szintén gratulálok az uj vashoz, és itt külön felhívom a supertenetével rendelkezők figyelmét a jun 18- 19 . i dátumra . kötelező a megjelenés :) nekem is ilyen paripám van hasznos lenne az eszmecsere ;).
a pdf hez adnék tanácsot, egyrészt küldjétek már el nekem is a linket. másrészt van egy progi / pdf password cracker / amivel elég egyszerüen lehet jelszómentesíteni a pdfeket. bár nem 100%os . de volt már rá példa hogy működött. nem is egyszer :))
Amit én találtam, az a letöltéshez kér jelszót, ami nem lenne baj, ha tudnám hogy honnan lehet szerezni :)) De már írtam mailt ez ügyben. Ha sikerül lepiszkálni az anyagot szólok.
Még nem kérdeztem direktben senkit, a topickot sem volt még időm visszaolvasni, de folyamatban van :)
Tegnap óta boldog tulaja vagyok egy xtz 750-nek. :) 90-es a gép. Lesz vele egy kis munkám, amíg olyan esztétikai állapotba kerül, ami nekem megfelel, de azért eléggé egyben van.
Van köztetek olyan, akinek ugyanilyen mocija van? Minden ötlet, tanács jól jönne.
Sajna nem a gyári kipuffogó van rajta, ezért ez lenne az első, amit vissza szeretnék rá tenni. Tud valaki használtat hozzá könyökkel együtt, esetleg bontót, ahol érdemes megkérdezni?
Ami nagyon jól jönne, az egy kezelési kézikönyv, ha csak egy fénymásolás erejéig is.
A burkolatokat lebontottam róla, de nem mindenre jöttem rá, például az olajszűrő helyére sem. Ti milyen olajat használtok a mocikban?
Sziasztok!
Dr Big Zsiráf megkeresett telefonon.
Júniusi motoros túrát szervezünk közösen Ténérések és Bigesek!
Most hétvégén voltunk Szlovákiába gondolom erre felbuzdulva jött az öltet.
Elég jó volt a túra. Igaz volt benne egy kis terepezés is.
Villanyszerelőket kelllet kerülgetni.
De hisz ezek a motorok bírják a terepet is.
Nem taglalom tovább.
Az útvonaleírás itt található meg.
Szlovák Tátra túra
Tervezett időpont 2005 06. 11. szombat
Találkozó 7óra 00perc Indulás 7óra 15perc Budapest M3 Shell kút kivezető oldal.
2/B
2/A Vác felé
Sahy
Határ átlépése után irány Hrkovce 66 út E77
66 útról lekanyarodunk Demandice felé 75 út
Demandice után körforgalomnál jobbra Kalná felé /Léva/
Vrable felé 51 úton
Vrable után 511 úton irány Zlaté Moravce
Zlaté Moravce után Partizansake felé
Partizanská után pedig 512 úton irány Nová Bana
Nova Bana után pedig vissza Sahy
Sahy után pedig Kemence az utirány
Kemncéről meg Diósjenőn át a Börzsönyön
Ez az út kb. 350-400km között van oda vissza.
Egy főre az ebéd 1000-1500Ft
Üzemanyag 95 benya 35.8 korona
1 Sk= 6.70 Ft
Várjuk a jelentkezőket
Peti 06302306619
Térkép letölthető http://www.uk.map24.com/
Apósom gépén nem tudom milyen fajta gumik vannak például (márkára Michelin), de 2 hét alatt nullára redukálta rajta a bütyköket.
Nekem meg a C11-C12-m 3 hét után épp hogy kicsit megkoptatta a piros csíkot a gumi szélén.
Mondjuk ő tolja neki rendesen .. :)
Csizmáról sajna nem tudok semmit, én is bakancsban nyomom, meg teszek rá impregnálós cuccot. Tavak ellen persze nem véd, de pocsolyás erdei szakaszokkal elboldogul.
Szerintem sárban elég gyengén fog muzsikálni az enduro gumi. Hamar eltömQdik.
Aszfalton viszont sokkal kényelmesebb. Azonkívül lazább talajon nem fog úgy tolni a motorod.
Én is szeretnék kérdezni tQletek?
Ez idáig bakancsban motoroztam, de az rendre teli megy vízzel, ezért egy megfelelQ csizmát szeretnék venni, ami vízálló, és azért menni is lehet benne. Nem feltétlenül akarom a legjobbat, mivel annak az ára is igen húzós.
A kérdésem tehát az, hogy a fenti feltételeket melyik csizma elégíti ki a legmegfelelQbb áron?
Apósom Ténéréjén elfáradt a kihajtó tengely (amelyiken a lánckerék van).
Érdekes módon nem a lánckereket rágta ki belülről, hanem a tengelyen a ricni ment tönkre, szóval cserés a tengely. Nem tudjátok mekkora összegre lehet számítani? Bontó, utángyártott, új?