Az olajcsere 7600 Forintomba került. 3 litert kapott a kicsike, 800 Ft-ot kértek munkadíjnak, a többi az olaj ára.
Igy legalább nyugodt vagyok.
Igaza van Ender_Wiggin-nek. 250 Km rendes huzatós kocsikázás után elkezdtem tartani országúton a 70 Km/h sebességet, és az üres tankig nem is nyomtam neki. Meglepődtem mikor így 6,2l -es fogyasztás jött ki.
Srácok! Nem hittem volna, hogy micsoda mizéria egy autóhifi-t berakni a Rio-ba. A gond ott kezdődött, hogy mikor elvittem az illetékesekhez, hogy csinálják meg, hiányolták a keretet, melyel be lehet fogatna a rádiót, meg egy bizonyos átalakítót, ami az eu szabványnak megfelel. Azt mondta a skac, hogy megtudja csinálni átalakító nélkül is, de akkor le kell vágnia az autóban gyárilag található csatit, amely a hifibe menne be. Gondoltam ne legyen már barbár munka, elviszem a KIA-sokhoz, és veszek tőlük. A meglepi ott ért, hogy figyelmeztetett a csajszi az autószalonban, hogy mit képzelek Én, ha mással rakatom be a rádiót, elvész a gar. (Tatabánya, M1 autójavító). Menjek el Kecskédre (15 km Tbányától), ott van az Ő emberük és majd Ő megcsinálja. Na mondom ok.
Elmentem. És a Kecskédi faszi mit csinál? Levágta a fentebb emlitett csatit, és összeforasztotta a hifi-hez adott kütyüvel a kábeleket, mondván ehez az autóhoz MÉG NEM LEHET KAPNI átalakítót, meg keretet.
Ehez mit szoltok? Szeretnék a gépbe még a késöbbiek folyamán központizárat is. De már előre félek...
Én tatabányai vagyok, és egy piros Rio-val szoktam "száguldozni". Itt Tbányán rajtam kívűl még 2 Rio-rol tudok. Egy fehér 1.5-ről, és egy másik Piros 1.3-ról. Nekem tetszik, hogy nem egy népautó a Rio.
Ugydöntöttem elviszem 2500 Km után egy olajcserére. Megérdemli a kicsike, hiszen úgy tudom, hogy most a legnagyobb a kopás és emiatt az olaj tele lehet trutyival. Most érnek össze az alkatrészek.
Én elvittem 1700 körül szervízbe, de nem azért hogy olajat cseréljenek, hanem azért, mert csöpögött egy kicsit.
Akkor mondták, hogy a "régi" Riókat még kellett vinni 1500-ös szervízre, de az újakat már nem, úgyhogy szerintem felesleges az olajcsere. Ráér az 15000 Km. vagy 1 év után.
Aha, értem. A kocsiba most raktam bele a 2400.-dik kilométert. Mondták, hogy nem kötelező, de célszerű ilyenkor elvinni egy olajcserére. Valóban van haszna a dolognak, vagy csak amolyan pénzlehúzós trükk?
Átlagos városi fogyasztás 30e km. után 7,6l/100km.
A legtöbb eddig 8,8 volt, autópályán tartós 150-160-nál, a legkevesebb az országút olyan tartós 70 környékén, kicsivel 6 liter alatt.
Most látogattam vissza a topikra, mert ugye egy jóideig senki nem szólt hozzá. Szóval immáron több mint egy hónapja egy 1.3-as piros Kia Rio tulaja vagyok. Egy 77-es évjáratú VW Passat-ot cseréltem le, ami 6 évig szolgált. Szóval nekem igazából az volt furcsa, hogy minden működik a Rio-n :) ,na és persze a kényelem. Bánatomra nem érzem a 83 lóerőt. A Passat jobban húzott, mondjuk az 1,6-os volt. A fogyasztás most átlagban 7,2l/100 km. Azt mondják lesz ez még kevesebb is.
Meeeee 30e van az autóban lassan, és bp.-i utak ugye.. Nem éreztem semmi gázt, de biztos ami biztos alapon beállítattam.. Kellett rajta állítani. Most legalább teljesen 1enesen áll a kormány.
Koszonom szepen a javaslatokat. Nagy valoszinuseggel a Kia Rio mellett maradok. Nagyon sok ervet kaptam mellette, es szinte semmit ellene. Santamann-nak > A biztositasi dij 1599 cm3-tol novekszik, tehat az 1500-os kategoria meg egy es ua. az 1300-al.
Szeretnek meg erdeklodni toletek, mint buszke Kia Rio tulajok. A kotelezo szervizt ha jol tuiudom 15.000 KM-kent van. Ez alltalaban osszegszerusitve mennyire megterhelo a penztalcara ?