Keresés

Részletes keresés

zoli1309 Creative Commons License 2009.01.31 0 0 4443
 érdemes belefogni  !
Előzmény: Szaby27 (4439)
Szaby27 Creative Commons License 2009.01.31 0 0 4442
-2°C volt! És gyorsan kellett. 1 hete nem volt indítva.
Előzmény: Törölt nick (4441)
Törölt nick Creative Commons License 2009.01.31 0 0 4441
Talán így kellettvólna,de azthittem ez 1 értelmű:))) Beindúlt a trakid !?(még jóhogy beindúlt,nincs is hideg!) Tegnap az enyém is beindólt,és nem trükköztem semmivel!
Előzmény: Szaby27 (4440)
Szaby27 Creative Commons License 2009.01.31 0 0 4440
Inkább csak abban a szerkezeti egységben van! :)))
Ma elővettem a trakit hirtelen kellett indítani se vizmelegítő se akkumlátor töltő és pöc-röf indult a masina. Igaz lassan tekert az önindító, de elsőre pöfögöt! :)
Előzmény: Törölt nick (4438)
Szaby27 Creative Commons License 2009.01.31 0 0 4439
Hidraulika vezérlőtömbe érdemes belefogni felújjítani vagy inkább komplett újjat érdemes venni?
Törölt nick Creative Commons License 2009.01.31 0 0 4438
Viszont vanbenne 1 ilyen ! És arra gondoltam ez ugyan az lehet :))))
Előzmény: Szaby27 (4436)
Tóni bácsi Creative Commons License 2009.01.31 0 0 4437

Jó estét mindenkinek!

 

Nos való igaz, a számításoknál az egyenletet így is fel lehet írni. Meg úgy is, hogy a teljesítmény = az áramerősség négyzete szorozva az ellenállással. stb. Miután van egy-két önindító fajta aminek tudom, hogy meg van adva a NÉVLEGES teljesítménye, azt hittem, az MTZ-knél is így van. 

Azért nem tudom, mert amivel én dolgoztam valamikor, az benzines kismotorral indult. :)

De olyan villamos gépet még nem láttam, aminek a belső ellenállás értékét adnák meg.

 

Ám, ha egyet értesz, és hogy stílszerűek legyünk, zárjuk rövidre a polémiát azzal, hogy simán indítható a 12V-os indítómotor 24V-tal, ha az első barázdát nem az önindító által hajtott motor közreműködésével vagyunk kénytelenek meghúzni.

:-{)

 

Ahogyan ezt ferri72 lakótárs és arpipapa6106 autóvillanyász ismerőse is volt szíves megerősíteni. 

 

Végső soron az alap kérdés is erre vonatkozott.

Előzmény: szili66 (4403)
Szaby27 Creative Commons License 2009.01.31 0 0 4436
Igen a könyv, de ez a kép nem abból a könyvből való! :)
Előzmény: Törölt nick (4435)
Törölt nick Creative Commons License 2009.01.31 0 0 4435
Olvastam a könyvet,csak a kormányzást valahogy átugórtam (akkór még nemtünt érdekesnek!? hibavólt) de mostmár minden világos:)))
Előzmény: Szaby27 (4431)
zoli1309 Creative Commons License 2009.01.31 0 0 4434
  Ez az :-)  csak én többet húztam rá mint írja.
Előzmény: Szaby27 (4431)
Törölt nick Creative Commons License 2009.01.31 0 0 4433
Ez.
Előzmény: zoli1309 (4429)
zoli1309 Creative Commons License 2009.01.31 0 0 4432
 Szerintem is sok de én sosem ugy állítottam fokra hanem a nagy holtjáték és a szorulva működő kormányzás közti optimálisra igaz ehhez töbször kell szerelni de így lesz super. Elméletileg ha jár a motor akkor csökken a holtjáték mivel az olaj tartana rajta ezért írják olyan sokra a gyakorlat mást mutat. De amiről most beszéltünk a vezérlő dugattyuknak a holtjátéka ami a rásegítést végzi van mechanikusan is állítható része de azzal nem szokott baj lenni az inkább szorul mint lóg .
Előzmény: Törölt nick (4430)
Szaby27 Creative Commons License 2009.01.31 0 0 4431
Freddy!
Képpel és egy kis szöveggel illusztrálva :)

