Először is: Boldog, Terepezős, Túrázós, Napsütéses Új Esztendőt Mindenkinek!
Gumi ügyben a Brasilnak tök igaza van, terepen egész jó, ha száraz, viszont sárban rohadtul csúszik. Aszfalton viszont eddig ez a legjobb gumim, esőben is!
Elől viszont Metzeler Sahara van, ami baromi jó!
Az új csőnek a hangja még nincs bedigizve, de majd felteszem, ha visszatettem az aksit...
Még a MITAS 07-es van fennt, vagy már más gumi? Érdekelne, hogy mik a tapasztalataid különböző terepviszonyok között? Egy enduros oldalon olvastam, hogy "pizzafutár enduros", és sárba egyáltalán nem ajánlották, inkább aszfaltra és lájtos terepre. Földet túrni nem is akarok, de érdekelne, hogy mire számíthatok ha bejön egy ilyen útszakasz. Köszi!
...a szivem szakad meg a képek láttán...mihamarabb abba kellene hagynom ezt a k...a vendéglátást,egyre kevesebb a szabadidöm,egyre messzebb dolgozom Töletek,és egyre kevesebb türelmem van a vendégekhez...csak az gond,mivel 19 éve ezt csinálom,nem értek nagyon semmihez...tudna valaki segiteni ;-)))))))))))))))))?????
ENDURÓS PROGRAMOKBAN GAZDAG,MÉLY SÁRBAN HOMOKBAN BÖVELKEDÖ,BENZINSZAGÚ ÉS BALESETMENTES BOLDOG ÚJ ÉVET KIVÁNOK A TESTVÉRKLUB MINDEN MOTOROSÁNAK;A MIELÖBBI TALÁLKOZÁS REMÉNYÉBEN : DRobi
Hello Vegas!
Januárban van az IMOT Münchenben. Motorkiállítás, de sokkal inkább vásár nagy akciókkal. Kár lenne kihagyni!!!!!, ha költekezni akarsz. DRBIG-gel lehet beszélni olcsó szállás ügyben- bár náluk most szezon van és lehet hogy ez mégsem jó ötlet.
Hello Hadvezér!
Amit Robi írt azt szerettem volna én is neked írni. Ma délben Mikinek el is meséltem. Ha doboz akkor csak Alu. Ha Alu, akkor Kecskemétem érdemes kezdeni és a Hebconál befejezni. ( Kérdés, hogy mennyit akarsz adni érte?)
Szijasztok 1hengeres Tesók,Miki!Nemtom kinek az ötlete vót,de éppen ideje volt ennek a kis fórumnak,itt!Döme Róbertnek hivnak(Sz.hely),a DR BIG Club Hungary szerényen fogalmazottan; kiagyalója(mert szervezni csak OKTA tud,de azt profi módon,hála Isten)...2 nap és startol a Dakar,alig birok aludni...sajna R.SAINCT nélkül :-(( !!!///A kecskeméti ALU RT termékeit ajánlom a figyelmetekbe:olcsóbban adják a stabil törhetetlen vizhatlan aludobozaikat,mint pl a Givi a müanyag sérülékeny "szarjait"...ha nekem nem lett volna egy alkalmi vételem a nyáron(Touratech Zega 41literes oldal alu kofferek 80euro/db!),akkor tuti megkeresném öket...áraikat a megrendelö igényeihez igazitják,tehát nemtok konkrétumokkal szolgálni,de egy 46literes "GIVI Elegant" topcase tartóval 350 euro itt kint Ausztriában a Hein Gericke-nél...ennél tuti olcsóbb,tartósabb,arról nem is beszélve,hogy milyen optikai tuningot képes adni egy ilyen nagy endurónak,mint a TÉNÉRÉ,vagy a BIG!!!Fejböl nemtom,de a napokban idebiggyeztem a weboldaluk cimét OK?!Személyszerint én nem szeretem ha hátul magasan van a súlypont,mert nagyon labilissá teszi a gépet,ezért a nehezebb dolgokat az oldaldobozokba+a 3részes tanktáskába gyömöszölöm,a felsöbe csak ruhákat,papirzsepit kotont stb,... ///Remélem tavaszig legalább olyan szintre jut ez a fórum is mint a miénk(mármint az ide irogató 1hengeresek létszámát tekintve),és mivel Mikivel már irásban (mert személyesen még nem jött össze!) testvérklubként emlegetjük egymást,ajánlom hogy aki csak tud,jöjjön el a DR BIG találkozóra április végén Parádra ;-))) !!!Üdv. Mindenkinek:DRobi
No, örülök, hogy nyomatjátok a saját fórumot! Király!
Brasil: látom a képeid között van CV2-ős is. A főnököm nagy kacsamániás, van neki vagy 3, asszem, Rolandnak hívják, hátha ismered, ha te is fan vagy.
Pakolás: Én most fogom "felpiercingezni" a topcase-emet, azaz vettem 6db fiók-fogantyút a Bricostoreban vagy hol, azokat felcsavarozom a dobozra és kampós csomaghálót tudok feltenni a tetejére, lefogatni apróbb cuccokat. Oldaldobozom nekem sincs, de vettem az IMETben nyeregtáskát, az asszony tök kényelmesen ül így, mert tartja a lábát. :-) Láttam óccsóé dunabogdányi srácnál egyet használtan.
Köszi, kb. 80-100-as tempóval utaztunk az autópályán, mert a mocit nem akartam kínozni. Viszont így a megtett 3500km alatt kétszer öntöttem kb. 1dl olajat bele, és más baja nem történt! Viszont az új hátsó gumi mintájából kb. 5mm kopott! Az új első gumi viszont még szőrös volt, mikor visszeértünk!!! Keveset használtam!
Mindenkinek ajánlom Korzikát, mert gyönyörű hegyes vidék, ahol szinte csak szerpentinek vannak (meg állati szép tengerpart!).
Kanyarban nem szabad nagyot dönteni, mert labilis lesz és utána vissza kell szállni a mocira, meg a ruhátok is koszos lesz... A forgalomban szintén figyelni kell, mert olyan széles, mint egy trabant, és ilyenkor nem illik a kocsik között előre menni, mert beakad, és megint szállhatsz vissza... Kormányozni viszont rohadt könnyű, mintha szervós lenne! Viszont dombon felfelé, ha meg kell állni, akkor az első féket felejtsd el, vagyis csak az egyik lábadat tudod letenni, mert a másikkal fékezni kell! Tehát, ha jobbra dől a motor, akkor ugrás van! Volt ilyen is... (aztán megint fel kell szállni...) Viszont a doboz nem engedi leérni a kiálló részeket, és így nem nagyon törik semmi (csak a doboz...).
Kb. ennyi az oldaldobozos téma.
Nekem két öreg Krauser-em van, és a konzol persze nem volt jó a mocira... A Lacika csinált hozzá konzolt, és persze nagyon király lett!
