Hogyan tovább Debrecen buszközlekedésében:
https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:533351-2020:TEXT:HU:HTML&src=0
Autóbusz rendelkezésre tartása és kiegészítő szolgáltatások biztosítása a Szerződés keretében, az alábbiak szerint:
— 2021. július 01.-2021. augusztus 31. időszakban 110 db használt és/vagy új autóbusz, melyből 70 db szóló és 40 db csuklós autóbusz,
— 2021. szeptember 01-2022. január 31. időszakban 117 db használt és/vagy új autóbusz, melyből 73 db szóló és 44 db csuklós autóbusz,
— 2022. február 01-2022. június 30. időszakban 123 db használt és/vagy új autóbusz, melyből 73 db szóló és 50 db csuklós autóbusz,
— 2022. július 01.-től kizárólag 123 db új autóbusz, melyből 73 db szóló és 50 db csuklós autóbusz,
— Az új autóbuszok rendszerbe állításakor, azok közül 10 db szóló és 10 db csuklós autóbuszra, a járművekre vonatkozó műszaki specifikációban meghatározott utasszámláló rendszert kell telepíteni,
— Opció: 10 db szóló, illetve 15 db csuklós autóbusz, mely több részletben lehívható az autóbuszok rendelkezésre bocsátásának kezdő időpontjától, azaz 2021. július 1-től számított 6. év végéig, az igényt a rendszerbe állítás előtt legalább 9 hónappal az Ajánlatkérő írásban jelzi.
10 db új szóló (low floor) autóbusz rendelkezésre bocsátása minimum 65 000 km/év/jármű futásteljesítmény mellett, valamint 15 db új csuklós autóbusz rendelkezésre bocsátása minimum 55 000 km/év/jármű futásteljesítmény mellett.
— Csuklós autóbusz: 100 %-ban alacsonypadlós autóbusz, rendelkezésre bocsátása minimum 55 000km/év/jármű futásteljesítmény mellett,
— Szóló autóbusz: a szóló autóbuszok 35 %-a lehet alacsony belépésű (low entry), többi szóló autóbusz 100 %-ban alacsonypadlós autóbusz, rendelkezésre bocsátása minimum 65 000 km/év/jármű futásteljesítmény mellett.
Az Ajánlattevő hibájából eredő rezsifutás és a kieső menetrendi teljesítmény elszámolásra kerül, mellyel az éves minimális futásteljesítmény csökken.
Új autóbusz: a szolgáltatási időszak kezdete előtt legfeljebb hat hónapnál nem régebben, első alkalommal Magyarországon forgalomba helyezett autóbuszok. Az autóbuszoknak érvényes magyarországi műszaki vizsgával, forgalmi rendszámmal kell rendelkezni. A forgalmi engedély hivatalos feljegyzések rovatának tartalmaznia kell az „útkímélő tengely” bejegyzést, valamint olyan bejegyzést, amely alapján az autóbusz alkalmas közforgalmú személyszállítás végzésére.
A forgalomba helyezési kérelem benyújtása előtt az autóbusszal megtett út kizárólag a gyártásra, az üzemi próbára, illetve a Magyarországra történő leszállításra legyen visszavezethető, amely nem haladhatja meg az ezer kilométert, az Ajánlatkérő első alkalommal történő megfelelőségi ellenőrzésekor.
Az összes új autóbusznak egységes gyártmányúnak vagy egységes kereskedelmi névvel rendelkezőnek és egységes arculatúnak kell lennie.
A járműveknek és az összetételének a teljes szerződéses időszakban meg kell felelni a mindenkori helyi közösségi közlekedésre vonatkozó jogszabályoknak.
Nyertes Ajánlattevőnek a járművek külső arculatára legalább 3 különböző változatra kell ajánlatot tennie úgy, hogy abban szerepeljenek (de nem feltétlenül alapszínként) Debrecen városának színei (kék, sárga). Az arculati terveket színesben, a jármű minden oldalát bemutatva, a szerződéskötéshez kell bemutatnia a nyertes Ajánlattevőnek.
