Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

 << <30  ... | 3142 | 3143 | 3144 | 3145 | 3146 | 3147 | 3148 | 3149 | 3150 | 3151 | 3152 | ... 30> >> db/lap 
ivtec8 Creative Commons License 2009.12.01 0 0 18478
"...Katalógusban van ilyen görbe...." hardcopy van vagy tudsz linket?

"...Nyugodtan menj el 1.7-1,8T-ig!..."
1.8T-nál már a rel.permeabilitás csak 120. Itt már 12000 A/m körüli térerősséget kell csinálni --> aránytalanul nagy gerjesztés kell.
1.35T-nál a rel.perm kb 2700, azaz 400A/m körüli térerősség kell. Igaz hogy 30%-kal kisebb a nyomaték, de kb 25-ször kisebb áramerősség kell ugyanolyan tekercsgeometria mellett.
Mindegy, csak ellenőrző számítást akartam csinálni. A motor már rég készen van és jól megy!
Előzmény: evsp (18460)
pollipop Creative Commons License 2009.12.01 0 0 18477

Az 1200Nm önmagában durva és fölösleges. Ekkora nyomaték egy kamionba kell, nem egy hétköznapi 1-2 tonnás vas megmozgatásához.

 

Egy Scania műszaki adatait próbáltam megkeresni, íme:

http://www.autokozlekedes.hu/hirek/varosi-zold-teszt-scania-p280-4x2-eev

"Max. teljesítmény: 205 kW (280 LE) 1900 ford/percnél, nyomaték: 1400 Nm 1000- 1350 ford/percnél."

 

Szóval minek is 2x1200Nm és 2x120kW egy széria verdába?

Előzmény: halaloszto (18475)
pollipop Creative Commons License 2009.12.01 0 0 18476

Néha nem várt helyekről kap az ember érdekes infókat. Most néztem "A Széf" című Balázs által vezetett izémizét és ott derült ki (legalábbis számomra), hogy az első 100km/h fölötti sebesség rekordot 1899-ben érték el és egy elektromos verdával. :)

http://hu.wikipedia.org/wiki/Sz%C3%A1razf%C3%B6ldi_sebess%C3%A9gi_rekord

 

halaloszto Creative Commons License 2009.12.01 0 0 18475
egy atlag villanymotor ha 60-as fordulaton tud 1200Nm-t, akkor 120-ason es 240esen is tudja. ott kezdodik a durva...

vajk
Előzmény: padisah (18473)
padisah Creative Commons License 2009.12.01 0 0 18474
ha jól számoltam...
Előzmény: padisah (18473)
padisah Creative Commons License 2009.12.01 0 0 18473
1200Nm és mondjuk 60as fordulat percenként kidob egy 1200*2*3.14*60/60 = 7536J/s
= 7,536KW

ez nem olyan sok...
Előzmény: molnarnorbert (18471)
szsrobert Creative Commons License 2009.12.01 0 0 18472
De ki lehet, csak rövid ideig. És akkor az akkuamortizáció mértéke az egekbe szökik.
A 18Ah-s akkimat is csak 2-2,5A-ral terhelem folyamatosan, mert drága píízért adják.
Előzmény: molnarnorbert (18471)
molnarnorbert Creative Commons License 2009.12.01 0 0 18471
>Nem egyszerre tudja a nagy hatótávot, és a 2400Nm-t.
>A nagy nyomatékot tudja néhány másodprcig, hatalmas áramfelvétellel.
>Értelemszerűen ez nem hosszabbítja meg az akkuk élettartamát.
>A nagy hatótávot valószínűleg 50-70-es sebesség mellett képes végigsuhanni.

