Keresés

Na ezt most nem értem, be kell vallanom őszintén.

 

Úgy en bloc az egész hómaró működését (mármint a szerelék meghajtását, és a jármű önjárását) se értem. Csak következtetek akkor:

A fülke csak rá van bhaßarintva az alvázra, és a felépítményben lévő motor hajtja a marót, meg a szekeret is együtt, tehát tul.képp ez egy "ál-ZIL-157" ?

De ez nem olyan.Ebben a bohócfülke mögött van a motor, a kaszni eleje üres.

Pedig a fűtés hiánya (gyöngesége) egy szovjet járműnél igen furcsa dolog... Eddig akárhány ruszki autóval volt dolgom, abban dögleni lehetett a melegtől...

Fényűzésnek.Ha már érdemi fűtés nincs benne.

Az minek? Ha letér az útról, megy tovább, nincs akadály.

:o)))

Legaéább egy GPS lenne benne.

Valahogy úgy.

Na most ez, hogy van? Zil 157, 131-es fülkével, hátul pedig 1 Rába motor hajtja a hómarót? 1 kis Liaz miért nincs benne? Tiszta KGST :-)

És persze a korszerűsítések sora itt hirtelen véget is ér!!!

Hohó, ezen már milyen puccos fülke van.

Gyorsan kerestem képeket,hogy bizonyíthassam - ott ahol munka van.
Egyébként a garázsban.
A legutolsó bevetésük 2004-ben volt.Ezeket viszont már én fotóztam,
ezt csak azért írom,hogy a saját szememmel láttam:még működnek.

Ez még mindig a Vprém m-i KK???
Hol vannak ezek a gépek?

Ha jó volt a sofőr.

Hát nem volt egy "felhasználóbarát" gép az biztos,ami nekem nem tetszett,
az a difizár hiánya.De miért is használok múlt időt,mikor most is ezek a "kulcs-
gépek".

Olajkályha, de egy sapka szart se ért.

Amíg a fél harckocsimotor volt bennük addig ha jól emlékszem olajkályhával
mentek.Később nálunk Rábamotorosra alakították át,és mintha vízfűtést kapott volna.
Az biztos,hogy a honvédségi zilfülkékkel lényegesen melegebb lett benne.

Úgy fáztam benne, majd megevett a fene.

Csak beszúrni felejtettem el a képet a 6901-es hozzászólásomhoz:

Az nagy kaland lehetett!!! Nálunk már lecserélték a fülkéket -a honvédségtől leselejtezett Zil-fülkékre- mert már úgy szét voltak rohadva,hogy "stílusosan" pufajkákkal tömték ki a fülkét,a nagy huzat miatt.

Rutinos, jószemű fotós volt.

A korábbi hozzászólásomban szereplő Vasak.Itt már jobban látható,amint a Csepel várja a Faros mentését.
Az előző kép a beállítása miatt elképesztő.Hogy valaki ilyen időben még a kép művészi beállításával is tudjon törődni. (Nem én.)

Na, ez a za maró. ilyennel melóztam.

Nem menti,csak várja,hogy kiszabaduljon.1969-es tél a Balatonfelvidéken.
A zord időben készült még néhány felvétel,kemény hócsata volt.

Cs 344 menti a farost?
Nem mai kép.Hol készült?

Sirály!!!!!!

Méééég! :)

Gyönyörű!

Találtam még egy -hangulatában idetartozó- képet,igaz kicsit korábbról.
Gondolom túl könnyű lenne találós kérdésnek.Így csak simán megosztom veletek:

tényleg nagyon látványosak.

Énis igaz kicsit megkésve de Boldog karácsonyt és új évet kívánok mindenkinek! :)

 

 

Nagyon jó képek, gratulálok!