Gyártó honlap, vagy részletesebb műszaki adatok, ár.
Az akkuról is fordítva kéne beszélni, nem hiszem hogy akkora igényünk lenne, még ha mindenkinek lenne rá pénze se lenne akkor az igény, hogy nekünk gyártsanak. Inkább mond mik vannak, miből lehet válogatni és főleg mennyiért, elég csak saccra, de írhatsz mennyiségeket is, ha úgy jobban látszik a kedvezőbb ár.
Jó ötlet, de elég drága az akkuamortizáció miatt. Amit a napelem megtermel, célszerű azonnal, akkuhasználat nélkül felhasználni. Visszatöltős inverterrel hálózatba is lehetne nyomni, de drága, és a szolgáltató is székletért-vizeletért veszi át az áramot ...Magyarországon.
Vagy az asszonynak is legyen kocsija, ő gyakrabban van otthon, főleg ha gyerek is van...
De lehet, hogy tényleg fordítva kellene.. a munkahelyre kell telepíteni a napelemeket, így napközben töltesz és hazaviszed, este arról megy a tv világítás stb :) Csak maradjon bennne reggelre annyi, hogy el tudj menni a munkahelyedig.
Egy jól megtervezett akutöltő akár szünetmentes táp is lehet otthon.
ha tenyleg akarsz sokat tekerni, akkor vegyel egy bringas gatyat. decathlonban 2000-ert mar van teljesen hasznalhato.
tapad, feszul, igy a gatya dorzsolodik amihez muszaj, nem a borod. oriasi a kulonbseg. (en is nagydarab sonkas vagyok, 110kilo korul, es kuzdottem ugyanezzel a problemaval, a normalis errevalo nadrag megvaltoztatta a bringazashoz valo viszonyomat, siman tudok napi 150-200km-et is tekerni)
Úgy, hogy a combom is széles. A rövidnadrág beljesében hálós bélés van. Szerintem a jövő nemzedékének tárolótartálya nyomta hozzá a combomhoz a műszálas bélést. Olyan gatya kell, ami a tárolót megemeli, annak károsítása nélkül.
A fasz-éken ülve nem kell tekerni. A barátosném szerint keményen "ülni" jobb, mint puhán. :-)
saccra szeles puha nyerged van. a combod hogyan ert hozza egyaltalan?
az iskolaban is parnazatlan szeken ultel egesz nap, es nem volt vele semmi baj. az ember feneke alkalmas a kemeny dolgokon ulesre, csak elhitetik veled, hogy ulni puhan jo.
Nem is az a baj, hogy a rájder fenekét nyomja az ülés, hanem hogy rontja vérkeringést, és egyes részek elzsibbadnak. Ez autóban utazva is előfordul, pedig az sokkal kényelmesebb.
Ennyi erővel a hypó ivásához is hozzá lehet szokni. Most vettem észre, hogy a bal combom tövénél egy nagy vörös folt keletkezett tegnap óta 10x10cm-es területen(este nem vettem észre). Lehet, hogy allegória?
A jobb városok, vagy helységek folyók mellé települtek. Ez elegendő energiát szolgáltatott sokféleműködéshez.
Svájc döntő részében vizienergia adja az áramot.
Nekünk itt a Duna, Budapestnélmeg pláne. Egyszerűen politikai akarat kell és minden tökéletesen fog működni. A bankok profitja a mocsokra épül, el kell tőlük venni adó formájában.
Értéktelen papírokat nyomnak, amiket kötvényeknek hívnak. Igazi pénzt kapnak érte, amit visszaadnak neked, másnak kamatra. Így az értéktelen papírból valódi pénz lesz, és ebből tollasodnak..ezt el kell venni tőlük és az ország felvirágzik
Keményen és határozotan szét kell csapni köztük, felét börtönbe, másik felét agymosásra itélni. A tőzsdéket betiltani, ügyvédeiket gályamunkára itélni.
A Duna rengeteg lehetőséget ad, sokkal tisztábbat és nagyobbat, mint az atomerőmű....
Azért duzzasztják fel, hogy megnöveljék a vízoszlop magasaágát, és nyomását. Ezzel kisebb méretű géppel tudják hasznosítani az energiáját. Bár ha baltával, olcsón elkészíthető, lehet versenyképes.
Tegnap környezetbarát voltam, tekertem 30km-t. Megtakarítottam vele a napelem amortizációját, nem használtam áramot, nem volt akkuamortizáció, és még javult is a közérzetem. Cserébe kopott a lánc, lánckerék és pedál. :-)
Megoldásra váró feladat a több órán át is kényelmes kerékpárülés kifejlesztése.
Nem. Nem isteni jel, csak az index hibája. Mindent tele kellene pakolni itthon gyártott, vagy Kínából hozott napelemmel, szélgenerátorokkal. Előnyös lenne, ha minden családnak volna saját napelemes áramforrása. Azokból menne a záram a felsővezetékekbe, és áramszedővel ellátott járművekbe sem kellene többmillió forintnyi akku 1000km-es hatótávolsághoz. Persze valamennyi akku kellene bele akkor is. Ha nincs nap, atom. Bár ha napi 1000km-at akar megtenni 2,5 tonnás személyautóval, van értelme környezettudatosságról beszélni?
Na de akkor mi lenne a társadalom azon jelentős részével, akik mások munkájából élnek?
Lehetne környezetbarát módon élni. De ahoz az emberek jelentős részének el kellene pusztulnia.
Megírtam a válaszomat neked 30 sorban és rájöttem a megoldásra, aztán odaírtam a végére, hogy "to be or not to be, that is a question", megnéztem, hogy jól írtam-e, kimentem az oldalról, és mikor visszajöttem, hogy folytassam, vettem észre, hogy elszállt a 30 sorom.
Ez isteni intés volt arra, hogy ne mondjam el, azt amin dolgozok.
Tudom a megoldást Budapest tiszta levegőjű közlekedésére, de az elektromos autó erre nem elég, egy komlex megoldás kell.
A kulcspont a Duna és a mellette levő párhuzamos terület. ....
Ez az olajbaleset csak sietteti a belsőégésű motorok pusztulását és az olajárak növekedését....a 2 évvel ezelőtti jóslatom immár ( nem volt nehéz kimondani ) végérvényesen bekövetkezik, egy ruppot sem fognak érni ezek az autók, az enyém se a városi 14 literes fogyasztásával...egy lehetőség van, de azonnal, folyamatosan elektromosautóra átnyergelni, de rögtön nem jöhet a robotkorszak...
Az embereket először átkell nevelni ésmegértetni velük a változásokat, aztán megtanítni szeretni az e-autókat, aztán folyamatosan bbeadagolni a műszaki, majd a karbantartási,töltési feladatokat, a szervizeket átképezni és ha valami gond van, egységeket cserélni az elromlott atókban.