Igen, ezt magamtól is kitaláltam.
Engem inkább az döbbentett meg, hogy belepakolnak 2db 1200Nm-es motort egy autóba, és alig hallani róla a hírekben.
Meg itt se tűnt fel túl hamar.
Amúgy ekkora teljesítményt soha nem lehet majd kiszolgálni akkukkal (szvsz).
Ide egy soros hibrid kellene, akár belsőégésű motorral, akár üzemanyagcellával (vagy leginkább egy törbe fúziós reaktorral :) )

Előzmény: szsrobert (18452)
evsp Creative Commons License 2009.12.01 0 0 18470
Azt nem tudom, de koreai tolmácsot alkalmaznod kell a per idejére!
Előzmény: evsp (18461)
szsrobert Creative Commons License 2009.12.01 0 0 18469
Most számoltam, hogy a kerómban 20kg 48V 18Ah-s ólomakku van. 2,5A-rel(120W) terhelem, az akkukon szereplő felirat szerintmax. 5A(240W) ajánlott. Akkor 5kW-os motorhoz hasonlóan kímélő módon 416kg, illetve 832kg ólomakku kellene. Pfff...
NeomatiK Creative Commons License 2009.12.01 0 0 18468
Már kiherélték biztos.
Előzmény: UltraCap1 (18467)
UltraCap1 Creative Commons License 2009.12.01 0 0 18467

Azért ennek elég xar a motorja :)

Emissionsklasse: Euro 4

Vagy a gumik füstöléséből adódik?
Előzmény: jarkoj (18462)
E-life Creative Commons License 2009.12.01 0 0 18466
Az igen.
Kit kell beperelnem névlopás miatt?
Előzmény: evsp (18461)
NeomatiK Creative Commons License 2009.12.01 0 0 18465

A "mieten" elkerülte a figyelmem. Így már érthető a feltüntetett ár. Habár a 2490 € durván túlzott egy napra.

Előzmény: halaloszto (18464)
halaloszto Creative Commons License 2009.12.01 0 0 18464
1. a 2500euro az az azonnali ar, ha nem akarsz licitalni

2. a kulcsszo a cim utolso szava: "mieten" azaz berles.

vajk
Előzmény: NeomatiK (18463)
NeomatiK Creative Commons License 2009.12.01 0 0 18463
Aktuelles Gebot: EUR 51,00

 

Preis: EUR 2.490,00

 

 

Ez a 2490 € most mi? A "Sofort kaufen", vagy egyébként ennyi az ára? Mondjuk egyiknek sincs értelme.

Előzmény: jarkoj (18462)
jarkoj Creative Commons License 2009.12.01 0 0 18462

Még két napig licitálható a Tesla Roadster:)

http://cgi.ebay.de/Tesla-Roadster-Elektro-Auto-fuer-Veranstaltungen-mieten_W0QQitemZ130346794937QQcmdZViewItemQQptZAutomobile?hash=item1e59463fb9

evsp Creative Commons License 2009.12.01 0 0 18461

Nézdcsak Elife mit találtam!

 

 

evsp Creative Commons License 2009.12.01 0 0 18460

Katalógusban van ilyen görbe.

 

Nyugodtan menj el 1.7-1,8T-ig!

Előzmény: ivtec8 (18459)
ivtec8 Creative Commons License 2009.11.30 0 0 18459
Most találtam meg a Relativ permeabilitás görbéjét...
Igaz hogy 200A/m fölé gerjesztve, ahol már 1.3 T fölött vagyok, durván leesik a rel.permeabilitása (mondjuk 1,5 T-nál már 1000 alatt van), azért az anyag mágnesezési görbéje annyira remek, hogy még érdemes feljebb menni a gerjesztéssel. Úgy számolom, hogy az optimum valahol 360A/m körül van, itt el lehet érni 1.35T körüli értéket. Jó játék ez... :o)
EVSP, király vagy!!! ;o)
Előzmény: evsp (18457)
ivtec8 Creative Commons License 2009.11.30 0 0 18458
EVSP, köszi szépen!
Nekem csak az volt meg, hogy a minimum garantált indukció 1.49;1.60;1.70T rendre a köv. térerősségeknél: 2500;5000;10000 A/m; Nos, a tőled kapott infó és a szabvány nagyjából egybe is vág. Köszi még1x. Jó kis lemezanyag ám ez!!
De honnan lehet letölteni ezeket?
Előzmény: evsp (18457)
evsp Creative Commons License 2009.11.30 0 0 18457
Hmm!!! Mikor beírtam nem így nézett ki.... De talán így is érthető!
Előzmény: evsp (18456)
evsp Creative Commons License 2009.11.30 0 0 18456
 

