Keresés

Milyen műszerekkel mérted? Milyen osztálypontosságúak? Valódi effektív mérők? A hálózaton a szinusz se szinusz sokszor eleve....

A villanykörte az etalon terhelés a valóságban? VAlóban 100W a 100W?

És lehetne folytatni a kérdéseket....

Így ne várj pontos és hiteles eredményeket...

Azt meg nem tudjuk, toroid trafó volt-e a töltődben vagy nem....

Attila

És mennyire volt szinusz a szinusz?
Merthogy a kézi műszereket arra tervezték. Mér csúcsot és azt elosztja.
Vagy tényleges teljesítmény mérővel nézted?

Nagy valószínűséggel lemágnesezné a fékmágnest, és még a mostani 10% plusznál is többet mérne. :-(((((

Mi történne a villanyórával, ha baromi erős mágneses mezővel támadnánk?

Amikor írtam a posztot.

Faxom a hatásfokba, villanyórába.

600/kWh- s óra. Tehát 100W-nál pontosan 60s alatt fordul körbe.
Mértem 25 és 100W égővel 5-5 fordulatot a pontosabb mérés érdekében.

100W- nál 58s a 60 helyett: 103,448W
25W-nál 218s a 240 helyett: 27,522W

Megmértem a mérőkével: 98 és 23-24W.
Majd graetz, és ampermérő. 0,38 és 0,1A.
87,4W és 23W.

84,48% és 83,569%.
Ennyit a villanyóra pontosságáról. A fogyasztó pedig fizethet, mint a katonatiszt.

Kb 50Nm, max 5000rpm..

Mikor nézted meg? Én simán be tudom tölteni az oldalukat!

 

Állítólag év elején tényleg volt vele gond, de már egy-két hete megoldották.

 

Teljesen véletlenszerűen kattintottam a honlapotokon a támogatóitok közül az aerometál.hu-ra. Szerintem feltörték az az oldalukat, mindenféle crack, meg illegális cucc van rajta, meg viagra. Remélem nem fertőzte meg a gépem az oldal.

Szép darab!

Esetleg lehet valamit tudni a - tervezett - műszaki paraméterekről?

Attila

Elindul az. Be kell tolni vagy kurblizni :) De vannak sűritettlevegős megoldások is.

Megsúgom, hogy a KRESZ-ben 130 km/h a megengedett max sebesség, az is autópályán. A környező országokban is kb ez a határ. AKkor meg minek is a retteneteshiperűr végsebességű autó? A maximális gyorsulást se használja ki az ember. A versenyzést se értem hogy miét említed. Az emberek helyváltoztatásra használják az autót, nem versenyzésre. A gyakorlatban soha be nem következő elméleti dolgokat cibáltad ide, sok értelme nincsen ilyen alapon az összehasonlításnak.

"...aztán belököm az árokba a német csillagot"

 

Ne szennyezd a környezetet vele!! :))

Nyílt titok, hogy Kanada és Amrika új dollárt bocsájt ki...az is, hogy Európa olyan erős lesz, hogy letolja Amerikát.......Amerika vergődik.

 

Nyugat-Európa totálisan a "zöld " felé fordult..nincs más útja az emberiségnek

Én is alig várom azt a percet, amikor egy elektromos verdával letolom a p-ba a benzines, diesel agyontuningolt gagyikat.....a belsőégésű motor tévútja volt az emberiségnek...legalább akkora baromság mint az mszp-re szavazni vagy amilyen ökörség Mo-n élni és éhbérért dolgozni..

 

Nincs más út....

Itt többet megtudhattok róla:http://www.autovalaszto.hu/hir.php?azon=790

Na ezt a rönót én is megvenném. :)

Jah, még valami... Megnézném, hogy hogy indul el egy fosszilis csoda elektomos moci nélkül...

Nem tudom, hogy te hogy vagy vele, de szerintem ez az autó egyszerűen gyönyörű. Ha istenke kicsit megsegít akkor lesz egyszer egy ilyenem.

http://www.carbodydesign.com/archive/2009/09/18-renault-fluence-ze-concept/Renault-Fluence-ZE-Concept-02-lg.jpg

Állítólag nem lesz drágább, mint az ugyan ilyen diesel.
És nem akarok vele a Le Mans-on indulni sem 300+ al száguldani.

