Keresés

Részletes keresés

Törölt nick Creative Commons License 2009.02.06 0 0 4562
Az igen ! Írjál be a fókuszba, ilyet még nem ba.@.tam :))))
Előzmény: Józsi73 (4558)
mérnökferi Creative Commons License 2009.02.06 0 0 4561
Ez egy könnyű tárcsa. Látom gondos ember vagy. Sok tárcsát láttam már tavaszra a földbe félig elsüllyedve tárolni.
Előzmény: Szaby27 (4552)
taganrog Creative Commons License 2009.02.06 0 0 4560
Elég szép darab.Gondolom nem nehéz kormányoznod.Az áteresztő szelepre visszatérve.Minden kar semleges helyzetben van akkor nyitva van-mehet az olaj vissza a tartályba, a szivattyú nem erölködik minimálissan van csak igénybe véve.Valamelyik kart emelés vagy süllyesztés irányába mozdítod már le is "záratja" önmagát és a folyadék elmegy dolgozni.Ha nem zár le rendesen akkor az emeléssel van gond mert átenged és ami elszökik olajnyomás az nem segít rendesen emelni a munkagépet.Ha meg abszolút nem zár le mert leragadt akkor tök halott a rendszer hiába rángatod a karokat mert az olaj a tartályba veszi az irányt és nem dolgozik( a könnyebb utat választja).süllyesztésbe szerintem nem sokat szól bele mert egy ilyen nehéz munkagépre nagyon hat a gravitációs erő ,lemegy az lefelé nyomás nélkül is Úszóba meg egyenesen lezuhanna.Már korábban megírtuk nálad a súly okozhatja,ha más gép esetében nem csinálja és mechanikus szorulást-akadást meg nem érzel.Azért kíváncsiságból meglesném a Palit,hogy 10 000-ért mit csinál egy kopott többéves vezérlőtömb házának furataival-a kopott tolattyúkkal-az áteresztő szeleppel ,a szelep furatával-fészkével ,a biztonsági szelep fészkével,elfáradt esetleg törött rugóval.Plussz a szét -összeszerelés letakarítás tömítések "o" gyűrűk,gömbök betéteinek cseréje..... Próbapadra szerelés állítgatás leszerelés és még esetleg lefestés.Lehet,hogy még valamit ki is felejtettem?
Előzmény: Szaby27 (4552)
Törölt nick Creative Commons License 2009.02.06 0 0 4559
Na ezt jó tudni ! Köszi !
Előzmény: Holmer (4556)
Józsi73 Creative Commons License 2009.02.06 0 0 4558
Nógrád megye különleges ilyen téren. Hivatalossá akartam tenni a sárga villogót  , mert büntet érte a rendör, ha nincs beírva a forgalmiba és rajta van a gépen. Az okmányirodából a közl. felügyelethez küldtek, ott kérjek adatlapot. Mikor elmondtam mit akarok(3.6 m széles a tárcsa, 3m a vetögép, RZ-3 szintén 3m, a max. szélességhatár 2.55m) akkor kezdte mondani: útvonalengedély. Nem gond, Közút Kht. kiadja. És itt jött az agyrém: ami keréken gurul, arra müszaki vizsga kell!! Elmondtam, hogy mi az a tárcsa, de csak ugyanazt mondta megint. Szerintem baromság, de mit lehet tudni? Jól fog mutatni a PZK rendsodrón a piros rendszám!
Előzmény: Törölt nick (4554)
Törölt nick Creative Commons License 2009.02.06 0 0 4557
Ígylehet 1 parasztból, adminisztrátórt csinálni !(ez mind felesleges kolonc a paraszt nyakán:(((
Előzmény: Holmer (4555)
Holmer Creative Commons License 2009.02.06 0 0 4556
A mezőgazdasági vontatmánnyal a közúti forgalomban hatósági engedély és jelzés, illetve ideiglenes forgalomban tartási engedély nélkül lehet részt venni.

Mezőgazdasági vontatmány az olyan pótkocsinak nem minősülő vontatott munkagép, amely - a működéséhez szükséges eszközök szállítását kivéve - teherszállításra nem alkalmas, és amelyet a közúti forgalomban mezőgazdasági vontatóval, lassú járművel vagy mezőgazdasági erőgéppel vontatnak!!!!

 

ha a vontató két és fél méternél szélesebb, vagy tizenkét méternél hosszabb, esetleg négy méternél magasabb, akkor szükséges az útvonal-engedélyezés. Azon járműszerelvény mozgása is engedélyköteles, aminek hossza meghaladja a tizenhat és fél métert. A törvény a jármű mérete mellett annak tömegétől is függővé teszi az útvonalengedély szükségességét. Az a járműszerelvény útvonalengedély-köteles, amelynek össztömege meghaladja a negyven tonnát, vagy a jármű tengelyterhelése több mint tíz tonna."

