-550,552-es és még a négyizzógyertyás motor van benne 1987 körüli gépek. Alkatrész katalógus és kezelési karbantartási könyv?
Köszönöm válaszát és elnézést, hogy kérdésekkel zaklatom de nem tanultam a szerelést csak apámról ragadt rám egy kicsi vagyis konyítok hozzá. És ha lentebb van a hűvely egy picivel mint a minimum érték akkor mi a jelenség? A teflonkarikával mi is szereltünk egy pluszt, sok volt alá és "gőzőlt a motor" a karter csövön. Utánna kicsréltük az újfajta tömítésre aminek a szélén piros szegély van z se vált be kb 20üzemóra után megjelent a viz. A régi hagyományos tömítés vált be teflonkarika nélkül. Ha ir egy email címet akkor küldök a trakimról képeket. Az én email címem: szaby24@citromail.hu
Az ,hogy felöntöd vízzel és szivárog a tömítés alol:Meg az olaj is nagy előszeretettel megindul,különösen a jobb hátsó saroknál,ahol az olajnyomás jön föl a hengerfejbe.
Ugyanez a jeleség mikor nem kell és beteszik a teflon gyűrűket a hengerekhez.Most nekem is feladta aleckét egy 80-as blokk mert betettük az új hüvelyeket és nincs kiállás.Ki van kopva aperselyek furata ,Legalább egy 0,1mmm-es hézagológyűrű kellene alá és mondanom se kell,hogy nem ilyen méretű lemezekkel van tele itthon a polc.Dilemma:honnan veszel és mivel vágod ki,hogy jó is legyen.Azért ha lenne anyagom csak ki vágnám.Multikár alá sörös dobozból kellett vágnunk,hogy jó legyen.Azon felül,hogy ahhoz létezik gyári,csak éppen nem úgy adta ki a méreteket.Szerintem 50 -esnél is elég az a kiállás.Nem szoktunk vele foglalkozni mindaddíg amíg nem nyomja ki sűrűn a hengerfej tömítést.Akkor már gyanus és megkell tüzetesebben vizsgálni.Amennyiben a gazdájától nem jön ilyen irányú kérés-panasz akkor minden oké.
Köszönöm válaszát. Képet, hogy lehet betenni mert tegnap beraktam egy párat csak én nem látom? Ön látja a beszúrt képeimet? Amúgy jól szétkapták az mtz-ét? A miénk is erre a sorsra fog jutni. Mtz-50-es hengerfej min milyen vastag lehet? 0,12mm+-0,03mm-en a hűvelykiállását érti a blokkon?
Szétdobáltak ezek mindent mint léghajó a homokot....Egyszer már korábban,vagy 3éve már meghúztuk a koronás anyáját a kúpkeréknek.Azt húztuk meg megint hogy motorfék üzembe ne visítson.Hátramenetbe ez is adott olyan hangokat-különösen terepen,hogy az ürge majdnem kiugrott belőle.A szabadon futó fogaskerék tűgörgői koptak el.Ami a kompresszort hajtja.Szergejbácsi Minszkből azt írta( nem Simonbácsi Dabasról),hogy 0,12+-0,03mm legyen a kiállás(erőhatás nélkül).Megengedett legkisebb vastagság(magasság)100,00mm.80-asról beszélek.
Szomorúan hallom, hogy nincs jól! De az irásából úgy veszem ki, hogy az olajszaga az hiányzik vagyis nem tud élni nélküle! :) A mi mtz-énk is hamarosan lesz csinálva előtét és váltó felújjítás, most már zajos mikor 9.ikbe leveszem a gázt meg rükvercbe ordít de rendesen! A nyáron a tlt és a difit ujjítottuk fel 21évesen még levolt plombázva a dificsavarok küzöl néhány pedig 10000üzemóra körül van benne! 5700üzemórával vettük 5999-nél megállt az óra vettem bele egy 80-asét amibe hamarabb megy bele 1üzemóra és abban az órában van 4500 körül. Ja és 1évet óra nélkül ment nálunk! Azt hittük nyáron, hogy a rükvercbe való ordítást a difiben a nagy anya lelazulása okozza és szétszedés után derült ki, hogy nincs lelazulva hanem a kisfogaskerék a tengelyel mozog előre-hátra fél cm-t! A váltóban van ki a két csapágy ez lesz most hamarosan megcsinálva ha az öszi munkák lemennek.
