Gyors segítségre lenne szükségem ötlet javaslat szintjén hűtőkör ideiglenes tömítése témakörben.
Ma hazaérve a garázsban lettem figyelmes valami furcsa hangra a motortérből. Felnyitva a motorháztetőt a képen látható gumi-bogyó oldalán vékony sugárban spriccelt a hűtőfolyadék. Előtte vélhetően nagyobb nyomás alatt tette ugyanezt, ezért volt szépen hangja is.
Nem tudom pontosan, hogy ezen gumi-bogyó alatti csonknak mi a szerepe (hűtőfolyadék feltöltés?, levegőtlenítés?), és hogy miért adta meg magát, úgy hogy már több perce alapjáraton ment a motor, az autó állt, és előtte sem volt agyon hajtva, pörgetve.
A lényeg: azt szeretném megkérdezni, hogy miként lehetne ezt a lyukat legalább annyira tömíteni, hogy a kb. 15 km-re lévő szerelőhöz biztonsággal eljussak? Arra gondoltam, hogy max. 80 km/h; fűtés max-on; valami combosabb szigetelőszalaggal körbe tekerem a gumibogyót (esetleg ráhúzok valami csődarabot, ha találok pont passzoló méretűt), és bekészítek pár liter vizet a kocsiba, útközben pótolandó a veszteséget
Sziasztok :) ezt az esőszenzort ki lehet iktatni ?? Össze vissza kalimpál az ablaktörlö .... oke hogy érzi hogy esik ugy lapátol de észnélkül :D ami idegesit :D
Üdv ! Most lehet hülye kérdést fogok feltenni de piszkálja a csőröm!
A kocsimba digit klíma van és úgye 27 fokig van skálázva .... ma probálgattam a fűtést és a 27 foknált érthetően nyomja a meleget de ha már csak 1 fokot az az 26 állitom nekem olyan érzésem van mintha nem 1 fokot venne ell hanem többet ... másnál is igy van ? Most lehet az én hőérzetem a rossz vagy bemesélem magamnak hogy megint valami elromlott :D :D
Köszönöm mindenkinek a segítő szándékot, igazából azon is gondolkozom hogy ha kapok egy kevéssé kopott kormányt akkor átcserélem, de fogalmam sincs mekkora meló és videót sem találok róla.
Én most járok ebbe a cipőben.... ahogy néztem a csere nagyon drága (Scenic I-ben cseréltem kormányt nem nagy ördöngösség, szerintem a II-ben sem bonyolultabb) bőrözés 15-20e!
Viszont van még egy lehetőség (majd ezt próbálom ki a hétvégén) a bőrfestés!
De csak pénteken tudom mert csöppet büdös lesz a kocsi, valamint a festéshez nem kell leszerelni a kormányt csak körbe kimaszkolni!
Nekem is így kezdte. Az önindítót kell átnézetned! Nekem behúzó elektromágnest kellett cserélnem + a fogaskereket cseréltem még ki. A szénkefék jók voltak azokhoz nem nyúltam. Kitakarítottam bezsíroztam összeraktam és most jó.
Ma reggel érdekeset produkált a 2004-es, 1.6 benzines boci: ajtó kinyit, kártya betesz, START gomb benyom éééés semmi.
Műszerfalon service felirat, motor nem forog.
Viszont, innentől kezdve olyan, mintha "lefagyna" a rendszer, mert már bezárni sem lehet az autót.
Akksi 11,82V-ot mutat és ha leszedem a sarut, majd 20 másodperc után visszateszem, akkor ismét nyitható, zárható az autó de csak addig, amíg meg nem próbálok indítani.
Eddig nem volt indítási probléma, tegnap is pöccre indult.
Jut eszembe tegnap cserélnem kellett a két tompítottat, mert kiégtek de szerintem nem ezzel van összefüggésben mert kb 3 éve is majdnem egyszerre cseréltem őket - 1 hét különbséggel - és a cserét követően még közlekedtem az autóval.
Sziasztok ! Úgy gondoltam hogy megkérdezem hárha érdekel valakit ... Lenne egy 1.5 dci motor (csapágyas de a blokk,hengerfej,magasnyomású stb rökéletes ! Ha esetleg érdekelne valakit akkor jelképes összegért szivesen megválnék tőlle .... Sajnos társas házba nem igen tudom tárolni :(