Keresés

Erre gondoltál? :)



mtz820.2 vs NH TL90

Nem kell vizsgaztatni kiviszem magyaroszagrol !erdelyi vagyok!itt nalunk nincs meg elterjedve ezert nem igazan tud senki velemenyt mondani roluk.

Mint ahogy irtam mindenki  isteníti az egyenes hidat,az ismerősnek Kb.: ezer ora után szétment benne valami 100ezerbe került.A turbóra is vonatkozik Mörphi törvénye de nem szokott sűrűn gond lenni velűk. Ha régebbit akarsz venni akkor a 94 előttiek voltak a legjobbak de szerintem a mostaniak se rosszak. Attól függ milyen a gazdája,ezekre a traktorokra oda kell figyelni külömben leromlik az álapotuk.

Nem erdemes 892-est venni?meglehet hazilag olcsobban turbositani a 820-ast?

Azt meg lehet tenni csak ha egy a kákán is csomót kereső vizsgáztatóba beleszaladnál nem biztos ,hogy műszaki vizsga lenne rajta . De tudván a dominancia a zseb pénz és a korrupció igy meg oldható minden.

Nézd a szöghidas tény hogy fordulékonyabb (az egyenes hidashoz igazság szerint teljesen át kellett volna dolgozni a traktort, hogy a kerék alá tudjon fordulni), de sokkal bonyolultabb, több a meghibásodási lehetőség. Arról nem is beszélve, hogy a nagy kerekek 450kg orsúllyal verhetetlen (a motor gyenge is kicsit hozzá).
Láttátok azt a videót amin a 90LE New Hollandot lealázza? :-)

Íme két link a traktorról :D Kárpótlásul a válaszokért. Köszönöm!

http://www.indavideo.hu/video/Mtz_550_Szantas_2008_II_resz

http://www.indavideo.hu/video/Kukorica_betakaritas_20081027_Szuhanyi_dulo

Amúgy ahonnan vettük ott sokat húzott Hamsztert, mi már így vettük ilyen érdekes kopással. Mondjuk a levegőnyomást kizárva nem rég ellenőriztem.

Amúgy mi tavaly nézegetünk a hátsó gumit, akkor 87000 Ft-re tartották. Közvetlenül a Szalkai KGS-t piac mellett.

Henry Ford azt mondta: az új autó a jó autó (nekem nagyrészt mégis öreg gépeim vannak)!
Új 820.2 (az egyenes hidas), házilag finoman turbósítani és így maradhat lassú jármű!
Én így csináltam :-)

Csak szantasra , tarcsazasra szeretnem hasznalni,nekem mindenki az egyenes hidast ajanlotta de nem tudom megeri-e azt a plussz peznt?A 892.2-rol azt mondtak hogy hamarabb baj lehet a turboval!de viszont erosebb! van aki azt ajanlotta hogy regebbit vegyek[1994-2000]mert azok sokkal szivosabbak.
koszi!

Attól függ mire szeretnéd használni , ha döntő többségbe talajmunka(szántás ,tárcsázás) akkor 892.2-t érdemesebb. Most mindenki az egyeneshidat isteníti, de annak is van hibája, most nem részletezem, szerintem nem rossz a szöghid sem ha valaki oda figyel rá.2001 óta elektromos az üzemóramérő és ez óránként egyet ugrik úgyhogy a 2-3ezer óra nem sok de még az 5ezer sem,sőt ha nagyon kevés az gyanus. Nem rossz választás egyik sem .

Én 97-ben vettem 1 pár új gumit Ukránt , de azon még a nagy D-betű volt bekarikázva mint a régi USSR gumikon, 9 évig birta. Üzemórában ha jól emlékszem KB.:2500-3000 között , de ezt igy nehéz megitélni mert a régieké 2-4 óránként fordul egyet.

Jo estet mindenkinek! Mtz -t szeretnek vasarolni es nem tudom milyet vegyek !!! 820.2 vagy 892.2 hasznalt vagy uj???hagyomanyos vagy egyenes hidas? ha hasznalt akkor mennyi uzemoraval erdemes megvenni??? tipus betegsegek??? stb... szoval velemenyt,tanacsot szeretnek kerni!!! Elore is koszonom!!!!