Előzmény: Törölt nick (4430)
Törölt nick Creative Commons License 2009.01.31 0 0 4430
Értem! Köszi szépen ! Lejegyzeteltem. Mégcsak annyit kérdeznék,hányfok a hivatalos holtláték? Illetve cm ben megadva jobblenne! A könyv 30-fokot ír,nemsok az?
Előzmény: zoli1309 (4428)
zoli1309 Creative Commons License 2009.01.31 0 0 4429

http://www.traktoralkatresz.hu/rabrak/Page0005.html

 

 ezek között a tiedben melyik van ?

Előzmény: Törölt nick (4427)
zoli1309 Creative Commons License 2009.01.31 0 0 4428

 

  A motorháztető levenni az oszlopos kormánymű tetején előlről van 1 dekni 4 csavar fogja alatta egy koronás anya sasszeggel biztosítva. Azon kell beljebb tekerni ,hogy egy kis holtjáték maradjon mert másképpen nem lessz hidroulika rásegítés ha ez a holtjáték nagy akkor szitál. Vigyázz ha azt a deknit leveszed mert az fogja a vezérlő tömböt is /nem ördöngősség/ a gumigyűrűkre kettő van a dekni felől és a tömb - kormányoszlop között. Nagyon ne húzd meg mert a nyomcsapágyak összeszorulnak ha huzol rajta mozgasd meg a kormányt utána.

Előzmény: Törölt nick (4427)
Törölt nick Creative Commons License 2009.01.31 0 0 4427
Az enyém 550-es. (valahogy csaklehet azonis)
Előzmény: zoli1309 (4426)
zoli1309 Creative Commons License 2009.01.31 0 0 4426

 Szia !

 

 Előbb tisztázzuk Én 82-ről beszéltem csak azt felejtettem leírni ,hogy nem hidroalikus hanem régebbi oszlopos kormánymű tehát nem munkahenger kormányoz.

Előzmény: Törölt nick (4425)
Törölt nick Creative Commons License 2009.01.31 0 0 4425
Szia! Hol kel levenni a kórmánymű holtjátékát ? Az kicsit nekemis sok.
Előzmény: zoli1309 (4424)
zoli1309 Creative Commons License 2009.01.31 0 0 4424

  Szép napot !

 

 igazad van lehet a szitálásra a gömbfejek lógása is ,de általáben nem azért szitál.

A 82-es nél a kormánymű holtjátékot kell lejebb venni kicsit nehezebb lesz a kormány de nem szitál. Ha kérdés lesz azt is elmondom hol kell állítani. a kerék kopásról annyit ,ha csak a jobb oldali kopik akkor nem spult baj van sok más probléma lehet. A hátsó kerékagy közepétél az első kerékagy közepéig mérni kell mind két oldalon és ha különbözik akkor a vizszintes csap nem oké. Ez csak az eggyik hiba. A másik észrevétel aszfalt uton ha sokat megy a gép ne fordítsuk meg a gumi mintázatot egyébként ez nagyon bevált megoldás. Esősebb őszi időben jó az öntisztítás mert az első kerekek huzzák a traktort mivel több utat tesznek meg mint a hátsó persze bekapcsolt elsőkerék hajtásnál ez a lényege az első hajtásnak mert ha annyi utat tenne meg mint a hátsó tehetetlen lenne pl, IFA . A másik ne kisérletezzetek 24 voltos indításról mert a pénztárcátok fogja megbánni előbb mint utóbb. A legjobban bevált modszer a vízmelegítő és nem utolsó sorban ha sokat használjátok télen akkor vékonyabb motor olaj . 