B [T]

0

H [A/m] 

0

0,1 20 0,2 31 0,3 40 0,4 49 0,5 57 0,6 67 0,7 75 0,8 85 0,9 99 1 116 1,1 139 1,2 174 1,3 248 1,4 430 1,5 1120 1,6 3000 1,7 6100 1,8 11400 1,9 20000 2 38000
Előzmény: ivtec8 (18455)
ivtec8 Creative Commons License 2009.11.29 0 0 18455
Sziasztok,
M235-35A (EN 1.0890) lemezanyagról van valakinek mágnesezési diagramja vagy adatlapja? Kéne, de alig találok róla valamit...
Használtatok már ilyet motorhoz?
EVSP?
szsrobert Creative Commons License 2009.11.29 0 0 18454
Ha gyengék a beépített all cut race-ek, a nagy igénybevétel elhozza azok korai elhalálozását.
Előzmény: TDI-DRAG (18453)
TDI-DRAG Creative Commons License 2009.11.28 0 0 18453
Azt mi akkor csak úgy szimpatikusan szétestées-nek becéztük:D
Előzmény: Alex Raps (18446)
szsrobert Creative Commons License 2009.11.28 0 0 18452
"A gyártó egy Thomas Bergfjord mérnök vezette kis svéd céggel azonban jelentős eredményeket ért el az akksik hatékonysága terén. A mostani lítium-ionos telepeket maximum 80%-ra lehet feltölteni, mivel a leggyengébb cella határozza meg a teljesítményt és a feltölthetőség szintjét. A vállalkozás szakemberei azonban olyan telepet alkottak, amelyben az erősebb cellák a gyengébbeknek tudják átadni az energiát, növelve ezzel a teljesítményt és a hatótávot. A legnagyobb előny azonban, hogy ha egy cella meghibásodik, nem kell az egész akkumulátort cserélni, elég az egyetlen hibás cellát."

??????????
Nem egyszerre tudja a nagy hatótávot, és a 2400Nm-t.
A nagy nyomatékot tudja néhány másodprcig, hatalmas áramfelvétellel. Értelemszerűen ez nem hosszabbítja meg az akkuk élettartamát.
A nagy hatótávot valószínűleg 50-70-es sebesség mellett képes végigsuhanni.
Előzmény: molnarnorbert (18451)
molnarnorbert Creative Commons License 2009.11.28 0 0 18451
a mostani Autópiac újságban van egy rész ahol a más újságok cikkeiből szemezgetnek, és a (gondolom német) Auto motor&sportból idéznek pár mondatot, meg egy képet a Saab 9-3 True Electric-ről.
2400(!)Nm mellé 250km-et bíró akkupakk van benne, állítólag.
keresgéltem kicsit, ezt is találtam:
http://www.a5.hu/cikkek/1/37063.shtml
de itt csak 50km-et ígérnek
Alex Raps Creative Commons License 2009.11.28 0 0 18450
:D
Előzmény: szsrobert (18448)
szsrobert Creative Commons License 2009.11.28 0 0 18449
Tényleg, kuplung nélkül parkoláskor mennyire szabályozható a vellanyos motor? Én örülök a kuplungnak, automatával egyszer mentem. Elég is volt belőle.
 << <30  ... | 3142 | 3143 | 3144 | 3145 | 3146 | 3147 | 3148 | 3149 | 3150 | 3151 | 3152 | ... 30> >> db/lap 
Index Fórumok

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!