Miután mindenféle rendszámmal foglalkozó topic-kal találkoztam, de olyannal nem ami az 1990 előtt kiadott rendszámokkal, azok történetével foglalkozik, vettem a bátorságot, egy ilyent nyitni.
Arra kérem az ide írókat, az általuk feltett rendszámokkal kapcsolatban a lehető legtöbb információt, képet, évjáratot tegyék fel.
Na bakker Pista erre nem is gondoltam. Viszont azt a véleményemet továbbra is tartom hogy akkoriban nem nagyon merészkedtek a kocsi belsejébe a csibészek,legalábbis vidéken nem nagyon.
---------------
Érdekes mikor volt egy németországi fuvarom,ott sem volt gondom. A panzió kb 150 méterre volt a kocsitól,szépen zártam a napomat ahogy illik,szépen behúztam körbe a függönyt,bezártam a kocsit. Reggel megyek,látom lehúzva a balos ablak... Na,ezt bedobták,és amim volt benne elvitték. De nem! Nem vittek el semmit sem,cigis dobozom a műszerfalon,csak előző nap végén a függöny behúzása után elfelejtettem az ablakot felhúzni.
Az oktató Skoda rendszáma sajnos nem olvasható a nagy sebesség miatt ! :) Ellenben a háttérben álló fehér Octáviáé igen : CE-10-47
'61 január elsején kezdték el az új fecskefarkas Octáviák ( és Feliciák ) gyártását . Itthon a CB sorozat vége áthúzódott ' 61 év elejére ,és szerintem valamikor február végén , március elején indult a CE . Ez a fehér kocsi tippem szerint igen korai - januári ? - kocsi lehetett . A gyártástól a kocsi átvételéig ideális esetben kb 4-6 hét telt el , legalább is nálunk a Skodák esetében .
No , kinagyítottuk a hátfalon lévő matricát : Határőrség , Biztonság ! Lehet , hogy csak egy sima propaganda matrica volt , de akkor kinek volt ez a kocsija ?
Akkor még Anyuéknál laktam,a tömb előtt tíz centire leparkolva,mert nem fagyott le az ablak nem kellett vakarni. A szokásos hajnali négyes indulásnál a város végén hatalmas köd,mit tesz a tatai ember? Rányomja a ködlámpát,ha már megvette a cégesre... Hát akkor nem nyertem,valakinek jobban kellett aznap éjjel. Arra emlékeztek hogy a Zsuk-nak ilyen elhúzható ablakai voltak olyan műanyag gombbal bezárva? 2 másodperc alatt nyitható volt a kocsi,de bentről érdekes módon senki semmit nem vitt el semmit. 1985 az évszám.
Én is csak egyszer választhattam,az sem új volt. Zuk,vagy Zuk cégen belül. Leszámolt Virizlai Laci barátom akivel versenyeztem a cégen belül kinek szebb a kocsija. Mivel azon fiatalabb kasztni,meg egy pár extra amiért fizettem átvettem. --Basszus,már ez is 34 éves történet,és ha a jelenlegi feleségem nem fotós már ez a kép sem lenne. Ha jól emlékszem ez volt a belépő képem ide.... Azóta már nem dohányzom. :)
Nem tudok róla semmit. Fogalmam sincs, hogy melyik cégé lehetett. A helyszínre csak a Hargita alapján tippeltem, mert az évekig ácsorgott ott. A hátfal bal oldalán levő horpadás talán nem a borulás következménye.
Nemigen volt olyan élményem, hogy alkalmazottként új kocsit kaptam volna. Talán egyszer egy Opel Corsat. Olyanra inkább emlékszem, hogy a vonalon mindenki új kocsit kapott, csak mi kaptunk a váltótársammal egy csókos által levetettet. (GC 48-05) De nem bántam, mert egy igen megbízható kocsi volt. Viszont az életem 4 saját kocsija közül 3-at újonnan vettem.