Az említettek miatt az biztos hogy meg éri talaj függő gumit venni ha az eredeti elhasználódik . Nem mindegy hogy , hány% os kerékcsúszással és a velejáró fogyasztással üzemeltetünk. Főleg a fogyasztás ami dominancia, éves viszonylatra kivetítve.

Hát azért az jó lenne, de szerintem 70-80 körül én megelégednék vele. Az orosz meg 60-70 között :)

35- 40 ezer lenne a reális ! azon felől már rablás ( Sajnos) :((((

Ilyen akkor szokott lenni,mikor sokat pótkocsiznak,főleg 1 tengelyessel aszfalton.

Ez egyértelmű, hogy talajtipushoz kell gumit választani. Erre mifelénk a Taurus gumi bevált sokan dicsérik igaz itt homok talaj van. De az egyik ismerősnek a gyári orosz Voltyre gumi is 6000 üzemórát bírt. Mifelénk az olcsó ukrán gumik nem jöttek be 1000üzemórát se bírnak nagyon kemény(szénporos) gumi. Pillanatok alatt elkopik.
Ja még egy érdekeség a múlthéten telefonáltam gumi után egy idős rokonomnak kellene és meglepő módon a Taurus olcsóbb mint az orosz gumi.

Taurus 400/75R38-as 88000 Ft
Voltyre 15,5R38-as 96000Ft
Ukrán 15,5R38-as 86000Ft

Ezt az árat Mátészalkán mondták. Máshol kb 4-5ezerrel drágább volt.

Tág fogalom ha azt mondjuk talajhoz választott köpeny a megfelelő .
Hisz van aki homokról szikesbe megy dolgozni . Az nem választhat csak közteset .
De az első mondat mellet voksolnék . Láttam már egy talajon több gumi kisérletet . Óriási különbségek vannak a kerék csúszást mérve, gumi és gumi között.

Egy pár új mtz-és videó :)

Belarus-3022

mtz kontra vonat

Az mtz gyárban

Hát igen nagyon sok mindenen múlik a gumi állapota, a Taurusnak oda kell figyelni a guminyomásra mert arra érzékeny. Elméletileg a 15.5R38-as felnire való a 400/75R38-as taurus gumi.
Én a kopást gumimárkától függetlenül irtam.

De egyébként is e tip. gumiknak hangja van menet közben . Láttam már ilyet vagy a futó felület szakadozik le . Az biztos nem mindegy milyen felnire van szerelve ez csak az én véleményem ,de lehet hogy tévedek!.

Üdv mindenkinek!

Azért kopik a féloldala mert ez megy a barázdában szántáskor és elég sokat szánt a traktor a közepe meg azért mert nagy a keréknyomás.
Vagyis én így tudom, traktor vételkor ez az első, hogy a jobb hátsó kereket nézem ha a féloldala(külső) kopott a többi része jó akkor sokat szántott a gép.

Üdv . Mindenkinek !
A gumi ról egy -két gondolat . Melyik oldali kerék ez ? Ha a tengely lenne görbe akkor egy szakaszon a belső fel egy szakaszon a külső fele kopna . Ha a féltengely csapágy akkor a belső részen kopik de azt halható is. Egyébként ennek a taurus guminak vannak érdekes jelenségei.

Jó estét mindenkinek.

Sziasztok. A guminyomásra érdemes odafigyelni, nem e az okozza.

Esetleg, görbe féltengely??? (majdnem mindegyik görbe...) Gondolom, a tied is lambadázik egy idő után a jó úton is???

Mennyi levegőt nyomtatok a gumikba?

Üdv.!

Nekem a Taurus ugyanilyen módon kopott, de mikor lecseréltem az ukrán Dneproshina márkájú gumira(felni ugyanaz maradt, csapágy nem mozog, féltengely egyenes,) akkor megszünt a kopás. Ez szerintem ugyanolyan megfejthetetlen, mint az, hogy mindig a jobb elsö gumi külsö szélét kezdi koptatni, ha viszont megfordítva van felrakva, sokkal tovább tart, és egyenletesen kopik.

Jó napot mindenkinek!

Az a problémám, hogy jobb hátsó gumi majdnem minden második körme kopik, de a többi nem és nem teljesen körbe csak kb. a fél körívben.

Már felemelve is nézték a féltengelyt, nem kotyog. Ne tudunk rájönni a hibára.

Tettem be egy képet is a jobb szemléltetés végett.