Keresés

Részletes keresés

Szaby27 Creative Commons License 2009.01.30 0 0 4415
majdnem egyforma a két traki! :) Annyi hogy a kanadain jobb festés van, jobb gumi és jobb munkalámpák.
Ja van egy olyan program, hogy "Photoshop" 10perc alatt a Te mtz-550-esedből lehet csinálni egy 552-es egyeneshidast! :))))
Előzmény: Törölt nick (4414)
Törölt nick Creative Commons License 2009.01.30 0 0 4414
És a Kanadain picit nagyobb a fűlke,picit alacsonyabb építésű,picit vaskosabb hatésú.(és nem a kép beállítás,a képek szögei,vagy a távólság különbözősége miat van!)
Előzmény: ft150 (4413)
ft150 Creative Commons License 2009.01.30 0 0 4413
A kanadainak fényesebb a gumija + nincs rajta hátul sárfogó gumi....
Én ennyi különbséget látok.....
Előzmény: Törölt nick (4412)
Törölt nick Creative Commons License 2009.01.30 0 0 4412
Igen ezeket ! És én továbra is 2 különböző MTZ-t látok :) (vagy irány a szemészet!?:)))
Előzmény: ft150 (4410)
ferri72 Creative Commons License 2009.01.30 0 0 4411
Ma voltam a kiálításon, nagyon tetszett, csak sajnos fényképezőt nem vittem.
ft150 Creative Commons License 2009.01.30 0 0 4410

A szemem majd' kiesik,de én nem látom a különbséget,bazze.Bocs.
Ezeket gyártják Kanadába?
Előzmény: Törölt nick (4405)
ferri72 Creative Commons License 2009.01.30 0 0 4409
Sziasztok. Tóni bácsi én osztom a véleményedet, még annyit szeretnék hozzá fűzni hogy a 12v-os öninditó eredetileg az 50-eshez lett kitalálva és ha az akármilyen lassan is átfordul a porlasztó rápi.... il az izzítógyertyára az beindul ha jó a motor, a 80-asnál más a helyzet. Na persze az mtz-t 2db. 200ah.-ás 6v-os akksival adták ki sorba kötve, csak  sokan megveszik bele a 154-est és az meg nem nagyon     tekeri -10-be.
Előzmény: Tóni bácsi (4399)
arpipapa6106 Creative Commons License 2009.01.30 0 0 4408
Ezt már én is akartam írni, csak közben megint vacakol a gépem. Nem a teljesítmény állandó, hanem az önindító ellenálása. Ebből következik, hogy a teljesítmény négyzetesen nő. Nem is lenne értelme, ha ugyanannyi teljesítményt tudna csak leadni. Az akkura visszatérve még 1 picit, ezeknek az indítóakkuknak ki kellene bírni a nagy terhelést, hiszen erre gyártották őket. Itt vannak ugyebár az új mtz-k. Ezekben is 2 db 100-ah-s akku van, 24v-os önindító, és ugye mindenki tudja, hogy az új gépeket úgy hajtja az önindító, hogy majd szétesik a blokk. tehát nagy teljesítmény leadására képesek, amihez nagy áramfelvétel társul. Vagy nézzük meg a nagyobb teherautókat. Azok is 24V-ról indítanak. Nem csak a 6 és a 12V van a világon. Itt csak egyetlen egy dolgon lehet vitázni, hogy szerencsés-e a régi önindítót 24 V-on használni vagy sem. Az általam megkérezett emberek eddig mind azt mondták, köztük autóvillamossági szerelő is, hogy nyugodtan. Én is kipróbáltam már és nekem nagyon bejött. Legalábbis 1 nehéz indítás erejéig. Az pedig magától értetődő, hogy a könnyű indulásnak alapfeltétele a teljesen korrekt állapotban lévő blokk. ha az hibádzik, hiába minden. Bár megnézném azt a blokkot, ami annyika tekeréstől beindul, amire az én felújított nagy önindítóm képes.
Előzmény: szili66 (4403)
Törölt nick Creative Commons License 2009.01.30 0 0 4407
Csak különböző a vakolat ! :) A szemem az igen jó !
Előzmény: katalog (4406)
katalog Creative Commons License 2009.01.30 0 0 4406
" Pedig egy a ház a kemencével ! "
Előzmény: Törölt nick (4405)
Törölt nick Creative Commons License 2009.01.30 0 0 4405
A 2-es is nagyonszép ! (hasonlítanak is egymásra) Deazért.........a másikon figyeld az éleket ! :)
Előzmény: ft150 (4389)
katalog Creative Commons License 2009.01.30 0 0 4404
Nem vitázom ezen a témán . Most írtad le az igazat ,azzal hogy jónak kell lenni a motornak és nem kell forgatni a kockát.
Előzmény: Tóni bácsi (4399)
szili66 Creative Commons License 2009.01.30 0 0 4403
Bocsáss meg Tóni Bácsi, de hibás a gondolatmenet.
Amit vizsgálunk az egy önindító. Itt nem a teljesítmény fix, hanem a 24V (hála a jó erős akkumulátoroknak), és az önindító tekercsének ellenállása.
P=U*I -ez igaz, de azt a bizonyos I-t az U/R képlet adja, tehát a teljesítmény a feszültség NÉGYZETE osztva az ellenállással. Na ezért lehet durva a 12 helyett a 24 volt. Az akkumulátorok lemezét (különösen az indító akkumulátorokét) külön méretezik a nagy indítási áram okozta deformáció elviselésére, mert ezek bizony erősen meghajlanak néha. A fentiekből pedig látszik, hogy a tervezettől jóval nagyobb áramot kell nekik elviselni.
Előzmény: Tóni bácsi (4390)
Csaby68 Creative Commons License 2009.01.30 0 0 4402
Jó estét mindenkinek.Én annyit fűznék hozzá az önindító témához,hogy legyen 12 V-os vagy 24 V-os ha nincs karban tartva mind kettő képes dupla árammal menni.Tehát néha át kell vizsgálni időnként.Az aksi kímélés sem utolsó szempont.Csak ennyit szeretem volna.
Törölt nick Creative Commons License 2009.01.30 0 0 4401
Szerintem ez attól függ, hogy mennyire van túltervezve (biztosítva) Mert van 1 határ amit már nemszabad feszegetni. De ha működik 24 v is, és valóban könnyebbn indúl télen,akkór szarni rá hogy 6-évente vennikel 1 másikat ! :)))
Előzmény: katalog (4398)
kisczako Creative Commons License 2009.01.30 0 0 4400
Azért a technika is képviseltette magát az Agro-n... :)





