Keresés

Renben volt a túra is és a világmegváltás is.:)))

Királyság volt ez a túra is!

Meki! Sajnálhatod, hogy nem jöttél!

Mivel egy tök unalmas és megbízható japán motorral voltam ezért, hogy velem is legyen egy kis történés, az egyik autópálya lehajtónál lazán tovább mentem a rossz irányba :) Igazából ezt egy barátság próbának szántam, de mindenki elbukott rajta, mert ők mind lefordultak mögülem a jó irányba és magamra hagytak :D Egy "kisebb" tekergés után újra együtt mentünk tovább :)

Sziklaszilárd empírikus bizonyítékom van rá, hogy az évnek ebben a szakában csak a csajok motoroznak. Ma egyetlen motorost láttam, az is csaj volt. :)))

tomcat

Tegnap voltunk a Mátra-Bükkben GS-eket előzgetni a GS-sel. :)

Egészen kiváló utak vannak Magyarországon is. Az Eger-Lillafüred szerpentin fele versenypálya minőségű út. Az Aggtelek felé vezető út is vadiúj szerpentin. 450km-t mentünk azon a környéken és a tengerpart kivételével hozta a horvát minőséget. A kajáról nem is beszélve.

Egy ideig mentem egy új vizes GS mögött és feltűnt, hogy áttették a kipufogót balról jobbra, a kardánt meg jobbról balra. Ezt tutira a sales-ek kérték, hogy a kofferrendszert ne lehessen simán továbbvinni a régi GS-ről, hanem újra meg kelljen venni 500e-ért.

lehet hogy azt kellene. :)

Ne nezegesd, vidd a bontoba :-) 

A Morini-vel is azt teszi majd Antera, ha hazaertunk:-)  Ma tobbszor is felvillant a toltes jelzo rajta. Ismet lehetett foltozni az ules alatti csatlakozokat, mint anno Porec-ben. Csaszarunk ebbol rutinosan kimaradt :-) Eddig kb. 1900km-nel jarunk, ehhez kepest egesz jol birja az olasz teknyika :-) 

Épp most fogadtam a HUF-USD longra, szerintem a 3% HUF-EUR erősödés és a 8% EUR-USD erősödés csak egy pillanatnyi mámor. Ha bejön, akkor pont nyerek annyit, hogy a visszaváltóba dobált sörösdobozokkal együt kijöjjön egy fullos Bburago BMW M3. :D

tomcat

nincs valakinek kölcsön endoszkópos kamerája? hengerbe kellene belenézni.

azért az 1M Coupe-t még nem fogják megdobni

lehet nem is akarják mert túl jó lenne, mint az 1M azt elviszi a vevőket az M3-astól (nem nálunk :)

Nicsak mit hozott a propelleres télapó rnie-nek:

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2013/10/25/bemutattak_a_2-es_bmw-t/

15 év múlva egy M235i a "pornstar red" belsővel pont kiadja majd. :DD

tomcat

Ne aggódj, én sem klattyoltam rá. A japán nyelvleckét kb. az "otokonokotacsivatabeteimasz" környékén hagytam abba. :))

De eleve nem szőke hármasiker, nekem meg csak arra szól az otthoni felmentésem. ;D

tomcat

Asszem tán Bernoulli óta közismert, hogy a sebesség(különbség) négyzetével arányos a közegellenállás. :)

Motoron a közegellenállás alaktényezőjét nem tekinthetjük konstansnak, mert a motoros maga aktívan befolyásolja, pl. fékezéskor felgyenesedik, gyorsításkor és nagy sebességnél pedig behasal a plexi mögé.

A "szemteskuka" elrendezésű, szinte teljesen burkolt motorkerékpárokat valamikor az 50-es 60-as években tiltották ki a motorversenyekről, viszonylag kis teljesítménnyel egészen elképesztő sebességeket értek el.

tomcat

Balatont látjátok már? :) 

Én is megnézném az én listámat, sehol egy japán csaj. Nincs igazság a földön :(

GMC sálálá...

10-kor egyedül a kúton :)

"A KLE nem 3,5-4,5 között fogyaztott? :-)"

NEM! :) SOHA nem evett 4L alatt.

A Varadero többlet fogyasztásával pedig előre számoltam. Az F700GS 300Eft-al lett volna drágább. Számold ki, hogy 1L-es fogyikülömbözettel mennyi idő alatt lennének egy árban és azért állíts már egymás mellé egy kis GS-t és egy Varadero-t ;)

Kicsit GMC-sen indulunk neki a túrának :) Szepy a találkozó pontig nem jutott el defekt nélkül :) Remélem azért ma még látjuk a tengert :)

Szerintem a motorok légellenállása nagyságrendekkel lehet szarabb, mint az autóké. Még a sportmotoroké is.

Ezért van az, hogy normál tempónál 5-öt eszik, de 200-nál meg tízet.

Hogy UP ne maradjun muníció nélkül, csakazértis megnézem a 83 perces keynote-ot és csakazértis iPad air izda. :))

tomcat

Biztos emléxel, amikor megvitattuk az mgh helyzeti vs 1/2mv2 mozgási energia viszonyát. Asszem kenguru még kerékpáros energiaegyenleg ábrát is berakott.

A motoroknál sincs másképp. A nagyobb tömeg adott sebességre gyorsításához több energia kell. A nagyobb homlokfelületű, nagyobb cw értékű jármű adott sebességre gyorsításához és a sebesség fenntartásához több energia kell. És akkor jön még a motor hatásfok fordulatszám függése.

Szóval ez az állapottér nem sima egyszeregy, Bálna legendás Szuzkája 1 tonnás, mégis több benyát termel, mint a varangy. :-) :-) 

tomcat

De ott nem volt tempó. Pont erről beszélek.

28--an vagyunk ott? A felét letagadnám, hogy ismerem úgy is.:-) 

Utassal 4 körül fogyasztott. :-) 

A rend kedvéért: a kistrijjumf nem tudott 6 alatt enni, abba valami más lovakat pakoltak. :-) :-) 

tomcat

A FB nem annyira okés, továbbra is ezt mondom, nem a felhasználóról szól, árucikkek..

De nézd csak meg a topki statisztikát, 484 nick szólt hozzá. A FB csoportba bezárkóztatok 28-an. A topki nélkül mennyien lennétek? Mármint úgy értem, ismernétek egyáltalán egymást?

tomcat

Remélem a Császárral tudattad, hogy a nem jön választás tulkép nem opció!!! Ne kelljen rátörnünk 10 után.:-) 

Persze, de az szöttyögés volt. Ott minden 5 alatt fogysztott volna. 

Bezony mostanság kéne. 10 év múlva drágább lesz egy vitrin állapotú, mint most a Tesla S. Monnyuk az is kéne. :-) 

tomcat

Cavinton brada. :-) 

Mentem veletek a nagyT-vel. :-) 

tomcat

Tehát legalább 20-30% többlet fogyival jársz a takarékos varanggyal. Csak hogy értsük. A KLE nem 3,5-4,5 között fogyaztott? :-) 

Ön most továbbra is igazol? :-) 

tomcat

Ehhez neked semmi közöd, szerintem a lent említett kis huncut fiúcskák a háttérben egymással -mondjuk így- jelölgettek, vagy mittudoménmiccsináltak, és mivel volt köztük ismerősöd... Tudod, aki korpa közé keveredik, azt barátjáról ismerik meg a disznók! :-)))))

De ezt a lomot nem most kéne inkább megvenni? 10 év múlva ez már jóval drágább lesz, mert akkorra már igazi sznobrom lesz, nem?! :-)