Minden a Kisalföld Volánról, valamint Győr tervezett kötöttpályás közlekedéséről: járművek, útvonalak, menetrend, utastájékoztatás, közlekedéspolitika stb.
Csabi Bandi "kezébe" hulltak az új buszok. Ő örült a fejének, hogy szuper van egy halom új jármű. Aztán meg nyilván magasabb szolgáltatásért, többet kér a volán.
---
Párszor már kiakadtak itt a fórumon azon, hogy miért egy olyan városba küldenek egy csomó új buszt, ahol se közszolgáltatási szerződés nincs, se nem is fizeti normálisan a város.
Valamiért szimpatikus a Volánbusznak Győr. Aztán meg ez van.
Igazából nem az új buszok miatt kellene többet fizetnie a városnak. Vagy?
Mivel a Volánbusz országos cég, ezért megtehetné hogy holnap reggel az összes új Conectot átvezényelni másik városba. Vagy arra van külön megkötés, hogy Győrben kell lenniük?
Az átvételkor is hogy fényezte magát a Dézsi, hogy ő hozza az új buszokat Győrbe, Győrnek.
Helyközi buszokról van szó, nem volt köze a sztorinak a helyihez.
Ezeket a 280 asokat ide Győr helyibe nem fogják már visszatenni , max más városokba fognak felbukkanni még.
Vagy hacsak el nem viszik a Conectokat innen, mert múltkor a polgi már balhézott, hogy többet kell fizetni az új buszokért. Szolnokon is most visznek el pár új buszt, mert a város már 1 milliárddal tartozik a volánnak.
Tudom, hogy szokták így számolni, csak nem tartom jónak, mert nem ugyanaz a kettő, ahogy a C56 sem 256. Akkor sem, ha vannak olyan példányok, ahol konkrétan a homlok- és hátfal jelenti az eltérést.
Ez a gyakorlatban 27 darab 280-as helyköziben, mert a C80-asok ugye nem 280-asok, a helyiből kikerült buszokat meg gondolom nem adják ki. Vagy utóbbira volt példa?
( Azokat, amiket kivontak győri helyiből, de még állományban van, addig még a Volánbusz hivatalosan ki nem vonja, addig automatikusan helyközibe listázásnál )
Helló! Sopronban állítólag a buszokban le akarják cserélni a számítógépeket, amik tábláznak és menetjegyet adnak ki. Erről tud valaki valamit? Csak a hardvert cserélik, vagy kapunk egy új informatikai rendszert is?
Nekem az is megfelelő, hogy 1 db A4-es nagyságú lapon Győr város vezetése tájékoztatja a győrieket, évente, a helyi közlekedés finanszírozásának egyszerűsített módjáról.
Példa :
Ebben az évben Győr város helyi közforgalmú közlekedése 100 fabatkába került.
Önök kedves polgártársak ebből megfizettek jegy és bérlet formájában 35 fabatkát.
A hiányzó 65 fabatkából a város megfizetett másik 35 fabatkát.
30 fabatkát a szolgáltatónak - egyelőre - nem fizetett meg senki.
Tévedni emberi dolog –mondta a sündisznó – és csalódottan mászott le a gyökérkeféről.
Csak egy példa a rengeteg közül: Szerinted egyenlőségjelet lehet tenni Dél-Korea és Észak-Korea közé. Gyakorlatilag ugyanattól a kályhától indultak el, csak más-más vezetéssel. (Az egyetemek között mi adja a különbséget?, de lehet vinni családi, testvéri szintig.)
1./ egy cég értékét elsősorban nema menedzsment adja.
2./ Nem arról volt szó, kiszervezni drágább vagy nem drágább, mert ezt évek óta tudjuk, hogy drágább.
3./ Arról volt/van szó, hogy Győr városa a már megszerzett tudást vagy nem használja fel, vagy rosszul használja fel.
4./ Kivánom a polgármester úrnak, hogy az Ő munkáját is csak akkora %-ban finanszírozzák, mint ahogy Ő kivánja finanszírozni a helyi volán, helyi teljesítményét.
Sok jó meglátásod van, de itt most nagyon mellé lőttél.
Ahogy egy cég értékét is elsősorban a menedzsment adja, ez nincs másként az önkormányzatoknál sem. Sokkal többe kerül ott ahol kiszervezték, lsd. Veszprém és a többiek. Ez mind a ( jó vagy rossz)vezetés következménye. Tehát a költségek és az eredményességek nagyon is személyfüggőek.
Még a hasonlatod sem ül, mert a víz forráspontja is nagyon széles skálán mozoghat, lehet akár 50C° meg lehet 150 C° is, ez sem független bizonyos tényezőktől. (A képzetlen polgármester, csak 100 C°-on tudja felforralni, a képzett pedig amin akarja)
A győri polgármester részben humoros, de inkább fájdalmas megszólalásai közlekedés ügyben arra vezethetők vissza, hogy tudatlan.
Nincs birtokában annak a tudásnak amit Győr város közlekedés szervezői, de leginkább közlekedés gazdászai/finanszírozói az elmúlt 20 évben felhalmoztak.
A tudás ott van a városházán, de a polgármester úr nem kívánja megtanulni, nem kívánja felhasználni.
Magyarul egy szak megszólalása ELŐTT nem hívatja magához a városi tudót.
Nem kérdezi meg , mi mennyi ?
Nem készül fel.
Hibásan/tévesen azt feltételezi, hogy ha már megválasztották akkor Ő tud mindent jobban.
Hát nem.
Borkai évekig packázott a volánnal, de a végül volt annyi esze (vagy a városháziak súgtak neki) hogy megcsináltatta - Magyarországon egyedül - azt az ominózus tanulmányt amiből kiderült mi mennyi?
Mennyi ha ők maguk?
Mennyi ha más idegen?
Mennyi ha volán?
Ez a mostani polgármester arra lusta, hogy elődje által rendelt tanulmányt elolvassa, megtanulja.
Pedig Győr városában sincs két külön szakember gárda.
Nincs olyan hogy más eredményre jutnának 3 évvel később ha a feltételek közben nem változtak.
Nem kell kidobni, kidobatni a Borkai által megrendelt tanulmányt hanem meg kell tanulni.
Sőőőőt.
Megkövetelni a 18 városi képviselőtől, hogy ők is tanulják meg, mert úgy látom náluk is nagy a sötétség ebben az ügyben.
El kell mondani ennek a 18+1 embernek, hogy a tanulmányt nem azért rendelte meg az előd mert billegett az egyik szekrény sarka és nem volt mivel alátámasztani.
Hanem azért, hogy segítse - városi közlekedés ügyben - Győr város mindenkori vezetőit.
De nézd más városokban, Szeged, Pécs, Kaposvár, Tatabánya stb mind megértik, hogy jó szolgáltatás ( vagy saját cég megalapítása ) nagyobb költségekkel jár .
Ahol meg eleve leszarják , pl Sopron, Szolnok , Dunaúj, ott meg eleve nem is várnak minőségi szolgáltatást.
Győr egyedül az a város, ahol ilyen drámai helyzetet csinálnak mindig a tömegközlekedésből. Többiek szépen csendben intézik az ügyeiket a maguk módján.
A yactos bácsi nagyfasz volt, húzták az időt mindig , ki találtak tandent, hogy hogy ne kelljen fizetni. Itt van ez az ember. Én nem tudom, de orvos létére ennyit már kinéztem volna belőle, hogy azzal legyen tisztába, hogy egy szolgáltatás nem ingyen jön. A melegvíz se ingyen folyik a lakásába.