"A vonulást mindig alacsony forgalmú utakon engedélyezzük. Főutakon való közlekedés akkor lehetséges, ha más utakon a gazdálkodó úti célja nem közelíthető meg. A közlekedés időpontját ilyenkor korlátozzuk: délelőtt tíztől délután háromig illetve este héttől reggel hatig vonulhatnak a főutakon a traktorok, kombájnok vagy egyéb mezőgazdasági munkagépek" - tájékoztat a MK munkatársa.


Útvonalköteles a negyven tonnát meghaladó gépjármű


Útvonalengedélyt mindig az utat karbantartó szervezetnél kell kérni, ami vagy a MK vagy a helyi önkormányzat. A közútkezelő egy időben beadott, átlagos engedély kiállításáért ezer forint plusz áfát számol fel, az összeg az igény sürgősségével, a szállítás távolságával és annak bonyolultságával egyenes arányban nő. A legdrágább, egyszeri útvonalengedély 13500 forint plusz áfa, ebben az esetben egy négy méternél szélesebb, nyolcvan tonnát meghaladó szerelvényt több mint száz kilométeren át vezethetünk közúton. Marton Ágnes tapasztalata szerint, a legtöbb gazdálkodó éves bérletet vált, amit a MK kedvezménnyel állít ki részükre. Az éves bérletnek több fajtája létezik: azok a gazdák, akik egész évben egy kijelölt utat használnak, nyolcezer forint plusz áfáért, akik pedig engedélyköteles járműveikkel csak húsz kilométeres körzetben mozognak, tizenkétezer forint plusz áfáért válthatnak bérletet, a kistérségi úthálózatra. A legdrágább éves bérlet húszezer forint plusz áfa, ez a teljes közúthálózat használatára feljogosít.

A MK munkatársa elmondta: az ellenőrzés során - amit a közlekedési hatóság, illetve a rendőrség végez - útvonalengedély hiányában jegyzőkönyv készül. A közlekedési hatóság a jármű üzembentartóját pótdíj fizetésére kötelezi, bizonyos esetekben meg is tilthatja a továbbközlekedést. A pótdíj mértéke az útvonal-használati díj tízszerese, de legalább negyvenezer forint. Marton Ágnes a sárga villogó - figyelmeztető jelzést adó készülék - használatával kapcsolatban elmondta: "minden esetben előírjuk a szélességjelölő lámpák vagy prizmák valamint a sárga villogó használatát, így annak felszereléséhez nem szükséges rendőrségi engedély. Ha nem írnánk elő, akkor a területileg illetékes rendőrkapitánysághoz kellene fordulniuk a gazdáknak. 

 

Előzmény: Törölt nick (4554)
Holmer Creative Commons License 2009.02.06 0 0 4555

A lassú járművek egy konkrétan meghatározott körére kiterjedően zöld színű M betűjelű ideiglenes forgalmi rendszámtábla adható.

Az M betűjelű ideiglenes rendszámtábla nem a járműhöz kötődik, hanem a jármű üzembentartójához, aki (amely) az engedélyezési eljárást követően jogot szerez arra, hogy az általa üzemeltetett járműre (járművekre) a kiadott rendszámot felszerelhesse a közúti forgalomban való részvétel céljából.

Az érintett járművek köre:

* a magajáró mezőgazdasági és erdészeti betakarító gépek (arató-cséplő gépek, szecskázó gépek, cukorrépa betakarító gépek, zöldségbetakarító gépek, szőlőkombájnok, fakombájnok és erdészeti kiközelítők);
* a magajáró műtrágya- és szervestrágya szóró gépek;
* a magajáró permetezőgépek;
* a speciális magajáró eszközhordozó alvázak;
* a mezőgazdasági tevékenységre alkalmazandó magajáró rakodógép,
* amely tervezési sebessége szerint 25 km/óránál gyorsabb sebességgel haladni nem képes, illetve amelynek megengedett legnagyobb sebességét a típusbizonyítvány, illetőleg a közlekedési hatóság 25 km/óra értékben határozta meg.

Engedélyezési eljárás:
Feltételek:

* a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Hivatal által kiadott külön jogszabályban meghatározott regisztrációs igazolás (regisztrációs szám),
* a kötelező gépjármű felelősségbiztosítási szerződés igazolása,
* az ügyfél nyilatkozata a felvenni kívánt ideiglenes rendszámtáblák, valamint az ilyen rendszámtáblára kötelezett járművek darabszámára, azok gyártmányára, típusára és egyedi azonosító adataira (alvázszám) vonatkozóan,
* az ügyfél nyilatkozata az M betűjelű ideiglenes rendszámtáblával közúton használni kívánt mezőgazdasági erőgép(ek) biztonságos és szabályos közlekedésre való alkalmasságáról

Az M betűjelű ideiglenes rendszámtábla jogosítottja köteles a közúti forgalomban részvételkor a mezőgazdasági erőgépen a rendszámtáblát jól látható módon elhelyezni, valamint az indítási napló rovatait tényszerűen kitölteni.