Előzmény: Józsi73 (4423)
Józsi73 Creative Commons License 2009.01.31 0 0 4423

Üdv. mindenkinek!

 

Igazad lehet abban, hogy rosszak az adatok, de akkor sem értem miért csak a jobb oldali kerék kopik. A tsz-ben sokat kisérleteztünk vele, állítottuk széttartásra is, de az sem lett jobb, és tolatáskor, ha be volt kapcsolva az elsöhajtás, nekiért az összekötörúd a hídnak. A kerékszitálás a gömbfejperselyek kopásából, vagy lazulásból adódik.

A merevhidasnak már nincs akkora kerékdölése, mégis ugyanúgy kopik a gumi, mint a régin. Összemértük a két traktoron, 1mm különbség van köztük, a 820.2-é kevesebb, a 920.3-nál nem látszik kopás, pedig sokat megy aszfalton is.

 

 

 

 Még egy öszzehasonlítanivaló

Előzmény: kiskovács2 (4416)
Törölt nick Creative Commons License 2009.01.30 0 0 4422
Ha már láttál közelről "élőben" 9345-öst akkór hiszek neked !(És hétfön megyek a szemészetre)
Előzmény: katalog (4421)
katalog Creative Commons License 2009.01.30 0 0 4421
Na akkor pontosítunk ? a tető a festés és az a Belsina gumi ami a 920 . 3 van lent a fotón a cimke és a munkalámpa hátul . Na meg amit nem látunk . Monoblokkos hidraulika .Tipusra 900 sorozatú .
Előzmény: Törölt nick (4417)
Törölt nick Creative Commons License 2009.01.30 0 0 4420
Pontosan ez így van !
Előzmény: kiskovács2 (4419)
kiskovács2 Creative Commons License 2009.01.30 0 0 4419
A felső kép 952.2,az alsó pedig 9345
Előzmény: Törölt nick (4407)
kiskovács2 Creative Commons License 2009.01.30 0 0 4418
Ha egy fronthajtásos autó kerékösszetartási adatait megnézed,az sosem -,hanem 0 vagy +
Előzmény: kiskovács2 (4416)
Törölt nick Creative Commons License 2009.01.30 0 0 4417
Ismerem a progit! és MTZ fűlkét tettem már Apacs helikopterre is! (Nemvólt gyenge)a másik dologban viszont NEM.........TUDTOK..............MEGGYŐZNI ! És kész. :)))
Előzmény: Szaby27 (4415)
kiskovács2 Creative Commons License 2009.01.30 0 0 4416

Régi tapasztalat,hogy az MTZ-82 kerékösszetartási adatai nem jók.

Az a helyzet,hogy akár a megadott méretre,akár 0-ra állítod az összetartást,egy idő után 9.-be imbolyogni fog az első kerék.Főleg,ha kopott már a kormányrendszer.Saját tapasztalatom szerint pár mm széttartást kell állítani.

Egyébként valóban a kopás miatt forgatják ki a kerekeket.Ha szemből nézed az első kerék teteje kifelé dől és ehhez hozzásegít a gumi mintája is.Ha összetartást adsz neki,feszíti a kerék alját befelé és ezért kopik annyira.

Előzmény: Józsi73 (4397)
Szaby27 Creative Commons License 2009.01.30 0 0 4415
majdnem egyforma a két traki! :) Annyi hogy a kanadain jobb festés van, jobb gumi és jobb munkalámpák.
Ja van egy olyan program, hogy "Photoshop" 10perc alatt a Te mtz-550-esedből lehet csinálni egy 552-es egyeneshidast! :))))
Előzmény: Törölt nick (4414)
Törölt nick Creative Commons License 2009.01.30 0 0 4414
És a Kanadain picit nagyobb a fűlke,picit alacsonyabb építésű,picit vaskosabb hatésú.(és nem a kép beállítás,a képek szögei,vagy a távólság különbözősége miat van!)
Előzmény: ft150 (4413)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!