névleges 15 kW 144V Sepex DC motor max. 70 LE, max. 140 Nm, max. 6000 fsz/p - léghűtéses, de 80V hálózat, 80V 200 Ah
Ennél az egy darabnál Li-ion akksik....azaz ennél az egynél a technika és az autó összhangja az érdekes, a hatótávolság nem, mert másik, újfajta akksik lesznek..
A műszerfalban ( bugatti veyron-szerű ) van a sebváltó kulissza egy rövid, joystick-szerű karral, ami alu-bőr,bőrszoknya, alukarika egyedi design.. ( vissza a tuninghoz )
Az én elektromos autómban 5+1 fokozatú váltó került, most folyik az adapter készítése a motor és a váltó közé...az áttételek számítása szerint, a közel 6000-et max. pörgő motorral a végsebesség valahol a 130 környékén lesz....most a váz utolsó áttdolgozása zajlik, mert ehhez a sebességhez már komoly erősítések kellenek..ezért tettük bele az air bag-es üléseket és az air bag-es sportkormányt is....
Próbáld ki elektromotlan biciklivel a görkorissal. Növekedik. ellenkező esetben nem kell motor, mert koris tolja a gépet is. Tuti fárasztóbb neki, minth a bicóval tekerne.
Az Audi 8.-ik sebességbe kapcsol - rájöttek, hogy több áttétellel magasabb lehet a végsebesség, vagy a sok áttétellel variálható a kezdeti lendület?..:O)
Hogyan módosulhat a jármű energiafogyasztása, ha 1 ember utazik egy elektromos biciklin vagy robogón és 1 ember meg görkorival a lábán kapaszkodik a járműbe, azaz a jármű vontatja őt, de a amikor kedve van - mondjuk sík terepen jó útfelület esetén - akkor besegít a hajtásba?
Úgy 2 órája jöttem haza anyám temetéséről..miközben a nyitott koporsónál könnyeztem, hirtelen belémhasított a végső konklúzió...2 országban egyszerre nem lehetsz!..2 országot egyformán nem szerethetsz!...választanod kell!...és én ott, akkor a temetőben választottam!!!!!!!!!!!!
Ha olvastad a gazdasági előrejelzéseket vagy az energiahordozók árának alakulását, akkor láthatod, nagy baj van minden szinten. Az Únió belerokkan egy ekkora csomagba, az árak felfelé fognak menni, a bajok tovább fokozódnak..most az egyetlen megoldás az lenne, hogy törvényileg kötelezni a bankokat hitelnyújtásra, a kamatok befagyasztására, a magyar bankok 2007-2008 jelzálogpiaci magatartását kivizsgálni,ami utána történt szintén, a nagyobb profitot hozó 2009-es év nyereségéből különadóval sújtani mindegyiket, a befolyt összeget pedig vagy a hitelkárosultak között szétosztani vagy ebből alapot képezve új szerződéset irattatni...a belsőpiacot felpörgetni , gyorsan bevezethető technológiákat meghonosítani az alternativ energia területén, a MOL-t különadóval sújtani, a Villamos Műveket szintén....bevezetni a tisztességes profit fogalmát, a tőzsdei nyereséget nagyon megadóztatni, a jegybank elnökét és a monetáris tanácsot azonnal meneszteni, mind a rendőrség, mind a pénzügyőrség ( van még ilyen? ) belső ellenőrzését megerősíteni ( mint Amerikában, a nyakukra ülni ) az országimázs tekintetében az összes kétes hírű vendéglátó egységet vagy drogbart, diszkót bezárni, magyarul egy totális "rendcsinálást" végrehajtani.
SIMOR az 1-es számú ellensége az országnak.....egy ekkora bűnű embert máshol kivégeznek vagy börtönbe zárnak..minden magyar baj oka Simor 3%-os jegybanki alapkamatemelése volt....ez olyan mértékű dilettantizmus, ami nem bosájtható meg, pláne havi 10-12 milliós fizetéssel rendelkezőnek...
Az elektromos autózás jó irány, függetlenítése az embernek a kőolajtől meg a gáztól meg az adóhatóságtól...másról nem is beszélve
Milyen érdekes, hogy ezeket a képeket nem látjuk naponta a médiában... Bár a fogyasztói társadalom biorobotja nem adná fel a kényelmét "néhány elpusztult állat" miatt.
Ehhez szerintem sok köze nincs a villanyautóhoz, annak ellenére, hogy szörnyű mit művelünk....
És amit ez a cikk leír, az csak a felszín. Egy magyarországi zöld szervezettől volt kint pár önkéntes, utána tartott beszámolót/előadást fényképekkel tarkítva. Na amit azokon láttam, ahhoz képest ez semmi. Jóval rosszabb a helyzet, mint gondoljuk....