Tóni bácsi Creative Commons License 2009.01.30 0 0 4399

Már megbocsáss, de a 48V kicsit a ló túloldalára történő átesést jelenti. :-)

 

A gépjárművek (a traktor is az nem?) villamos hálózatát vagy 12, vagy 24V-ra készítik. Nem tudok arról, hogy az MTZ-knél ez másképp lenne. De ha igen, akkor lécci tájékoztass, hogy melyek azok a típusok!

 

Pusztán arról van szó, hogy egy 12V névleges feszültségű indítómotort nem vágsz haza 24V-tal, ha az erőművet nem kell hosszú percekig forgatni, hogy életre keljen. De, ha úgy lenne, egy jó gazdának jól felfogott érdeke azonnal megkeresni a hiba forrását. Nem jól gondolom??? (adagoló, porlasztók, szelep hézag, nem sorolom fel az összes hibalehetőséget)

 

Nem tudom milyen többi fogyasztót akarsz használni indítás közben, de általános szabály, hogy indításkor kapcsoljunk ki minden elektromos berendezést, (nincs is rájuk szükség az adott pillanatban) mert az önindító normál körülmények között is több száz ampert vesz fel, vigyázni kell az akkumulátorok túlterhelésére! Nyilván nem a helyzetjelző világításról beszélek, mert annak az áramfelvétele minimális. 

Előzmény: katalog (4398)
katalog Creative Commons License 2009.01.30 0 0 4398
Én most is azt mondanám a 12 az 12 és nem 24 V . Szerinted akkor akár 48 V is indíthatnának ??? . Vagy a többi fogyasztó nem érdekes indítás közben.
Előzmény: Tóni bácsi (4390)
Józsi73 Creative Commons License 2009.01.30 0 0 4397

Jó estét mindenkinek!

 

Nem tudom az okot, de ha forgásirányba van felrakva, mindig a jobb elsökerék külsö szélét kezdi koptatni. Ha meg van fordítva, akkor pedig egyenletesen kopik. A kerékösszetartást már minden variációban állítottuk, a gyári 4-8mm-re, 0-ra is. Ha sok szántanivalóm van, akkor visszafordítom.