Azt viszont nem találtam, hogy vajon mennyit "fogyaszt"? 4-6-8 órás töltés alatt mennyi áramot vesz fel? Valakinek van ötlete?

Előszöris check this:

http://gas2.org/2009/03/29/worlds-top-10-fastest-electric-cars/

 

Másodszor pedig jó lenne, ha el is olvasnád a hozzászólásokat és nem csak a magadét hajtogatnád. Erősen figyelembe véve azt a befektetett összeget, amit eddig elektromos verdák fejlesztésére költöttek és mellé tennéd, hogy benzinesekre mennyit, ahhoz képest erősen kimagasló a villanyverdák teljesítménye. Ha a villanyverdák jelenlegi fejlettségi szintje mellé tennénk a fosszilis verdák azon darabjait, amik hasonló szintű fejlettségen vannak, akkor bizony 15-20LE-s és egyben 40-50 litert fogyasztó, 50-60km/h végsebességű verdákhoz kéne hasonlítani. A nagy gyárakat tekintve még visszább kéne meni az időben. Pl. az Audi és a VW mióta fejleszt elektromos verdákat? Azok mit is tudnak? Az 1-2 éves fejlesztésű fosszilisek mit is tudtak?

 

És akkor még pár check this:

http://www.youtube.com/watch?v=9L9Git7GvcI

http://www.youtube.com/watch?v=Wid6HDCStQs

http://www.youtube.com/watch?v=GDHJNG2PngQ

http://www.youtube.com/watch?v=wbi1RhgRrxk

http://www.youtube.com/watch?v=cvjH4QUtZFo

 

Nem kellene ilyesmiket mondani. Én is nagyokat megyek mert megszoktam és abból mindet autópályákon a szabályosan haladókat bizony nem veszélyeztetve. Sokkal szívesebben tenném mindezt én is villanyautóval. Talán azért is jöttem(ünk) ide mert ez a kifejezett igényünk. Erre jössz itt a sötétzöld dumával...

Bár ott tartanánk hogy az amelyik legyorsulni képes a benzinest az 2-300 km-t megy el! :)

Én, mint E85-öt használó ámbör, azt mondom, az elektromos szekér jobb.
Mert az nem fűti el az energia kétharmad részét veszteséghőként.
Olvastam bioetanollal működő celláról. Sajnos drága.

Hmm..
Nem rossz.
A mágnesek külső átmérője miért kisebb mint a forgórész? Foghatás csökkentés?
A motor másik felében mi lesz az elektronikán kívül?
Csak a pajzsnál lesz csapágyazva?

Miért te minden nap Le-Mansi köröket teszel a városban? Ha igen akkor valóban benzines autóra van szükséged.
Majd egyszer ha felnősz, lesz gyereked, és szívja az addigra városonként több millió gépkocsi által kitolt kipuffogó gázt, aszmás, vagy tüdőbajos lesz, ne adj isten tüdőrákos, és ott állsz a temetésén, akkor gondolj majd vissza erre a hozzászólásodra.

az eliica megy 370-et

http://www.youtube.com/watch?v=g2X7TgpYIaY&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=m_SukHloP5w

Igen. Ennyi:

Tisztelt Partner!

Az Ön által 2010.01.04 20:35-kor feladott, ""Vizsgáztatás díja 2010-től elektromos autónál."" tárgyú e-mailt
2010.01.04 20:35-kor átvettük és a/az Központi Kezelő Iroda szervezeti egységünknél
a/az iktatási számmal iktatórendszerünkben rögzítettük.

Érkeztetési sorszám: 2010/KH/KI/00165

---
Kérjük, erre a levélre ne válaszoljon!

Mielőtt indián barátunk szétoffolná a topic-ot gondoltam megmutatom min dolgozunk éppen:

 

http://www.ev-sport.hu/index.evs?lap=fotoalbum&galeria=album&album=16

A tartálykocsi.
Szállítja.

370????mutass már nekem egy olyan autót.....nincs...vagy pedig 10000000millióba fog kerülni....

 

az eddig bemutatott elektromos autók max sebessége még a 300-at sem érte el