Mi értelme lenne többfélét csinálni? Megvan,hogy a hüvely mennyire álljon ki a blokkból és mennyire lehet max. leszedni a hengerfej vastagságát és kabát.Összekell rakni és had rúgja a port.Különben is ha lenne akkor az alkatrészkereskedők tudnának róla meg a javítási utasítások ódákat zengenének róla.197o-óta benne voltam-vagyok ,de énnekem vastagsági problémáim meg,hogy a hangja meg a járása stb... nem okozott gondot.
Köszi a kérdésedet nem valami jól.Csak úgy elvegetálok itthon.Úgy dolgozom,hogy eljön a tulaj elhozza a traktorját,hoz magával segítséget és én adom a tanácsokat-szerszámokat.Míg él ,addig mozog az ember.Na meg a fiam, azzal elvállaltatom és megcsináltattatom.Most csináltunk egy 20 éves -békebeli MTZ-ét,9000 üzemóra van benne.Előtétház és váltó csapágyazás volt,nyelestengely csere.Egyetlen egy fogaskereket sem kellett benne kicserélni.Már kész is kipróbálva-beüzemelve ,holnap reggel jönnek érte.( Féltengelycsapágyak is eredetiek benne .A szimmering a második garnitúra van benne egy kicsit olajos csak annyira amit még a por el is tud nyelni.)
Tudom, hogy nem olyan érzékeny, csak egyik ismerősőm állítása szerint több féle vastagságú van és a motorjárását befojásolja! Én is azt mondtam rá, hogy hűlyeség!, csak gondoltam megkérdezem egy mestertől. Amúgy egészsége, hogy szolgál?
Máshogy oldottam meg. Át lett alakítva nyolvanaséra. Így legalább nem kell hegeszteni, vagy forrasztani. Persz meg lehetett volna forrasztani lánggal, ha lenne lánghegesztőm, de sajna már nincs, remélem majd lesz újra. Másra meg nem szeretem az ilyet bízni, meg nem is kifizetődő. Egy pici munkáért pofátlanul nagy összeget képesek elkérni. Általában meg szoktam oldani itthon az ilyeneket.
Kérédés: A 4 bar vagy picit fölötti olajnyomás az sok?
Ez nekem is eszembe jutott, de miután kb 10 üzletet/alkatrészközpontot hívtam fel 40 km-es körzeten belül, és mindenhol azt a választ kaptam, hogy nincs, mert az nem szokott tönkre menni kezdtem kétségbe esni. Úgy néz ki, hogy megoldódik a helyzet.
Sziasztok! Nagy segítség kellene, mert így nem tudok meg se mozdulni a géppel. Kellene az 50-eshez 1 cső, ami a kormányoszlop alsó kivezetésétől a kormányszivattyú alsó részéhez megy. Ez 50-esnél teljesen fém, 80-asnál van 1 gumi toldás benne. Az olajtartályhoz (kormányoszlop) hollanderrel csatlakozik (kúpra zár), a szivattyúhoz 2db 8-as csavarral kell rögziteni, és a közepébe jár 1 gumigyűrű. Ha valakinek van otthon ilyen, amit tud hanyagolni, megvásárolnám!
Én is nagyon sokáig azt raktam bele. Ezt a Mol-os standardet, aszem 10W40-es. Télen nagyon sűrű, de nyáron is az. Motorfelújításnál, ami a motorban maradt (nem az enyém, amiben megfagyott a víz) olyan volt, mint a gépzsír. Én hígabb 10-30-as Agipot raktam bele, ez valamivel jobb, viszont ez ilyen kimérős volt, az ilyentől meg félek.