 

 

Előzmény: peti023 (4396)
peti023 Creative Commons License 2009.01.30 0 0 4396
Lehet egy kérdésem hozzátok!! A te traktorodon látom Józsi73, a fordított első kereket. Miért jó az ha a forgásirányos kereket az ember fordítva rakja fel?? Nem értem? Éppen az lenne a lényege szerintem,hogy öntisztulálás!!! Nem?
Előzmény: Józsi73 (4368)
peti023 Creative Commons License 2009.01.30 0 0 4395
Hátt lehetséges, én még nem láttam ezt a fajtát. Alapjábanvéve nem buta emberek ezek az oroszok, kitalálnak ők mindent amit kell.
Előzmény: katalog (4394)
katalog Creative Commons License 2009.01.30 0 0 4394
Igen .
Előzmény: peti023 (4393)
peti023 Creative Commons License 2009.01.30 0 0 4393
Mármint most az új orosz adagolóra gondolsz?
Előzmény: katalog (4392)
katalog Creative Commons License 2009.01.30 0 0 4392
Üdv . Mindenkinek. Nekem elhiheted hogy , alapból erőszakosabb a motor , azzal az adagolóval .
Előzmény: peti023 (4391)
peti023 Creative Commons License 2009.01.30 0 0 4391

Hali!!

Igen csodálatos ez az új orosz technika. Kiváncsi lennék, hogy olyan-e,mint ahogy kinéz. Majdnem sikerült lekoppintaniuk a zetor adagolót!!:-))))))

Nekem így,hogy tudtam rajta álítani,így már tetszik ez az adagoló. Aztán majd meló közben leszek rá nagyon kíváncsi!! Meg persze fogyasztásra is!!

Előzmény: katalog (4327)
Tóni bácsi Creative Commons License 2009.01.30 0 0 4390

Ismét nem akarok a felnőttek dolgába avatkozni, de itt valami nem stimmel!

 

Először is: az önindító akár 12, akár 24V-os egy egyenáramú gép, tehát nincs impedanciája. Impedanciáról csak a váltóáramú hálózatban beszélünk!

 

Másodszor: az önindító egy induktív fogyasztó, míg az általad ellenpróbára javasolt 230V-os izzó egy kapacitív fogyasztó, amiket ilyen összefüggésben nem célszerű egy kalap alá venni!

 

Harmadszor: minden villamos forgógép áramfelvétele a terheléstől függ. Azaz, egy adott önindító áramfelvétele között akkor mérhető lényeges különbség, ha pl. egy hideg, majd egy meleg indítást végzünk! Az, hogy ezeket az indításokat egy 12V NÉVLEGES FESZÜLTSÉGŰ önindítóval 12V-ról, vagy 24V-ról végezzük, pusztán azt eredményezi, hogy a 12V-os önindító élettartamát valamennyire lerövidítjük. Hogy mennyivel, az leginkább attól függ, hogy milyen jó állapotban, milyen jól van beállítva a motorunk. No és persze attól, hogy fehérorosz testvéreink a gyártáskor mekkora túlterhelhetőséggel számoltak. Nem kevéssel, az biztos. Egy általában könnyen induló traki esetében a használhatósági időtartamok igen megközelítik egymást.

 

Az akkumulátorokat sem kell félteni csak akkor, ha valaki egy nehezen induló motort addig tekertet, amíg az önindító fordulatszáma lényegesen lecsökken.

 

Negyedszer: a számolásoknál ajánlom becses figyelmedbe az elektrotechnika egyik figyelemre méltó alapképletét: P=U*I

Ezzel számolva rögtön kiderül, hogy mennyi az ELMÉLETI áramfelvétel 12V, illetve 24V esetén, ha a teljesítményt állandónak vesszük! Jut eszembe: általában hány kW-osok a Beloruszok önindítójai?

Előzmény: mérnökferi (4343)
ft150 Creative Commons License 2009.01.30 0 0 4389
A .2-ek a lexebbek!!!!!!
Előzmény: Törölt nick (4385)
Józsi73 Creative Commons License 2009.01.30 0 0 4388

 

Előzmény: Törölt nick (4385)
Törölt nick Creative Commons License 2009.01.29 0 0 4387
Én még nemláttam olyat,de megnézném! Biztos érdekes lehet,viszont az én 550 -esemet nemsok értelme lenne átalakítani :)))
Előzmény: katalog (4386)
katalog Creative Commons License 2009.01.29 0 0 4386
Én már találkoztam átalakítottal . Csupán pénz kérdése.
Előzmény: Törölt nick (4384)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!