Az M betűjelű ideiglenes rendszámtáblával ellátott jármű vezetője a közúti közlekedés során köteles igazolni az ideiglenes forgalomban tartási engedéllyel és az indítási naplóval a rendszámtábla használatának jogszerűségét, valamint a külön jogszabályban meghatározottak szerint a kötelező gépjármű felelősségbiztosítás fennállását.

Az M betűjelű ideiglenes forgalmi rendszámtáblához ideiglenes forgalomban tartási engedélyt ad ki a közlekedési igazgatási hatóság, mely a kiállításától számított három évig érvényes. A közlekedési igazgatási hatóság az indítási naplóba, annak hitelesítésével egyidejűleg bejegyzi az M betűjelű ideiglenes rendszámtáblával használni kívánt járművek fajtáját, gyártmányát, típusát, egyedi azonosító jelét (alvázszámát).

A forgalomban tartási engedély érvényességi ideje - új rendszámtábla kiadása nélkül - három évente cserével hosszabbítható a rendszámtábla használatára való jogosultság fennállásának igazolásával egyidejűleg.

Fontos, hogy az M betűjelű ideiglenes rendszámtáblát csak az indítási naplóban bejegyzett járműre lehet felszerelni.

Előzmény: Józsi73 (4553)
Törölt nick Creative Commons License 2009.02.06 0 0 4554
Ez már így is van ? vagy csak tervezik ?
Előzmény: Józsi73 (4553)
Józsi73 Creative Commons License 2009.02.06 0 0 4553

Én a vontatottat részesítem elönyben, függesztett csak az eke és a kasza van. Igaz, szük úton tud izzasztó is lenni, két autó közt kiférni, vagy visszatolatni ha nem férek el.

 

De lassan lehetetlenné teszik a közlekedést velük: útvonalengedély. És az agyrém: keréken gurul, túlméretes: müszaki vizsga!!!??? Egy tárcsára!!??
Előzmény: Szaby27 (4552)
Szaby27 Creative Commons License 2009.02.06 0 0 4552
Ez a munkagép ami a legnehezebb nekem:
Előzmény: Józsi73 (4547)
ferri72 Creative Commons License 2009.02.06 0 0 4551
Az áteresztőszelepnek biztos hogy az a szerepe hogy vezérli az olaj utját, ezért gondolkodtam hogy nem e  ez okozza a te gondodat is. Már csak azért is mert ahogy irod nem mechanikus szorulásról van szó. De nem tart sokáig kivenni és felszabájozni egy próbát megér . Két tizes csavar fog egy fedelet azt le veszed és a szelepbe van egy m10-es menet , behajtasz egy csavart és kihúzod.
Előzmény: Szaby27 (4550)
Szaby27 Creative Commons License 2009.02.06 0 0 4550
Nem baj. Találtam egy fickót Ebesen aki hidraulika vezérlőtömböket újjít fel 6hónap garival. És próbapadon van beállítva a vezérlőtömb.
Cseredarab kell neki és így egy 10-esért el lehet hozzni. Nem sokára viszem a trakit szétszedni már csak 2 mtz van előttem és utánna én jövök! :) Akkor leszedem a tömböt és kicserélem.
Előzmény: ferri72 (4549)
ferri72 Creative Commons License 2009.02.06 0 0 4549

Az áteresztőszelepnek(nyakasszelep) az a feladata hogy üresjáratban a tartájba engedi visza az oljat a szivattyutol, ha a tolattyút emelés hejzetbe teszed akkor zár. De most elgondolkodtam hogy okozhatja e a te problémádat is ha pl: nem jól zár, de nem hiszem.

Előzmény: Szaby27 (4542)
taganrog Creative Commons License 2009.02.06 0 0 4548
Az áteresztő szelep biztosítja az üresjáratban az olaj minimális nyomáson történő tartályba visszaáramlását.(Max .a szűrő ellenállása,pláne ha koszos).
Előzmény: Szaby27 (4539)
Józsi73 Creative Commons License 2009.02.06 0 0 4547

 Van 4 db MTZ kezelési könyvem, kb 100-szor olvastam el, (mindig van benne újdonság) de erröl a szelepröl nem találtam leírva semmit. A hirtelen süllyesztés, nehezen mozdítható karral? Szerintem a nagy súlyú munkagép lehet az oka. Ez is olyan, hogy ha nincs rajta súly könnyen mozog, finoman lehet süllyeszteni, de bálával már hirtelen megindul, akad a vezérlökar.

