Köszi a diagnózist, de sajnos téves;), az izomlázon már túl vagyok, azaz mostanában már nem szokott lenni, a probléma sajnos súlyosabb, kezdődik az életkoromból adódóan, azaz egy 34 éves test már nem úgy viseli az endurozás okozta igénybevételt, mint mondjuk akár egy 25 évesé, ez saját tapasztalat, ráadásul ha felülök a mocira, nem igazán tudok vele tötyörögni, azaz elég kemény tempót diktálva tudok csak haladni, és független mindentől, 1-2 órán belül mostanában megszokott fájdulni az egyik térdem, meg a csuklóm /csak úgy magától hirtelen elkezd valamelyik hasogatni/, a gerincem még csak ritkán szokott, az is csak akkor ha elrontok egy leérkezést, és mivel a kezemnek nem tudok parancsolni és nem is lenne értelme akkor ha csak csámborognék /legalábbis az RMX-el nem;)/, ezért inkább a későbbi nagyobb károsodást elkerülve, inkább abbahagyom most egy pár évre a terepezést, ha meg nagyon kiakarok menni a természetben akkor meg még mindig ott lesz a BIG!;) Különben még egy szösszenet, a közvetlen környezetemben most hagyta abba 2 hasonló életkorú srác az endurozást, az egyiknek a térde ment szét, a másiknak meg megmondták ha nem hagyja abba, gerincműtétre kerül sor, és ez mindkettő probléma az endurozás miatt jött ki náluk!:( Úgyhogy, röviden "csak" ennyi a problémám!:(
Köszi! Anya vigyázni fog! 3 ló az mégiscak 3 ló. Én pl. még eggyel is nehezen bírnék, mert annak hiába tekergetem a fülét. :-)))
Hi Braz!
Hugi biztos nem ül fel mögéd, mert mögöttem is rinyál! Gondolom ez azért van, mert Ő is motorozik. Én sem ülök fel szívesen senki emberfia mögé bármennyire is megbízom benne. De azért ne csüggedj!!! Fel a fejjel!!!
Íme itt van eme kihalóban lévő faj hazánkban tudtommal egyetlen fennmaradt (ezért komoly védettséget élvező) példánya, amely Bombay Orange bundájában nemsokára kilopakodik hazánk sztyeppéire, és gigantikus (legalább 3 LE / 50 ccm) teljesítményét latba vetve felveszi a küzdelmet környezetünk tomboló elemeivel.
Ilyen volt átöltözés előtt...
...és ilyen lett!!!
Ez a lopakodó jellegű vadállat nem tartozik a nagyvadak közé, tekintve hogy méretei némileg szerényebbek Simson névre hallgató fajtársánál, viszont éppen ezért nem árt óvakodni tőle!!!! Sosem tudhatjuk mire képes!!! :-)))) (Mami például még csak most próbálja betörni, de olyan vad jószág, hogy nehezen boldogul vele.)
Viccet félretéve: terepmotorra sztem tök felesleges karbonalkatrészeket rakni: drága, karcolódik, ráadásul sokkal könnyebben törik, mint a gyári műanyagok. Súlyban meg spórolsz vele vagy 25-30 dekát (ha az összes műanyagot lecseréled)...szted megéri?!?
Már meg ne haragudj rám, de elég érdekesen néz ki a karbon védőlemez a rozsdás csavarok mellett! Szvsz nagyon gáz! Tényleg nem kötözködni akarok, csak úgy megbökte a szememet...
A féktárcsa a Shox-ban is 16500 (legalábbis nekem a f*szomtudjamilyen Suzuki első féktárcsa annyi volt), csak az nem gyári, hanem MG (M-CAX). És érdekes módon nekik is minden szerdán szállítanak, tehát valszeg ugyanaz a beszerzési forrásuk.
Ja, egyébként a csomagolásra az van írva, hogy forgalmazza a Moto-Complet Kft., tehát lehet, hogy tőlük még olcsóbban meg lehetne venni!
>Sőt addíg csinálok fotót Mami "mini Big Cruiser"-jéről is, hogy had ámuljanak az óriás Bigesek, hogy ilyen moci is létezik a nagy családjukban. :-)) Szeretném majd látni, had ámuljunk!:))
Szasz! Köszi az infót, valahol sejtettem én hogy ez lesz a válaszod és a javaslatod, így belegondolva , már amennyire beletudok gondolni :), tényleg nem egyszerű fémből / alu v. bronz-ból, legyártani ezt a valamit, maradna akkor a bontós verzió, bár most, éppen a napokban rendesen átgondoltam a motor kérdést és úgy döntöttem hogy eladom az RMX-et /ehhez kellene ez a valami/, és ha már eladom úgy vagyok vele hogy ha akarja majd a leendő gazdája beszerzi hozzá ezt az alkatrészt!;) Sajnos egy seggel eddig tudtam megülni két lovat, sok a 2 moci, így marad a komolyabbik, azaz a BIG!;) Nagyon fogom sajnálni a kicsit, de nagy luxus, 1 évben kb. 10-15-ször használom, ezért ne álljon benne a pénz, ráadásul fáj minden porcikám egy-egy off-road után, úgyhogy marad az aszfalt, és a túrázás, na jó meg egy nagyon kicsi off-road is, de tényleg csak nagyon kicsi, valamiért sajnálom erre használni a BIGet! Bocsi a sok offot a végén, de csak azért írtam le hogy együttérezzen velem valaki, nem egyszerű egy ilyen döntést meghoznom főleg hogy 5 évet nyüstöltem a kis DRágámat, ööö ill. RMX-emet! Megis iszok gyorsan egy sert, bánatomban!:( Mégegyszer kössz! Ice
Ha minden úgy jön össze ahogy tervezem, akkor hétfőn beugratok hozzád a gumiért, meg viszek még én is Parádi képeket, és persze a sálat, amiért hálás köszönettel adózik neked a Mami!!! :-)))
Küldök, vagy viszek majd képeket a motorról meg magamról ha már úgyis frissítessz. Sőt addíg csinálok fotót Mami "mini Big Cruiser"-jéről is, hogy had ámuljanak az óriás Bigesek, hogy ilyen moci is létezik a nagy családjukban. :-))
Peti!
Remélem sikerül mielőbb megvenned a friss rárót, mert ilyen jó időben a motortalanság igazi bünti! Hozzád is megyek hétfőn ha igaz, mert hiányoznak azok az oldaldobozok.
És hogy Hugomról is essék szó (Brazil örömére :-))) ), úgy döntött, hogy megválik az Apriliától. Lecseréli egy 50-es Derbi Rabasára. Az legalább üzembiztos, nem kell állandóan szögelni meg reszelni hogy menjen. (Ezt onnan tudom, merthogy én használtam tavaly néhány hónapig.)