Használt autóbusz: 100 %-ban alacsonypadlós és/vagy alacsonybelépésű, városi kategóriájú, dízelüzemű, alacsony káros anyag kibocsátású motorral és automatikus nyomatékváltóval rendelkező, függetlenül szabályozható utastéri és vezetőtéri hűtő és fűtő berendezéssel ellátott, a kerekesszékkel közlekedő utasok fel- és leszállására is alkalmas autóbusz. A használt autóbusz gyártási időpontja 2008. év előtti nem lehet, valamint a felajánlott autóbuszok átlagos futásteljesítménye nem lehet több, mint 900 000 km.
A használt autóbuszok legfeljebb három féle gyártmányúak és/vagy három kereskedelmi névvel rendelkezőek lehetnek.
A fentiekben meghatározott ütemek kezdő időpontjához képest legalább két héttel korábban, a rendelkezésre bocsátandó autóbuszokat a fenti ütemeknek megfelelő darabszámban és összetételben biztosítani kell az autóbuszok tervezett tárolási helyén.
Rendelkezésre tartási diszpozíció:
2021. július 01.-2021. augusztus 31. időszakban
— Iskolaszüneti napokon:
Csuklós Autóbusz: 40 darab
Szóló Autóbusz: 70 darab
2021. szeptember 01.-2022. január 31. időszakban
— Munkanapokon:
Csuklós Autóbusz: 44 darab
Szóló Autóbusz: 73 darab
— Hétvégén:
Csuklós Autóbusz: 20 darab
Szóló Autóbusz: 53 darab
— Munkaszüneti napokon:
Csuklós Autóbusz: 20 darab
Szóló Autóbusz: 53 darab
— Iskolaszüneti napokon:
Csuklós Autóbusz: 40 darab
Szóló Autóbusz: 70 darab
2022. február 01. időszakot követően:
— Munkanapokon:
Csuklós Autóbusz: 50 darab
Szóló Autóbusz: 73 darab
— Hétvégén:
Csuklós Autóbusz: 20 darab
Szóló Autóbusz: 53 darab
— Munkaszüneti napokon:
Csuklós Autóbusz: 20 darab
Szóló Autóbusz: 53 darab
— Iskolaszüneti napokon:
Csuklós Autóbusz: 40 darab
Szóló Autóbusz: 70 darab
A fenti mennyiségek a forgalmi feladat ellátásához szükséges maximális rendelkezésre bocsátott darabszámokat jelentik opció és műszaki tartalék nélkül.
A járművenkénti és kivitel szerinti kilométerre vetített egységdíjak tartalmazzák a rendeltetésszerű használatra alkalmas állapotban történő kiadás összes költségét, ezen belül:
— a járművek rendelkezésre bocsátását a Szerződés szerint
— a megfelelő teljesítéshez szükséges azonos gyártmányú műszaki tartalék rendelkezésre tartása az Ajánlattevő feladata,
— a járművek teljeskörű fenntartását a garanciális időszakra és azt követően is a további bérleti időszakra, valamint az alkatrészek biztosítását garanciális időn belül gyári alkatrészekkel, garanciális időn túl gyári minőséggel megegyező minőségű alkatrészekkel. Tartalmazza a gyártóművi szervízciklusokhoz kapcsolódó teljes anyag és munkadíj költségét, valamint tartalmazza a műszaki hibás járművek mentésének, vontatásának költségét,
— a járművek átadására-átvételére alkalmas telephely biztosítását. Továbbá üzemanyagkút biztosítását a telephelyen vagy annak legfeljebb 300 méteres körzetén a megadott elvárások szerint,
— a járművek külső és belső tisztítását a megadott elvárások szerint,
— irodahelyiségek biztosítását a járművek átadási-átvételi helyén,
— járművek teljeskörű kötelező felelősség- és CASCO biztosítását, amely alkalmas az esetleges utasbalesetekből származó kárigények rendezésére.
(Folytatás a II.2.14 pontban)
Magyarán a Cívisek cseréje fokozatosan történik meg Conectokra és Reformokra.