 

 Ö meg családi "kincs", számomra eszmei értéke van. Ezen tanultam én is, és öcsém is. Igyekszem rendben tartani, mert apámnak is sokat jelent. Ez volt a tsz-ben az ö gépe, újonnan hozta a szajoli agrokerböl és 14 éven át dolgozott vele.
Előzmény: Szaby27 (4542)
Szaby27 Creative Commons License 2009.02.06 0 0 4546
Üdv!

Nekem a hidraulika tökéletesen emel (még saját magát is meg tudja emelni a gép) A súlyt meg is tartja, csak mikor ereszteni akarok le nem tudok finoman süllyeszteni a kar akad valamibe és mind a 3kar. Úgy képzeld el mint egy csap csak teljesen kinyítva vagy csak teljesen el zárva.
Előzmény: ferri72 (4543)
Holmer Creative Commons License 2009.02.06 0 0 4545
Nekem a tartály alól szokott ázalogni az olaj,különösen ha áll a gép(mtz betegség).Szétszedni a tömités miatt nem akarom,mert szét kell bombázni nagyon hozzá.A csavarok is előszeretettel szeretnek meglazulgatni.
Holmer Creative Commons License 2009.02.06 0 0 4544

Akkor is fel szokott akadni,ha olajat töltenek utána és zárt állapotban van a müködtetőkar(nem uszóban van hagyva pl.)nem tud keveredni a friss és a benn lévő olaj. Nekem meg szokott indulni ha kalapácsnyéllel benyulok és másik kalapáccsal megkopogtatom alulrol a szelepházat.

Üdv:Holmer

Előzmény: ferri72 (4543)
ferri72 Creative Commons License 2009.02.06 0 0 4543
Sziasztok. Mifelénk nyakasszelepnek hivják, ez fel szokott akadni (ritkán) és abból veszed észre hogy nem emel a hidraulika viszont a sujt megtartja. Én egyszer jártam ugy tárcsázás közbe és ugy tudtam hazamenni  hogy a föld végén belementem egy árokba és ahogy emelkedett a tárcsa lezártam a hidraulikát. Nem nehéz kiszedni és érdemes felszabájoztatni a zárófelületet ha már ki van szerelve.
Előzmény: Szaby27 (4542)
Szaby27 Creative Commons License 2009.02.06 0 0 4542
Az áteresztő szelep mi célt szolgál? A sűlyesztéses problémámat okozhatja?
Amúgy jók a videóid! A 82-esnek nagyon jó hangja van és jól is indul, látszik, hogy van gazdája! :)
Előzmény: Józsi73 (4541)
Józsi73 Creative Commons License 2009.02.06 0 0 4541

Jó estét, szia!

 

 Az 1-es a biztonsági szelep, nyomást tudsz vele állitani. A 2-es pedig áteresztö szelep. Elöfordul, általában régi vezérlötömbnél, hogy a hidraulika nem müködik, akkor a 2-est kell kivenni, kijön pár gumigyürüdarab, majd minden müködik tovább.

Előzmény: Szaby27 (4539)
taganrog Creative Commons License 2009.02.06 0 0 4540
Biztonsági szelep a másik pedig az áteresztő szelep (mifelénk).
Előzmény: Szaby27 (4539)
Szaby27 Creative Commons License 2009.02.06 0 0 4539
Üdv mindenkinek!

MTZ hidraulika vezérlőtömbhöz nem nagyon értek segítsetek már, hogy az 1-es és 2-essel jelölt alkatrészeknek mi a pontos neve és mi célt szolgál?
katalog Creative Commons License 2009.02.05 0 0 4538
Ezen tipusok mindegyike szöghajtásos segéd mellső hajtással vannak ellátva .
A 820 és 82.1 es orbitos kormányvezérléses.
Előzmény: Ficium (4537)
Ficium Creative Commons License 2009.02.05 0 0 4537
Sziasztok!
Érdeklődöm, hogy mi a különbség a 820 és a 82.1 és a 82-es között?
Köszönöm!
Törölt nick Creative Commons License 2009.02.05 0 0 4536
Na ! lentvanmár az a rohadt szivattyú ? (Vagy szétverted az egész gépet?!:))))
Előzmény: zoroka (4531)
ferri72 Creative Commons License 2009.02.05 0 0 4535
Jó estét mindenkinek.
katalog Creative Commons License 2009.02.05 0 0 4534
Üdv. Mindenkinek !
katalog Creative Commons License 2009.02.04 0 0 4533
Egy öreg szaki meg fel szerette volna szerelni a szivattyút két napig küszködött és nem és nem ment fel . Igen mert az nem 5 hanem 6mm es borda szélességű volt. ugyan is a régi az a vékonyabb bordás.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!